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    亚洲龙动力输出平顺值得买吗_亚洲龙怎么样

    ·亚洲龙

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共1176人评价
    18万-25万轿车总榜No.29
    超过54%的同价位车系
    经销商报价
    15.48-23.48万
    厂商指导价
    19.98-27.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.88
    • 外观
    • 4.59
    • 4.27
    • 内饰
    • 3.32
    • 3.80
    • 配置
    • 3.32
    • 3.69
    • 空间
    • 4.45
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.89
    • 3.84
    • 操控
    • 3.86
    • 3.85
    • 动力
    • 3.86
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 亚洲龙3.90外观4.59
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    亚洲龙·全部评分

    点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版

    4优秀

    亚洲龙的外观辨识度还是很高的,品字形三维前进气格栅是家族化的设计,非常个性,且具有很强的运动气息。相比于个性的外观,亚洲龙的内饰设计就相对保守一些了,但是在用料和细节方面还是下了功夫的,有大量的皮质包裹以及实木的装饰,尤其是座椅的舒适度很高,12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控大屏,支持Carlife互联,也有语音识别,基本上常用的功能都有了,用起来也比较方便。车身尺寸方面,长宽高分别为:4990mm×1850mm×1450mm,轴距为2870mm,整个侧面看起来很修长,空间表现不错,后排也有不错的乘坐舒适度。搭载2.5L发动机,亚洲龙整体开起来的感觉是偏平顺和舒适的。

    2022-04-27

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

    3.21良好

    亚洲龙基于丰田最新的模块化平台TNGA打造,重心更低,外观造型采用与雷克萨斯相似的钻石切割式的设计理念,更多笔直的线条勾勒车身,颇有肌肉感。前脸造型较为霸气,锐利锋明的大灯造型,内灯腔由三颗分明的LED灯珠点缀,看起来更加精神醒目。进气格栅采用非常宽阔的大嘴式造型,像个“凸”字型,并由根根分明的镀铬饰条装饰,前脸下方两侧还各开了一道狭长的进气口,除了能增添运动气息,亦基于空气动力学能起到更好的导流和减轻风阻的作用。尾灯造型则采用时下流行的贯穿式设计,但是点亮的时候中间的细灯条并不会随着一起点亮。内饰中控上,依然是丰田中规中矩的味道,四四方方的悬浮式中控造型,集合了导航定位,蓝牙、语音控制等功能,屏幕的触控较为灵敏,并保留了一些物理按键。隔音和乘坐体验上,总体表现较为平和,舒适感并不突出。动力方面,搭载四缸自然吸气发动机并提供2.0L和2.5L两种选择,传动匹配CVT无级变速箱和8AT变速箱,操控方面,起步加速还算可以,没有什么顿挫感,给油就走,还有些许推背感。方向灵敏,转弯距离较小。油耗方面,汽油版带有悬架调节,但是油电混合动力版的并没有配备,年轻人可能会较倾向于汽油版,而偏向于居家生活和代步省油的则可以选择混动版。

    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 02021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 0
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 12021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 1
    2021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 22021款亚洲龙 2.5L 豪华版 图 2
    2021-12-07

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

    3.79良好

    整车外观偏年轻,有点扁平的车头设计充满了激进的感觉,边角的线条设计圆润,犀利的车灯看起来很锐利,内饰偏简约风,用料扎实,软包材料包裹了座椅和车门,摸起来还挺柔软,储物空间搭配合理,放一些小物件很方便,2.5L的排量完全够用,特别在跑高速的时候,后半段的提速能明显感觉都优势,起步虽然有点停顿,但是动力输出还是很平稳的。

    2021-11-02

    点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI

    4优秀

    亚洲龙是丰田在在全新TNGA架构下,推向全球市场的车型。它与自家旗下的凯美瑞和豪华子品牌的雷克萨斯ES有着特殊的血缘关系,车型定位也介于两者之间。Limited旗舰版作为全系最高配车型,各种配置自然少不了,主驾座椅记忆、前排座椅通风、后排座椅靠背可电动调节、方向盘加热等功能带来更舒适的驾乘感受。亚洲龙最出色的方面当然是丰田用心调教的动力系统,2.5升自然吸气发动机匹配E-CVT无级变速器,动力表现不俗。混动系统加持后灵活平顺,进一步降低油耗。TNGA架构下的前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架底盘,优雅的同时也不输操控。

    2021-06-22

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 进取版 国VI

    3.71良好

    整车车身偏修长,溜背式的车尾看起来充满了运动感,车灯全系标配了LED灯,看起来很时尚,内饰还是一贯的日系车风格,塑料感比较强,辅助功能和智能功能太少,没有科技感可言,2.0的自然吸气发动机完全没有问题,加速比较线性,更适合家用,方向盘比同级别的要重一些,握在手里更有质感,不过悬架偏软,经过不平的路段的时候会有明显的不适感。

    2021-11-02

    点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

    3.86良好

    1.客户的这台丰田亚洲龙,采用2.5自然吸气引擎+8AT变速器动力总成,最大可输出209马力,动力比较平顺,适合温柔驾驶。 2.客户这台车出现故障,是我们无意中发现的,本来车辆在我们店正常保养,结果抬举车做底盘检查时,发现该车前驱动轴有较大面积漏油现象,详细检查后发现该车半轴球笼防尘套出现漏油问题。在拆卸中发现两个半轴外侧球笼防尘套均已损坏。据车主反馈,他在驾驶中出现车子跑偏现象,但由于只在市区低速驾驶,就没放在心上。我们给车主更换了两侧半轴球笼防尘套,并再次进行路试,问题已解决。在此提醒大家,半轴防尘套漏油并不是亚洲龙一个车的问题,所有车型都可能遇到。要知道,球笼套是车辆的重要传动部件,主要起到使两轴以相同的角速度传递动力的作用,车辆可以正常行驶离不来它。如果球笼套出现损坏或漏油,就会出现车辆跑偏、球笼脱落、转向异响等问题,大家发现这类问题时,要去专业检修店及时查明原因。 3.底盘方面呢,亚洲龙采用前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂,整体调教很有韧性和高级感,符合这个级别定位。 4.内饰方面,还是有一定设计感和高级感的,用料也不错;前后乘坐空间符合这个级别表现,但是后排中间座椅有点矮。 5.保养方面,这台2.5自然吸气发动机,小保养每隔10000公里一保,需用全合成机油,加上机滤、工时费,大约在600元左右,养车还是比较便宜的。 6.总的来说呢,亚洲龙定位跟凯美瑞差不多,在B级车中具有一定影响力,而且有丰田光环在,省油、耐用、具有一定高级感。

    2021-04-12

    怀揣梦想的风和自由亚洲龙是买2.5燃油版还是2.5双擎版本呢。上下班国道市区用的多偶尔长途。

    点评车型: 2019款亚洲龙 2.5L 进取版 国VI

    3.64良好

    2019款2.5L进取版。其采用传统的2.5L自吸发动机,加速很是平顺,动力强劲,但是也有车主反应发动机噪音有点大。但其发动机机油增多、乳化问题投诉率最高,这个问题一直没有解决,厂家说是正常现象。变速箱是8档手自一体变速箱,档位切换平顺。底盘方面,前部用的是麦弗逊式独立悬架后部是E型多连杆独立悬架,整体性能很好,就是有时会有异响,减震器硬有异响,一般是因为减震器的缓冲胶块和减震支柱缺少润滑造成的,通过润滑可以得到改善,刹车异响也很常见,换材质好点刹车片就不响了,原因是刹车片存在硬点造成的故障,或者通过打磨刹车片也可以得到初步的改善,内饰方面,配置一般,空间感比较优越,舒适度不高,内饰异响问题也比较多主要是仪表台和天窗异响,仪表台可以垫泡沫棉解决异响,天窗异响可以通过松松其固定螺丝再从新固定好来解决。亚洲龙厂家建议每10000km更换一次机油机滤,常规保养的价格在2000元左右,机油型号使用全合成5w-40,价格600元/桶,空气滤芯283元/个,空调滤芯和更换工时价格是1100元,价格稍微有点贵,因为亚洲龙使用了2个空调滤芯,一个粗滤空调滤芯在驾驶室外部,一个室内空调滤芯,所以后期的维护保养成本更贵一些。 暂时没有召回活动。

    2021-02-09

    河洛郎888不是有免费保养吗 这个车

    心心V念念还有8速手自一体换挡顿挫,特别是低档位,好的地方说的不对,差的地方说的也不对真是够可以的啊

    头条用户行车过程中播放视频音乐没有图像的嘛?

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。