科鲁泽是一款入门级的紧凑型车,和别克英朗有着近亲关系,二者三大件基本上相同,市场定价和优惠幅度也类似。
动力方面,1.0T和1.3T版本的科鲁泽是不值得购买的,因为这两个版本的发动机均为三缸设计,虽然参数比较出色,但怠速抖动比较明显,而且后期稳定性也暂时没有得到市场的验证。
比较值得推荐的就是1.5L车型,虽然113马力的参数算不上优秀,但对于科鲁泽这个级别的车型来讲是够用的,匹配的6AT变速箱表现也足够平顺燃油,燃油经济性表现也比较好。
外形方面科鲁泽采用的是家族化设计,风格偏向于运动,没有什么廉价感。内饰方面也对得起价位,虽然谈不上精致,但软质材料应用比较多,三幅式多功能方向盘和中控屏也营造出了一定的档次感。
配置方面诸如倒车雷达、倒车影像、上坡辅助等都没有缺席,满足日常驾驶所需并没有任何问题。空间方面前排头部空间充裕,后排中央地台隆起幅度也不大,腿部空间同价位来看处于中游级别。不过受限于尺寸,后备箱的纵深并不大,装载能力一般。
如果想买一款落地10万以内的合资轿车,目前优惠幅度比较大的科鲁泽是值得考虑的,但注意不要购买三缸发动机版本。
提车一个多月,整体感觉这车还可以,除了内饰一般,也不算难看,动力市区上下班够用,就是油耗有点高,表显9.5;每次加180的油,价格5.5,只能跑300km左右,可能是新车动力的缘故,等首保完了再看吧。
瑞虎7神6车主:九万全部搞定
熟悉的旋律:不知道怎么说,这么小的车这个油耗,我2.0的suv自吸。表显示8.0
用户8303746768948:为何我才六个多,2700公里。
科鲁泽的外观符合大多数人的审美,自动悦畅版的前脸和窗沿加入了少量镀铬点缀,档次感还不错。内饰只能说是一般般了,硬塑料较多,而且现如今还在用机械手刹,实在是有些说不过去。虽然是1.5L的顶配车型,但是自动悦畅版的配置比较低,比如安全气囊只有2个、无钥匙启动也没有,给人感觉比较低端。相较于它的车身尺寸来说,空间可以给好评,身高180cm的成年男性坐在后排也不会顶到腿。1.5L发动机的动力参数比较一般,实际驾驶无法给人明显的推背感,动力明显不如1.0T和1.3T来得强劲,不过买1.5L的消费者冲的是四缸发动机去的,稳定压倒一切。科鲁泽的隔音表现很一般,再加上悬架调得也很硬,所以乘坐舒适性不高,车速超过80km/h后,噪音会比较明显。如果你是冲着它的优惠幅度去的,我觉得性价比还可以;如果你对于品质有更高的要求,那还是看看别克英朗吧。
老司機帶帶我2333:在同價位裏里呢
凉薄訫:英朗也就多两气囊
雪佛兰在国内整体的品牌力下滑的的非常严重,和同级车一些合资竞争对手来比,劣势较大。但好在科鲁泽颜值在线,优惠也很大,所以整体的性价比还是挺高的。同样的价格,合资品牌显然要比国产车更具吸引力。动力系统方面,三缸机损失了一部分客户,但四缸版本现在成为主力。虽然实际体验动力一般,作为一款家用车,空间还行,价格不贵,已经没有太多好挑剔的部分。
外观方面,科鲁泽设计上采用了全新中网的车头,再加上两侧LED大灯,看起来很有感觉,非常帅气,折线式的腰线,整体搭配起来给我的感觉就是年轻运动有活力,并且中网还有黑化的处理。
内饰整体采用了环抱式设计,颜色搭配很高档,做工也比较精细,尤其是方向盘的手感不错,握感很舒服,不过整体没有那种比较豪华的感觉。而且原厂配备的是机械手刹,所以很多人觉得不太好,不过一些喜欢拉手刹感觉的男车友还是觉得不错。
动力表现,科鲁泽的1.3t日常使用足够,不过高速后半段加速疲软,1.5L的动力系统综合表现更全面,首先它的加速已经够用,起步和超车都不肉,只要舍得给油将转速拉高,整体的动力来得也很给力。
空间方面,科鲁泽的轴距是2640毫米,没有太大的优势,但是车内空间利用率很高,后排空间很大,而且还设置了很多的储物空间,后排坐三个人也不是很挤。
整体来讲,这台车的售价还是很亲民,国产品牌的价格买到一台合资雪佛兰听起来就很不错,而且整体表现也都能让人接受。
美系车中的精品,车身线条流畅优美,没有Rs运动款这么张扬个性,在狂潮的车界里, 320科鲁泽非常大气整体的风格很沉稳,双组LED日行灯不仅非常美观还很显眼,看着很舒服,开出去回头率自然不会低。
内饰比较喜欢的地方就是中控台的感觉,按键清晰看上去不是很繁琐,我觉得简简单单的就很好,看上去悦目操作也是方便。就是除了中控其它的地方就稍显平凡了,跟靓丽运动感十足的车外型有那么一丝不搭调,要是内饰上能再设计的更高级一些就好了 , 一眼看上去还是有些廉价感,而且新车异味感比较重。不过好在中控搭载了一块8英寸中控大屏,虽然尺寸不是很大,但是这个安吉星车机系统还是很实用的,支持车联网以及CarPlay和CarLife互联。
科鲁泽的空间还是比较良心的,完全超出了我的个人预期,作为一款家用的紧凑型轿车,头部空间很充足,满足家庭用车的乘坐实用性,2600mm的轴距让后排的空间足够的大,可以让乘坐人员足够的的舒服,不过中央位置会比较欠缺,因为中央地板位置凸起偏大,对舒适度的影响还是很大的。另外 405L的后备箱空间可以满足不同情况下的需求,而且后备箱开口很大,完全满足家庭日常用途。不过扶手箱空间偏小。舒适性上看着外观感觉很运动,但是悬架整体调校还偏家用舒适性,比较定位还是家用车,减震效果很不错。不过隔音效果相对会差一些,车内的胎噪、风噪以及发动机的噪音在车内还是很明显的。
动力上搭载了1.5L自然吸气发动机,113匹的最大马力只能说足够家用,传动上匹配6AT变速箱,动力上略有延迟,开起来并不会给你很激进的感觉,总的来说比较佛系吧。操控各方面雪佛兰科鲁泽算是用最低的价格给你高端的体验吧,操控起来非常得顺畅,基本上就是你咋想的,就很顺手就可以操控,很喜欢这种智能化快捷化的操纵。
总的来说,这台车的性价比可以说相当物超所值,作为一款十万不到的合资车,产品的质量起码有一定的保证,再者该车的外观、空间、动力上在同等级车型对比也排得靠前,作为家用车来说的确是不错的考虑车型之一,不过还是得根据自己的需求来。
MmmM121:老表 多少落地的
洪斌21524956:后排座椅能放倒吗
外观可以,内饰简单。配置同级别无敌,价格也挺不错,合资车。就是起步有点肉,市区油耗7左右。同级别车相对来说算不错的了。
天生我材必有用2639:carlife软件里,压根就没有科鲁泽这车,中控屏上还带这有啥用,
屠N1Ma:四缸么老板
怪轧渣:兄弟你的车在威佳还是盈众雪佛兰
科鲁泽是一款和别克英朗在性价比上不相上下的合资A级车,除去1.5L的版本,其他在售车型均是三缸,发动机抖动明显,哪怕1.3T有48V轻混的加持,其抖动问题还是明显。内饰设计是雪佛兰家族化风格,受制于价格的因素,大范围硬塑材质的用料欠缺诚意。此外,6DCT变速箱换挡顿挫感强,底盘偏硬一些。好在科鲁泽全系均采用前后独立悬挂,在非铺装路面的滤震表现良好,有美系车的行驶质感,但只有一丝,基本感受病毒奥。1.5L动力很肉,起步加速明显感觉后劲无力,尤其是开启空调之后。1.0T和1.5L相差不多,但得益于涡轮的介入,加速会更有力,1.3T则有48V轻混系统的加持,NVH表现和动力输出要更加优秀,在用车前三年会有意想不到的惊喜,但三年后它的抖动会一步步暴露出来,到时候维护成本和抖动都是问题。总的来说,1.5L版本值得入手,落地价格9万元左右,配置丰富,天窗、导航、定速巡航以及LED大灯均有配备,加上全系四轮独悬和6AT变速箱,作为一款合资入门级家轿十分合适。1.0T和1.3T则因为毛病太多并不值得入手,并且后期的维护成本较于1.5L要高很多。
头条用户:1.3的双离合有点震惊
头条用户:差不多的价格区间里,抖动和动力,我选后者。一个老爷们儿抖不抖的也无所谓,龟速是真忍不了
21款纳智吉: 这种车评是实话
2020款雪佛兰科鲁泽在内饰方面秉承雪佛兰车系的特质,用料及配色所营造出的豪华感官,要比同价位车型出色很多,主色调以黑色为主,红色的缝线则在一定程度上增加了该车的运动氛围。车身尺寸上来看,属于同级别的中游水准。空间方面总体来说比较宽敞,家用的话,绰绰有余了。在动力上,如果对车辆的动力性能要求之外更期望油耗低一些,同时更喜欢Redline专属套件,原有1.0T车型也是不错的选择。如果对动力需求更高,更喜欢RS专属套件,那1.3T的科鲁泽凭借其强劲的动力及SPORT运动模式的加持,将会更让驾驭感受痛快起来!至于选哪个配置的,如果说介意三缸发动机那么就选择指导价为11.79万1.5L自动悦畅版,这款车是1.5L版本的高配车型,相比1.5L自动悦享版车型,二者相差6000元,但是增加配置有后驻车雷达、电动天窗、主驾座椅高低调节、外后视镜加热以及内后视镜自动防眩目,还是非常值得。
单车缘9:水
豫北李哥QQ:讲🉐灰常好,灰常明了,谢谢
基本没看到有这款的评论,我买的是4缸的,高配,1.5自吸,首先说说整体的感觉吧,8万内性价比还是比较高的,113匹的马力,整体感觉还是有点肉,前期加速有点慢,油门反应有点迟滞,空间的话,只能说一般,后排够用,内饰的话4缸只有一个颜色,没得挑,不如1.3T的黑红色好看
操控还是可以,开起来还不错,底盘比较紧,还可以,就是风噪和胎噪控制的不好,说实话,很不好
我开的算是比较多的,两个月开了将近7000公里,目前感觉得话,整体不错,但是细节控制的不好,自吸的标是黄色的,我自己贴的黑色,想买车的,裸车8万多一点,我全款买的,我觉得这个价位,这个不错了
二手奥拓喷蓝火:纠结英朗和这款 兄弟目前感觉车没啥问题吗?
淡淡的ii:同款。明天提。落地8.8w
潇洒鲸鱼AS:老铁,你的油耗多少?我的经常跑市区7.5的油耗了,有点高啊!
速度上百后,噪音有点大,其他感觉还行,买自己喜欢的就行,开了没多久,高速应该在5个左右,市区6-7个油,性价比高
留来一碗醒酒汤1:落地多少
用户9919193433679:落地多少
求佛582:我九月底买的,自动标配,高速4.5
刚提回来,上完牌。聊聊感受吧,1.5L的发动机,城市里开,平时基本一个人用,也感觉足够用了,车子这个价位,用来代步的不追求动力,主要是乘坐感受和空间比较满意,有几个不足点:中控处的手刹感觉太长,扶手箱太靠后,后排没有扶手和杯座有点遗憾。其余空间都比较充足,主要是本人1.73m的瘦子~。至于油耗,只要自己控制的住脚,就不会太高。新车4S店送的前后加4个玻璃贴膜,这周六预约好了安装完应该就更有私密性。店里赠送的底盘护甲感觉很有必要,发动机舱底部比较空,装甲可以避免路上石子的飞溅对发动机舱造成影响。之所以选择这款,感觉雪弗兰的服务态度和品质都还是不错的,一进店就有好感,加之优惠力度较大,所以果断订车了,期待后续用车的愉快,有幸成为雪弗兰的一员。
孤岛仙翁:这个排量的自吸,就是代步买菜上班接娃,别想什么加速性了
青春埋在工地里:提速快吗?
表里如一说球帝:同嘉兴
全款9.2w落地,三年贷款稍微多个七八千
优点:外观年轻时尚,内饰采用蝶翼设计,后排空间充足,开起来比较容易上手
缺点:油耗偏高,动力稍显不足
去4s店前,本来是准备买1.5英朗的,两台车试驾后,果断拿了科鲁泽,科鲁泽配备的多功能方向盘和定速巡航是英朗没有的,后排乘坐舒适性,也是科鲁泽占优。
这仅仅代表我个人观点,奉劝大家买车之前最好都去试驾下,眼见为实,耳听为虚,最后祝愿大家能买到自己心仪的那辆车!
Abner737:合资紧凑家轿车中性价比最高的就是别克和雪佛兰了
用户8987575540882:这车油耗怎么样
用户1836928865093:那么高油耗吗?4s点说百公里5.9升