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    比亚迪F3内饰质感不错值得买吗_比亚迪F3内饰怎么样

    ·比亚迪F3

    什么是懂车分

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    2.99
    “一般”
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    共134人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    4.39-10.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.99
    • -
    • 外观
    • 3.24
    • -
    • 内饰
    • 2.85
    • -
    • 配置
    • 2.82
    • -
    • 空间
    • 3.19
    • -
    • 舒适性
    • 2.91
    • -
    • 操控
    • 2.96
    • -
    • 动力
    • 2.97
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 比亚迪F32.99外观3.24
    • ---
    • ---
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • 帝豪3.62外观4.19

    比亚迪F3·全部评分

    点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

    3良好

    提到比亚迪汽车,现在人们聊得最多的其实是它的新能源汽车,包括在新能源方面的建树。但是我们也不要忘记比亚迪也有着不错的燃油车,比如比亚迪F3。很多朋友可能不太熟悉这款车型,这款车型的历史实在过于悠久,当初从模仿丰田花冠开始进行逆向研发,一直保持到了现在,已经将丰田花冠熬到停产了,而比亚迪F3依然活跃在中国的车市。那么现在的比亚迪F3还值不值得我们消费者去购买吗?今天我就选取2020款 1.5L 手动超值型,来和大家聊一聊性价比。这款车型的厂家指导价4.78万元,优惠后的裸车价为4.24万元,购置税3752元,保险2500元,上牌500元,所以这辆比亚迪F3全部办到好的价格为49000元。一辆微面的价格给你一辆四轮小轿车,这样的性价比你觉得可以吗? 【优点】 尽管是一款上市很久的车型了,但是该有的精致度还是比较不错的。前进气中网使用了大面积的镀铬饰条来进行装点,两侧的大灯采用的是犀利的鹰眼造型,并且还加装了透镜。从侧面来看,这辆比亚迪F3非常像花冠车型,甚至隐隐约约有点老卡罗拉的既视感,贯穿式的腰线让整个侧面不再单调。车尾的设计想必小伙伴们非常熟悉了,鹰眼造型的尾灯由一根镀铬饰条进行了连接,并且镀铬饰条一直延续到尾灯的边缘,横向视觉张力比较出色,精致感也提升得比较明显。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,这是一款四缸发动机,最大功率109马力,峰值扭矩148N·m,传动部分搭载的是五挡手动挡变速箱。这款变速箱的设计不是特别严谨,挡位之间感觉缝隙较大,用起来比较松动。这种感觉就像是一辆被开了很久的新车,但是总体来说,变速箱的行程较短,比较好掌控。这款发动机虽然谈不上强劲的动力,但是对于家用来说绰绰有余,中低速状态下提速还是相当明显的。当然,这和它1.2吨较轻的车身重量也有着比较大的关联。 这辆比亚迪F3的空间还是不错的,长宽高分别4617/1716/1480mm,轴距是2615mm。前后排空间都很宽敞,我的身高1米75,坐在前后排都是比较宽敞的,绝对对得起这个价格。当然了,配置肯定是要差一些的,毕竟后排连空调出风口都没有。 这辆车子虽然谈不上有面儿,但是质量真的相当可靠,这也是这辆比亚迪F3为何到现在还能继续销售的主要原因之一。几乎没有什么故障率,买回去只要更换一些易损件就可以,比较省心。 【缺点】 由于这辆车子的价格较低,所以配置是跟不上时代的。中控屏,真皮方向盘,天窗,雷达,甚至连安全气囊都没有配备。 内饰设计得比较老气,看起来没有什么档次感,而且车内几乎都是硬塑料,所以异味比较明显。 这辆车子没有档次可言,我对它的定义就是一辆能跑,能遮风避雨的三厢小轿车。除此以外,不要有过多的想法。 总结:这辆比亚迪F3为低预算的消费者提供了一个很好的选择,并且还是燃油车。所以如果你的预算低,又渴望购买一部三厢的燃油车,我觉得这辆比亚迪F3值得考虑一下,毕竟你也找不到其他竞争对手了,而且还是一线大牌。

    2021-04-11

    头条用户豪华版的,落地价45000元,它不香吗

    情谈了加把盐这么均衡?这个车确实能开

    点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

    2.64一般

    现在消费者购买比亚迪F3车型是越来越少了。因为消费升级,中国的消费者需要配置更好,看上去更有面子,动力也更强的车,而比亚迪F3恰恰是不满足这些需求。曾经的比亚迪F3也红火过,甚至到现在很多出租车使用的就是这款车型。这款比亚迪F3车型的历史非常的悠久,最初模仿的是丰田花冠车型,当然现在的花冠也已经停产了,但是比亚迪F3依然在销售。那么这辆比亚迪F3车子的性价比究竟如何吗?是不是值得我们消费者去选购的?今天我就选取这款入门级的2020款 1.5L 手动经典型配置,来给大家介绍一下。它的厂家指导价4.49万元,优惠后的价格为3.9万元,购置税3451辆,上牌500元,保险1800元,所以这辆比亚迪F3全款落地的价格为44500元,价格确实很低。 【优点】 比亚迪F3的外观造型其实还算不错的,当然你千万别较真,非拿它和10万车子去比较。它的前脸使用了盾牌造型的镀铬进气中网设计,精致感还是不错的。但是两侧的大灯设计有些年代感,显得比较呆萌,但是整个前脸造型看上去还算是比较理想的,当然,有一股浓浓的90年代风情。前脸的雾灯被取消掉了,直接使用塑料板来进行装饰,显得有些不失调。 比亚迪F3的侧面是一款经典的三厢小轿车造型,车身的侧面比较光滑,但是质感一般。比亚迪F3使用了塑料外壳车罩,看起来就像是铝合金轮毂。车尾的设计,谈不上特别的精致和现代化,但是比较耐看。横向的线条使用得较多,还配备了运动小尾翼的设计,看起来也是挺不错的。至少在这个价位的车型中,比亚迪F3是属于上游水准的设计。 车子的内饰采用了全黑的内饰,看上去和大众桑塔纳差不多,硬塑料比较多。但是依然有亮点,比如它的座椅居然采用的是打孔皮质的设计,在这个价位里,你能想象得出来吗?尽管它的座椅皮质材质一般,而且味道偏大一些,但是我觉得依然值得表扬。 动力系统搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率109马力,与之匹配的是五挡手动档变速箱。这款动力系统,我在试驾过程中表现的还是蛮给力的,而且我大脚踩油门,油耗也不会变得很高。这款比亚迪F3挂挡特别的轻松,感觉排挡杆很松。有趣的是,这款发动机采用的是铝合金的材质,确实不多见,可以减低整车的质量。 【缺点】 车子的内部绝大部分使用的都是硬塑料,硬邦邦的没有质感,看上去也是显得很粗糙比较的低档。 车内的隔音效果肯定是比较差的,当跑高速的时候,噪音很明显地传到车内,噪音特别的明显。就像是窗户没有升起来的感觉。 比亚迪F3车型的方向盘设计也特别的一般,不仅使用的是塑料,而且它的样式,手感,感觉和十年前的夏利一样,没有任何的舒适度可言。而且如果不套方向盘套,比亚迪F3会打滑。其次方向盘的轻重设计得特别不合理,开起来比较费力。 总结:比亚迪F3最大的优势其实在于价格很低廉,而且油耗相当的低,并且故障率保持的也是较低的。如果预算不足,又想渴望开上一辆燃油汽车,我觉得这款比亚迪F3不妨考虑一下。

    2021-03-15

    手机用户61122573997准备入手这款车。

    快乐橘子Ey完全可以停产了,做些精致的车

    记得舔名字哟f3跟不上时代了,应该大改款一下,

    点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

    3.21良好

    【外观】比亚迪F3采用全新家族式设计语言,前脸小尺寸“梯形”中网设计,多幅式镀铬饰条进气格栅,搭配大尺寸的前大灯,增添了不少档次感。下方雾灯区域较为简洁,突出质感的同时也营造出不错的视觉效果。车身侧面没有太多线条勾勒,平整的下腰线使得整车更为修长。车尾部分设计非常经典,两侧尾灯采用“扇形”设计,尾翼则采用“鸭尾式”造型设计,看起来非常独特,营造出年轻时尚的气息。相比口碑不错的吉利远景,该车外观设计更为经典,符合年轻消费者的审美标准。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出109匹马力。动力表现还算不错,起步状态下,离合器结点在三分之一的位置,高度适中,也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,1-3挡挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速达到40-80km/h,加速感最为强烈,而80km/h以上,中后段加速,动力有所减弱,毕竟是1.5L中小排量的发动机,它的动力表现在预期范围内,说不上特别好,但相比同级别车型,也不会逊色。刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。 【隔音】时速在40km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。 【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求,仿佛只要不是故意为之,奇骏的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失,比较扎实。当然,这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”,侧向支撑力不够。

    2021-02-28

    2003年红旗牌马六哪都可以,不过此时此景缺ESC的陪衬有点唐突了!

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 毕业后从21年全新伊兰特到本田思域到丰田卡罗拉什么车都看,10多万的车看了好多,结果家里人给过了一辆二手车,一开就开了个两年半,笑了。修了无数小毛病,现在跑修理厂都轻车熟路了。所以终于在油箱好像加满就漏油开始, 终于把提新车的日程安排上了。但是看了两年半车车,和开了两年半三手自动挡14年老车后,终于决定提帝豪了。不是逸动安瑞泽和科鲁泽不好,而且星空灰➕蓝天白云的内饰直中我的心巴哈哈哈。 【提车价格】 优惠一万五➕大客户(教师)优惠2k 落地不到8.2 【油耗】 刚开始说磨合期,所以踩的比较轻,加上两年半的手动挡经验了,居然油耗只要5点几。不过后面开了几天就不管了,该踩还是踩。所以油耗就高了,6个多油每次。其实也挺低了。市区去了两次,开空调确实高哈哈哈,不过我以前手动挡在市区都8 9个,所以就还好吧。我觉得这最新款帝豪油耗应该是真的,200的油跑350公里,表显7.0,每公里五毛七,应该是没有毛病的。毕竟现在油8.16一升了都。 【驾驶感受】 试驾感觉肉 但真的来了一段时间其实都是够用的 踩脚油门超个车轻轻松松。 毕竟真实的路上没有需要那么快的超车速度。。超不过去就慢慢跟着就好了,不要急。(两年老车的经验,哈哈哈,佛系开车,注意安全)

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    4.60分“优秀”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀