点评车型:
2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版
3.79分“良好”『购车经历』买车也是经过多方的比较,说实话几何A这车我之前听都没听说过,开始准备入手比亚迪汉的,在预购QQ群里面讨论的时候,有人提到了这款车,说是续航各方面都不错,抱着有点好奇的心态就去了解了下,在店里面看到实车真的是惊艳到我了,特别是这个内饰,非常年轻时尚,比较适合我这个20岁出头的年纪,比亚迪汉就稍微稳重了点,更加适合事业有成的,思虑再三,决定第一辆车还是选择更加时尚点的几何A pro 了;
『驾驶感受』订车等了两个月,真的是等的心都碎了,好在终不负我!!到手一个月,非常的满意,基本没有大的缺点,拉单列表谈下个人看法:
1.操控:转向感觉很精准,动力上也是随踩随有,比原来涡轮油车直接粗暴;
2.底盘:感觉转弯侧向支撑还挺到位的 可能和电车重心低也有关系
3.电耗:电耗不要暴力驾驶的话,感觉符合心理预期;而且开空调感觉电耗没有特别夸张,基本上每百公里的能耗都在15内;
4.充电:杭州这边充电桩配置还是非常丰富的,所以充电很方便,去逛街就可以停在地库充,自己去逛街,逛完就满电了;
5.续航里程:目前感觉续航非常实在,600公里续航,开空调市区大概能开到550以上,我准备冲击黄金右脚;
6.电池寿命:这个还不好说,不过我们首任车主他有电芯终身质保,不怕!
开空调电耗:
7.座椅:座椅舒适,包裹性比较强,比较有吸附力;
8.空气净化:这个功能非常好;当检测到空气质量不好的情况下会询问并自动打开空气净化功能,非常人性;
9.空调:非常给力,听说好多人试驾都被吹感冒了,所以我已提车就把温度先调高再说;
10.噪音:低噪本就是纯电的优势,隔音做的还不错,就是这个轮胎胎噪有点大,也可能是没有别的噪音源了吧!
11.悬架减震舒适性:悬架还可以,调料很到位,过减速带的感觉还是比较舒服的。
12.外观:外观一开始不是很能接受,但看到实车之后觉得,非常有设计感,特别是前脸,现在反而觉得侧面和尾部不够炫酷,不够夸张,要像前脸那样锋芒更拉风;车头非常前卫,侧面和尾部相对而言稍微保守了;
13.车灯设计:有点像恶魔的眼睛,很犀利,灯光的效果还是不错的,非常亮;
14.钣金车漆:车表面有点不耐脏了,油漆看着还行,不知道是什么类型的;
15.内饰:性冷淡风的诠释非常到位,让很多人一看就能喜欢上的那种;设计非常超前,让人有耳目一新的感觉,同时内饰很环保,对于我们小孩的乘坐也是少点担忧;做工、材质都没问题,就是实在容易积灰,常备抹布;
16.车联网:远程控制非常有趣,也非常实用,非常方便感觉座椅少个腰托;
17.配置:氛围灯、无线充电、Hud、还有充电口以及互联的大屏都是有的;
18.多媒体:音质还可以的,就是不能在线看视频,要是能看能装App就好了;
成修齐仁爱:买电车最关注续航,看了这些帖子感觉是不是都是托写的,我实际的能耗显示是21.7,气温5度左右开空调26度,600公里续航的缩水一倍来了,最多能开350公里。
都市神荼v:几何仪表盘没有诚意,闹着玩一样
用户7928818700652:妈的,我的亚运版600刚买一个月,刹车的时候会发出咔的一声很大声的异响,然后车子刹不住向前冲一下,问4s店销售人员说几何刹车系统是这样子的,艹,无语了,朋友们买车试车的时候可以试一下,再决定买不买
很纳闷,为啥几何的销量就是上不来呢?
从三月份开始,先是想买混动的,看好了宋plus。后来一想,要是用油的话,油车家里有一台,要是用电的话,100km还得天天充,纠结了两月,然后开始挑纯电的。试驾了好多,哪吒U,埃安y,秦和海豚,在五月的时候还是选了几何a Pro。一是因为外观和内饰确实很喜欢,二是开起来感觉特别的稳,三是考虑到北方用,得挑续航不虚的。虽然没选600km的,但430已经满足需要了,提车四天,跑了362公里(提车时候已经60km了)刚刚停下车,显示续航剩余58km,基本上每天都是一比一的续航,已经很满意了,符合预期(我还没用过sport模式,基本都是eco+,回收为中)。当然,有优点就有缺点,仁者见仁,智者见智吧。
优点:1方向盘特别好用,上面两个凸起卡住了大拇指很舒服。
2之前车友反映中控台上触摸按键不灵敏我没遇到,轻轻双击两下,可以顺畅切换,行进中也不影响。还有人说反光看不清的情况,确实存在,但不影响操作,手架上去就能很轻松看见,操作都是一瞬间的事,不影响正常驾驶。再说就四个功能键,不需要频繁切换。
3.驾驶中做好预判,控制好油门,都不用踩刹车。除非是停车。
4.续航不虚(鄂尔多斯6月的天气,基本1:1)
缺点:1内饰颜色和座椅门板的材质不耐脏,还担心磨砂皮用久了会磨成光面的!
2.暂时还没发现。除了车机不太聪明吧,我这标准的普通话,它有时候还会听不懂。这个车上市两三年,没啥大的进步,但现在开起来,也并不落伍。有人会嫌弃中控大屏过时,没有视频,应用较少。我基本就是听歌,也不住在车里,所以多媒体对我来说够用。还有一个车机自动学习的功能,不过还没开放。可能以后开放,就会更聪明了吧。要是以后能给升级更高级的芯片就好了。
6.10。昨天第一次充电。早上九点15插了枪,下午三点半拔的。是④儿子门口7kw的慢充,从12%到90。七个小时,意料之中吧。没花钱,也不知道充满需要多少钱。
再来说一个,他的缺点,就是车机总是断网,播放歌曲到一半儿就没有音乐了。
自由的精灵oh3:有没有vx群
清爽咖啡2J3:我7万多公里家里还好没有毛病
齐黑:感觉这车就一般般 打方向偶尔会有异响,4S店说是正常的
前两天试驾了一辆600续航的几何Apro,今天来说一下感受。、
先说内饰吧,全内饰采用了低VOC的环保材料,上车开启主动空滤系统后,基本上3分钟空气就清新了,这个功能确实实用。
再说下底盘吧,试驾了大概5个小时,给我的第一感觉就是非常的整,没有松散的感觉。专门跑了几次收费站减速带,过减速带时,感觉很扎实,也没有多余的弹跳,驾驶感比较舒服。
虽然后悬架是非独立悬架,但是舒适方面丝毫不比独立悬架的车型差,在行驶过程中,速度快一些过弯的时候,几何A的侧倾感觉非常的小,不得不说,这几年吉利的底盘调教功能也进步的很多。
几何Apro在动力方面给我的感觉就是加速非常快,而且很平顺,没有那种顿挫的感觉,虽然说几何Apro的瞬间爆发感不是很强,但是对于买这车的用户群体来说,绝对可以满足,如果是追求刺激的朋友,也可以开启运动模式,整个前段加速就会变得非常快,电门响应也更加的灵敏。
几何Apro方向盘的转向助力有三个模式,试驾的时候基本都是用的标准模式,力度反馈挺合适,电子助力的优势很明显,即便是女士也能很好的驾驭它,路感比较清晰,转向也比较精准,开起来有信心。
续航方面,我大概一共开了120公里,全程24度空调,路况不算复杂,一直走的高架,表显续航里程掉了126公里,期间也有测试加速等不规则驾驶行为,整体来说,续航还是很真实的。
小胖子九:滴滴司机报道,就是个坑,急刹车会会有一点点前冲,除了续航,空间、底盘都是渣渣,过个减速带速度稍微有点都会有一点点的失控前倾的感觉,高一点的减速带过去速度稍微快一点直接自动双闪
是狼是羊看对谁:油改电的车也敢卖这么贵,谁给他的信心
清姬6888:10万的600续航红旗eqm5吊打