为什么买迈腾gte这款车呢,是源自于好兄弟提了一辆2020款gte,车开了两年没有任何问题,我也心动了,之前一直开的油车,但是考虑到所在城市限号,停车费用高昂的原因还是想考虑入手一辆混动绿牌车,买车前试驾了新款gte和帕萨特phev,对比了配置参数(帕萨特更年轻化,但是简配,车辆塑料感做工比较差,迈腾商务气息浓重一些)也简单看了一些同级别的一些油车品牌,由于体制内工作,领导也是大众轿车,考虑到工作性质通勤情况,最后还是坚定了购买gte,如果你看中性价比,实用性,这是个人感觉同类型车中最好的一款车,迈腾的空间大配置高,gte的动力性没的说。如果考虑上绿牌这个价格区间的迈腾是不错的选择,这是一款原汁原味的德国车,家中或者单位有充电桩或者充电枪方便充电的情况下,充满不到11度电续航夏季开空调不暴力驾驶情况下50多公里没问题,可以满足日常通勤,亏电状态下最低跑到4个多油,开空调7个油,在油价这么高的时代还是很合适的,迈腾车的底盘调教还是很扎实,方向转向随叫随到,起步电机介入,起步还是比较给力的,打开gte模式,可以秒杀相当一部分街上的汽车,同样2.0t高功率迈腾380不是对手,1.4t+电机推动将近两吨的车还是没有太大问题,可能开的时间短,没有感觉出来明显的大众双离合变速箱顿挫感,感觉还是可以接受的,20万出头预算买这么一款车还是很香的
太空驴肉:你去试试380高功率,绝对强悍,gte比不过的
用户3460521819193:迈腾gte跟帕萨特phev,哪个空间大点?
Jomozi:但是你图放的是燃油版的迈腾啊
【外观】
大气上档次,妥妥大爱,百分百主观感受,不喜勿喷,纯粹个人喜好🏆
最爱流线型转向灯,开锁那一刹那侧漏了!镀烙条彰显商务,前脸格栅板略显动感年轻,褪去油版的成熟稳重。此乃本城市第一台,上牌时在车管所还需要传资料才能授权。。22款尊贵,18寸米其林,满满自豪感!哈哈哈!
【内饰】
对比小弟上一部速腾,科技感和材质手感都是不错滴 ,但是方向盘的皮质是磨砂类(不知道对不对),需要时间适应。
【空间】
毋容置疑的B级车,父母微胖的身形也觉得非常宽敞。
【驾驶体验】
起步用电,安静到飞起,低速顿挫感全无,满分。
【最不满意】
1、慢充。。
2、车灯亮度和角度无法调节
3、尾箱装了电机,空间还是有那么一丢丢不一样。。能接受的
提车才3天 驾驶不多,后期再补充。。纯粹个人喜好,不喜勿喷。。大爱这款GTE!🙈🙈🙈🙈🙈
打扰一下乐团via:这个价格怎么样,2022款没有带充电线了嘛,如果到充电站充,充电桩有没有慢充的接口啊
生活需要野侃:插电式混动车型一般都是配交流慢充。尊贵版矩阵大灯不需要调节亮度和角度。后备厢空间小了一点是因为油箱占了备胎位置。
三眼工作室:轮胎是原厂就是18寸吗?还是加装的?
外观内饰我很喜欢没得说,驾驶感受也很不错,但是用电的时候松开加油踏板时效果跟踩了刹车一样,而且纯电续航太少了,还没怎么用就没电了,整体来说我还是很喜欢的!
向着你向往:坐垫链接发一下
冬风661:12月份买的还这么贵,郑州不是便宜吗?
阿明明哥哥:你嫌纯电续航短买纯电车啊!
我是因为在杭州,没有牌照,摇了两年没动静,懒得等了,而且杭州绿牌不限行,政策环境很好,纯电我有续航焦虑,所以一直在看插电混动车。当时比较了比亚迪汉和迈腾gte,宝马x1混动,迈腾是老车,家人更信赖所以选的这个,x1混动性价比太低,多个电机贵了15万左右就pass了。
开了1600公里,各项表现还行。平时都是跑市内道路,高速上的很少,纯电续航有点短,远一点没电了就当油车开。我的脚力,不开空调也就48公里续航,再往上我是开不上去了。
豪华版没有全车倒车影像,只能有前面和后面的色相头,新手需要注意,西湖边的停车场贼鸡儿小,我右侧的后门怼别个车上两次了。
当然优点也很多,改有的功能都有了,什么副驾最爱的座椅加热等,迈腾的内饰属于低调豪华的风格,额外的内饰我也不倒腾,真皮座椅我直接坐了,这样最舒服。
mshong09:我也是杭州摇号摇了快5年放弃了,买了这车还没上牌中了指标