十万一千八落地享域
2021/3月提的车,用了快一年了,买的是低配的,要自己装中控屏和做真皮座椅,花了我两三千,本田享域与凌派设计空间全部都差不多,凌派贵了一点我就选享域了,这辆车无论是空间还是颜色我都很满意,就是动力不怎么滴,1.0t涡轮增压,在市区想超车,或者起步想要快都挺困难,对于我一个喜欢开快车女司机来说,太难受了。油耗方面我在市区开就要七八毛一公里,男司机估计开得省油一点,我比较喜欢踩油门,一个月加油八百块。骑电动的时候想要车的欲望太强烈了,冬天冷🥶的瑟瑟发抖,它陪我在一起一年了,无论怎样我都爱它,人无完人,车无完车,车对于我来说只是代步,没必要为了面子买雅阁那种贵两倍的车,存着钱买好吃的去玩不好么,对于一个普通家庭来说十万块的车已经够用了。
用户7166973546240:都说油泡的正式皮带掉毛堵油路,烧坏涡轮增压器,最后大修发动机
吃鸡的哥哥:开了九个月还没上牌 笑了 这篇作文有30块钱没
用户3191263629715:我元月16日提的新车 自己喜欢就行 落地十万伍仟元
点评车型:
2019款享域 180Turbo CVT畅享版 国VI
3.5分“良好”享域在外观上采用了概念车的设计,前脸横向格栅层次感分明。横向贯穿的镀铬饰条与大灯组连接在一起,加上熏黑的中网,看起来时尚运动了不少,两侧的羽翼式LED大灯很有家族特色,车身侧面下腰线折角的设计也很有个性。
内饰整体是对称式布局,简洁大方。车内大面积的皮革软质材料与金属拉丝装饰件的使用,提升了车内质感。7英寸的液晶仪表+8英寸中控屏,不管是清晰度还是操作表现都还算不错。另外,享域还搭载了盲区监测影像系统、自动驻车、自动启停大灯高度调节、后泊车雷达、车道偏移预警系统、碰撞缓解制动系统、辅助驾驶系统等配置,整体配置表现令人满意,该有的都有了。
享域内部的乘坐空间在同级中的表现还不错,不管是像玩车妹这样165cm的身高还是玩车弟185cm+的身高,在车内都可以得到舒适的乘坐姿势。值得一提的是,它后排中央扶手一体式多功能桌板的设计,在面对办公需求时也可以应一下急。至于储物空间的话,享域后备箱的内部较为规整,561L的储物空间满足日常家用的储物需求没什么问题。
动力部分,1.0T+CVT无级变速箱的动力组,最大功率90kW,最大扭矩为173N·m,这动力水准玩车弟就不予置评了,整体采用的是偏舒适平顺的调校风格。
小刘今天发财了吗:材质一般般吧
樱木花泽累:不错
小舟会早睡88:保值
享域在外形方面运动感表现比较出色,而且大气十足。内饰方面比较老气,而且显得比较廉价。配置方面连中控屏都没有很难让人满意。三缸1.0T发动机虽然有着122马力的参数,但对这么一台车来讲还是有点力不从心,加速感表现较差,油耗表现出色。
点评车型:
2019款享域 180Turbo CVT畅享版 国VI
3.5分“良好”预算10万左右,想要选择一款大空间的家用轿车,最后将选车的目标落在了本田享域和大众宝来上。因为我们这边大众底气太足,宝来的价格实在谈不下来,所以最后选择了优惠幅度更高的享域。
因为预算实在有限,所以最后选择了自动挡最低配的CVT畅享版车型。车价方面,享域我们这边能优惠2.4万元,裸车价格8.83万,加上购置税和保险,这台车最后的落地价刚好在10万元。
优点方面:
最满意的就是享域的空间了。虽然享域只是一辆紧凑型轿车,但是车内的空间甚至比一些中型车还宽敞。身高1.8米的我,前排调整好舒服的坐姿后,后排还能翘个二郎腿,这点上父母是特别满意的。
其次就是油耗方面有惊喜。享域搭载的这台1.0T的三缸发动机排量不大,但是动力满足日常使用还是没问题的,而且在70%市区 30%环路的路况下,百公里油耗在6.8L左右,特别经济。
再就是享域座椅的舒适性比较好,填充物厚实而且还有弹性,像我这种体重比较大的人,能够提供不错的舒适性和支撑性。
最后就是享域的外观比较稳重,不像凌派那样显得浮夸,而且车身线条流畅,车头、车尾的设计也是比较耐看的那种,所以外观深得我意。
缺点方面:
1.0T的三缸发动机还是存在抖动较大的问题,虽然是刚提的新车,在怠速时抖动就非常明显。不过正常行驶后,基本上就和四缸车一样了。
并且底盘的舒适性比较一般,因为用的是非独立的后悬架,通过沟沟坎坎的时候颠簸比较明显,特别是后排座椅尤为明显。而且车内噪音控制得比较一般,但是这也是这个价位车型的通病。
因为是最低配车型,所以配置上还是显得有些简陋,特别是中控部分只是个简单的收音机,而且方向盘也没有多功能按钮,要是有朋友坐车的话面子真有些挂不住。
选车建议:享域的CVT畅享版车型是一台优点和缺点都很分明的车型。因为选车时看重的是空间、油耗、和座椅舒适性,加上不错的性价比,所以选择了它。但是如果是那些比较在意三缸发动机的车友,在预算充足的前提下,个人建议还是选择混动版车型。
用户2078641201196:哪里买的10万左右?