97年,已成家,小孩10个月,作为一个典型的无背景,无能力的平凡人,成家之后在两家人帮助下勉强能买的起车。本来没打算买车的,有一回骑车带怀孕的老婆出去玩,结果下大雨,只能忍着不方便躲在雨衣下,看得出来,她和她肚子里的很难受。住在昆明这边三环外了,有点类似乡村,没路灯,我也有点弱光,遇到一张对头车,开这个远光,加上大雨的反射,我直接啥也看不见,我拼命的用我微弱的的电动车远近光灯闪他,希望他能关一下,可惜无果,别人根本不理你,我只能在路边等着,每多等一秒,我老婆就多难受一秒,只见别人慢慢悠悠的开了80多米,期间我一直在闪,然而我也只能无能狂怒。哪天过后我决定了,拿出那笔不知道什么时候才能做生意的资金,选择了买车,给老婆一个交代。本来第一眼看中了迈锐宝,买车之前对车一窍不通,别人说屌丝三宝,我一想,刚好,我就是屌丝,嘿嘿,对比过其他车,颜值,动力,空间,都很厉害的,价格也便宜,也不知道为什么称之为屌丝车,不过无关紧要了,人都是这样普通,还要求车不普通?
去到4s店,看到迈锐宝实车的时候被惊艳到了,真好看,但是又一撇见到科鲁泽,我赶紧问销售这个多少钱,可能招聘觉得我降低档次给我乱报价,说裸车85000,我老婆一听,就这个了,在她的观念里,车只是代步工具,然后莫名其妙的就买了这款,讲了半天价裸车80000,首付了四万多,月供1300,没什么压力。可能不是自己选的车,起初不太喜欢,油耗也高,最高达到10.5个油。后来慢慢的也就习惯了,操控还行,方向盘挺重的,现在油耗降到市区8.2,动力嘛,市区完全足够了,最主要的是,老婆孩子不用风吹雨淋了,还留了些钱以备不时之需。只是偶尔会羡慕别人开豪车的,但我坚信,这只是暂时的。
转身1981:很多人买车的时候,最重要是考虑保值和省油,而导致忘了问自己,究竟喜不喜欢这台车,其实你有车后你会发现,多两三毛钱一公里是不会降低生活质量的,也没人因为省油而发家致富。试想家用车一年两万公里。其实也省不了多少。再说保值,这个固然重要。但如果你有钱换车了,我觉得你不会在意你的旧车卖多少钱。如果你不换车,保不保值你也没有多大关系。因为你也不打算卖。我想说的是趁你还年轻,钱是自己的,管他保不保值省不省油。自己喜欢就去买。不用想其他的。什么是喜欢,就是哪怕车子停好了,你依然愿意回头看它一眼。哪怕人家说一万句它不好,也抵不过你一句喜欢这台车。赚钱己经很辛苦了,有条件的时候也要花得自己开心。什么车都有好与不好。其实我们真的兼顾不了太多的。能力范围之内尽量满足自己,毕竟一辈子那么长,真正让你动心的没多少次。如果能抓住,尽量别放手。但愿你拥有的,都是你喜欢的。
沉淀68570:你还有四万首付,我只有两万
DF353:不要对自己自卑,相信自己!加油!
聊聊我购车的这段心酸过程。这款车4月关注,一开始准备买英朗1.3T,落地9万。四儿子半个月后告诉我订不到车,于是退款跑到雪佛兰店看看科鲁泽,展厅里摆放的是1.5L的没有1.3t的现车,试驾了1.5L觉得还行,就是内饰不合我意,网上也了解了1.3t的相关信息,于是准备入手1.3T,绕来绕去价格没谈拢,四儿子也不肯降到我的预期价格。
最后网上从佛山订车,付了定金,等啊等到一个半月告诉我订不到车,让我再等等,我信了他的邪,这不,又退了订金,真是一波三折,最后从网上找人帮我从河南买这款车,最后终于在6月1日这天提车。
说说这款车的优点和缺点:
1.优点就是这价格在同级别里性价比高,价格不贵,动力强,提速快。
2.外形漂亮,全车皮座椅,四个气囊,带天窗。
3.底盘通过性还行不算差也不算很好,噪音一般。
4.方向盘转向无虚位,缺点就是不开运动模式起步有一点顿挫,不明显。
5.至于网上说的发动机抖动,这个是大家最专注的点,冷车启动那一秒有抖动,怠速下就好了,红绿灯挂D有感知稍微抖动,一般人感觉不到,可能我要求太高。挂N挡很安静。
6.目前平均油耗6.3L/百公里,油价太高了,不敢大脚踩油门。
总之是一款不错的车,性价比极高的车型,目前跑了近一万公里,做了一次首保,珠海这边的售后服务还可以,加了5L机油,十万以内这车是不错的选择。
披着羊皮的狼186688:河南运费贵不
东东113882866:我也是在他那边买的,你送的两次保养app上面显示了么?我的到现在还没看到的
真人视觉:写的实事求是。
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
3.8分“良好”1.3T提车差不多2个月,目前1700公里,经过多种路况和驾驶测试,包括深圳市区、城内快速道路、单程300km+高速、乡村土坑路,温柔驾驶和暴力驾驶,总结一下个人用车感受。
外观和配置
颜值拉满,车头前面看很亮眼,侧面略短。配置不多但够用,LED自动大灯、定速巡航、前后独立悬挂、倒车雷达影像这些最实用的功能都有。
空间和乘坐体验
后排空间大,膝盖前面还有两拳,主驾头部空间稍小,后备箱非常能装。座椅较硬,我单程4小时的高速坐着背部贴着有点热,不过副驾和后排反馈感受倒是挺舒服。
油耗和操控
如图是从深圳开回老家单程300km+高速的情况,一口气4小时,加上我一共3个人,后备箱一箱衣服,3档空调,油耗6.6,最佳油耗是我在深圳市内快速路开的5个油,实测匀速在60-80是油耗最低的。市区一般路况8-9个油。操控相当好,匀速120的时候转速2500,高速超车时提速响应很有信心,120码加速时会听到发动机轰鸣的声音,非常有激情!
太厉害了吧啦比啦啵:我看深圳和周边二手车,这款卖得最多啊,是不是有啥毛病大家都急着卖,1.5自吸的二手车一辆也没见到
厚世浅心:买车颜色有讲究吗,我想买蓝色销售推荐白色。
虎子742908821:操控真谈不上有多好,说良心话比不上我八代思域。
【驾驶感受】
减震偏硬,但转向精准,打多少转多少,没有一点虚位,1.5的动力只能说一般,家庭代步完全没问题!追求速度与激情的建议别买这款!顿挫肯定有,在接受范围内!
【油耗】
9号才从昆明提车,一天办完,连夜到文山400多公里,5个多小时,路上吃饭休息半个小时!油耗表显5.6,倒还行!
【亮点配置】
这个价位基本没有什么亮点配置,硬要找一个就是胎压监测,比胎压报警好用
【最不满意】
最不满意就是减震和胎噪,不知道贴了密封条会不会好点
【最满意】
最满意的还是外观和内饰!外观没得说,内饰没看到实车的时候觉得那个棕色简直就是拉低颜值的,当我看到实车时,觉得并不难看,反而觉得很搭!跟在app上看的图片天壤之别!
【动力表现】
很普通,适合家用,追求速度与激情者可以选择1.3
【保养】
加上首保一共6次保养
【购车经历】
也是看了好几款车,逸动,宝来,朗逸,艾瑞泽5,帝豪等等,问了价格不是超预算,就是对变速箱不满意,最后无意看到了小科科,觉得价格也合适,就在app上看了,问了销售,稀里糊涂就定了,上昆明一天就好了,这是我觉得最满意的地方!反正日系再好,也没有买日系的打算!心理作用吧!
【提车价格】
【提车价格】
价格算是比较高的了,因为我这相当于0首付,就交了一万多的保险,购置税,等服务费用!急用车,没办法了!三年,一个月两千多小点!在接受范围内!
用户名7687:说实话这内饰,特别是黑黄双色的内饰,当时看到了真觉得丑爆了,然而现在依然觉得很丑,1.5的起步不肉,但是超车就算油门踩进发动机里都感受不到提速,这车有严重顿挫感,胎噪很大,油耗还行,家用代步抗造皮实耐用就行啦,要啥自行车啊
煎饼卷屎:挑战最低裸车价5.9万落地7.1
丶繁华乱世沧桑了谁的容3:比面包车方向盘还重吗面包车我都一个手开
跟英朗比我就喜欢1.3的外观才选的,本来我 就只打断在这两辆车里面选。
内饰比较简单,没什么比较特别的,很多人说内饰不好看,个人觉得好看算不上,但至少我还能接受。
配置上也中规中矩,没什么太多的,毕竟价格摆在这里。
空间一家人足够,只要不都是胖子足够,我178,试过把副驾驶的座位推倒最前面,还可以坐,腿和仪表台还有1厘米距离,不过后排就可以跷二郎腿了。
我不在乎这车是不是三缸,只要我喜欢单缸都不要紧。操控动力满意,加速超车什么的一点问题都没有。
舒适性没什么特别的,说是后独立悬架,但没感觉过坑的时候特别软,感觉还是比较明显的,感觉不出和没有独立悬架的有多少区别。后尾箱只能在车里或者用钥匙开这个要吐槽的,别的暂时没有什么问题。
脑壳痛越说越痛:无锡落地多少米
用户1042782942571:内饰花点小钱改一下就好
桂喏:赞同你的想法
作为车主现身说法,小泽的外观运动时尚适合年轻人,同级别动力优秀,1.3T通用LIY涡轮增压发动机48v轻混系统匹配6AT手自动一体变速箱,这套动力总成还是很香的,163匹马力能够给到驾驶员足够的信心,速度一悠上来嘎嘎丝滑,超车变道易如反掌,保证安全的前提下想找点刺激方向盘运动模式一开油门愈发跟脚,响应速度快,偶尔玩玩是可以的,毕竟运动模式下油耗会有增加,刹车偏硬但比较灵敏,转向精准车尾循迹性也不错,但60迈转弯有明显侧倾,作为运动型紧凑级轿车底盘调教也比较硬路感清晰滤震效果一般,过坑洼地带颠簸严重,行驶起来风噪路噪也略大,低速挡发动机噪音也比较吵,我开车比较激进再加上下班高峰期经常拥堵,变速箱偶有顿挫车子有闯动,油耗平均9个左右,高速6个差不多了,美系车并不省油是肯定的,该车虽然是中国特供车但依然继承了美系车传统的优点,车身钢性不错钣金车漆也比较厚,小剐小蹭并无大碍,整体来说性价比还是很高的,说到三缸抖动问题,现在的三缸机并不像喷子喷的那样不堪,即使是以前的国产三缸奇瑞qq六七万公里了也没有那么抖,现在三缸发动机的技术只能越做越好不能越做越差吧,毕竟是坐在座舱里开车又不是坐在发动机上开车,没开过的车最好不要人云亦云随便评论,这样会误导消费者,通用对三缸发动机弱点的抑制还是不错的,再加上有48V轻混辅助,我的车2万公里并没有感受到明显的抖动,反倒是偶遇一个车友说他的四缸科鲁泽3000公里方向盘就开始抖动了,也许就是个个例,但我想说的是其实四缸发动机时间长也一样抖,三缸四缸抖与不抖争论下来没意义,花少钱办大事才是真的,普通家用轿车既然追求年轻个性运动对动力有一定要求,同级日系德系韩系就不考虑了,预算也有限,同样是三缸福克斯下来要十多万我不买,科鲁泽十万以内能下来,便宜办它就完了,写在这里希望能够跟大家一起交流用车感受,也给想买车正在选车的朋友提供点建议。
电影勘界:10月提车就跑1万公里??? 还有你确定漆面比较厚????
无印于心:公里数打错了,不是2万公里,是1万多公里,更正一下
外观那是没话说的,建议还是蓝色,黑色,白色的好,灰色不耐看,红色较low,还是不要改吧,原款意见很帅气了,车头的白色条部分比较容易脏而且不好差,我想买东西把它全贴黑了,这样会更好看点吧!机械手刹的话,一开始我也是也受不了的,不过用着用着就好了,感觉比电子手刹还蛮方便的,就是要用力点!在四儿子店加装了一键启动出来的,插钥匙太麻烦了,加装2800,反正我不管他,只跟他谈落地价,加多少不是问题,落地价合适就行!座椅是较舒适的,后排头枕不能升降,还有不能放倒,蛮扣分的,不过后排有空调出风口,这个分数平衡回来了吧!空间家用是足够了,就是后尾箱略小,大件的东西装不多,比如我出差带样板的话,其实是不够用的!值得加分的还有内饰顶是黑色的,和座椅,中控很一体,看起来舒服,而且黑顶比其他颜色要耐脏,不会说到后期会变色!方向盘偏重,不过调教精准,打哪走哪,没偏差的!地盘很稳,一百五六完全不飘!动力也可以的,起步动力很可以,低速清踩油门就可以飙出去了!高速的话,当时速上到80左右,轻踩油门基本没有动力输出的,毕竟AT的变速箱,2000转过了蜗轮介入,动力才会起来,必须要把油门重踩下去,0.5秒起,动力就上来了,而且很明显的推背感,100时速以上加速很轻松的,,刚开始上高速,一不小心不看表的话会不知不觉就过130.40了,如果有限速100或120的话就麻烦了,发动机的声音也不错,运动模式没试过,其实经济模式都够用的了!低速油耗较高,目前八到九个油,高速油耗还可以的,最低也就五个油左右!还有就是三缸机了,还有个轻混,其实轻混就电机比普通的大一点,没有加装电池的,三缸传说中的抖没有感觉,通用的三缸其实还可以的,身边也几个朋友都在用,过三年了,也是杠杠的,启动起步也没有说很明显的噪音个抖的很厉害!可能大电机有点缓冲吧!我不太懂!反正不管我的新车还是我朋友18年初的车都没有什么问题!我也开过他的,发动机区别不大,没有那些三缸黑吹的那么夸张!我身边的朋友不管是科鲁泽还是英朗或者是迈锐宝,乐风等等,都没有说后悔过的!买车自己喜欢就行!而且就现在来说合资车这个价就只有科鲁泽了,性价比是最高的!
给我睡觉觉😪:红色哪里low?蓝色才low
旦旦哥:灰色才耐看呢
西来桥的阿王:我就感觉这车灰色和红色最好看,蓝色黑色这车真不觉得好看
点评车型:
2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版
4分“优秀”这个车,起步转速有点高。油门很灵活轻轻踩一点速度就上去了。这个车提速还是不错的,哪有那些水军说的很慢。只要舍得给油,跑的也很溜。转向精准,语音对话很不错。音响还不错哦。天窗有点不太友好不能一键关闭,需要一直按着。目前刚刚行驶一百多公里,油耗有点偏高9.5。不知道是不是新车没做首保。没有过磨合期,还是我一个开车有关系。这个价位能买到自动大灯后排有出风口,还是很良心的哦。跑过105码,底盘扎实沉稳。网上说的稳如老狗一点不假!整体来说还是一款很不错的合资小轿车!性价比很高。三大件也靠谱,放心大胆的开。这个当时做的分期18期免息,服务也很不错。喜欢的老铁可以下手了!(有车友群,可以加一下一起探讨一下)
【最不满意】
新车城市开油耗有点高,没上过高速。改天试试!
【购车经历】
买车我在网上预约到店看的,4s店小姐姐很礼貌接待我和我朋友。印章还不错!
【提车价格】裸车67900——81000落地
【驾驶感受】
还可以开着还不错的
【油耗】
由于开的都是城市道路走走停停,目前只开了123公里油耗有点高9.5。过了磨合期做个首保就会好了!
【动力表现】
动力方面够用,舍得给油就会窜。
【亮点配置】
这个价位都配给自动远近大灯个后排出风口了,很良心了。
【空间表现】
空间挺大,前面调好我的座椅。后面可以跷二郎腿。
【保养】
目前是新车只行驶了一百多公里,还没有做过首保。
若彤:7.3落地买贵了吗
shuangqunsun:定速在四十,六十,八十时,让机器转速在一千五左右,这样的状态最省油。这车也不是给别人比速度,消消停停省着油跑吧。
零度i碳酸:我的科鲁泽才5.6
【提车信息】
购买原因及预算:
之前各种原因没来报道过,现在也不晚吧。当时买车之前看同事开的这车,科鲁泽rs高冷灰,感觉外观好漂亮。后来因为媳妇学了驾照家里一台车就显得不够用了,打算再买一辆。初步的想法就是预算10个以内,因为自己口袋里就这么多可以支配😅
车型选择对比经历:
在懂车帝上又看了相关资料,在朗逸启航,宝来传奇,威朗,卡罗拉身上徘徊了很久,后来看了英朗和科鲁泽感觉性价比贼高,省下的2-3万块钱加油不香吗?英朗外观个人不喜欢还不如老款的,科鲁泽1.5自吸版本不到8个就能落地就是内饰那个土黄色实在看不下去,后来又回到了科鲁泽rs,动力比以上几款都要好(威朗除外,但威朗当时低配版的还得9个大),最终就打算买科鲁泽rs了。正好8个多点落地刚好可以拿下。而且美系车安全,操作性也没的说。
详细提车价格分解:
问了两家店,其中一家没现车。到另一家店看了就剩一台蓝色和一台灰色,本来想要白色的4s店说得等几天。后来想自家另一台也是白色的,而且灰色也适合男生开就果断提了灰色。一开始4s店报价8.4,在我和媳妇的一顿口舌之下讲到8.15。但是除了脚垫,贴膜外啥都不给带。😓
【静态感受】
外观:
外观漂亮,战斗气息十足。
内饰:
内饰全黑的酷炫低调,虽然没有大屏幕但刚好本人对大屏不怎么感冒。
做工:
车漆有点薄,内饰硬塑料多。但这个价钱的合资车都差不多吧!
空间:
空间宽敞,一家人自驾绝对够用。
驾乘舒适度:
后独立悬挂,过小坑舒服!音响还行,我不是重度音乐发烧友,连蓝牙感觉音质还不错!隔音的话这个价位都差不多没啥好说的。
【配置】
动力家用足够,liy发动机经过验证还是很给力的。车机还行平时不怎么用,高速导航习惯用手机。倒车影像,雷达,自动大灯,电子手刹,一键启动,定速巡航,胎压监测等等都是些实用配置。
【油耗及操控体验】
高速上行驶,超车尤其给力。操控还行,是6at变速箱,顿挫免不了的。就是这车油耗有点高,都不敢深踩油门,一开运动模式推背感一下子就上来了跟着油耗也嗖嗖的往上飙,在拥堵的地方开平均油耗10个左右。高速好点跑过几次都是5-6个的油耗。
【购车后用车费用】
由于原车自带rs套件,感觉没啥改的了。而且氛围灯啥的个人不太喜欢!所以基本属于纯素车。一年来除了两次免费保养别的没什么了。
【车辆优点】
1.动力好,尤其在运动模式下推背感很强!
2.外观漂亮!尤其是前脸很有战斗感!
3.空间家用足够!
4.操控不错,at变速箱能满足偶尔激情一把的想法!
5.黑色内饰低调,也属于个人喜欢的那种,至少感觉比大连屏好点。(每个人看法不一样)
【车辆缺点】
1.三缸挂d挡在等红绿灯或者堵车的时候确实比四缸抖,走起来或挂N挡没啥感觉。
2.还有就是冬天刚启动感觉没力气,得等水箱温度上来了动力才会随之爆发。
3.后排没有照明灯,晚上找东西不太方便。
4.天窗得一直按着才能关死。
【总结】整体感觉还比较满意吧,现在新款虽然有大联屏但外观不如老款好看,尤其是rs版本的。三缸的缺点在这性价比面前啥都不算了。总之选他不后悔!!!
最后感谢圈主疯牛病的推荐!!!!!
正义凛然鲸鱼K8E:三缸后期会不会和拖拉机一样抖啊
Chevy的低调厚实:8.15落地吗 厉害 。现在24款1.3t落地要8.9-9w 坐标深圳
莪荇莪嗉66:这款是轻混吗?停车能听歌吹空调吗?
点评车型:
2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
5分“优秀”【购车经历】
之前是17款手动1.6的桑塔纳,非常省油,奈何手动实在是在市区开不过来所以有了换车的想法,对比价格,车辆配置,动力,空间,最后定的科鲁泽。感觉性价比非常高。
【油耗】
现在才1500公里,首保之前算油耗没用,现在表显8.4个油。市区居多。高速最低5个油。120到130之间的速度。
【亮点配置】
自动大灯。远近光LED,日行灯,ESP,定速巡航,等等等等,正常家用配置绝对够用了。
【最不满意】
后排中间没有头枕,这是最不满意的一点。还有没有电动座椅。全系没有一键启动,非常不人性化。
【动力表现】
普通模式下,需要踩一点点,大概一秒的延迟,开运动模式非常跟脚,像开2.0以上自吸的感觉非常爽。我平常都是上车就开运动模式,只需要擎着油门走市区就可以,想超车就踩点油门就出去了动力来的直接。建议以前开手动挡的脚比较沉得朋友们上车就开运动模式,绝对不会让你失望。
【销售态度】
销售小哥态度很好,还安排吃了中午饭。美滋滋。
【维修成本】
没保养不知道。
【驾驶感受】
转向精准,底盘也挺整,指哪打哪。
【提车价格】
贷款买的价格高了点比正常全款买
先传几张刚提车回来洗车时候的照片,有空补上细节照片。
一往无前白云uV7:22款没有安吉星
大白天睡觉A:桑塔纳省油还是雪佛兰省油
游戏人生5405:我去你这分打的有点过分了
【维修成本】
送的2次保养还未用完,出过一次险,左灯更换,加前保险杠喷漆,加前脸铬饰条更换,在4s店,没啥事,但是4s只换不修没办法,灯就擦可个印,走保险报了4000多,有可能那时候新车,配件少?感觉当时维修成本挺高的。
【销售态度】
雪佛兰4s店销售态度要比别克4s好很多,最开始打算订别克英朗了,一个是贵4000,二个是销售态度感觉没有雪佛兰的好,哈市别克店都跑遍了,定金都交了,最后订的科鲁泽。
【空间表现】
空间方面没得顺,个人家用绝对够用,空间挺宽敞的。挺好,挺好,挺好。
【动力表现】
1.5L4缸自吸的,就这样,起步肉,速度起来了也可以,但哈尔滨这地方,堵车厉害,有条件看迈悦宝1.5T吧。
【油耗】
提车快一年了,行驶里程7200公里,总计油耗将近10个,哈尔滨冬季油耗高,还有就是新车磨合时油耗高,平时油耗在8个左右,可以接受。
【驾驶感受】
操控性很好。
【提车价格】
裸车价7.48万元,车船360元,上牌200元,保险5055元,GPS加档案费1500元,还有税钱,总共90400元。
小楊牛气冲天:我辽宁的,也是1.5自吸表显7.5,实际9.5
人在蓉漂:我这边保险公司是能修就修,和老哥那边正好相反
金玉缘:在哈市哪家店提的?我也准备入手一辆
本次测评的是科鲁泽,2020款 320 自动悦享版,现在这款车在市面上优惠力度算是还不错,优惠价格在39000元左右,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是111900元,裸车价格是72900元,购置税6400元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4200元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在85400元左右
空间:科鲁泽的车身尺寸分别是长4614MM,宽1798MM,高1485MM,轴距为2640MM,科鲁泽属于紧凑型车,整体的空间表现良好,身高一米八,无论是前排还是后排空间,乘坐都是很舒适的,后排的腿部空间足够大,不过中间的地板凸起的原因,所以坐4个人最好,车内的储物空间相对不错,前后车门上等都有储物格,平时放些小东西也比较方便,后备箱的容积也比较大的,满足日常所需基本没什么问题。
动力/油耗:科鲁泽搭载1.5L自然吸气发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力113PS,最大扭矩141N·M,这个动力不是很强,不过家用是足够了,在试驾的时候,在转速没上去时有点肉,这种肉感会在起步的阶段略微明显点,但是跑起来的时候提速表现还不错,当速度大于90KM/H时,想要动力继续向上输出的话会有点软肋,这个时候需要深踩油门来获得动力。变速箱整体舒适,没有觉得卡顿现象,在市区和高速综合油耗在百公里6.8L左右。每个人驾驶车的风格不一样,实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
舒适度:蓝鸟的座椅柔软度还算不错,柔软加上良好的支撑效果,坐在这款座椅上,就觉得特别舒服。时速低于60KM/时车内的隔音效果还是不错的,除了轻微的发动机机声,胎噪和风噪过滤的很到位,时速达90KM/H时,有轻微的发动机从机舱传来,但并不是很大,噪声会随着车速的变化也慢慢变大声,开个音乐就并不恼人了。操控感觉真的棒,过弯道的时候只要轻打方向盘不用减速轻松过弯。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂,悬架比较一般,在震动方面不是很好,过坑洼与减速,前排过滤的还可以,后排的感受会比较深刻。
关于保养:这款车家里用很好保养,也不需要经常保养,差不多5000km或者半年的时候去保养一次就可以。保养的时候就是换换机油,机滤,大概要花费400元左右。如果是做大保养的话费用会更高一些。
用户7700952549885:自动悦享版是几缸车
用户198755503983:裸车6万8 落地不到8万
FF鹏哥:不知道可不可以送一键启动
美系车中的精品,车身线条流畅优美,没有Rs运动款这么张扬个性,在狂潮的车界里, 320科鲁泽非常大气整体的风格很沉稳,双组LED日行灯不仅非常美观还很显眼,看着很舒服,开出去回头率自然不会低。
内饰比较喜欢的地方就是中控台的感觉,按键清晰看上去不是很繁琐,我觉得简简单单的就很好,看上去悦目操作也是方便。就是除了中控其它的地方就稍显平凡了,跟靓丽运动感十足的车外型有那么一丝不搭调,要是内饰上能再设计的更高级一些就好了 , 一眼看上去还是有些廉价感,而且新车异味感比较重。不过好在中控搭载了一块8英寸中控大屏,虽然尺寸不是很大,但是这个安吉星车机系统还是很实用的,支持车联网以及CarPlay和CarLife互联。
科鲁泽的空间还是比较良心的,完全超出了我的个人预期,作为一款家用的紧凑型轿车,头部空间很充足,满足家庭用车的乘坐实用性,2600mm的轴距让后排的空间足够的大,可以让乘坐人员足够的的舒服,不过中央位置会比较欠缺,因为中央地板位置凸起偏大,对舒适度的影响还是很大的。另外 405L的后备箱空间可以满足不同情况下的需求,而且后备箱开口很大,完全满足家庭日常用途。不过扶手箱空间偏小。舒适性上看着外观感觉很运动,但是悬架整体调校还偏家用舒适性,比较定位还是家用车,减震效果很不错。不过隔音效果相对会差一些,车内的胎噪、风噪以及发动机的噪音在车内还是很明显的。
动力上搭载了1.5L自然吸气发动机,113匹的最大马力只能说足够家用,传动上匹配6AT变速箱,动力上略有延迟,开起来并不会给你很激进的感觉,总的来说比较佛系吧。操控各方面雪佛兰科鲁泽算是用最低的价格给你高端的体验吧,操控起来非常得顺畅,基本上就是你咋想的,就很顺手就可以操控,很喜欢这种智能化快捷化的操纵。
总的来说,这台车的性价比可以说相当物超所值,作为一款十万不到的合资车,产品的质量起码有一定的保证,再者该车的外观、空间、动力上在同等级车型对比也排得靠前,作为家用车来说的确是不错的考虑车型之一,不过还是得根据自己的需求来。
MmmM121:老表 多少落地的
洪斌21524956:后排座椅能放倒吗
用车1年近2万公里了,谈谈感受吧。
【设计】前脸运动时尚耐看,再加个前铲就非常棒了。标配LED大灯,尾灯也非常性感。就是侧脸和整体视觉不够出色,看起来瘦高。内饰不出色,但耐看。
【驾驶感受】我谈的裸车价是7.1万,在这个价位里,科鲁泽给我的驾驶体验是比较意外的,操控性比较好,底盘紧致有韧性,很随性也不错,过弯悬架支撑性较好,操作反馈及时准确,车身稳,高速一百二都稳。隔音正常水准,但音响音质不错,在这个价位少有,前提是你要懂得调均衡器。过烂路时悬架的滤震效果有限,再加上一些车门异响,这个价位的毛糙感就表现得很现实了。还有三缸机的抖动问题,除了D挡怠速时能感知到抖动外,其他时候基本没感觉,D挡怠速时的抖动也是能接受的程度,毕竟价格摆在那。
【可靠性】有一次亮发动机警示灯,去店里看是小问题,调了一下就好了,大的问题暂时没出现过。这车开了一年后有几个小问题,1、颠簸时车门和中控会有点异响,但也是很多10万左右的车的常见问题。2、发动机怠速的声音要比新车时大一点了,但能接受。至于长期的质量可靠性,还有待时间考验,但从车质网的数据来看,这款车目前没啥大问题。
【成本】提车到现在油耗是6.4左右,包含磨合期,市区高速差不多对半。一般磨合期后应该会少0.5个油左右。这个油耗是我相对温柔的开的,我就想看看日系车是不是真的省油,结果发现这台车温柔的开,其实跟日系车差不多的油耗,但这动力比日系爽多了。保养费是3-4百,也便宜。
最后总结,这个价位能给到我这些东西,让我感觉雪佛兰是真香,比日系德系香太多了。另外我算过保值数据,如果是大优惠后买的雪佛兰,是比日系车还要保值的,你们算算就知道了。也不是说日系德系不好,就是真的不值这个价,特别是日系,拿最便宜最少的配置糊弄最多的人。
倚楼㣺听风雨:用酷狗音乐,设置→音效→汽车音效→选别克→选林荫大道,你会发现这个车的7个破喇叭不比专业的音质差
KENO101:车友群求拉
凉城5318:白色飞过
购车原因: 便宜,本来打算明年回老家买,但是购置税政策到12月底,这边也能办免抵押回老家换牌照也方便,就提前买了。
同级对比: 预算有限,就试驾了下荣威i5和科鲁泽,荣威跑60都感觉飘,还没我拉货的面包车稳,试驾还不让上高架,科鲁泽试驾跑的高架100码特别稳,就这一点就够了。
落地价格: 7.5+1800(5万两年利息)。送雷达、原厂记录仪、钢丝脚垫、全车贴膜、灭火器、两次保养。开票价6.2(四儿子低开了)。保险5000多一点(三者300万+座位险)。购置税减半,不到3000。上牌120。四儿子含泪赚我5000,价格略高,但是自己也能接受。
动力操控: 起步有点弱,毕竟1.5自吸,不能和1.5T比,够用,起步手动模式起步,跑起来以后切回D档。操控也还可以,方向盘没虚位,低俗方向盘很轻盈,100码左右方向盘开始变重,跑高速给人心里很踏实的感觉。
车内空间: 本人身高180,体重170斤,虽然轴距只有2640mm但是不管前后排感觉空间都够用。后备箱空间也还行。
内饰配置: 看车的时候觉得内饰颜色难看,但是看久了突然觉得还挺好看的,配置这块算是很良心了,LED远近灯光及日间行车灯,还是自动的,无线carplay,中控自带倒车影像,内后视镜还支持手动防炫目,7个音响,真皮方向盘,气质打孔座椅,等等,简直就是性价比之王,这个价位同级别绝对没有对手。
隔音及乘坐感受: 隔音有些人说差,但是我感觉这个价位的隔音效果算好的了,后排乘坐听说挺舒适的,可能是后轮独悬的功劳,自己没做过后排。
油耗: 还没跑多少公里,不做评价,应该不会很高,毕竟只有1.5排量。
缺点: 提车不久就发现一些小问题,中控屏下有灰尘粒,副驾B柱附近有小共振,(副驾座椅前后挪动下好了),倒车影像中控屏幕反光,(还好是老司机倒车影像可有可无,反正还有四儿子店送的雷达),目前没发现什么问题,等在用一段时间再来更新使用感受。
请科鲁泽圈主PSA漂移推荐加精。
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胡胡胡某人:车提回来没拍过照片,照片是装护板的时候拍的,凑合用吧。
用户8622804838696:兄弟真实裸车价是7.5嘛?我也挺喜欢这车的
dkdkjj:车锁是否可以只打开驾驶车门?按两次全打开?