点评车型: 2021款AION S Plus 80 超长续航版
第一次看到这个车就被粉色的外观吸引了,虽然最后提的是全息银。内饰高大上,续航还算扎实,不像网上说的那么虚。这个价位除了秦好像就是这张了,元plus考虑过因为续航只有510,而且车长4.4米实在是太短了,放弃。秦的话由于电机功率太小导致百公里加速太慢,放弃。最后综合来看还是埃安splus,当然也不是没有短板,唯一缺点我认为就是悬架了,扭力梁过加速带简直了,满满的廉价感……最重要的续航,在最后总结一下,比起有些刚提的车就来车评甚至连车都没有的键盘侠,我这个开了2300公里的车主还是有发言权的,续航对比同级是真的不虚,平均电耗12.8,高速测了好多次,平路居多的高速,开运动模式+动能回收最高最省电(舒适模式反而更耗电不知道什么原因……),13的电耗(110码);上坡居多的高速运动模式+动能回收最高 19的电耗(110码),差别真的很大!环山二级路上坡,运动模式+动能回收最高,24的电耗惊掉下巴,哈哈😃 云南这边海拔起伏高,电耗只能分不同使用场景综合来看;最后是市区,市区平均12的电耗,确实能跑500以上。这是我在不同使用场景得到的较为准确的数值,仅给大家一个参考,电池好像用的是孚能,前面广汽虚标王的称号大概是因为第一批车用的宁德811和中航锂电的电池的原因,孚能目前用下来还可以,冬季就不知道了,大理这边冬季温度3到15度,我觉得虽然有一定影响但应该不至于太拉跨。想买这个车的主要看悬架是否能接受,至于内饰和外观,我觉得这个价位应该是天花板的存在了。
万璞787:5000公里,跟你看法一样,续航不虚,百公里14。主要是悬挂,每次路不平就慌,好在平常在市区都是平路。
F287046833:已入手,16.38万
Auchiung:基于这个价位续航外观内饰埃安就是天花板存在