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    星越2019款350T 暗夜骑士限量版值得买吗_星越怎么样

    ·星越

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共235人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    12.78-19.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • -
    • 外观
    • 4.12
    • -
    • 内饰
    • 3.80
    • -
    • 配置
    • 3.90
    • -
    • 空间
    • 3.52
    • -
    • 舒适性
    • 3.67
    • -
    • 操控
    • 3.76
    • -
    • 动力
    • 3.96
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克013.94内饰4.11
    • 星越L3.88外观4.17
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 星越3.82外观4.12
    • T-ROC探歌3.69外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 领克013.94内饰4.11

    星越·全部评分

    点评车型: 2019款星越 350T 暗夜骑士限量版

    4.21优秀

    星越是我个性化选车的一个意料之外的选择,为什么这么说呢?几个原因:第一个说来可笑,因为长城WEY的售后不理我,所以走到了吉利;第二个原因也是违背意愿的,我本来想选择博瑞的,奈何腰间盘突出,轿车一坐进去腰部条件反射的不舒服,所以SUV就成了必选;第三个理由纯粹就是无脑颜值粉的作为,怪就怪吉利星越的海报,黑色月光的视觉冲击,一眼就喜欢上了;第四个理由也是热血上头,冲动了!在2019年4月13日的暗夜骑士限量版发布限量抢购,手欠抢了一台……又在2019年5月10日那天的首发预售的4S店同步活动中,无脑估价命中……敲定了暗夜的事实购买!(头奖丰厚啊!)第五个理由才是关键:配置操控动力等关键因素在成熟的沃尔沃基因加持下,让我相信,虽然是小白鼠试车的一员,但是星越仍然不会让我失望!事实证明,确实满足了我的期望值!来说说我给的评分理由吧! 外观4.5分:轿跑基因是星越的灵魂,尤其是侧面和45度角的曲线,看着就是舒坦,弧线的过度,腰线的延展都很协调,黑色金属漆面在阳光下熠熠生辉,黑色大脚和红色卡钳确实闪瞎眼!其实我觉得最让我欣赏的,还是星越的前脸“星空回响”,不再是镂空,而是用回纹组成类似翅膀苏展开来,跃跃欲试!加上红色的一圈回纹,确实有些设计理念,只是空间层次感因为太小而被忽视了,所以有些不够震撼,冲击力大减!有些遗憾吧!另外就是镀铬条的装饰对于暗夜骑士来说,有些不够情调,熏黑或者用火红色,或许会更加谐调和神秘,也许是留给我们自己去改装? 内饰4分:暗夜的内饰为黑色主色调,配以红色缝线,加之特色的红色安全带,以及翻毛皮点缀,整体感受并不显得压抑。扶手箱以上的软质材料包裹算是中规中矩,如果扶手箱以下的材料也能软质化就更好了,双12.3寸液晶屏凸显科技感,不对称设计是亮点,但我个人不觉得有什么过于突兀,也不觉得有什么特别,萝卜青菜各有所爱吧!中控设计不错,尤其是档把,游艇推杆,感觉就是酷!副驾驶那边的扶手点个赞,一个是副驾驶颠簸可扶,一个是防止主驾“摸大腿”引起安全事故!(好贴心)门把手的设计很符合人的使用习惯,不高不低,而镀铬的金属哑光质感也让人很舒服,阳光反射不是很刺眼,和门侧的按钮设置布局合理,使用起来很方便!方向盘是多功能的,所以对按键的布局就凸显功力了,还好星越的布局上手很容易,功能操作很方便,按键延程和反馈很清晰,给个赞吧!反正我觉得很便捷!按照星越的价格,这种内饰也算到位了,但是作为国产最贵的车型之一,内饰用料还有待提高啊!4分是认可! 配置4.5分,这个是值得肯定的,主流的360全景,hud抬头显示,矩阵大灯,无钥匙进入,主动进气格栅,智能领航,主动安全配置,开门预警,陡坡缓降,自动驻车,车道偏离预警,侧向来车预警,智能车机等等太多了,我就说几个不足吧,首当其冲是车机硬件太老,导致车机语音系统反应迟钝且扩展不足,虽然多次投诉,但终究治标不治本!很遗憾这是暗夜最大的痛!其次因为溜背,后视镜范围较小,如果改成流媒体后视镜就完美啦!还有就是后排座椅有加热和通风就更好了,家用就更完美了! 空间3.5分:这个确实是溜背车型的最为诟病的地方,溜背就意味着牺牲空间,所以没什么好说的,只是后排头顶的内凹设计是个讨巧的设计,但是能争取一点改善也说明了设计者的用心,给予肯定!后备箱中规中矩吧,好在后排座椅可以4:6放倒,后备箱挡板也可以拆掉,扩大了储物空间,拿大件还不至于全无能力,我至少还拿过中型组装式复印件机,毫无压力吧!噢!还拿过自己车子的前包围…… 操控4.0分,因为开车没几辆,所以相对于前车的操控,这辆车已经好太多了,因为不专业,也就不班门弄斧了,只是转向低速轻灵,高速稳重就比我以前开过的车更好操控。转向虚位,我没感触很深,确切的说我对此理解的不够专业,所以评价上只能凭感觉的?!为啥给4分,是因为有驾驶过宝马的车友说,宝马那才叫好操控,所以就让星越有个提高的空间吧! 动力5分,这个给满分是实至名归的,实际上就星越本车来说238马力,350牛米的扭矩是有些动力溢出的,说白了就是动力配置相比车重有些浪费了,我也不够专业,只是觉得SUV目前星越这个级别的车,它的动力表现可以说同级别遥遥领先的,所以,我很满意,超车很麻利,运动很暴力,零百很犀利! 舒适性4分,星越暗夜骑士款的舒适性比耀星,探星甚至是驭星都有过之的,无论是真皮座椅,航空头枕,舒适进入,电动座椅等常规配置,还是远程控制,蓝牙钥匙,车载香氛,冷暖杯架,人脸识别,疲劳监测,自动泊车等等个性化配置,都凸现科技带给人舒适便捷的生活体验。这种体验很多人都不屑一顾,甚至说鸡肋,我只能“呵呵”了,无知者无畏啊!比较不满意的是座椅没有按摩,我腰突,这个很需要!还有香氛块没有更换的,这个不知道吉利厂家怎么想的,差评!还有就是后排加热通风没有,有点儿不够劲儿! 得!总结吧!一句话车评:小白鼠变超人!

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    2020-10-24

    孔雀之吻12星越350t的最大功率转速是多少,最大扭矩转速又是多少?

    ﺭ吃心勒菠萝买车之前售后为什么要理你

    一川จบ嵊州打卡

    点评车型: 2019款星越 350T 暗夜骑士限量版

    4.64优秀

    刚买这个车,我就是奔着外观和配置去的,矩阵式大灯着实让人很喜欢 ,还有很多高科技配置和安全配置,比如胎压检测,后视镜加热,360啊等等,反正配置太多说的说不完,我这款2.0 t+8 at,动力随叫随到,超个车什么的都很简单,偶尔也会运动模式地板油,感受一下推背感嘿嘿。 买这款车,我跑了五六个4S店,刚开始出来的时候优惠很少,价格也超乎了预算,本身是想买不带灯的,但是就奔着这个灯的,没办法,买了暗夜骑士限量款,那时候买都有点迟了,差一点没买到,费了九牛一虎,找了好多4S店。这个车的乘坐体验,感觉还好,虽然没有豪华车,他们那个避震好,但是同价位也还算不错,胎噪稍微是有一点点大,毕竟那么大的轮胎。最不满意的就是这个车的车机系统,是真的太落后了,高德地图都不是这个时代的,平时也只能用手机来导航,车机也只能偶尔听听音乐,希望吉利可以早一点解决我们的车机问题,得到解决,那就完美了。

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    2021-06-13

    a8899669988像宝马

    帅屎屎车机问题最主要的

    女人誰玩物评分越高他越飘,低点说不定还能降降价!

    点评车型: 2019款星越 350T 暗夜骑士限量版

    4.36优秀

    【用车经历】 先说优点。本人颜控,外观没的说。动力基本符合要求,油耗相对合理,安全性目前看不出来,即使有沃尔沃给背书也不敢太乐观。空间在同级别里做的尚可,溜背造型牺牲了一部分后排头部空间和后备箱容积,也在接受范围,操控性佳,动力响应及时加速线性。再说缺点,软件车机系统被吉利亿咖通嚯嚯的惨不忍睹,骂的一塌糊涂,不开放车机资源不让自由下载升级软件是最大诟病,车机升级到新版后有所好转,但和车主要求仍存在差距。零部件上有点偷工减料,发动机下护板是沾纤的,比硬纸板还不如,连塑料都舍不得配么,总体感觉不错,有点小缺憾,一是空间稍小了点,块头大点的人有点约束,再长10cm就好了。二是油耗有点高,我算是很“温柔”的老司机了,一直用经济模式,实际综合油耗都接近10升,表显油耗接近1.5升的差异(表显8.7升)。这个尺寸的车应该在8升左右为佳

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    2021-12-29

    P朋y友大功率,大油耗,符合物理特性。

    点评车型: 2019款星越 350T 暗夜骑士限量版

    4.07优秀

    星越是第一款我开过之后觉得很喜欢的国产车。 原因就是它的三大件表现太好了。来自沃尔沃的2.0T加上爱信的8AT,这套动力跟沃尔沃用的一样,实际的表现也是一样的,要说动力质感好的还得是AT,尤其是爱信的8AT,动力响应快,动力输出平顺,来自沃尔沃的2.0T发动机的表现也足够出色,整体的动力质感一流。 转向的调校也是大师级的水平,一个轿跑SUV,确实能开出来一点运动感,转向的响应很快,指向很精准,能够让驾驶员的操作得到最直接的反馈,开起来的手感相当好。 相比之下,底盘的质感算是略逊一筹的,不过整体的表现也属于优秀的水准,整体底盘较为紧致。 其他方面,星越的表现也属于很主流的水准。比如设计,原创度很高,且加入了中式设计的元素。溜背的线条很流畅,不会像某些车型,溜背的线条比较奇怪,整车的外观部分给人的观感是很好的。 内饰没啥特色,但胜在人机工程学模型不错,日常使用的便利度很高。比如方向盘尺寸不大,很灵活,很好操作,中控面板的按键也很大,利于开车的时候盲操。 空间本应该是这类车型的短板,但星越的后排空间表现还不错。作为家用来说也不会显得不够用。 总体来说,在这个价位,星越是一款好看、好开的好车。如今星越的价格也有了比较大的优惠,优惠下来之后,感觉它还挺实惠的。

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    2021-06-24

    点评车型: 2019款星越 350T 暗夜骑士限量版

    4.71优秀

    一直梦想有一台溜背的SUV,人生第一辆车毅然决然选择支持国产,2019年限量版,但是作为旗舰车型,车机卡顿虚假宣传,车身异响,车机也没有OTA过,好像变成了后妈生的,希望车机问题以后可以升级一款8155哪怕自费更新,车是好车动力足,油耗也还可以表显8.5实际估计10左右,这种车型来说空间够用,配置满足我的用车需求

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    2022-10-24

    遥望镀铬条怎么改黑的

    ど原諒這世界沒那麼好づ车机系统升级没可能咯

    lian无泪每个车的优缺点都有,反感虚假宣传,希望国产越来越好吧┐(─__─)┌

    点评车型: 2019款星越 350T 暗夜骑士限量版

    提车正好两周时间,今天终于去车管所办完了全部手续,兴致一来准备写点东西给后面的准车主们参考一下。 1.谈谈为什么买星越,年初的备选车型有亚洲龙,新荣放,科迪亚克,领克03四缸版本,新马三等,试驾了很多车,也咨询了很多人,一致的口径是买日系,省油省心。但是我想买的是一部苛求于完美的车,偶然的机会看到了星越的宣传片,深深地被帅气的外形吸引了,尤其是黑色,感觉就像是遇到了自己一直想驾驭的野马一般,疯狂收集信息,最终一步步的了解,4月15日晚上8:19分带着兄弟守在电脑上抢了两台暗夜骑士,现在想想,抢车的感觉有点熟悉……这不会是雷猴王转世吧🤐,结果果然漫长的等待了一个半月,我的车终于到了。之间试驾了一次,感觉就是一句话!我想要的它都有!无论是颜值,操控,三大件,内饰,空间,油耗,品牌,主被动安全,都很满意,至于价格,我觉得一分价钱一分货,走到哪里都不会错。落地22万多一点,也没在乎,毕竟合资车里找到这样的车最少30+(题外话,提车前看到沃尔沃XC40 低配用的T4低功率裸车26万+,心里还是一阵窃喜😂) 2.这两个星期的驾驶总结 动力很强,开过挺多车,推背感确实很棒 底盘确实不是很运动,但是也不会很软,给你一种从容的感觉,对路面的回馈刚刚好,过滤适中 nvh也没啥话说,反正比18款荣放好很多,在时速100以上风燥也比较小,开了音乐可以直接过滤掉 配置很高!空气净化后车内空气很清新。0-210自适应巡航很棒。自带香氛三种,都很有特色。道路居中,只要在有线的地方,你基本可以放开双手。音响清晰悦耳,低音浑厚有力,环绕立体沉浸。氛围灯随模式调整会变色,简洁大方。 后排空间不小,尤其强调一点,两驱版本的后排地台中间接近于平的!!!!如果中间坐人再也不用担心占两边的空间了。后排的头枕也是蝴蝶枕,特别舒适。坐垫很软,限量版的是麂皮加阿肯他若的,档次很高。 油耗:现在开了1800公里,主要是以舒适模式,表显油耗9.0实际估计在10-11,加95的油,在我的预期内。 3.说了那么多,难道没有缺点? 缺点真的暂时没发现,如果要强行挑点毛病,我想来想去就是我的打火机掉进了坐垫下面的空调出风口,大家一定一定要小心,因为设计缺陷,出风口没有用网子什么堵住,烟民一定要小心!我正在为这个事心烦!希望吉利能做到极致,这个细节不能忽略啊! 好了,暂时就那么多,后面会更新。下面是偶尔拍的照片,没有认真拍过作业的照片,下次补。

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    2019-06-13

    国产高端真智能双屏互动吗?老板?耀星有大天窗么?

    August5567个人一直很不理解一个问题,紧凑型轿跑SUV为什么这么多人加装踏板呢?本来看上去挺时尚的,加了踏板视觉折价一半,好Low哇…………

    Kay908说实话,一个车主会发这么内容来评价一辆车吗?反正我是不会。好就好不好就不好。

    点评车型: 2019款星越 350T 暗夜骑士限量版

    说起吉利星越,从第一眼看车付款提车整个流程都是顺顺利利的。年前1月份在4s店付定金下单预定,半个月内提车吉利星越暗夜骑士2.0T。 车款外观颜值个人感觉挺好看的,20寸大尺寸熏黑轮毂+245车胎抓地性强,溜背流线型车身获得低风阻属性, 很有运动范👊 入车内饰布局感觉挺年轻时尚范的,两个12.3英寸全液晶显示屏,车载信息布局都能合理展示,中控屏安卓版本可以按各自需求编辑页面排版主题风格。按键,座椅皮质,中控台材料都挺用心上档次,加上多位多色氛围灯更是锦上添花,个人唯一不太喜欢门把手的造型。 2.0T排量350扭矩,配备爱信8AT手自一体变速箱,ECO+舒适+运动三种模式,动力真的是随叫随到,换挡提速迅速,只要你敢给油它就不会拖泥带水,一个字爽。油耗基于大家油门的把控平顺度,个人高速开6.8-7.3L/百公里,低速7.5-8.5L/百公里,完全可以接受。 买车第一时间有考虑轿跑SUV是否空间真的那么鸡肋,二话不说先是三个人做后排感觉一下,还不错,空间平时日常家用5人完全足够用 这车算是2.0T中高配,配置全部应有尽有,HUD抬头显示,360°全景影像,并线辅助,自动驻车,ACC自适应巡航,远程控制,主动刹车,矩阵车灯,座椅通风等,基本你想要的,它都有,国产车这点还是挺良心的。 其实买车考虑因素无非都是车实用,动力够,舒适性,颜值度,功能性,耐用性,也有很多时候参考品牌效应,车子都是消耗品,买车见人见智,自己喜欢的,觉得值得才是最好的。以上都是个人用车观点,仅供各位参考。

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    2020-02-24

    蛋黄482要是这套动力系统用在博瑞上估计销量会上去

    用户5677747365123落地全款多少?

    没关系955你从订车到、提车等了多长时间

    点评车型: 2019款星越 350T 暗夜骑士限量版

    购车总价 | 这辆星越两个月前入手是19.2万,当时预定了很久,感觉挺值得的,而且这款配色的价格相对贵一些,由于是先预定的价格不会高,而且送了挺多车内装饰用品,还有车垫那些基本都有送。 同级对比 | 家族格栅设计一直是我这个牌子的主要方面,感觉这是吉利的特点,而且我关注这款已经很久了,早早我就已经预定了的,很配得上黑暗骑士这个名。 内饰 | 主要是以黑色为主,不过配置很豪华,车内高度视野各方面都很棒,中控屏跟油表盘看起来好像一体的,而且屏幕是嵌入性的,可以很自然的像驾驶座倾斜,还有很多的安全保护措施。 颜值 | 星越暗夜骑士全车外观都是黑色烤漆的,而且矩形的大灯看起来有点科技感,几条腰线看起来有点简单,但又有能看出一些运动的潮流感,而且十分的自然。 空间 | 后排的腿部空间挺宽敞的,而且后排座椅也坐三个人也很舒适,不会挤,坐在后排的时候开始全景天窗,视觉感很不错,而且后排也有USB接口,很方便。 油耗 | 平时是8点多的油耗显示,高速上基本稳定在7出头,不过很多朋友想试驾,所以导致我的油耗相对高一些,磨合期过了应该会好一些。

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    2019-09-21

    暀逅余生喝92还是95?

    用户6880894308311请问离合是干式离合还是湿式离合啊?

    美兵1其他款式有没有黑色的

    点评车型: 2019款星越 350T 暗夜骑士限量版

    购车总价 | 19.18万裸车价!加上购置税,贷款利息,上牌费,保险和4S店服务费最终落地价22.4万元,有人说太高了,吉利品牌不值!个人感觉东西值这个价所以就买了,用车一个月了!不后悔! 同级对比 | 看过VV6,看过领克01,大众途观,雪佛兰领界,日韩车没考虑过,最后才是星越,先说说选择星越的原因,家用,运动感,三大件这是基础,其次很幸运的抢到了暗夜骑士版,再次是星月越发布会那天4S店活动我居然拿了人生头一次的大奖,感觉缘份挡不住啊!那一刹那就决定是它了!再说下其它的,大众和雪佛兰都是配置上不够满意,价格还相对不够理想!领克01,完全是因为驾驶习惯不适应,所以最初订了VV6,然而我在的地方4S店的积极性真的不够,多次问询无人问津,最后只好放弃了! 驾驶体验 | 提车一个多月了,老车是桑塔纳志俊,就驾驶体验来说,差不多全方位超越的,只有后座没有老车那么软,当然这也是SUV和轿车的区别!动力性我不说啥参数了,就说说高速超车的情况,普通模式超车不超过3秒,经济模式再长些,而运动模式下基本上你舍得油门,1-2秒就可以实现超车,再也不像老车那样超车要先看一下前后车距,在计算下车速需要多久能超越变道,还要计算跟车距离,那个费心劳神啊!方向盘有点小,所以这里先吐槽下,导致开长途右手肘放不到扶手箱上,有点累!还好有L2辅助驾驶,什么车道保持,碰撞预警,智能领航啊啥的可以暂时解放双手,给我的手肘休息的时间!遇到过几次突然刹停的情况,一次高速领航时突遇插队车辆,一次是过斑马线盲区行人的急刹,感觉到科技的力量了!刹车是线性的,没有突然抱死的突兀,随力度来的,很舒服,油门也是,说实话,还没有油门踩到底的时候!整车隔音和内饰相对来说还可以,还有待提升,因为我试驾过VV6,相比起来略微逊色,无论做工还是用料,都不及VV6。悬架没啥挑剔的,整体性很好,没有松散的感觉,cma的构架也给了我后面升级的空间,这个还是很给力的!我的顶配限量版几乎涵盖了当前主流的配置,我就能直观给我方便感受的配置给个点赞,抬头显示原厂的很给力,座椅通风夏天很实用,车道保持开门预警,侧身雷达预警,很给力,L2的自动驾驶很便捷,远程控制,蓝牙车钥匙,智能大灯,脚踢感应后备箱,Bose音响,智能记忆座椅等带来的享受和便捷让我真实体验了什么才是车为人服务!用过了才有发言权,好不好用谁用谁知道! 空间 | 当初买车还是考虑过空间问题的,对比了老车,发现星越比我的老车还要方便些,后排座椅放倒,拆下挡板,后备箱可以放下1米*0.8米的大件,后排地坪是差不多平的,家人做下去脚没有不适感,加强车顶内凹设计,打开遮阳板,后面也可称宽敞明亮了!我比较胖,1米7的身高有180斤的体重,坐在前后排还是很宽松的,要吐槽的是,手机放置的地方有点小,如果插个充电线就很别扭,尤其是无线充电槽子!基本上靠摸的!拿起来不方便,储蓄格子还是比较多的,基本满意! 颜值 | 我就不多说了,萝卜青菜各有所爱,喜欢就是喜欢,不喜欢就是不喜欢!反正我喜欢就好! 内饰 | 说实话,内饰方面还有待提高,虽然超出同样价位的合资车一大截,到作为吉利进入高端车局的敲门砖,真的体现不出豪华的氛围,只能说中端内饰吧!说起风格,我并不是很喜欢,但也不反感,只能是凑合用吧!内饰的味道不大,因为有空气净化器,所以一般时候闻不到什么味道,只有内循环一段时间后才会有皮革的气味和淡淡的塑胶味道,开个窗或者外循环一阵就没了!异响到还没有碰到过,只出现过一次导航定位不准,重启后解决了! 油耗 | 从提车开始21公里到现在2223公里,从表显7.4到最高7.9再回到现在的7.5,高速大约1400公里吧!加了大概1200块的油,综合油耗大概在8.4-8.6,一公里不到6毛,我还是比较满意的!市区舒适模式,高速经济和运动模式,正常开车,没有地板油! 保养维护 | 还没有做过保养,5000公里或者3个月首保,免费的,做过再说! 故障吐槽 | 我要吐槽的不是故障,而是吉利的品牌文化,作为限量版车主,还是吉利最贵车型,打入高端市场的敲门砖,吉利厂家给我们的文化氛围和品牌文化作为真心失望,没有限量版文化,没有高端车文化布局,没有深抓车主售后体验!有的只是华丽的宣传赞美辞藻的堆砌,水军的兴风作浪,还有吉利自我感觉良好的膨胀!我就问问吉利,我的信任能不能体现在更多的质量改进和品牌服务上!品牌的提升不是靠销量,是口碑,是车主的信任,是你厂家对车主的反馈,是售后服务的态度,是你厂家每一次产品的清晰定位和规划布局!说些其他车友的故障吧~~有内饰缝皮开线的,有车机系统卡顿的,有氛围灯不连续的,对了!有过一次油管升级,针对前2000台出厂的,据说是那个自燃解决方案!我比较幸运,目前还没有碰到问题!希望以后也不要碰但问题!😏😏😏

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    2019-07-21

    用户1793299172295全部搞下来花了多少钱

    外卖不迟到8848这款车机流量是几年的呀?

    爱笑的痞子123贷款贷了多少?首付了多少

    点评车型: 2019款星越 350T 暗夜骑士限量版

    购车总价 | 191800+7000(保险)+16900(购置税)+130(上牌费) 同级对比 | 秒杀F7X,CS85,同级我觉得并不是国产车 空间 | 一般般,驾驶位置舒服 驾驶体验 | 快,油门轻点,就能飞出去 颜值 | 高,回头率十足 油耗 | 现在挺高,还得喝95,真的厉害了 内饰 | 非常有档次,方向盘有点滑,质感都很不错!!! 故障吐槽 | 没啥故障,硬要说有就是解锁开锁声音比较大,这个的确,不知道别人是不是一样的

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    2019-06-10

    晓辉丶93130677水军

    萌妹子评车.......没有可比性...都不咋地!

    诸葛懂车你家还买俩辆吉利啊

    点评车型: 2019款星越 350T 暗夜骑士限量版

    # 第一次写口碑不怎么懂?好像要从优缺点说起吧! 好吧,废话不多说直接开始。 优点:帅 缺点:太帅 购车总价 | 21落地 驾驶体验 | 太完美 油耗 | 市区10个,高速7.5个,综合9个左右 颜值 | 颜值我说不好看,我怕出门被打,每次出门200米必有美女招手,我也不知该何去何从! 同级对比 | 什么德系,什么日系,老子一脚油门下让你知道什么是中国制造。 保养维护 | 小保1000,有点小贵 故障吐槽 | 我目前没有遇到故障。 内饰 | 暗夜骑士的内饰太完美 空间 | 我个人感觉绰绰有余 最后亮一下我的神奇钥匙!

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    2019-11-17

    头条用户真特么帅啊!想问一下如果买探星或者耀星黑色或者贴膜改色能跟暗夜骑士的效果一样吗?

    桃下隐士车钥匙装饰不赖喔

    Seesaw123钥匙好看,是自配的吗

    点评车型: 2019款星越 350T 暗夜骑士限量版

    12.25号买的暗夜骑士。觉得星越真的还可以。挺不错的。动力够用。回头率高。目前油耗9个,暂时没发现什么小毛病。

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    2020-01-09

    ChiShing-Kam车身再低一点就好看了

    点评车型: 2019款星越 350T 暗夜骑士限量版

    购车总价 | 因为是双11吉利厂家在无锡江阴搞了苏南吉利好车节,总体价格很心动,免息免手续费包牌,暗夜骑士落地20.7,没犹豫就果断入手了! 同级对比 | 当时选了吉利星越四驱350T驭星、大众迈腾330尊贵、别克君越28T豪华,考虑来考虑去就选了吉利星越四驱350T驭星,当时就定了四驱驭星,交车45天之内!后来第二天销售说有一台限量版的暗夜骑士马上要到店了,后来就直接换限量版了! 故障吐槽 | 就是需要加95号汽油,最好是能加92就完美了! 空间 | 因为我之前一辆是11年的马3,空间很小!所以空间就觉得星越很大了! 驾驶体验 | 动力确实不错,开过很多豪车,跑车以及一些性能车型!所以觉得动力还是可以的!超车没有什么压力,除非碰到一些狠角色! 颜值 | 暗夜骑士版是熏黑的20寸轮毂,法雷奥矩阵式大灯解锁的时候超有逼格 保养维护 | 据说小保养在500以内,大保养在1000+,个人觉得还能接受。 内饰 | 内饰设计风格简约时尚,科技感很强,确实内饰设计也是加分项!但是还是有一点异味,还好车内配备PM2.5净化空气开启以后就很快没有了!

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    2019-11-30

    用户1793299172295羡慕,免息

    才思敏捷的慧眼君现在是不是买不到暗夜骑士了

    ChiShing-Kam是真的好看,轿跑大轮毂

    点评车型: 2019款星越 350T 暗夜骑士限量版

    同级对比 | 价格比较高一些。 颜值 | 颜值不错,本来想买灰色车的,最后一还是买了限量版黑。 内饰 | 比较满意,偏向驾驶,配置高。 空间 | 空间我觉得已经够用了。 油耗 | 我现在自己开车在8.5个油左右。 保养维护 | 暂时快来到了2000了,吉利客服买车后还打了电话,可以在买车3个月或5000公里以内免费保养一次。 购车总价 | 裸车19W1800,基本没啥优惠,我在汽贸拿的车,贴了膜花了我6400,差不多23W上路。

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    2019-07-16

    头脑社会我还是挺喜欢这款车的,这颜值真心是不错的

    点评车型: 2019款星越 350T 暗夜骑士限量版

    购车总价 | 总共花了大概21万,已经算上优惠的八千多。 颜值 | 之前看星越的新闻,市场定位也差不多是年轻人,我觉得和外观颜色有很大关系,看起来很青春,我的是一款黑色的,但是也依旧感觉很亮丽。尤其是洗干净了拍照,看起来更好看了。反正家人也都想挺喜欢的。 油耗 | 这款车的油耗,虽然期待值当然是越低越好,但是我感觉7个油也差不多,偶尔还会低于7,尤其是在三环线行驶的时候,油耗会再低一些。还不错吧。 空间 | 感觉这款车的乘坐空间还行吧,不大不小,刚刚好,前后排的乘坐空间都挺大的,感觉还不错,车子上大部分时候收拾好一点,合理利用空间,也会更加舒适。打开天窗,车内的空间也会显得更大一点。 驾驶体验 | 星越方向盘操控值得表扬一下,毕竟转向很精准,整体就感觉很不错了。

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    2019款星越 350T 暗夜骑士限量版 图 22019款星越 350T 暗夜骑士限量版 图 2
    2019-09-29
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro

    首先感谢帅气圈主(星巴克在逃星选美式)推荐~ 之前已经写过一篇长帖来讲述了01的购车&使用经历(包含了01与其他车型的比较、试驾感受及提车价格、不满意等),所以这篇文章主要会以日常使用方面(最满意/最不满意两方面)来讲述01,其他部分会简写。 【提车价格】落地18.7w,裸车价+购置税(减半)+保险+上牌(4s店有2年10w 免息贷款);开票价格17.01w。其他细项费用没在意,落地价和开票价我能接受,就定了。 【购车经历】原本定的旧款01,后来因为4s店告知新款上市没有旧款了,所以退款去别家4s店定了新款,旧款当时定的价格是17.8w落地。 【乘坐体验】我一般是驾驶位,总体还行,车的隔音和座椅舒适度还不错。好评,只是座椅头部没有头枕,这个需要自己买,在领克商城买了一个头枕,感觉一般般,没有达到我的期待,现在已经给后排用了。 【续航】续航的话,我现在开了2578km,还可以续航333km,共加油3043元。每公里多少钱有兴趣可以计算下。一般加满也就500-600公里的续航。 【最不满意】新款01大多数人提回来我相信没有360不卡死的吧?一部分车友应该还会出现黑屏。360卡死对新手来说很不“友好”,因为360卡死相当于你的倒车影像都没了,可不可怕?我相信对于大多数买第一辆车而且摸车时间不长的车友来说绝对很糟心,因为我就属于这个情况。当提车回来几天就频繁出现该问题,所以我宁愿在下班后的堵车高峰期也要去4s店维修,因为太难受了。不过提到这里我要表扬下附近的一家领克4s店,为了等我让师傅等到了8点,维修好后都已经晚上近10点了,我的车还不是这家买的。事先有联系买车的那家售后,当时让我第二天过去,说师傅快下班了,真是气不打一处来。因为当时厂家还没有推出修复360的软件更新,所以360卡死的问题在去4s店维护了几次后还是会出现。后来4s店直接安排了技术员来找我,下载了我的数据反馈给厂家,过了大概1周,厂家出了修复软件,国庆当天去修复的,修复后一直用到现在未再出现360卡死和车机黑屏的异常。这点就是我用车2500公里以来最不满意的,虽然后面厂商解决了该问题,但是来回也耗费了我不少精力、时间和油费。希望吉利好好整顿下车机,不能让领克这个品牌在拥有这么好的机械素质的同时却因为软件问题而饱受诟病,拖品牌后腿。除了车机,目前没有什么让我觉得最不满意的,像前排储物空间小,杯架不太适合放被杯子这些都是小事。主要的方面做好了,我就满意。 【最满意】 1.最满意的当属领克的辅助功能中的变道辅助和后面的雷达感应,在市区经常会遇到骑手和骑电动车的市民钻缝抢行,变道辅助在检测到旁边车道有人接近后会发出声音,后面的雷达感应到人后会在仪表盘上的3D车尾处显示雷达感应波,这点让我在下班回家的路上省心很多。值得点赞,关于这点也成为了我日后为家人买车时候的一个重要参考,没有并线辅助和雷达监测的车不要买。 2.然后就是对于高速和市区路段的行使模式有如下使用心得,可以作参考。 高速上:概括(正常行驶用舒适,超车用运动模式) 提车后开高速也有500公里了。在高速上我最喜欢用的是运动模式,油门反应很灵敏,提速快,再就是运动模式的仪表很炫酷。只是因为相比舒适模式更费油所以我一般只在超车时候用,一脚油门随便130以上。舒适模式我感觉在开100-120之间时油门踏板不需要踩到底,要快车道超车时会有点不足,所以超车优先运动模式。高速上就不要用经济模式了,遇到紧急情况会有危险。高速的油耗一般在7.3-7.6之间,油耗很满意。 市区:概括(市区不堵用舒适,特别堵用经济) 在市区开了有2000公里左右,市区的時候我优先使用的是舒适模式,很少使用经济模式。除非在市区出现特别堵的路段我会使用经济,什么叫特别堵?就是导航地图上面那段堵车堵到红的路段,其他不堵的道路一概用舒适模式。 原因有2个:一是在市区不堵的时候用经济模式开好像没多省油;二就是不堵的路段用经济模式遇到红绿灯起步或者还剩4-5s要加速过去时发现提速不足,把跟在后面的其他车一起挡在了本该可以通过过的十字路口,后面的车主肯定被我气死。还有就是为什么特别堵用经济呢?当你遇到特别堵,整个道路的车都是走1-2米就停一会的时候,你会发现经济更好用,提速不会那么猛,建议特别堵的时候打开自动驻车,这样不用一直踩刹车和挂空挡拉手刹,随停随走还不溜车,自动驻车真是我的大爱呀。我在特别堵的时候也用过舒适模式,好家伙,轻轻一点就提速,然后刚提速前面又停下来,差点跟前面车屁股来个亲吻,很考验车技,而且还更费油,一脚油下去了,刚准备跑,前面又停了,油耗肯定高。市区油耗不稳定,一般为:10.0-19.0之间波动。哈哈哈哈,还没有在市区开过10以下,太难练了,我开车比较随心所欲,如果你有黄金右脚的秘诀欢迎给我分享下呀

    4.93分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。   看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。   说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。   因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。   伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!

    4.86分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    4.40分“优秀”
    T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版

    用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦

    4.07分“优秀”
    领克01 2022款 EM-F 晨曦领克01 2022款 EM-F 晨曦

    【驾驶感受】关于Lynk E-Motive,它虽然源于雷神智能混动技术平台,但是领克结合自己的“年轻潮牌”的定位,做了和吉利品牌车型不同的调校输出。比如更强调动力性能,驾驶乐趣,还有智能体验。尤其性能部分是领克E-Motive所强调的,比吉利品牌那边的车更突出加速性,这点从领克EM-F也支持弹射起步便能看出。关于雷神混动技术,我之后会做一个详细的技术讲解。这里简单说,就是一套用行星齿轮结构实现了三挡变速的双电机串并联系统,类似于给DHT系统增加了一套3AT行星齿轮结构,可以实现全速域并联直驱,效率更高。在机械部分,领克01 EM-F采用的DHE15混动专用机型,拥有目前最高的43.32%热效率,最大扭矩达到225N·m,最大功率达到110kW。DHT Pro变速箱里面的电机最大功率136kW、320N·m,这样系统综合功率就达到了180kW,相比于荣放双擎的160kW、CR-V混动的150kW强不少。再加上DHT Pro拥有大齿比的一挡,系统综合扭矩达到了545N·m,而其余两家的大概都不到500N·m。总的来说,领克这套E-Motive智能油电混动整体动力表现比日系混动高出10%左右。再加上调校上更强调动力输出和初段的动力释放,领克01 EM-F开起来会比日系混动有乐趣,同时也兼具省油的优势。按照领克的说法,领克01 EM-F百公里加速7.8秒,而丰田本田那边都是8.8秒开外了。同时因为有挡位的设计,领克01 EM-F在80-120km/h的提速能够在5.7秒内完成,同样比双田混动快1秒左右。领克01 EM-F在驾驶模式上有经济、舒适和运动三种,没有日系混动常有的EV模式。按照领克工程师的说法,其实他们的电池也能支持两三公里的纯电续航,这个主要是通过油门和驾驶模式来控制,而且就算是发动机启动时也不会有太多声响,没有必要单独设置EV模式。在舒适模式下,驾驶者其实已经能够感知到加速踏板的灵敏,动力输出轻快有劲,能够明显感知到电机驱动的特点。在中后段速度起来之后,保持油门开度30%-40%,虽然发动机已经启动介入,但感知并不明显,动力感受相对比较线性稳重,输出不是电动车那种“突如其来”。切换到运动模式,油门踏板初段就更为灵敏,这时更贴近电动车的输出,能够瞬间建立扭矩释放,车辆前段加速很快。当然,运动模式下中后段的加速还是有所减退,没有那种2.0T汽油机带来的后劲充裕感,缺乏刺激感。后来和同行媒体讨论了一下,也可能和电池电量SOC有密切的关系——电量充足时加速就更快一些,电量少加速感就会弱一些。至于经济模式,其油门响应就沉闷很多,同时低速阶段都是以纯电机驱动来节能——这一点可以通过仪表盘的蓝色显示条看出来——不过100kW的电机也完全够用了,至少相当于纯燃油车的舒适模式。还有大家关心的三挡结构会不会带来顿挫的问题,我个人感觉换挡感还是存在一些,可是整个过程已经被滤平成“浅波”,如果不去刻意感知那也基本不会察觉。而且这个换挡动作主要是在高速区间,比如70km/h时的急加速会有一个点比较明显,其余时候都很好了。底盘和转向表现都是达到预期的,领克01 EM-F的驾乘整体感还是比较突出的。按照工程师的说法, 领克01 EM-F在底盘悬挂和减震上没有更换硬件,但是做了一些舒适性上的微调。对此我个人的确也有这样的感知——和早期01比起来在面对起伏路面时车辆的起伏更柔和,减震筒初段阻尼更舒服,而在碾过坑洼时高速冲击还是保持了欧洲车的韧劲,能够把路面震动传递给驾驶者。 新车的转向倒是比早期款车型更符合中国消费者的需求。之前老款车型转向过程是开始一小段没有转向感,到了一个临界点突然就变得灵敏了,开起来有点奇怪。而现在EM-F版本就好了很多,转向手感的建立和回正跟手都很好,虽然还是有些电子味,但已经比较线性了——需要说一下的是,目前领克01 EM-F的转向手感和驾驶模式是联动的,不能单独设置。 【油耗】在油耗方面,由于这次试驾真的很短,油耗测试只做了很小一段路程,同行媒体测试在五点几到六点几升都有,平均时速在28km/h到35km/h之间。参考40度高温天气,其实这个油耗还是可以的,毕竟媒体测试时还要大脚油门,对电池的压榨比较厉害。按照工程师的说法,他们在春天测试时同样一段路大概在5L水平。实际按照领克E-Motive的结构来说,领克01 EM-F如果在中低速——比如30-40km/h附近——保持匀速,那么会是一个更好的油耗区间,燃油效率更高。