人家都问为啥我为啥要买比亚迪F3,每次我都能找出各种理由,但其实不好意思说出口的是:因为穷,哈哈哈哈。但买了之后后悔吗?肯定是不后悔的,毕竟也算是自己真正意义上的第一部车。
【外观】
真的不要太丑,前脸花生大灯,个人觉得比旧款的北京现代索纳塔还要丑,尾部也是无力吐槽,真的没啥好看之处。不过我媳妇不同意我的观点,说这车还挺成熟稳重、时尚大气的,不得不说有时候男女之间的审美还真的差挺远的,不过媳妇觉得满意那就好,毕竟副驾是她的专属座驾,总算是可以告别开电动车上下班的日子了。
【内饰】
虽然还是丑,但相对比几年前的国产车,其实现在的内饰做得还不错了,至少这个价位也没有说很简陋,座椅好歹也是皮质的,虽然是仿皮,嘿嘿。按键布局很传统,用料基本上都是塑料,不过还好走烂路也不会说有异响,至少证明了质量上是没有偷工减料的。音响方面,我的评价就是能发出声音,比手机音质要稍微好那么一点点,声音大一点点,哈哈哈哈。异味一开始买回来的时候很重,但开窗通风加太阳底下暴晒,现在基本上没啥味道了。
【动力】
1.5L自然吸气发动机,有109匹马力,最大功率80kW,最大扭矩148N·m,虽然参数不咋滴,但开起来还是觉得挺有力的。如果空调开得很大,那起步时需要适当补油,到2、3挡换挡的时候稍有拖沓感,不过到4、5挡的时候就很平顺了。跑高速的时候不用说,120时速是很轻松的,有时候油门给大点也不经意间就到了140时速。就是上坡的时候会感觉到动力不够用,有点吃力,尤其是后排也坐人的时候。
【操控】
非常好开,很容易就上手了,倒挡好挂,底盘高度在同级别车里面也有优势。转向有虚位,路感是比较模糊的,在山路过弯的时候有点推头,在湿滑的路面开得快有点甩尾。但如果是在路况较好的城市或者乡镇,那真的是很好开的,方向盘比较稳,刹车很灵敏。
【空间】
再怎么差也比我之前的小电动要强,当然啦,客观来说,空间还是比较可以的,我1米73的身高,坐在前排和后排都觉得不拥挤,也没有顶头,即便是满载的时候也没说有太多的局促感,可能我们都比较容易满足吧,没有日晒雨淋就行。后备箱的空间很大,不过开口有点小,放不了太大的行李箱,要是能改进一下会好很多。
【油耗】
目前开了有2700公里吧,平均下来油耗是百公里7.1L,还算省油吧,加油都是加92号汽油,还没加过95号的。
【价格】
裸车3.89万,购置税3442元,车船税420元,交强险950元,牌照500元,商业保险3511元,最后落地47723元。看到价格,你就能理解为啥其他方面我都能忍受了,因为真的是太便宜了呀,存了2年的钱,全款就买了。
【缺点】
后排座椅不能放倒,觉得挺可惜的,不然可以装载更多的物品;最低配没有安全气囊,因为其它款都没现车,只有这款有,所以还是买了,不过多少有些担心。其它的就没啥了,因为4万多点的价格,也没啥过多要求了。
蘑菇有毒602:我就喜欢这款的外观,但是只可惜还是没有气囊,有时候宁愿价格高一点也配个气囊好;还有就是起码有个USB接口
锈迹斑斑的眼泪丿:可以了比我第一台二手qq好多了
大话天王刘十万:遮风挡雨,全家人便利出行,根据自己的经济条件来,我从来不会因为要买车而降低自己的生活水平
现在消费者购买比亚迪F3车型是越来越少了。因为消费升级,中国的消费者需要配置更好,看上去更有面子,动力也更强的车,而比亚迪F3恰恰是不满足这些需求。曾经的比亚迪F3也红火过,甚至到现在很多出租车使用的就是这款车型。这款比亚迪F3车型的历史非常的悠久,最初模仿的是丰田花冠车型,当然现在的花冠也已经停产了,但是比亚迪F3依然在销售。那么这辆比亚迪F3车子的性价比究竟如何吗?是不是值得我们消费者去选购的?今天我就选取这款入门级的2020款 1.5L 手动经典型配置,来给大家介绍一下。它的厂家指导价4.49万元,优惠后的价格为3.9万元,购置税3451辆,上牌500元,保险1800元,所以这辆比亚迪F3全款落地的价格为44500元,价格确实很低。
【优点】
比亚迪F3的外观造型其实还算不错的,当然你千万别较真,非拿它和10万车子去比较。它的前脸使用了盾牌造型的镀铬进气中网设计,精致感还是不错的。但是两侧的大灯设计有些年代感,显得比较呆萌,但是整个前脸造型看上去还算是比较理想的,当然,有一股浓浓的90年代风情。前脸的雾灯被取消掉了,直接使用塑料板来进行装饰,显得有些不失调。
比亚迪F3的侧面是一款经典的三厢小轿车造型,车身的侧面比较光滑,但是质感一般。比亚迪F3使用了塑料外壳车罩,看起来就像是铝合金轮毂。车尾的设计,谈不上特别的精致和现代化,但是比较耐看。横向的线条使用得较多,还配备了运动小尾翼的设计,看起来也是挺不错的。至少在这个价位的车型中,比亚迪F3是属于上游水准的设计。
车子的内饰采用了全黑的内饰,看上去和大众桑塔纳差不多,硬塑料比较多。但是依然有亮点,比如它的座椅居然采用的是打孔皮质的设计,在这个价位里,你能想象得出来吗?尽管它的座椅皮质材质一般,而且味道偏大一些,但是我觉得依然值得表扬。
动力系统搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率109马力,与之匹配的是五挡手动档变速箱。这款动力系统,我在试驾过程中表现的还是蛮给力的,而且我大脚踩油门,油耗也不会变得很高。这款比亚迪F3挂挡特别的轻松,感觉排挡杆很松。有趣的是,这款发动机采用的是铝合金的材质,确实不多见,可以减低整车的质量。
【缺点】
车子的内部绝大部分使用的都是硬塑料,硬邦邦的没有质感,看上去也是显得很粗糙比较的低档。
车内的隔音效果肯定是比较差的,当跑高速的时候,噪音很明显地传到车内,噪音特别的明显。就像是窗户没有升起来的感觉。
比亚迪F3车型的方向盘设计也特别的一般,不仅使用的是塑料,而且它的样式,手感,感觉和十年前的夏利一样,没有任何的舒适度可言。而且如果不套方向盘套,比亚迪F3会打滑。其次方向盘的轻重设计得特别不合理,开起来比较费力。
总结:比亚迪F3最大的优势其实在于价格很低廉,而且油耗相当的低,并且故障率保持的也是较低的。如果预算不足,又想渴望开上一辆燃油汽车,我觉得这款比亚迪F3不妨考虑一下。
手机用户61122573997:准备入手这款车。
快乐橘子Ey:完全可以停产了,做些精致的车
记得舔名字哟:f3跟不上时代了,应该大改款一下,
比亚迪F3曾经取得过很好的销量成绩,价格便宜是它的最大卖点,圆了很多普通家庭的汽车梦,但通过深入了解和试驾,就会发现它有很多不尽人意的地方。
首先就是配置很寒酸,就拿手动经典版来说,没有倒车雷达和倒车影像,新手开着会很不方便,只能后期自己进行加装,另外前盘后鼓式刹车和15英寸的钢圈比较低端,还没有刹车辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统,最不能让人接受的是居然没有配备安全气囊,要是发生意外事故的话,不能很好的保护乘客的安全,让人心里不太踏实。
内饰比较老气,中控台布局明显还是前些年的设计风格,很难让年轻人对它产生兴趣,并且使用了很多硬质塑料,装配工艺也比较粗糙。
搭载了一台1.5L自然吸气发动机,起步稍显偏弱,中段加速缺少一定的爆发力,好在输出比较平顺线性,满足通勤代步足够,不过底盘欠缺质感,遇到坑洼道路,车身弹跳很明显,颠簸感很容易传进车内,并且中控台和车顶的异响与共振比较多,跑高速的底盘也不够扎实,风噪、胎噪以及发动机的声音很容易就传进了车内。
虽然比亚迪F3作为家用代步没问题,目前还有着不错的优惠,而且外观也比较中庸耐看,但我还是不太推荐它,主要就是因为安全配置的缺失。
比西安南还难:就三四万块钱 你还要这了那了 买个老头乐还两万多块钱呢 有它抗造吗
太原星河湾中介浩子:三四万得个东西,研究个屁呀!还值不值得买,啥水准
配置:比亚迪F3从最初的仿花冠造型一直沿用至今,也算是山寨造型中的成功案例了,曾经是比亚迪家族主力车型,目前售价仅需4万元,20款车型全系1.5L自然吸气配5速手动,顶配车型优惠完才4.5万元,新款的前脸造型也改进的挺协调,配有透镜大灯,不过经典版和超值版的车子方向盘太难看了,一直就没改过,不过车子质量还算过关的。
优势:性价比高,落地价格5万元就可以买一台空间大、油耗低的家用车,从此告别摩托车。其次就是保养维修便宜,发动机变速器虽然有些落后,但是好在很耐造,不容易坏。
劣势:保值率低,虽然售价便宜,但是基本上开个一两年,车价就要打对折,外观内饰老旧,车辆主体架构始终未变,依旧是15年前的设计。
保养:比亚迪F3的保养周期是5000公里或六个月,采用四年或100000公里整车质保,首保免费,第二次保养同样也是小保养,在10000公里时进行,需要更换机油和机滤,机油更换半合成即可,一桶4L大约在200元左右,机油滤芯价格大约在30元左右,工时费在100元左右,二保价格350元左右。
常见故障:通病就是发动机气门室罩盖漏油,早期的比亚迪车主不用担心这里问题,这个问题的原因在于固定气门室罩盖的螺栓力矩不足导致的,为什么会出现力矩不足,因为4G18发动机采用的是铸铁缸体,铝合金缸盖,然而气门室罩盖又是固定在铝合金缸盖上,铝合金相对铸铁其强度要软些,这就决定在装配的时候力矩要适当的减少,由于这六颗螺丝的力矩达不到标准要求,或者六颗螺丝其中的几颗符合要求,但是其他的达不到要求,在日后的行驶中,或多或少会出现机油渗漏的小故障,解决的办法其实也很简单,就是按照操作手册,使用公斤扳手重新以对角线顺序上紧固这六颗固定螺栓,这个小毛病便会得以解决。
综合:这十五年间,比亚迪F3确实赢得了不少消费者的青睐,放到今天,仍然与其同级别对手吉利远景相爱相杀,这两款车见证了比亚迪与吉利这些年的蜕变,见证了国产品牌的崛起,还真有点斯巴鲁翼豹和三菱EVO的感觉。
山东车圈李大帅:比亚迪F3确实很经典啦
二极管弟弟:我们这工时费20 我用的80一壶的机油
江南烟雨梦666:我也开这车,不错!
比亚迪F3自上市销售以来口碑确实不错,那时候顶个三菱发动机的名号,花冠的内饰卖的确实不错,这款车无论外表还是内饰都属于那种一直沿用经典设计。整体底盘高度较高,对底盘的保护性良好,但是高底盘带来的影响是车身不稳。车辆日常保养可以采用常规和深化两个配合保养方案,常规保养一般在400块钱左右,常规保养需要每5000km或者半年进行一次,以先到为准,转向助力油厂家建议每2万公里进行一次保养更换,汽油滤芯需要每5000km建议更换一次,主要是机油机滤这些,火花塞,防冻液,变速箱油深化保养一般在1200块钱左右,此车缺点就是它的安全气囊配备较少在被动安全上面稍显逊色。这款车容易出现的问题就是它的减震器容易漏油这个在用车过程中尽量减少颠簸路面行驶。 通过维修经历总结,目前此车容易出现行驶熄火,这个需要针对发动机节气门检查,因为此车节气门稍微积碳多一点就容易熄火,日常保养,建议一万公里清洗一次。
实话哥520:你是比亚迪派来砸比亚迪的吗?
江湖之初学者:20款中低都没有安全气囊好不
风一样的大伙:三菱发动机的比亚迪是不错。18年开过一台06款的。高速140很随意。