因为是轿跑SUV,开始挺担心后排空间会很小,实际体验后发现我的担心是多余的。我身高180cm后排头部空间还有将近1拳的余量,腿部空间也有1拳多的空余,其实蛮惊喜的。后备厢纵深很大,再加上掀背式尾门开口,搬运一些大件物品也非常方便。座椅舒适度不错,虽然是中低配车型,但座椅的包覆性值得肯定,可惜这个配置没有腰部支撑。
1.5T 48V的动力系统,只要舍得给油,还是能回馈我源源不断的动力。车子有ECO、Comfort、Sport三种驾驶模式选择,在舒适模式下,动力回收的感觉反而更强烈一些。我平时用的最多的是节油模式,确实也最省油,只是提速有些迟滞。运动模式的话,涡轮介入很及时,加速能有一点推背感,但不是很强烈。方向盘的转向比较轻盈,回馈也很扎实,运动模式下,指向性和手感提升比较明显,让我对操控更有信心。
自适应巡航高速用过2次,跟车很灵敏,不会让你感觉到不舒服,配合车道保持可以直接解放右脚,安全性也更有保障。底盘很扎实稳重,但可能会有点偏硬,能过滤掉大多数小震。平常以城市拥堵路段为主,平均油耗在8.7L左右,走高架和畅通路面,偶尔开出过5.1L的油耗,相信等时间长了平均油耗还会再降一些。
风噪还能接受,时速80km以下胎噪也表现不错,速度再往上就比较明显了。发动机噪音我必须吐槽一下,听着就像柴油机一样,声音非常粗犷、嘶哑,尤其是低速高转速的时候,希望能有所改进。
用户1097266405224:低分的都是300的
选车理由:吉利星越主要是配置都特别棒,非常喜欢,价位合适在自己预算之内,自己对于空间的要求也能够满足我的需求,性价比真的很不错,关键是销售服务态度特别不错,所以我也就毫不犹豫的选择了它
最满意:车外观颇值特别大气时尚,白色车身看起来非常的阳光运动,更符合我们年轻人的审美眼光,空间方面也特别宽敞。
最不满意:车整体隔音效果有点不满意,噪音有点大。
空间:个人对于空间要求是很高,这车也能够很好的满足我的需求,前后排的乘坐空间非常满意,后排满座情况也不会觉得拥挤,后备箱也很规整很能装。
外观:造型还是非常好看的,帅气时尚阳光运动,非常符合年轻人的审美眼光,溜背式造型让整个车身轮廓看上去更加炫醋,真的非常好看。
内饰:整体用料做工都特别精致,中控设计也特别时尚前卫,液晶显示屏设计也科技感十足,这个价位能够买到这个配置真的非常满意,特别喜欢。
动力:发动机:1.5T直列3缸涡轮增压,表现还是相当不错,起步速度没有一点肉肉的感觉,中后段动力也非常满意高速动力也特别棒,后续储备动力很充足,作为代步用车完全没问题特别够用。
操控:多功能方向盘手感很不错,转向精准,几乎没有虚位,指向性清晰,刹车也特别灵敏,快速过弯,超车变道也特别灵活,整体驾驶感特别棒很轻松顺手。
舒适性:座椅包裹性很强软硬度刚好,腰部腿部支撑很到位,空调效果也特别棒,新车异味存留也没有什么,这点很棒。
油耗:对于这个油耗目前来说还是比较满意的,目前9L左右的油耗不能说省油,但是也算是表现的中规中矩的。
很多人对星瑞的注意力都集中在2.0T版本上,其实如果只是城市日常驾驶,我更推荐你买1.5T,因为价格便宜啊。虽然这套1.5T 7速双离合的组合似乎不太让人放心,但实际开过之后我可以明确告诉你,这套1.5T动力其实在低速下表现,不比2.0T差。因为2.0T 8AT的组合,在起步和低速下的动力输出,也不会给你太强的刺激。换句话说除了在中后段动力表现上略有差异,1.5T和2.0T的差异不大。整体上星越的动力调校,仍然是偏向舒适,加速感并不强!别看它长了一张运动的脸。这点同样适用于同为轿跑SUV的领克05。
此外,关于这套7速双离合,可以明确的说,它没有大众那套双离合换挡快,提速时没有大众车那么刺激,但它比大众的双离合更平顺,顿挫更少,日常开起来更舒适。最后,你要问1.5T的动力总成力量够不够?这么说吧,在急加速时,冲击力和推背感不够强,不够刺激,而且转速很容易拉高来换取降挡,但它在中低速下车身非常轻盈,动力非常线性,只要你不是大脚地板油,这台1.5T始终会保持的非常从容自如,匀速的踩,中后段的动力输出也能源源不断,不会感到乏力。
其他在我看来就全是优点,底盘的隔音减震应该是20万元级里最好的,或者说应该是30万级别的,干净利落且有很强的隔离感,70码过减速带基本感觉。方向盘在低速下也很重,没有一点虚位。转起来沉甸甸的满是质感。加速到100码以上,方向盘变得很重,不使劲几乎扳不动,对女性车主稍微有点不友好。此外虽然它外观运动,但座椅不是运动风格,支撑感一般,包裹感很足,非常的软,人可以深陷在座椅中,让你提不起精神来开快,只想悠闲的在城市里巡航。还有一点,星越的座椅有点偏高,也不能给你很低的坐姿。
总而言之星越是一款外表运动、内在仍主打舒适的轿跑SUV,它的舒适性比它的操控性更令人印象深刻。既然如此,那何不买个油耗更低、更便宜的1.5T呢?
浣熊特击队:星瑞有1.5T版本?这踏马不是星越吗?
林夕学姐461:开了300公里300T耀星,提速比我15款博瑞1.8T好太多,发动机声音也小很多,原来博瑞那个一加速全是发动机声音,星瑞声音小,提速快很多,我觉得3缸现在还好
P朋y友:与评论同款。一个字,值!两个字,挺好!
【动力】吉利星越搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。
【底盘/悬架】吉利星越底盘表现还是十分的可圈可点,整体的表现十分讨我的喜欢,小巧且紧凑,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
【隔音】吉利星越时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。
【空间】吉利星越本人身高1米76,把座椅调至最低,驾驶位留有一拳二指的头部空间,表现相对于紧凑型SUV的身份来说还是不错的。前排座椅保持不变的情况下,后排的头部空间有一拳一指左右的距离。而腿部空间就不是很理想,只有近一拳一指左右的距离,如果后排乘坐的是个大胖子的话,会显得十分拥挤,不过对于正常身材的乘客来说也还能接受,能满足日常乘坐需求。
P朋y友:中肯,真实!这车不错。
用户2321518443762:这个三缸机咋样,抖动厉害么,可以入手么
吉利星越是15万这个级别的车型里面少有的轿跑suv。
这款车的一大亮点是它的设计,吉利家族式的前脸辨识度非常的高,大溜背设计,显得非常的运动。轮毂尺寸也很有力量感,整体来看非常的运动。
这款车的内饰设计也是围绕着运动在做文章,软质的包裹,增加了一丝的奢华感。吉利星越的空间表现,算是轿跑SUV中不错的,前后排的间距比较大,坐起来也非常的舒服。当然后备箱的尺寸不是特别的大,主要是受限于轿跑SUV的尾部造型。
动力方面,吉利星越300T车型市区开起来还是非常的轻快的,在高速状态下,如果打开运动模式,后劲也非常的足。这款车的操控表现也不错,转弯的时候侧倾很小支撑足够,感觉非常有安全感,方向盘非常的顺手,油门刹车也非常的稳定。
总体而言,如果想在十五万价位买一台不错的轿跑SUV车型,吉利星越是个不错的选择。
星越搭载的是1.5T的发动机,这款发动机最大功率177马力,峰值扭距255N·m,这是一款三缸发动机,采用的是缸内直喷的技术,与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。起步阶段有些细微的抖动,动力日常使用的话是足够的。高速状态下,星越的三缸机噪音比较大,隔音效果也一般。但操控还是不错的,底盘调校的也是偏舒适,在颠簸路面上行驶,车身并不会大幅的波动。目前星越的油耗是比较理想的,实测下来百公里油耗9L。
车内的舒适度表现的比较理想,长宽高分别为:4605*1878*1643mm,轴距是2700mm。前排座椅乘坐起来比较的舒适,座椅材质填充足,而且皮质也比较柔软。前排的空间更大一些,后排坐满人的情况下会比较的拥挤,顶头,这是因为星越的溜背设计的关系。