点评车型: 2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂

4分“优秀”

外观很OK，内饰造型一般般，乘坐空间还挺大，乘坐也挺舒适的(包含座椅及底盘)，操控不错(性能取向)，方向盘手感挺好，后备箱空间也还不错(有个备胎池放备胎)，到目前没什么问题(可能跟运气概率有关)。续航一般般，智能化(对比新势力)也一般般，充电速度一般般(外边快充要差不多50分钟，就百分之二十上下到八十多左右)。开始因提车着急没选黑顶，且价格也稍贵了点，后边自己在外边把车顶部两边搞黑了，酷及高级不少(如下两网图对比)

点评车型: 2023款AION S 魅 580

3.07分“良好”

1，外观，可圈可点，线条流畅，造型时尚。 2，内饰，设计新颖，引领时尚，演绎经典。 3，配置，中规中矩，缺乏功能，还需努力。 4，空间，宽敞充裕，舒展舒心，后排4拳。 5，续航，高速7折，市区9折，通勤够用。 6，高速，噪音一般，刹车偏软，ESP灵敏。 7，前档，玻璃过薄，容易起雾，还需改进。 8，座椅，中间绒布，后背流汗，残留异味。 9，慢充，随车无配，回村不便，还望增加。 10 后视镜，没有折叠，停车不便，不配备胎。 11，空调，高温不冷，低温过凉，还望改进。 12，机舱，缝隙过大，容易进灰，难于清理。 13，雨刮，前档喷水，流到右窗，不胜其烦。 14，后悬，扭力悬挂，梁身过低，容易刮底。 15，启动，无感启动，开门即启，不胜其烦。 16，锁车，靠近即解，一分即锁，操作繁琐。 17，车机，不配导航，没有流量，只能听歌。 18，头枕，后排中间，缺乏头枕，乘坐不适。 19，模式，模式切换，按键靠后，不便操作。 20，支架，手机支架，无处适放，极其不便。 21，充电，80千瓦，3小时充满，200千瓦1.5。

点评车型: 2023款AION S Plus 70 智驾版 三元锂

4.57分“优秀”

【购车经历】 其实2022年就看中了埃安，当时已经下了订单定了Vplus，但是因为北京摇号的问题（家庭指标出指标前不小心给取消掉了）没有买成。今年因为预算并没有那么充裕，看车时突然觉得splus也挺好看的，联系了去年的销售，很快就下了订单。5月下的订单6月提的车，还是很快的。 【驾驶感受】 先说说驾驶感受，试驾时对比了某鹏某迪，感觉埃安更是我的菜。由于我的用车需求是家庭全家出行，对空间、舒适度的要求会比较高，埃安splus确实更加舒适。另外，我觉得我做的最正确的选择是没有选天幕版而选择的天窗，夏季天窗的舒适程度真的要比天幕好不少！ 【充电时间】 快充35-40分钟左右充到80%，先开始没安私桩时冲过为数不多的几次。因为有私桩，平常都是9-10个小时充满，夜里充第二天早上拔，很方便。 【续航】 提车2个月来，正值北京的夏天，一直开着空调，上下班来回50公里，周末100公里左右，大概8-9天一充，夏季80%+问题不大。冬季暂不详。 【智能化】 选择了智能化程度更高的智驾版，带自动泊车遥控泊车，说实话使用场景并不多，确实是新手不敢用老手不需要。语音相关功能基本能满足大部分使用需求，偶尔会出现自动放歌、未吸烟被识别成吸烟请求开启透气模式。车道保持、碰撞预警、姿态识别、交通标志识别等都有。 【最不满意】 智驾版是最高配车型了，没有座椅通风是相对头疼的点，尤其炎热夏天用车。 【最满意】 来说说最满意的点吧，其实选择这个车，最吸引我的就是外观和内饰，整车造型看着非常年轻化，车内大屏幕看着就很舒服，平常不带孩子时，打开运动模式很适合年轻人。 【总结】 总结一下，从提车到现在2个半月的时间4000公里的使用过程中，对该车还是比较满意的。难免在使用中有一些瑕疵，但并不影响整体。性价比相对比较高，新手也能轻松驾驭，大部分比较火的电车配置该车都有。颜值出众，大屏幕吸精。续航也基本满足使用诉求。

点评车型: 2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂

4.14分“优秀”

8 月份提的 22 款 70plus 智领版三元锂的 因为感觉和 23 款差不了太多而且 4s 店开始存在欺骗我的行为最后提车时减价减到了 13.78 外观：是真的帅且耐看…… 充电时间：快充一个多小时（电网 1 块多的价格 60 左右充满），慢充大概八小时左右（30 多块充满） 续航：感觉没网上说的那么夸张 400 多接近 500 没问题 【空间表现】 个人觉得空间真的够用，后备箱也比较深 主驾调比较舒适情况下，后座也有多余空间 【维修成本】 新车一血刮伤了保险杠和轮毂（伤心❤️🩹） 保险杠补了一下 200 多大洋（心疼😭） 【最不满意】 开了这么久我发现副驾有时有一点点异响（听不怎么到但隔段时间会出来，音响声音开稍微大点就听不到了）

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂

4.57分“优秀”

车子外观大气，空间大够用，动力充足，配置像360等都很实用，非常适合家用。 空间上日常和朋友外出游玩，后排坐满3个人也不会显得拥挤，后备车厢真的很大，行李放进去之后还绰绰有余。中控的空间十足，不仅可以放手机杯子还可以放很多我的小饰品。座椅包裹性不错，舒适度比较好。 AION S Plus的驾驶感确实不错，高速上开sport 模式，超车时十分利索，很爽。平时用经济模式动力也很充足，够用。就是车子右门那低速 加速或转弯时有异响，虽说开起来没有，但还是不完美，目前等售后解决中．……另外悬挂还是偏硬的，有坑的时候舒适度打折扣。 夏天用车，天气热空调使用的频率高，电耗就上来了，续航大概是打个八折把，整体还是不错的。没有那么夸张的虛。送的充电桩充电三方便，上班家用妥妥的。 外观美丽耐看，比较特别是车灯的设计，比较突出，辨识度很高。车辆整体造型是我喜欢的 类型，没有过度夸张的线条，但不落俗套，贯穿式尾灯也耐看。没有选全景天幕，虽然好看，但还是觉得天窗实用，毕竟天热晒起来受不了。. 内饰整体感觉清爽，座椅舒适度不错，储蓄空 问也够用。新车都会有味道，但是这车的异味 不重，开开窗或则活性炭放着去去味道，根本不会感受到新车的味。 最爱的车机不错，流畅度还不错，中规中矩，屏幕清晰度很高，还能玩游戏，看视频也不错，很赞，哈哈。特意去买了游戏手柄，大部份手柄都能通用，我买的只能有线连接，速度 很流畅，夏天在车上吹着空调玩着游戏好不愜意

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

2.67分“一般”

怎么认证车主还要发布铁子的。这车怎么说呢感觉就是不值这价钱吧如果买580的话那又差不多。底盘太硬过弯支撑又不够，胎噪比较大,acc没啥好用的，外观我很喜欢空间也不错，动力也可以就是猛给油打方向感觉回不来一样。买了快一年了，质保过大灯和反光镜折叠，还出现过门把手收不回的情况。目前想到的就这些了

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

4.36分“优秀”

S p开了6千公里了，说一下使用感受吧！外观见仁见智，不过我觉得S p还是挺耐看的，车漆不错，这点给个好评，内饰简洁大方，就是烤漆部分不耐脏，不过TB上可以买东西解决！行驶质感还可以，比某特强点，隔音低速还行，高速胎噪比较大！续航的话打八折，天气热会好点！空间算不错的，跟B级比毫不逊色！动力不错，起步很快，红绿灯排第一可以第一个窜出去！能耗还可以，买电车前心里就已经有所准备，不过跑市区的能耗还是有惊喜的，跑高速会费点！市区我习惯开ECO+动能回收最大或者单踏板模式，那样刹车用的也少很多，而且续航也能增加，加上S plus的单踏板模式过度比较平滑，开起来还是很舒服的，稍微习惯一下就特别好控制。这点还是要给一个大大的赞的。

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂

4.57分“优秀”

内饰很有质感，车机能用，没有什么问题，这个价位性价比很高了，后备箱可以在驾驶位和钥匙上打开，乐享版携带钥匙靠近车辆车辆自动解锁，app功能样式还是可以的，车的外观同价位来说很运动很流线，风阻系数0.211，算很低的了，电耗不高和风阻系数肯定有不小的关系，销售很有耐心，当然了这个是看个人，在外面快充就是30多分钟，37分钟吧，家用充电桩是送的，服务人员很正规，有规范的流程，跟我联系上门时间都很有礼貌，很职业化，电表是销售帮我报的，充电桩权益是3个月，不能超过这个时间段哦，否则权益会失效，正常开的电耗就是11个～13个，很可以了，开eco模式的话，车速70码左右，能达到9开头的电耗，我历史最优是百公里8个电，祝愿大家用车愉快，车门一关，平平安安！

点评车型: 2022款AION S Plus 70 智驾版 三元锂

4.64分“优秀”

【外观】 指标确认下来后，看了很多新能源车。最开始把这辆车作为备选之一，就是因为外观帅气！贯穿的后尾灯真的贼漂亮！可以看我发的图片，这个真的实车很帅气！我觉得十几万的车，这个颜值真的很能打！ 【乘坐体验】 让我决定就这辆车，是试驾后坐在后排那个感觉。宽阔的大天幕，看着就心情舒畅。空间也特别足！因为我是有小孩子的，很追求空间。这辆车比一般的轿车空间大一些，真的舒服！ 【亮点配置】 我选择的版本是70智驾。有前雷达，540°全景，还有自动泊车等功能，非常适合我这种新手。 座椅加热在这个冬天，也让我感觉很贴心！有时候中午太阳足，都不需要开空调，只要座椅加热就够了。可以省一些续航。 【续航】 说到续航，这车让我觉得最不满意的，可能就是续航。续航有些差强人意，夏天还可以，冬天就打折的比较厉害。这也是电车的通病吧！ 尤其是这次我开车去了一趟江苏，驾驶感真的舒服！配上定速巡航，简直不费力！不得不说，智能还是很有用的！就是续航跟不上，大概开个200多公里就要充电。还没开明白，就要充电了。 总之呢，除去续航问题，这辆车我真的推荐！十几万价格，我认为它是最适合有孩子家庭的电车！

点评车型: 2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂

4.07分“优秀”

目前使用6个月的时间，整体体验这里做一下分享， 1、一开始看到埃安SPLUS是因为她的外观 ，之前也看过很多新能源轿车，它的外观算是比较刚的，帅气的前脸和线条流畅的侧身，后尾只能说一般吧，会变色的全息银，先说前脸吧，日间行车灯形状像2个鲨鱼眼，且比较长，格栅形状更像是鲨鱼嘴，所以我一直觉得前脸更像是一只正在狩猎的大白鲨，一副拽酷的表情， 2、内饰 打开车门后内饰给人感觉还是比较宽敞的，当时我的车就是黑色的座椅皮套 ，超大天幕显得里面的空间感非常宽敞， 3、驾驶室 中控的悬浮设计也增加了很多储物的空间，扶手台也比较大，本把手上也有扶手外伸，这点就非常人性化，根据不同的驾驶习惯来讲吧，有人喜欢左手靠扶手，有人又手，中控屏很大，光线比较亮的白天也不会显示不清，这点是要表扬的，除了调节驾驶模式和吹玻璃空调风之外，所有开关都在这个中控屏上，这点就是需要适应一下，好在语音控制还可以，反应比较迅速，当然有的时候也会出现不灵光或者识别错误的现象。 4、座椅 这部车的座椅是我一定要表扬的，腰部的包裹性很贴合，座椅的柔软度也恰到好处，头枕的高度也正好。 5、提速快 这点我不说了，表现很优秀，随意超车。前提是标准模式和运动模式。（同时耗电量也会急剧飙升） 6、底盘一般，小坑过的时候车身没什么感觉。稍微大一点的坑，或者车速过快，那就是毁灭性的颠簸。 7、定速巡航，高速上前面人不多时候，这点真的很香，但是不能放松警惕。 8、耗电量那可真是掉电掉的我惊掉了下巴，只要超过100车速，或者突然性加速，电量不要钱似的往下掉，和开了挂似的。节能模式普遍11.9～13.9KW/百公里。标准模式14.6～18.6kW，运动模式直接20kW开外。有一次去南宁，800多公里愣是充了3次电，到达目的地还剩239公里续航，（高速评论120左右，标准模式）。 总结，总的来说除了续航，其他的没啥大毛病。

点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

4.36分“优秀”

由于在上海外牌限行，今年油价上涨又令人吐血。 所以决定买辆电车，在比亚迪秦和埃安splus中犹豫了一下，因为等车时长等原因选择了后者。 新车提完刚三天上海封控，直到6月才真正使用。 用到现在，两个月不到开了5000+公里，有几点真实感受，供大家参考： 一，颜值方面不带怕的，开出去容易成为焦点，邻居朋友都一致称赞：这车子帅😎 二，动力方便相当给力，加速感觉很线性且加速很快，我平时大多用单踏板模式，但加速依然不输任何对手，每次起步都是第一个冲出，而且3秒就能给其他车甩出好远。 三，关于续航，这个是争议比较大的，吐槽续航虚标的不在少数。但这两个月开下来，单踏板模式下，我的续航达成率可以到80%以上，而且都是全程空调的情况下，也经常走高速。如果是关闭动能回收大概只有60—70%。所以驾驶模式和驾驶习惯对于续航是有比较大影响的。我开车是比较温和的，长安CS75plus我开了两年，综合油耗在8个油多一点，对于suv来说这个油耗真的不算高了！ 四，内饰方便，该软的软，该硬的硬😄中规中矩，配得上这个价格，总体感受起来比较舒适。 五，不得不吐槽的就是后轮悬挂和隔音效果。 遇到坑洼的路面，后排颠簸感非常明显，抗震真的不行，这一点我的长安CS75plus可以完胜它！ 车速上了80以后胎噪和风噪就很明显了，听音乐都收影响，要加大音量！ 六，智能辅助驾驶车少的高速快速路上用用还是很方便的，脚很轻松。自适应巡航遇到相邻车道的车变过来，自动刹车不是很温和，偶尔也会有前面无车自己刹车的情况，所以还是要集中注意力。 七，埃安的售后服务，比较不满意，回复慢，解决不及时。还要我盯着员工开办事，真的很无语。 还有免费赠送的贴膜，等了1个多月才给安排贴。 而且都是套路：贴膜是埃安找的合作方，去了以后和我说送的怎么怎么不好，要加钱升级好的，我坚持贴送的不听他们的，过了一会在窗上贴了送的和升级的作对比，送的那个太暗了，贴了估计晚上都看不清后视镜。他们让你没得选择，要么放弃，要么升级！这就是埃安和他们一起下的套！最后我还是选择钻进去了，不想麻烦，花点钱算了。但是让人极其不舒服！ 车子满意，其他问题都淡化了，看个人吧！ 八，装的家用充电桩，需要充电就预约晚10点自动充电，电费3毛，开了5000多公里，电费大概不到400块，现在一箱油钱都不够！

点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

4.14分“优秀”

最近油价上涨严重，决定入手新能源车。不得不说，电车真香！ S Plus是同价位中，性价比非常高的。 外观设计感强，颜色很漂亮，内饰酷炫，空间非常大，后排乘客很舒服。科技感强，很多功能需要慢慢学习。 驾驶感受非常舒服，油门和刹车很灵敏，而且座椅不低，视野很好。 全景天窗功过分明，漂亮是真漂亮，夏天晒也是真的晒。

点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

4.07分“优秀”

外观还可以，内饰是最吸引我的地方。空间比较大，续航一般，毕竟虚标王。后备箱打开你会看到廉价感。 这次买车，主要让我体会到了这埃安的销售有多扯淡。三月份找汽贸交了定金定的70致领版，后第二天告诉他们给我换个智驾。反复确认后4月打电话过来骗我说厂家说了，没交车的统统以涨价后的价格交车。我当时人都麻了……后来沟通想让我给店里那辆70致领给提了，说加装了轮毂和黑顶都送了，再另外优惠2000。我不同意，后面说给我找辆21 70科技版的，说优惠2000我问啥价格优惠2000？说176000优惠2000。后来询问律师，告知汽贸准备好材料打算起诉，才以169000的价格另外优惠2000。或者原价卖我之前订的70智驾。汽贸劝我现在提了吧，免得再出幺蛾子，没办法提了个70科技。这车买的我真是麻了……

点评车型: 2021款AION S Plus 70 智领版

4.22分“优秀”

只说缺点，不说优点，毕竟优点吹的人太多了。首先，续航真垃圾，冬天开空调电量已肉眼可见的速度往下掉。哈哈哈。他妈的早知道买几何了，最起码续航真实点。可能因为我喜欢暴力驾驶吧。续航真的受不了！其次车漆是真的薄，开路上被一个飞起的树枝碰了一下，然后底漆就漏出来了，我实在是不知道咋说了。等以后不行贴个车衣吧，真的是太薄了。第三点，装配工艺，我那天真的是忘了拍照了，他妈的，不知道咋的，后轮胎叶子板和车身之间有一个特别大的缝隙，我两巴掌拍紧了，直接醉了，稍微剐蹭就露底漆，真真头大，原来家里的帕萨特，有一次溜车跟后面的车怼了一下，啥事都没有，连个印记都没有。买这个车就看上它的动力了，但是这个续航真的不建议没条件充电的车主去买。还有去4s千万不要信什么加钱换更好的脚垫和后备箱垫，裸车价➕保险，提车走就行，我踏马被忽悠的，多花了三千，1980的一个便携式充电器，底盘装甲800，后面商城看了一下，充电器才980，我踏马气死了。还有底盘装甲都不知道装了没，去网上买才四五百块钱。我真是个傻逼，以后销售的话坚决不能听。还有脚垫和后备箱垫都是加了三百换了人家说的最好的，我踏马在多多搜同款两百块钱，真是哪里都是坑，还忽悠我买记录仪，我去他妈的，自己某宝买了一个。算一下多花了三千块钱，哎，自认倒霉，不过没事，我今天刚把保险给退了，哈哈哈，他妈的，让他坑我，保险的反费不给他，保险还是退早了，平安退保险爽快的很，建议各位兄弟，提车出来直接退保，首任车主有质保，买啥保险。而且这车二手一点都不保值。准备几年换车的还是别买了。暂时就这么多，哦，对了，这车停着也掉电，一天一公里，停了十天，掉了十公里。车内没拍的，拿个老款的宝马凑数，哈哈哈

点评车型: 2021款AION S Plus 70 智领版

4分“优秀”

开了1w公里说说感受吧。 我这1w公里，起码8000公里都是高速上跑的 首先说外观，我个人是非常喜欢这个车前脸 反正莫名的科技感。 内饰、中规中矩，起码不像丰田全是硬塑料！ 续航，本人坐标广东 提车至今都是开着运动模式，能耗回收选的“高” 走高速7折！市内8-9折。百公里12-13度电 百公里高速15-18度 优点：蓝牙钥匙非常方便！动力随踩随有、在高速超车十分从容 底盘稳上个150-6老实说一点都不飘，操控也不错！ 缺点：最不满意最难受就是这个悬架了！！！减震特别特别硬！！在高速上过减速带 货车压的小坑 这车颠的难受的一批！根本感觉不到这车有弹簧！还有风噪胎噪简直要崩溃！！市内行驶感觉还好没那么难受 还有车漆很薄真的太薄了！小石子飞过来就露底漆了！车门也薄的一批 特别是开窗关门 真的毫不夸张的说 感觉这门随时会散架 总结：新能源在15w价位这款就是首选！