外观:个人对外观没有需求美丑都可,和同级别对比比较丑,那时egg还没入职byd
内饰:使用了当时最流行的搪塑材质避免中控硬塑料,但是还是有很多能触碰到的地方是硬塑料,座椅软硬比较合适
配置:由于是低配车型很多舒适性配置都阉了,不过保留了右侧盲区监测好评
空间:充电系统侵占后排座位空间,电池布局影响后备箱空间,也就和老途观不相上下,还好是suv车型比A级轿车还是能装一些
操控:绝对差评,悬挂前软后硬,上下马路牙和过水泥减速带会把前悬压到最低打到车架上,第一次听见还以为爆胎了。裸车重2.2吨起步仰头刹车低头,惯性极大姿态狼狈。运动模式1-3档各种换挡顿挫,轻踩1/3油门和中段减速再加速像被人踹了一脚,不线性,定速巡航会莫名出现动力中断,但瞬间就会由电机补充动力空档,但是闯动还是被我捕捉到了,变速箱换挡速度慢且会出现动力中断,不过在动力中断的瞬间电机会补上动力,从功率表可以看出,闯动也很明显,总之这一代傻快的直线王弯道忘的DM车型就是小白鼠
动力:没的说,已提车3年拉两人及部分行李依然4秒9
舒适性:综合舒适性还凑合,后座座椅还是稍微硬了一些不过对比同时期的cs75 55 哈弗h6 传祺gs4 吉利博越要舒服很多,唯一更舒服只有博瑞。隔音中等,毕竟17年的车10万燃油车的车架,放到现在就不够看了。发动机启动时方向盘,油门刹车,中控,档把都跟着抖,声音也不好听,急加速时像驴叫
油耗:有电7-8,馈电10-12个,暖和了都用电跑市区,冬天用油。纯电电耗必须非常温柔才能到18-19,稍微起步快一些就22-23
买网约下线车的中年人:前悬触顶很真实,地库过个减速带duang一声
用户6926676023867:能说下这辆车的亏电油耗吗,主要是跑高速
复兴瞭望:有没有感觉60及60到80区间,混动经济模式下,感觉油门上不了劲,高速很OK
外观,动力和操控都很满意,有电的情况是豪车,没电就是拖拉机。 用车这几年故障频出,问题多多,最奇葩是一个月换了3个变速箱,两星期换两次刹车主缸和ABS泵,这车谁受的了,随时出故障。一去修就要一星期,不是在修车,就是在去修车的路上。最受不了是刹车失灵,在去4s店保养并更换刹车油的20天后,出现了杀车失灵,差点造成人员伤亡事故,如果在高速路上有可能发生毁人亡!!!修了一星期之后,开了几次不到300公里,刹车系统又出问题,又拖车到4s店修。关键4s店的人告诉我是由于上家4s店的维修不专业了导致的,刹车油用的型号没用对,更换刹车主缸和ABs泵须要成套更换,但上一家是分别更换的,所以才导致一周向又出现刹车问题!!!用车这几年给我造成很大困扰,最受不了是刹车有问题,刹不住车那种绝望滋味真的不好受!买车不但要看车,还要关注售后的技术水平,比亚迪的维修技师水平太差,都不按操作规范来,所以才导致了两星期修两次刹车系统!!!车主的生命安全由谁来保障,这样的造车企业怎么给消费信心!这样的车辆太操心!
ZH477:我的除了胎压监测模块报故障以外,86000多公里无异常
云南大苦菜:有没有发现窗子响的
极客天涯之人:越修越坏,维修水平有待提高。
17款车型的外观个人觉得要比新款好看(萝卜青菜各有所爱),配置还是不错的,同价位车的配置没有这车配置好,前后双电机,全时电四驱,上坡辅助,陡坡缓降,四种路况模式,可视倒车,右侧盲区监测,转向辅助灯等,对外3.3kw放电,按键清晰明了(操作不费劲),这些配置也能满足家用了。减震软硬适中,驾驶感受不错,方向指向性好,瞬间加速,推背感强烈,超车特方便,偶尔有顿挫感(估计纯电模式开多了吧),百公里平均5.6L(馈电7.3L)油耗算是不错的。后排放倒,直接就是一张平整而又舒适的床😄,快充3.3kw(实际2.8kw)20%—100%3.5小时左右充满,慢充的话家用电220V插座(1.6kw)差不多要10个小时左右,可匀速充,也可驻车充,两者只能充到70%。官方80公里的续航里程,减去SOC15%的强制保电,实际也就跑60多点,正常上下班通勤,纯电模式足够用了。
用户5884985349528:当年裸车价比指导价优惠这么多嘛
用户6926676023867:大家好,想买台二手开,想了解下大家使用过程中的真实馈电油耗
点评车型:
2017款宋DM 1.5TID 全时四驱豪华型
3分“良好”驾驶感受不好,路况差点就特别颠,还有就是续航太差,标的80要保百分之二十的电就只能续航70然后载的人多了或者开空调就更是低了。智能驾驶,这款车是旧款没啥智能。
用户6926676023867:大家好,想买台二手开,想了解下大家使用过程中的真实馈电油耗
友爱星球dlu:亏电油耗大概多少钱一公里
笑的很苦涩C:是的,减震不行,内饰久了出现异响了
续航80版本,在当年算是不少的,目前来看不够用了,秋冬季也就上下班40公里就没了,混动跑还行油耗6-7个,馈电跑起来噪音极大且顿挫,提速没得说,基本秒杀百分99的路车