点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.14分“优秀”

优点: 车的空间非常大，十分满意，外观也很好看. 动力很充沛，操控十分精准，能准确的了解你的开车意图，我很喜欢 缺点:纯电续航只能说差强人意，不是十分优秀，车的智能化水平也有限，车机系统反应一般.内饰还可以，但是如果能换个电子档把就完美了… 总体来说是个不错的车，目前开起来舒服

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.07分“优秀”

提车时间不是很长，目前使用一切还好，缺点就是不带快充，纯电续航有点差，不过买之前就知道续航短，也不算失望

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

3.21分“良好”

大众经典车型了，空间宽敞，动力适中，内饰也中规中矩，搭配混动整体油耗低 开习惯了德系车，整体操控稳健，底盘扎实 配置综合够用，车机智能化太低了稳定性也差 电池续航太短有点鸡肋，其次还不支持快充 作为一个22款车型这些有待提升，一松油，发动机和电机来回切换也是有待适应。 最开始只考虑油车的，选择混动主要原因还是价格，20万不到的B级车，也没啥过多要求，将就用着。

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

3.5分“良好”

👏🏼用车分享： 两年前开始关注到迈腾，当时一直看的是燃油版的车，中间也关注过很多其它车型，比如本田雅阁、丰田凯美瑞，就去看过也没试驾过，其他的就不一一列举了匆匆而过，剩下就是专注看各种迈腾相关的资讯，也去4S店里看过两次，今年终于攒够了老本，无意中网上看到了迈腾GTE的消息，然后就各种了解参数和配置，发现配置比燃油版的330豪华版高多了，打孔真皮座椅也特别的帅，座椅结合我自己的使用场景，主要是上下班，每天来回大概20公里出头，公司充电很方便。五月份一冲动在一次也没看过实车和试驾，就给盲定了，我的车很快回来，当我看到实车的时候，成熟的外观，耐看的内饰，没错就是我想要的。 🥺价格组成： 22年的迈腾GTE豪华，裸车19万出头，还有保险的费用，贴膜，脚垫、充电器的费用，总落地就是20万了。 😎驾驶感受： 当开上迈腾GTE之后，第一个感受就是底盘很有质感，转弯比较有信心，上高速之后风噪各方面比我之前的车好太多（斯柯达昕锐），纯电行驶感受最好，起步动力瞬到（电机特点瞬时最大扭矩），没电之后发动机启动，在静止下抖动较明显，开起来没感觉，特别是起步发动机和纯电差距比较明显，但速度40起来之后好很多，有时候会打开GTE模式，起步体感是真爽，伴随着模拟v8声浪，总体驾驶感受我是很满意。 目前六个月过去，行驶了差不多8000公里，总体油耗2L左右（得益于公司充电方便，大部分上下班使用），油耗表现特别的满意，当时的规划就是买迈腾GTE就是考虑到短途上下班省钱，长途用油，没有旅途焦虑，这些都满足了我当时场景的设想，有些遗憾的是如果纯电达到100公里续航那就完美了。 😏内饰感受： 迈腾的内饰也是我买车的理由之一，内饰内敛低调，没有像国产车的撞色鲜亮，也不像日系普遍的廉价感，第一眼看朴素但越看越顺眼，特别是空调出风口设计成和中控的一体化很协调，更经典的是中间点缀的石英指针表，成熟商务范十足，空调面板改成了全触控视觉感好评，但操作方便性一般，门板及扶手箱空间还可以，就是副驾驶的储物箱里面取消了CD播放器，但占用的地方确没有移除，造成空间被占用一块，扶手箱盖高低可调及前后可调好评。 座椅看上去挺好菱形打孔真皮，遗憾的是没有座椅通风，但有一点下车时座椅的侧围有些硌屁股，整体座椅好不错就是有点稍硬，冬天座椅加热很舒服好评，后排座椅因空间够大座椅的偏硬缺点就不算什么了。 😔爱车吐槽： 一千公里左右出现了故障灯，网上看到大家基本上都有这个情况，就没在意很快就消失，中间又出现两回，后面几千公里就再没出现，异响目前没有出现，可能是我感知没有那么敏感，车机之前偶尔有一次死机，然后自己升级到了0423应该是目前最新版本，确实有提升，无线carplay听音乐和导航，🫵体验流畅度没的说绝对好评。 👉综合感受： 车无完车，人无完人，根据自己的用车场景，选合适自己的车，接受它的部分缺点，用好车的优点，个人感觉是这样的，愿VW星辉照耀您未来的事业前程，愿您以后踏遍大好河山，众拥天下。 迈腾GTE小车整挺好👍👍👍 最后感谢迈腾GTE梦想总能实现i圈主推荐精华。

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

3.79分“良好”

除了异响，整体驾驶感受还好 在没有电的时候车子发动机晃动比较明显，有电就很好

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

3.86分“良好”

【购车经历】 本来买车没想着GTE，一开始就是冲着1758版本宋plus dmi去的，110公里加持快充简直不要太诱人好吧。相比起来迈腾就差了不少，但是byd销售真的让我再也不想踏进店里一步，好像我欠他钱似的。家里人也不太想再买一台大众，上一台老爷车就是大众，用我妈的话说咋那么愿意当大众粉儿啊。但是当我们到了大众店之后，迈腾的气质是比亚迪宋完全没法比拟的（这里就不提汉了，毕竟不一个价位了。） 家里人也对这款GTE没有任何意见，意见达成一致，就他了！ 【亮点配置】 外观内饰不用多说，迈腾就是这个级别车里的天花板了我感觉。22款GTE配置这次大众真的挺给面儿了。全液晶仪表盘，车联网，无线carplay都给了。 【驾驶感受】 驾驶方面这个车真的太舒服了，底盘调教很棒，动力也是杠杠的，GTE模式爽到爆！我对象坐我车点评很到位：坐车上老是想睡觉，就算是路面颠簸也感觉很舒服。 【最不满意】 最不满意的就是机电单元了，加了车友群之后也了解到这基本是22款的通病，低速起步或者倒车时左前方咔咔咔异响。而且发动机故障灯是不是给你亮一下，车机第三天就死机了。。。 不过整体来说对这台车还是挺满意的，开着舒服省油，小毛病不少但是也能接受。

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.57分“优秀”

由于已到结婚年龄，且后续新房需要装修来回折腾。于国庆前跟男朋友商量去买辆车，主要看B级车。B级车基本上试驾一个遍吧。刚开始比较心动的是帕萨特和雅阁，试驾完后就直接放弃了。帕萨特优势软，过坑坑洼洼也软，就是因为太软后面试驾的时候转弯致使我晕车了加上车内味道噪音太大，就放弃了。雅阁外观是真帅，内饰较拉。试驾完后，噪音差点把我送走。真的是除了帅我感觉一无是处。之后，卖雅阁的小哥建议我们去试驾下别克。之前也了解过，别克综合最不错除了油耗。试驾了君越次顶配，真的是喜欢上了，算了下价格21万左右，优惠5.2。但是考虑到油耗又去试驾了迈腾，迈腾是真硬过障碍物的时候。噪音还能接受，感觉比帕萨特和雅阁小。但是达不到君越。之后又去试驾天籁，对象狠踩才有动力，动力上去后还有异响，销售说是没弄好试驾车也是挺长时间了，舒适性隔音没的说，后排空间小对比雅阁，迈腾。考虑到家里人都是比较高比较壮的体格，就放弃了。就犹豫在迈腾和君越。让销售算了下，迈腾燃油版豪华22大几，已经超出预算了。后面销售推了迈腾GTE版，试驾后爱上了。隔音效果完全比燃油版的要好。GTE模式推背感强烈。加上能省油，免购置税，空间也能够满足，就定了这款。 提这款主要是我住的地离我上班的地27公里吧！GTE这款车相对也较划算。而且在预算内。于是当时就交了定金，装潢保养全送。落地19.1左右。 目前开车上高速两次，上了高速真的是超级爽。稳的一批，完全不会有日系的那种飘的感觉。行驶质感超级爽。超车也没得说。噪音也不会很大。 市区行驶也比较丝滑，目前没出现顿挫什么的。就是偶尔空调不知道怎么回事，没触碰就打开了。这点比较奇怪。其他都很ok。当然，过路障也是硬的，跟燃油版一样，但是能接受。 新车磨合中，前期油耗偏高。之前一直亏电，就使用了油充电模式，油耗在8-9。混油目前是在5-6左右。后续买了充电器后，基本上就是纯电状态行驶。目前加了一箱油跑了500公里，到现在还能继续跑500公里没什么问题。 附几张照片，现在在犹豫要不要给车贴膜，毕竟是家里的第一辆车。也担心被剐蹭什么的。

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.57分“优秀”

个人情况介绍 之前的车油耗比较高，想着换个油耗低的参考价格大概20万左右（优先考虑合资车）手机上也看了很多，最后选定这款大众迈腾GTE，隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下，整体下来还不错，比较适合我们的要求，当天就提车了，送充电桩上门免费安装最主要的是（上绿牌，不用担心限号出行的问题）买了大概俩个月，平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式，目前看来是真的省油，总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车，超大空间还免购置税。我主要是在北方用车，平时不用他通勤，只是偶尔开开，目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下，通勤距离40公里以内，可实现5-6L/100km油耗，如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样，当然驾驶习惯不一样，多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶，纯电的情况下通勤距离在60公里以内，可以实现100%的纯电驾驶，大概充电也就10元左右，地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶，但在起步、加速、拥堵路段电机会介入，从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机，价格发动机之间非常平顺，不会感到都顿挫感，不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率，可以发动机和电动机同时启动，市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅，可调节腰托空间大视线也很宽阔，后排坐空间特别大，这款车家用真是没什么问题，后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下，总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方，但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置，日常完全够用 预算充足的话直接顶配，能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪，方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好，胎噪不小；如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用，定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道，哦还有就是没有眼睛盒，导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事，其他的目前还没有发现，毕竟刚买没有多长时间，发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

3.71分“良好”

情况介绍 我是当时准备20年的时候开始有了打算买车的想法，老家有一群朋友们，他们好几个都买的日产天籁2.0L的版本，我当时也喜欢的，他当时是刚改款的，无奈当时手里资金紧缺，只有不到4万的纯款，那时候想让家里人帮忙给拿点我也提个天籁了，后来回家里一商量，都说天籁不行小日子的车不能买，怎么着怎么着的把我看上天籁的思想全改变了，后来又看了大众的帕沙特，和一汽的迈腾，心理还是偏向于迈腾，因为还得是德系，了解了价格以后，迈腾的首付前可以拿的出来，但是要分期三年，每月还2800左右，当时我的工作还不是很稳定，也没多少收入，心理也想买个稍微好点的车，开出去有点面子，家人坐着也舒服一点， 还不想让我有这么长时间还贷，到时候肯定生活质量也会变差，只能买车计划往后延，所以这两年也就就没买，先问点一下工作，在攒攒积蓄，辛亏当时没买，现在在天津工作，天津目前限号的问题是一个，主要是堵车的时候超车、变道。2.0L排量不带T的还真不行，记得有一次开的我同事的天簌，我是真怕把CVT给干坏了，油门这都快踩到底了，车还是动力上不来，看这方面还得是带T的动力快。今年中旬的时候是准备要买车啦，买车的标准就是得要带T涡轮增压的，有动力，还要省油，就这三个标准，刚开始看的是比亚迪的汉，是不错，配置挺高的，无奈就是价格贵没优惠，裸车要23万 下来落地要24万多了，超预算一点，再就是还要排队等车，我最烦排队等车了，这要是交了钱，没个头你等去吧，半年也是它，想想拉倒吧。然后就去大众4S店里看到了迈腾GTE，动力不错，配置挺高的，也有现车，试驾了开了开，动力挺不错的。于是跟家人商量后，过了几天就去店里把车提了。 价格方面 我刚开始谈的时候是晚上过去的，下班晚没办法呀，但是销售说价格的19.5万落地，这个价格我感觉贵，因为网上现在公户车挺多的，也了解了价格，当时销售划来划去的，砍了几千块钱，最后落地价19.1W就买了，19.1万提了车以后，还有额外的1000的费用（因为买的是公户车，3个月后有500元左右的过户费， 再一次的400元的抵押费） 。 价格包含双保， 脚垫，（心里想：其实我什么都不想要，这脚垫看着就次，提车当天赶上下雨了，就要了脚垫），还送了充电桩。 动力驾驶感受方面 迈腾GTE开始起来时候感受就是纯德系的质感，开在路上跟小日子车的对比就是底盘硬，简单明了，非常利索麻利，过个坑不拖泥带水，就那么一下，这个底盘我很喜欢。再就是动力方面，开在路上看别人开的太慢想超车，直接就打开GTE模式-变道-超车，一脚油门的事，绝对是那意思，超了以后就关了GTE模式，还要保证一个经济性，设计的很好！ 空间 迈腾的空间就是一如既往的大，后排跷二郎腿，一点毛病没有。后备箱还凑合吧，比纯油的少多了，主要是电池放到那个下面了，想想：又想要电池带来省钱，又想要空间大，哪有这么好的事，也能接受吧。 吐槽一点 只有一点其他没什么。中控车机卡，有时候刚启动车辆想走的时候，要么卡黑屏，要么就是点了不管事，也不知道怎么回事，刚买的新车就这个熊样，这时间长了还得了，烦得很。 最后总结：迈腾GTE开着也挺有面子，回老家的时候跑高速试了一下挺快的速度， 这个速度车内特稳，车内杂音也不大，就是胎噪这个避免不了，在一点就是家里人也喜欢空间大，坐起来舒服，纯电出去玩，超省钱。一天一充10元 满油满电最多跑了1200公里 平均下力纯电的话也就1毛钱一公里。迈腾GTE非常适合我的用车需求。观望的小伙伴可以去试驾开开，打开GT E模式，超猛的。动力随着直接就来了，超车就是一脚油门的事，看上就买吧。 最后感谢迈腾GTE梦想总能实现i圈主推荐精华。

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3.79分“良好”

外观就很大众，内饰也就那样，但空间是真的大！！！几乎可以说是同级无敌了。纯电续航也就够在市区里开开，上了高架直接开混动。但相较于燃油版的迈腾来说是真的省油！！

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.43分“优秀”

在沧州汽贸提的车18.65包全险加双保。 【油耗】 t买车的时候是30公里续航跑完回家之后冲满是40公里。这个混动真是闹着玩。还有有电的时候上车就是纯电模式还得换一下特别难受。油耗还可以有电2个多油没电不到8个油 【驾驶感受】 反正比之前桑塔纳强太多都说有异响感觉都在接受的范围之内主要是空间大。 动力方面只要有电随便踩吧没电的时候比较拉跨18多的价格就比速腾顶配多点买个b级车有点小毛病也就能忍了

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

3.93分“良好”

首先车辆外观，很喜欢这一代的迈腾，看着很大气，又不失稳重，但是灯光上黄转向灯，略显不爽，22豪华宣传标有感应后备箱，但实际没有。 内饰看着简约不凌乱，但装饰条反光会影响观察后视镜（不算大问题毕竟能用贴纸改善），中控还是软质材质，不对比其它品牌，单比速腾都没有它的软包有档次，但没办法，也不算影响就不喜欢迈腾的因素，毕竟那个表还招人稀罕。 配置上，一般般，但常规用的基本都有了，智能点的就没了，虽然有了也不一定用，毕竟还是自己才最值得相信，但是没有还是挺显落后。 空间没得说，咋看都舒服，失望不了。 续航上来讲，纯电就一般般，毕竟电池小，但是咱有发动机和大油箱，综合的不怕，加了油就跑，而且开着感受，也不失望，如果不为了纯电使用，个人感觉最经济的是充电后开混动电量保持模式跑。 智能化方面，感觉就是车联网里的简单几项控制算吧，如果当地订车价格优惠力度还好只差个指导价的差价，就奔尊贵，更值得，也算智能化多些。 驾驶感受还是可以的，开惯了大众的车，感觉还是得劲，喜欢运动感，GTE模式也不会让你失望。 【油耗】 个人上下班基本是使用电量保持模式的混动运动模式，因为显总充电麻烦😂，如果充电不方便的，喜欢这车也不必太顾虑，按我这样用就行。在不便充电使用条件下，高速经过对比，发现也是混动电量保持模式最合理，高速用油充电真的不划算，高速如果也是混动，油耗你会惊喜的。后面上几个不同模式油耗图，同段高速含90多点高速，10左右乡道，其余市区。依次是高速混动电量保持、高速混动、高速充电，和两个市区上下班。（供还在对比的小伙伴参考） 【续航】 这个说纯电吧，因人和使用条件而定，只能做参考，我感觉就是40左右，我用空调。 【购车经历】 虽说在长春，但是车价对比外地一般，很多店没有车（落个人的），豪华都没有，大多都是在以官方二手车形式卖没使用的公户车，价格低一些。最后还是找到了一4S店的靠谱销售顺利成交。这里差评下好几个4S电话里骗你有车，去了没车优惠也没有说的好。 【最不满意】【维修成本】 说不满意，到没啥能说的，无非也就是中控的小异响吧，毕竟那么多塑料件拼一起，也不是解决不掉。维修成本的话，现在不敢评价，毕竟当前都是厂家买单，按当前的用车，起车会偶发哒哒哒异响，车友群车友也有遇见。但4s也都配合跟厂家协调处理，到是不必担心。

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.07分“优秀”

感觉还是可以的，优点是动力够用，大众这个牌子在北方挺好的，年轻人上班开也不会太显眼，缺点是纯电续航太低，开混动模式百公里电耗有点多。其他地方的还不错，基本上能够满意。

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.29分“优秀”

为什么买迈腾gte这款车呢，是源自于好兄弟提了一辆2020款gte，车开了两年没有任何问题，我也心动了，之前一直开的油车，但是考虑到所在城市限号，停车费用高昂的原因还是想考虑入手一辆混动绿牌车，买车前试驾了新款gte和帕萨特phev，对比了配置参数（帕萨特更年轻化，但是简配，车辆塑料感做工比较差，迈腾商务气息浓重一些）也简单看了一些同级别的一些油车品牌，由于体制内工作，领导也是大众轿车，考虑到工作性质通勤情况，最后还是坚定了购买gte，如果你看中性价比，实用性，这是个人感觉同类型车中最好的一款车，迈腾的空间大配置高，gte的动力性没的说。如果考虑上绿牌这个价格区间的迈腾是不错的选择，这是一款原汁原味的德国车，家中或者单位有充电桩或者充电枪方便充电的情况下，充满不到11度电续航夏季开空调不暴力驾驶情况下50多公里没问题，可以满足日常通勤，亏电状态下最低跑到4个多油，开空调7个油，在油价这么高的时代还是很合适的，迈腾车的底盘调教还是很扎实，方向转向随叫随到，起步电机介入，起步还是比较给力的，打开gte模式，可以秒杀相当一部分街上的汽车，同样2.0t高功率迈腾380不是对手，1.4t+电机推动将近两吨的车还是没有太大问题，可能开的时间短，没有感觉出来明显的大众双离合变速箱顿挫感，感觉还是可以接受的，20万出头预算买这么一款车还是很香的

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.07分“优秀”

除了续航差点 别的还比较满意 【油耗】 纯油6个左右 【动力表现】 比我以前的1.6自吸强多了 【购车经历】 5月份开始看车 本来打算330领先版，后来油价一直涨，我们公司能装固定充电桩 就想着薅薅羊毛😁 月底提了混动的 【续航】 油电加一起 表现800左右，没跑过高速 不知道最长能跑多少公里