点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

2.89分“一般”

车机系统真的是太辣鸡，啥都没有，然后故障频出，大冬天加热器坏了，没有热风，才一年多啊，一查才知道是通病，还得等着，不知道啥时候能来货，大过年的，给我冻发烧了，还开不了车也是绝了！

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3.43分“良好”

几何A这台车目前大家其实对它应该是比较熟悉的，只要是当地有曹操出行的城市，基本上这台车马路上很常见。因为作为吉利旗下出行品牌的曹操出行目前用的车型除了部分EV308和350外，剩下的基本用的都是几何A，一款车型被厂家用来做营运车辆，对车辆本身没有过硬的质量把握是万万不敢的，这也从侧面说明几何A这款车型的质量还是非常优秀的。 我对这台车的第一印象就是整体非常简洁，没有多余线条，外观时尚又充满科技感。溜背的设计满满的运动感。 进入车内估计大多数人都会眼前一亮！第一次进入车内的时候真的是感觉好惊艳！内饰简洁科幻，关键这算是我见到的第一款没有传统油车仪表的车型，那种感觉就是真飒！！另外整车大量使用软性的织物包裹，很有质感！第一次乘坐这台车的时候我就发现了一个亮点，传统印象里想要坐在车里看蓝天就只能通过电动天窗或全景天窗，这台车居然可以坐在后排通过后挡风玻璃看蓝天！！后挡风玻璃往前延伸，你只需稍微一抬头就可以印上蓝蓝的天空！绝对给当时的我整不会了…… 这台车的储物空间也比较丰富，前后储物格都不少，前后都有USB接口，非常方便实用！ 最后说下动力驾驶，作为一台电动车，动力这块基本都有先天性优势，方向轻盈，起步游刃有余，只要你想，动力就会源源不断，当然出于安全起见，大家上路都要谨慎驾驶，遵守交规哦！ 这台Pro臻享幂方版整体还是非常不错的，配置丰富，配有多项安全功能，像FCW前碰预警，AEB自动紧急制动，LKA车道保持辅助，LDW车道偏离预警等等，满满的安全感，续航表现优秀，是一款非常不错的车型。

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3.71分“良好”

几何Apro600KM幂方版整体感受都很好，但需要改进的是后排空间有点小，前排要是往后挪，后排就没什么位置空间了。我仔细观察后发现其实后备箱不用做那么深，把后排座椅往后调一调也许就完美了。

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3.79分“良好”

等了将近两个月的几何A pro 终于到手了，心理虽然是非常的激动，但这个等车的时间真的是太长了，不得不吐槽一下：刚开始还看着有延迟交付的补贴，心里想着肯定交付得有保障吧，但是一天天过去了，完全没有交付的迹象，后面几乎都是一天一个电话的问了，反正得到的答复就是“目前不清楚，应该快了”诸如此类的回答，还好销售态度还不错，没有不耐烦的态度，加上也是个美女销售，稍微是缓解了点焦虑…..   10月6号拿到的车，快一个半个月的行驶，也算把这辆车的基本情况都摸得差不多了，优缺点都有，但总体是很满意了，基本符合了我对这车最初的期待，所以赶来第一时间分享下实用感受。   先说下续航的问题，这个目前我感觉是比较玄的一件事，我是比较关注续航的，因为家里面充电桩一时半会装不好，所以前两次充电是在电网充的电，看了下续航只能跑500公里不到，而且不可能跑完才充电，所以基本上真实的可用续航就是450公里左右；但是后面用的充电桩充，好像续航长了不少，可以跑520左右了，感觉慢充好像电经用一点，这个不知道是不是错觉….有待再次验证   空间方面其实我一个人坐，多大的车空间都够，但是几何A还是出乎我的意料。以前我坐过的新能源是日产轩逸纯电款的，因为是我姐的，坐的比较多，别的不说，空间那是真的小；几何A空间明显是要大一圈，不说尺寸，就是在设计布局上，几何A坐在后排是完全感受不大电池组占用空间的，轩逸纯电后排座椅明显被下面的电池组垫高了，空间小了，也不舒服。   再就是这车开起来我上手还是很快的，因为平时开轩逸纯电也比较多，对纯电的动力输出、包括动能回收等情况都是比较适应的，动力方面也没有太大的惊喜，一样的起步快，这点轩逸纯电也能做到。同样高速也跑不快，电动车的通病，也没啥好吐槽的。   内饰设计没啥可说的，有些人喜欢比亚迪通体超大屏幕，还带旋转的，感觉特别炫酷，我就不是很喜欢，首先他那个设计就是凸在外面的，好用不好用另说，我真怕一不小心一肘子给杵下来了，而且这么大的尺寸有点脱离了中控屏幕的本身作用了，玩是好玩，但是现在我真没见过有谁在开车的时候玩中控屏的，手机不香吗？？？所以我更加喜欢靠谱实在一点的，像几何A这个设计就非常好，不大不小刚好实用。（PS:缺点就是车机系统貌似不够流畅，系统更新不及时有时候直接在线更新会提示失败。）   最后还得吐槽下这个座椅，看着有点高端，配置也全，各向调节都整齐了，但就是用起来效果感觉一般啊，很容易腰疼，关键这个座椅他也不是很软的那种，我认为是造型上的设计不太合理，不太符合人体力学什么的，这得向日产学习学习……还有昨天发现了后备箱有根没有包裹的钢条，车的配置都很高了，但这个是啥操作？？在线求问设计师！！！！！！

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4.07分“优秀”

买之前稍微研究了几款车型，被销售的热情介绍所打动，于是就选定了几何A pro。拿车等了两个月，提车后确实香，外观不错，超控很爽，方向盘很实，动力很足特别是等红绿灯排前面，一脚油门甩开后面的车一大截，内饰看起来蛮年轻。别的方面有几点可以改进，比如，自动停车之类的有点鸡肋，续航没介绍的那么神，反正我开估计也就480差不多了，中控大屏不够灵敏，底盘能在高点就更好了。

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3.79分“良好”

【购车经历】驾照到手也一年多了，但是自己确实没有多少驾驶的经验，对于车也不是很了解，所以选车第一还是从外观入手，选择新能源也算是大势所趋吧，毕竟越来越多的车企都宣布转向新能源车的制造，国家也在稳步推进停止出手燃油车的进程，所以索性还是买纯电车得了，先行一步。好看的新能源，像特斯拉、几何A、比亚迪汉、还有小鹏等等，颜值都非常高，但价格上来说，几何A还是更有竞争力一点，综合考虑还是入手几何A了。 【提车价格】 当时买车也有点冲动，现在想象有点吃亏，免息十万三年贷款，月供3000，优惠上除了订车的1000抵扣6000，也没什么优惠了，老爹说拿他那辆老帝豪置换，感觉不是很值，还不如留下用得了。就说这个价格吧，也不能说很贵，但确实不低，我有几点是想不明白的：①为啥开票价格会低这么多呢？差不多少了一万六！抵税？逃税？不清楚。②提车时间真是有点耗时间啊，1个月15天，简直就是一天数一天过的，说销量太多，供不应求吧，也没见几辆在街上跑的，难懂！ 【整体感受】 ①操控：因为没怎么开过燃油车，这车开起来还是非常顺手的，入手很快，相反有朋友开惯了手动挡，刚开我这车手忙脚乱的，操控总体还算很优秀的。这种新能源纯电车，也就是起步快，前期提速比较迅猛而已，论综合动力，那肯定是比不上燃油车的，家用代步刚好合适。 ②空间：还是A级车的尺寸大小，内部乘坐空间不算很宽敞，后排坐两人最为合适，三人有点挤，储物空间设计合理丰富，虽然没有特别大的储物盒，但也算是做到了极致布局了，中控上的小空间特别多，随手放点东西很方便。 ③电耗：我是没怎么关注电耗这块的，因为确实开支太小了，一周最多两杯奶茶的钱，比起燃油车来说，也就是个零头的费用。续航里程平时我算了下，基本能跑530公里以上，跑高速的话就不行了，国庆特意跑了个临市，满打满450撑死了，和想象中有点不一样，燃油车是跑高速省油，这新能源反而费电，有意思！！ ④内饰：我比较钟意的是这块12.3寸的中控屏幕，我见过我朋友雷凌、荣放的悬浮屏幕，设计有点高，还是没有几何A这种细长型的好看。 【存在缺点】 ①不知道什么原因，主驾驶位置的配置也很高，但就是坐着比较腰疼，填充物也不算硬，但是这国庆简单跑了400多公里的高速，整个腰就疼得不行； ②还有新车的异味问题，虽然内饰在设计上已经非常完美了，但是内饰的异味还是很难祛除，尤其是空调，每次开启的时候都会带来一股异味，开启之后就没了。

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3.79分“良好”

【购车经历】活在深圳，选择新能源车也是形势所逼，拍牌不是说拍就能拍的到的，新能源是唯一也是最好的选择，新能源指标排了半年四月份就到手了，选车也是一路坎坷，最先看的比亚迪汉，内饰太冷价格还贵，国产其他的也没啥好看的，哪吒、小鹏虽然在各大平台很叫好，特别是小鹏那个剪刀门，差点就下定金了，结果决定订车那天发现了一个致命的问题，门上对上没有设计雷达，也就是说如果车库过低，剪刀门一开绝对是没法避障的，绝对直接怼上去，话说我当时提出这个问题的时候，连他们销售都一脸懵逼，估计他们自己都没想到，无奈只能放弃。。。。最后在网上搜了一圈才知道吉利旗下有个几何A，刚好要出pro新款，果断等起，看车、试驾、订车，等了差不多一个月，七月份终于到手！！！ 从外观到内饰，可以说几何A pro完完全全符合我的要求，最重点的是这个续航，深得我心： 续航里程上，600千米续航无虚标，在时速80千米以内续航可以达到530千米以上，在高速上，续航可以达到500千米的样子。从深圳到韶关国道350公里，到达韶关时还有150公里续航。从天水到兰州国道300公里，电量96%出发到达兰州时还有180公里续航。能量回收非常有用，在下坡路段有时候电量越开越多。 而且充电很方便，在深圳充电站特别多，自己住的小区地下车库有充电桩，但是电费比较贵，全天1.5元每度，小区附近有一家公共充电站，晚上23:00是0.9元每度，自己喜欢去那里充，有些地方谷时可以达到0.8元每度，这是深圳最便宜的电价了。如果跑长途的话，出了广东省推荐用国家电网充电站，目前国家电网充电站布局最广，基本上各大城市和知名景区都有，连青海湖边上都有充电站，另外国家电网的设备兼容性也好，电价也合理，有些便宜的地方，谷时只有三毛多每度的电价，确实是非常便宜的，我的车充满才十几块钱。 家用充电桩也有赠送，功率是7千瓦，带呼吸灯，带蓝牙控制功能，还可以刷卡充电，还有语音提示功能，听厂家说，光充电桩的价格就要3000元以上，能免费赠送这么好的充电桩感觉是非常值了，厂家提供30米的布线，每米线的成本是180元，整体的安装成本在5000元以上，我在深圳没有固定车位，所以安装到我老家了。另外还有一个应急充电器，功率是1.8千瓦，我备了一根30的延长线，虽说应急充电速度很慢，但优点是哪里都可以充，既灵活又方便。

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3.86分“良好”

【购车经历】 知道自己今年指标能下来，20年冬天免费体验过几何A，个性的外观，硕大的天幕，前卫的内饰倒是给我留下了很深的印象。 2021年开始一直在观望，看了很多车型，比如昂希诺、aion s、ia5、北汽eu5、长安逸动等车型，最后已经准备交ia5的定金了，因为没有现车一犹豫，赶上了几何A pro的新款上市，就再次去看了下，外观比起老款几何A更加有运动感了，而且根据已经买了的车主反馈，600公里续航可以说是非常扎实，而且配置也是非常丰富，外观内饰又是几款车中最喜欢的，所以兜兜转转，最终还是入手了几何。 【驾驶感受】   到手也就两个月，总的驾驶感受是非常完美的，毕竟没有限行的压力，想怎么开就怎么开，这个戝舒爽： ①外观：第一次见到是在手机上看到的，当时并没有留下很深刻的印象，就是觉得挺有科技感。后来在路上看到了实车，瞬间觉得帅爆了，特有未来范儿，封闭前脸，一体全LED大灯，隐藏式门把手，细长的车身，还有同样狭长的尾灯，真的是直击我这理工钢铁直男的内心！ ②操控：说实话一开始我对这个车的操控是心存顾虑的，因为215的胎宽，1625kg的车身，后非独立悬挂，怎么想也不会跟操控好联系起来。我开过一段时间的长安逸动、北汽EU5还有同学的aion s，相比之下几何A pro 地盘偏硬一些，但也算是韧性十足，所以比较好的兼顾了舒适和支撑。转向三级可调整体偏重，让人很有驾驶欲望，指向也是特别精准。 ③续航：这个车，续航必须是重点！目前我的平均电耗在13.5左右徘徊，上下班或者偶尔中短距离行驶几乎都是开的空调，并且是开空调有拥堵有高速的路段，目前没有跑到过趴窝，粗略算了算慢充市内代步的话一箱电580问题不大， ④舒适：底盘紧实，滤震不错，就是遇到比较大的坎会有多余的震动，像是避震筒在甩一样…… 整体隔音还是挺满意的，不过所有的努力在胎噪响起的一刹那化为乌有……大部分路况还是很棒的，为了续航，忍了！????? ⑤内饰：超现代化内饰，设计无槽点，实用性差点，普遍反应中控区域按键不清晰，确实阳光下看不清，但是除了调节能量回收，其他功能我几乎不用，就一个键按多了就记住位置可以盲操作了。网上有些媒体评测时候说触摸按键不好用，一开始我也这么认为，不过现在我得给几何正名，中控按键设计了防误触，需要长按2s……不信各位试试   最后重点和大家谈论讨论这个动力，以前没有开过动能回收的车，也是经过比较长的一段时间才完全适应过来。 总的来讲，这车动力账面数据一般，平时用eco模式开起来更像是汽油车，如果换到运动模式，动力响应会更快更明显更像电动车。在日常使用中能量回收的介入时间和力度很线性，但是当车辆前进倒退来回切换的时，如果选择了中或高能量回收，车辆的动力衔接会变得特别闯，经常是怠速突然一下就来了，在狭窄的空间挪车需要多加小心，容易发生刮蹭，所以我现在侧方的时候都是先切换到低能量回收模式，这样我感觉是非常平顺的。动力整理来说是非常够用的，百公里加速8秒多个人感觉还是收到了一部窄胎的影响，鱼与熊掌不可兼得，我还是挺知足的！！！！！

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3.86分“良好”

在购买几何A这款车的时候，首先就是被它的外观设计吸引，看了车内饰更是觉得很好看，而且当时销售把续航吹得天花乱坠，说实话那时候在我印象里，论续航，我只认比亚迪，续航600公里无虚标当时真觉得是吹牛，但是提了这车开过了之后，真心是服了！！ 喜欢几何A的外观，在于这种简单色调带来的时尚科幻感觉，尤其它隐藏式的门把手，在靠近车门的时候，它会自动弹出，显得非常的高级。 内饰风格，既简约又充满未来感，最喜欢它的悬浮式大屏，它不仅可以360度全景显示车辆周围情况，还有语音控制功能，很多功能都可以实现语音操作，空调的开关和温度的调节、导航、车窗的打开和关闭以及听音乐等等真的很实用，开车的时候再也不用分心去操作功能按键了。 全景天幕让车内空间显得非常的通透。后挡风玻璃一直延伸到后排座椅的上方，家人和朋友都说有这个大的玻璃，坐在后排座椅上，抬头就能看到天空，在加上全景天幕，外出郊游的时候，欣赏到的景色都会变得不同了。 自动泊车功能对我媳妇儿来说绝对是最为贴心的配置了，因为对于泊车入位对于我媳妇来说简直是比登天还难，几何A的这个功能简直是太好用了，并且操作起来非常的简单，打开自动泊车功能，它会自动搜索车位，当找到车位时，它会提示踩下刹车，再点一下它就会把车很精准的停入车位，媳妇儿自从学会了这个功能之后，再也不开我家的燃油车了。 充电方面，平时就是上下班用车，在剩余电量还有百分之三十多的时候就会给它充电，因为过度的馈电对电池是没有好处的。前几天我实际测试了一下它的真实电耗，把电充满，每天记录行驶的里程数和所消耗的电量，在剩余百分之三十电量的时候，行驶了400公里，由此得出百公里电耗将近14。它的续航真的超出了我的预期，不得不说它的续航能力很实在，没有虚标的成分。

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3.79分“良好”

『购车经历』买车也是经过多方的比较，说实话几何A这车我之前听都没听说过，开始准备入手比亚迪汉的，在预购QQ群里面讨论的时候，有人提到了这款车，说是续航各方面都不错，抱着有点好奇的心态就去了解了下，在店里面看到实车真的是惊艳到我了，特别是这个内饰，非常年轻时尚，比较适合我这个20岁出头的年纪，比亚迪汉就稍微稳重了点，更加适合事业有成的，思虑再三，决定第一辆车还是选择更加时尚点的几何A pro 了； 『驾驶感受』订车等了两个月，真的是等的心都碎了，好在终不负我！！到手一个月，非常的满意，基本没有大的缺点，拉单列表谈下个人看法：   1.操控：转向感觉很精准，动力上也是随踩随有，比原来涡轮油车直接粗暴； 2.底盘：感觉转弯侧向支撑还挺到位的 可能和电车重心低也有关系 3.电耗：电耗不要暴力驾驶的话，感觉符合心理预期；而且开空调感觉电耗没有特别夸张，基本上每百公里的能耗都在15内； 4.充电：杭州这边充电桩配置还是非常丰富的，所以充电很方便，去逛街就可以停在地库充，自己去逛街，逛完就满电了； 5.续航里程：目前感觉续航非常实在，600公里续航，开空调市区大概能开到550以上，我准备冲击黄金右脚； 6.电池寿命：这个还不好说，不过我们首任车主他有电芯终身质保，不怕！ 开空调电耗： 7.座椅：座椅舒适，包裹性比较强，比较有吸附力； 8.空气净化：这个功能非常好；当检测到空气质量不好的情况下会询问并自动打开空气净化功能，非常人性； 9.空调：非常给力，听说好多人试驾都被吹感冒了，所以我已提车就把温度先调高再说； 10.噪音：低噪本就是纯电的优势，隔音做的还不错，就是这个轮胎胎噪有点大，也可能是没有别的噪音源了吧！ 11.悬架减震舒适性：悬架还可以，调料很到位，过减速带的感觉还是比较舒服的。 12.外观：外观一开始不是很能接受，但看到实车之后觉得，非常有设计感，特别是前脸，现在反而觉得侧面和尾部不够炫酷，不够夸张，要像前脸那样锋芒更拉风；车头非常前卫，侧面和尾部相对而言稍微保守了； 13.车灯设计：有点像恶魔的眼睛，很犀利，灯光的效果还是不错的，非常亮； 14.钣金车漆：车表面有点不耐脏了，油漆看着还行，不知道是什么类型的； 15.内饰：性冷淡风的诠释非常到位，让很多人一看就能喜欢上的那种；设计非常超前，让人有耳目一新的感觉，同时内饰很环保，对于我们小孩的乘坐也是少点担忧；做工、材质都没问题，就是实在容易积灰，常备抹布； 16.车联网：远程控制非常有趣，也非常实用，非常方便感觉座椅少个腰托； 17.配置：氛围灯、无线充电、Hud、还有充电口以及互联的大屏都是有的； 18.多媒体：音质还可以的，就是不能在线看视频，要是能看能装App就好了；

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3.86分“良好”

为什么买这个车？家里有两个指标，已经有一辆油车了，正好媳妇的车本也到手了，就想着再买一辆，而且我也想体验一下电车和燃油车的区别买车预算十五万左右，其实最开始是奔着看比亚迪秦去的，没想到比亚迪旁边就是吉利，门口就放着一辆几何 a ，看了看外观和内饰都比较中意，价钱也合适，回家做了点功课，最终让我放弃比亚迪的是磷酸电池！虽说在夏天两个电池感觉差距不大，但到了冬天磷酸电池的巡航缩减让我没有勇气去选择它！又看了看几何的电池组是终身质保的，所以就没再犹豫！！！   开了一个多月，简单总结下驾驶感受。先说缺点： 1.现在最让我不满意的就是顶灯，晚上开门亮灯后排居然和前排不同步，后排灯不亮，而且还有氛围灯，只有前边一条，你这叫氛围灯?围在哪了?每到晚上打开后车门一片漆黑，很是尴尬，不明白为什么厂家会弄成这样！   2.那就要说辅助驾驶方面了，虽然说现在做的已经比前两年做的有进步了（和我的博越比），起步刹车已经很缓和了，但还是有点生硬离和真人驾驶的感觉还差一截，而且还没有并线辅助，这是让我不太理解的！   3.最后一个和外观有关系，就是从正前看的时候感觉有点窄，一开始不觉得，后来才慢慢发现的，不过话说回来，这应该也不是啥缺点，可能正是因为这样才有了0.237的风阻吧！   当然，出色的地方还是要比缺点多很多的，总结起来有这么几项： 1.外观漂亮，第一眼看过就觉的很有眼缘外观看着很精神，有种干净利落的那个劲; 2.空间大，其实说大有点夸张，可能是由于我这个车后边的风挡比较大一直到后排头部上方，给后排头部腾出了空间，一点也不显得局促，坐在后边也不觉得压抑。这点就比秦强，那个车我坐后排脖子都直不起来;   3.动力强劲， 150千瓦， 310扭米，在同级国产新能源里都是数一数二的，而且电动机的特性就是没有延迟，不像燃油车一样，还要等到转速攀升，等着变速箱降挡;   4.乘坐舒适，吉利这几年造的车还是不错的，家里的油车就是博越，我觉得两个车在底盘质感，悬架的调校，隔音降噪（电动车噪音本来就不大）方面做的还都是不错的;   5.科技性配置，我买的幂方版，基本上日常生活中该有的也全都有了，可以说是够用了;   6.续航方面，目前开了两千公里左右，也就今天这次跑的电量比较低了。目前来看续航还是比较扎实的，现在北京的气温，基本上车就开空调，而且这里边跑到最后续航也只是缩减了三十公里，再往下还没试，回头有机会可以探一探它的底，也看看最后这点电量有没有水份。   另外我还想和大家请教一下，新车充电要不要给它跑干了充一次啊？有知道的前辈可以告诉我一下！

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3.86分“良好”

选车说痛苦也痛苦，说简单也简单，无非就是配置价格列表一拉，各项数据一对比，高低立判；选择几何A pro之前，反反复复对比了好些品牌，国产的比亚迪、传祺、北汽，合资的日产、丰田；综合来看，同价位内，没有一款车能够在外观、科技、内饰、包括续航、音响等与几何A pro对标的，说到价格，北汽无疑是最低的，但是稀稀拉拉的做工、塑料感极强的内饰怎么能让人喜欢呢？？太掉档次了！！！比亚迪的龙型前脸怎么都欣赏不来的。传祺外观内饰还是不错的，就是内饰味道特别严重，几何Apro的配置，传祺至少要20万才能下的来，最重要的是，各个群里面都说续航虚标太严重了！！！这个就是硬伤了。最后日产、丰田的就更不用说了，内饰太拉垮了😭😭😭。。。。。配置要啥没啥，现在这个年代，国产已经不虚合资了，为啥一定要买合资呢？？所以最终，几何APRO 走起…… 买车到手两个月，说下体验: ‼️空间:我身高176，这台车我在前排坐着头顶还有一拳的距离，还是挺宽敞的。然后如果是坐在车子的后排，我这个身高在后排一样可以跷二郎腿，这个空间也是可以的了。而且它的后备厢也特别大，放点大的东西也没问题，需求都能满足。 ‼️动力:这台车的动力前面很好，特别是在刚起步的时候，动力来的是非常猛的，加速也快。但是我发现它高速上面后半段的动力就有些不太给力了，比如车速在100km左右，再想去加速超车，会觉得油门反应有些迟钝，发力不如前面那么好了。 ‼️舒适:舒适性这一块主要就是隔音做的好，车里面很安静的。这个可能也是电动车的优势，就是车里没有什么噪音的。上高速之后也不会觉得很吵，这一点就很好。减震做的也不错，车里面坐着挺舒服的。 ‼️内饰:内饰的用料还是非常厚道的，首先就是你看着它的内饰不会觉得它的档次感不高。这是非常好的一点，而且就是它的内饰也有很多种不同材质的搭配，比如金属的饰条、还有那种像是钢琴烤漆的面板，这些都提升了内饰整体的档次。 ‼️多媒体：听歌导航流量自带，不过么有什么APP可以下载的，不像比亚迪还能微信吃鸡搞起，但是我总感觉这个有点华而不实，车机玩吃鸡微信，难道用手机不香吗？？？？很奇怪……哈哈🤮🤮   重点讲下几个窝特别满意的地方： 1.内置行车记录仪：自带不用加装了，而且支持拍照等功能，非常实用； 2.音响：音效太棒了，几十万的水准绝对有，摇滚低音更是听着爽； 3.关联服务好：基础4G流量全面，电池终身质保，只能说太香了……

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4.57分“优秀”

【购车经历】 从昌平北北七家的一个的店买的非常推荐！！！ 【驾驶感受】 我也试驾过这个车 感觉动力特别的足绝对够用 自己做过零百加速测试（自己在封闭道路测试的）5.8秒 除了eco+这个模式动力和转向不太够（我驾驶习惯比较激烈）eco模式足够！用sport模式油门到底会有明显的轮胎打滑的声音你觉得这个动力怎么样？ 【续航】 快充特别的虚不知道为什么充满了大概能跑550公里左右 但是慢充妥妥的破600 我家住在郊区回家基本高速➕山道高速120山道80 【最不满意】 这个车机系统除了听歌和导航真的别的没有别的软件了 还有就是这个车机系统刚启动有点慢 还有就是这个车门里边的蓝色内饰很容易脏不知道该怎么整了 总体来说特别的满意尤其是对这个销售 放心我肯定不是水军我保证！！！

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3.93分“良好”

颜值：外观无疑是很好看的，比起看的轩逸纯电、AIONS要帅气时尚的多，前脸设计很干净清爽，可惜还是采用了通变一律的封闭式设计，看上去没有比亚迪汉那么大气，居家代步尚可，商务出行略显低档。本来我是想买几何C的，但是媳妇儿更加喜欢几何A，想着反正买来也是给他开的多，她喜欢A那就A吧……. 内饰：车内设计我感觉就是这台车的灵魂所在，12.3寸大屏幕横竖比很合适，看着很舒服，几乎全是触摸控制键用着还是不习惯，每次按下去总感觉没按到，还是实体键用着舒服，中控台面和空调出风口都不好放手机支架，可能是觉得这么大屏幕没必要使用手机导航吧，事实是屏幕有点反光，包括扶手箱旁的触摸控制键也是白天反光看不清，盲操更是不可能了。 操控：以前开的是手动挡，一下整到单踏板驾驶真是太省心了；还有丰富的辅助驾驶功能我个人还是比较喜欢的，像自动驾驶啊、自动泊车系统啊，包括全方位无死角的影响有种未来车辆的感觉了，顶配版还有遥控泊车的功能（听着是高科技，但是太不实用，有点交智商税的意思，顶配着实性价比不高，所以没买）。 动力：只能说代步确实合适，和燃油车比至少在城区铺装路上优势很明显，感受最深的是起步，之前开雷凌是慢走，现在是弹跳起步，感觉完全不一样；但是爬大坡、走山区烂路可能不行，现在我还没跑过，但是直觉告诉我可能一般 舒适:首先是开车是轻松的，坐在这种未来感极强的车里面肯定要比老雷凌心理要舒服不少，全景天窗提供了比较大的视野空间，我第一次坐在后排，这个空间感确实惊艳到我了；空调冷的很快，风量很足，大中午刚上车也很舒爽；另外底盘比起以前的车也更加稳重，过减速带明显没有Duang的一下抬起了。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

4.21分“优秀”

家里原来是一台日产车，开了8年之久，确也没啥坏过，但是炎炎夏日，空调实在不能满足，小朋友也越来越大了，所以考虑决定换车了。 现在换车现在肯定换新能源车了，就不考虑油电混的，油电混还不是需要保养？保养又浪费时间又伤荷包。所以纯电动才是我考虑的。厦门这地方不冷不热，很适合跑纯电车。 最初考虑的品牌不多，只有埃安Y和几何，两家都是传统车企出来，相对比新势力造车安心一些。比Y迪口碑一直说好，但是一进4S的那个人流，我就放弃了。 至于等车。。。两边都要等，给我的时间都是说要1个月，因为我有车用，所以就不差这个时间了。 外观: 见仁见智，双色车还是挺美的，我选蓝色，回头率还是挺高的，从公司楼上看下去，一眼就能找到。车头科技感比较强烈，屁股就差一些了，如果能有贯穿式的尾灯，那层次感就更强烈一些了。 内饰： 只能说太喜欢几何A内饰了，简洁大方，就能说明一切，细节也做得很到位，但是HUD的那个边框在玻璃上会反光？不知道是不是我一直没找到合适我的位置！ 主副驾上的带灯化妆镜，这个必须加分，哈哈哈。 驾乘感： 可以和我之前的日产车比了，座位舒服，但是座位紧凑型车，确实还是太小了点，前排调整好，后排还是有一定空间的，而且后排大腿支撑挺好的。 续航问题： 因为也是刚提到车，才充过1次电，暂时不评论。后续有空专门写一篇关于续航的。 缺点？ 因为现在都没开过300KM，暂时找不到缺点，但有写小问题需要提出，①车把在回收时，声音很大，很干涩的样子。②HUD的那个框反光有点严重③我很喜欢后排那个延伸到座位顶上的玻璃，但是小朋友觉得太热了，谁能开发个遮阳帘？