点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.07分“优秀”首先先和大家聊一下购车历程,直奔b级车,决赛圈3个车,亚洲龙,ct5,奥迪a4,尤其中意亚洲龙和ct5的颜值,选奥迪a4完全是为了面子,其实就车辆而言没有到喜欢的程度,当时预算也不够,只能看ct5中低配和a4低配,想了想还是算了,ct5的精髓是30万那一款带电磁感应悬架的,无奈兜里货不多只能放弃。最终选择了亚洲龙,裸车24万,购置税+保险+车衣落地28多,现在在路上看的ct5还是会忍不住多看几眼。目前5000公里分享一下我对这辆车的看法。
外观:没的说,我就是冲着外观去的,霸气的前脸+修长的侧身,我尤其喜欢亚洲龙侧身线条,非常的完美!
动力:2.5L+爱信8at,如果说2.0肉的话我还可以理解,但说2.5肉的我是真的不服,就我平时而言2.5的动力完全可以,谈不上风驰电掣起码随叫随到,目测百公里8.8秒上下,就一款家用车来说可以了,想要激进驾驶可以试一试s+模式,转速轻松上5000,有推背感,就是油耗有点大,如果还行更近一步追求动力和速度,建议往奔驰amg和奥迪s或者rs系列里看看。
内饰:平心而论,我觉得内饰还行,尊贵运动版有专属的黑红配色运动座椅和碳纤维饰板,旗舰版有米色专属内饰,其他吐槽的就是这个车机系统,老掉牙,中控我除了看个360,平时没怎么用,360像素的话用多了也就那样了。
操控:5米左右的车长其实已经和操控挂不上边了,方向盘转向挺灵敏,刹车也可以。
舒适性:我这一款车型配备有avs自适应悬架调节,虑震效果极好,行驶起来高级感十足,唯一遗憾的是全车没有配备双层隔音玻璃,外加韩泰的轮胎,高速时风噪和胎噪略大,有条件的可以加装双层隔音玻璃和静音轮胎,这样舒适性更上一层楼。
空间:没的说后排腿部空间非常棒,后备箱空间也可以,唯一一点值得说的就是由于溜背造型,后排头部空间略有不足,177后排坐直差一指到顶,不过讲道理这种坐姿除了测试空间的时候平常应该没有人这样坐吧。
目前行驶5000公里,异响暂时没遇见,亚洲龙群友不少反映天窗异响的,我不喜欢全景天窗,刚好我这一款是单天窗还没有异响问题,非常的奈斯~,至于变速箱顿挫,说实话有,低速轻踩油门然后松油门,30码左右松油门都有顿挫,但属于可介绍范围,还行吧。其他问题暂时没遇见。
最后都说es是换壳的亚洲龙,这句话也对也不对,es我试驾过好多次,单看3大件是一样,但es的内饰做工,底盘变速箱调教,整体舒适度高亚洲龙一个台阶,尤其是es的变速箱调教堪称完美,这两个车可以理解为同一个小区的房子,一个简装一个精装。但两车价格差距太大2.0的10万起步,2.5的和300h差了15万,旗舰和行政差了足足20万,在北美亚洲龙和es差价是几万块钱,这也是北美亚洲龙停产原因,差了几万块钱买个屁的亚洲龙,但国内就不一样了,十几二十万的差价还是挺大的,300h落地40来万,40多万的选择就太多了。
总之如果你是为了家用兼行政,追求舒适性省心耐用省油就选亚洲龙吧不会失望的,如果追求动力操控高科技车机系统那建议看看其他
883小虫:车子好帅,我的是低配轮毂,想问下车主你的后唇也是有更换嘛,好看,可以分享一下嘛?
Lxd偷得浮生半日闲:您爱车发动机是A25A还是A25G?
乐污喔罗:19款尊贵跟21款运动该如何选择?
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4分“优秀”提车地点:郑州
自身感受:中控台屏幕操控性不好,延迟性很高。主副驾驶位方向调节同等价位的话偏少,驾驶感蛮不错,运动座椅包裹性很好。内饰的话运动版的水转印碳纤维花纹和黑红内饰很搭配。L2自动驾驶很省心,高速上几乎是解放右脚,高速还是很省油的,从上海到南阳一箱油还没跑完。销售态度很好,就是送的东西不多,有点小不满意。保养的话目前出厂4次和4s店送的4次前几年是够用了。平常加油就用92的油,妥妥的没问题,经济实惠。对于运动版的黑色套件十分的满意,后包围和黑色中网以及黑色轮毂事真的很帅,三眼式大灯看起来很高端,符合年轻人的运动心,就是运动版套件维修的时候有些贵,后包围配件不小心碰到一次,保险出了三千多元。对于运动版亚洲龙最不满意的就是配置问题,同等价位的华亚洲龙的车联网、主副驾驶十二向调节、感应式后尾门等等这些功能都没有,而且运动版是没有全景天窗和鲨鱼鳍的。空间亚洲龙事真的大,后排的空间没得说,据前排四五拳的距离算是后排乘客腿部自由活动,贴心的配备了双控插头和后排两个充电口,但是后排的扶手觉得有些廉价,就两个水杯口就啥也没了。整体的驾驶体验不错,乘坐体验良好,外表帅气。除去配置不足之外,真的没啥毛病挑了。
【乘坐体验】
良好,空间大。
【驾驶感受】
良好,L2自动驾驶高速上很好用。
【油耗】
良好,平均油耗6.9左右。
【提车价格】
良好,裸车价23.38万。
【购车经历】
在郑州提的车,2021年六月份逛了三个一汽丰田的4s店,精挑细选后提到了车。
【最不满意】
中控屏幕使用起来感觉很差,与ct5、迈腾等同等价位车配置少了许多。
【最满意】
运动外观、省油、驾驶起来地盘觉得不是很硬,开起来很舒服,运动座椅坐着很舒服。空间大,后备箱超大。
【销售态度】
销售没得说,平常有什么问题随时都在。
【保养】
目前保养过一次,加上4s店送的一共八次保养。足足够用。
共看细水长流643:运动尾唇保险能赔付吗?我的撞裂了,保险说不在赔付范围内,说要买附加险
不懂73166:在郑州哪家提的 我计划着提改款车型
实在是太美ohbaby:装前铲了吗。有链接吗
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.5分“优秀”外观:外观大气,丰田绝对的颜值担当,媳妇和我都是一眼就被亚洲龙外观深深的吸引住了。 一开始选的的是黑色,但在我媳妇强烈要求下改成了白色,加了2000块,现在看来老婆的眼光是对的。 底盘:亚洲龙底盘的滤振真心不错,都说德系的底盘是车里界的天花板,亚洲龙底盘可以说是和德系车有的一拼,不管是过减速带还是坑洼小路,还是比较舒服的,丰田在这辆车的调教还是下了功夫的。 隔音:整体的隔音还是可以的,80以下车车子基本很安静,上了80码胎噪就比较明显了,不过还是可以接受的,我的上一辆车是本田凌派,车子一超过60码,车内的噪音就跟轰炸机一样,所以对比一下亚洲龙还是可以的,毕竟也没开过BBA一类的车子,所以见识比较短浅。 动力:2.5的动力还是比较强劲的,虽然不如混动那么迅猛,但是加速还是比较的线性,和爱信8AT配合起来非常的舒服,只要舍得给油,绝对可以超过马路上80%的车子。 油耗:目前才跑了700多公里, 表显9个左右可能跟我开车习惯有关,有时候 内饰空间: 我选的是外白内棕, 白色代表活力, 棕色却又不失稳重, 座椅的支撑性比较好,久坐不累,就是头部空间有点局促, 我身高183需要把座椅调低一点,不然会顶头,后排空间还不错,坐好的话腿部和前排大概还有个3拳的距离,后排的头部空间明显好于前排,坐直的话也不会顶头,后排宽度也不错,坐三个人也不挤, 上一辆车后排坐三个人就会特别的挤,非常的喜欢开快车,但我觉得油耗应该还有下降的空间,毕竟还没出磨合期。 难受, 现在后排坐满人大家也能活动的开,不用缩在一起。
穷人易怒:这个车吹啥地盘啊,,,高速还行,路面稍微不平,底盘一塌糊涂。。不如13万的C4L。
用户6193078275092:白色外观➕这个颜色的内饰简直绝配,是不是要加钱啊?
张先森1993:为何你的21款运动没有碳纤维
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.29分“优秀”此款亚洲龙,动力很强,无论从哪里出发他的外观更是霸气侧漏,尤其是开出去的话,在豪车面前都不输气势,特别有面子,家人们也都特别喜欢。
内饰的配色很小众,我也很喜欢,整体看起来很舒服,车就像第二个家,所以也要求品质高,这一点它做的很不错。
动力都不错,内饰还过得去,存在不足就是车体太长了,空间方面,能感受到轿车带给我的舒适感,为什么这么说呢,家里有台老RAV4,第三代,还带差速器的,开SUV真的是坐着开,时间长了腰疼,轿车躺着开,特别舒服,加上亚洲龙提供到的舒适感,后排空间的话基本能媲美C级车了,腿部空间特别大,而且后排座椅很软乎,这是一线合资品牌任何一个车型都给不到的感觉。外观更是霸气侧漏,尤其是开出去的话,在豪车面前都不输气势,特别有面子,家人们也都特别喜欢。

内饰的配色很小众,我也很喜欢,整体看起来很舒服,车就像第二个家,所以也要求品质高,这一点它做的很不错。
て小情歌々:
树谷秋实:恭喜女车主
剑舞昆仑511:很大。。。这车确实
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.14分“优秀”丰富的配置和宽敞的空间是人们选择亚洲龙的核心原因,作为一款20多万的合资B级车,全系标配10气囊、自适应巡航和LED大灯,在同级别同价位中是绝无仅有的,与此同时,大气的外观也为它加分不少。不过,它的内饰并不能让大多数人满意,虽然做工不错,但是用料一般,没能体现出应有的档次感,尤其是中控屏和多媒体系统,设计风格偏老气,语音识别功能单一,使用便利性和科技感都不足。好在它宽敞的空间能够很快转移人们的视线,实际乘坐中,后排坐满3人也不拥挤,腿部空间轻松达到2拳以上,后排地板中央虽然有凸起,但是对乘客的影响不大,座椅的舒适性很棒,对腰部和腿部的支撑都比较到位,软硬程度恰到好处,长时间乘坐不易疲劳。此外,它的储物空间也可圈可点,虽然门板上的储物格偏小,但是中央扶手箱和手套箱的容积很大,能装下不少随身物品,后备箱的容积的开口、进深和宽度都不错,后排座椅还能够折叠,进一步增强了实用性。
在实际驾驶中,可以明显感知到亚洲龙是一款纯舒适取向的车,动力释放线性柔和,无论是2.0L发动机还是2.5L发动机都感觉不到很强的爆发力,但动力储备都很足,高速超车没有任何问题,变速箱的平顺性也很好,几乎感觉不到顿挫。底盘悬架对路面的震动能够很好地过滤,在高速上的支撑性也比较足,美中不足的是时速超过90km/h后,它的风噪和胎噪都比较明显。另外有一点需要注意的是,它的车漆偏薄偏软,很容易被其他车卷起的小石子弹到露底漆,在路面蹭到绿化带的草木枝时也容易产生划痕,这时只能通过抛光蜡来解决。车型选择方面,鉴于亚洲龙丰富的配置,完全可以根据预算来选择,当然,优先选择的一定是混动车型,毕竟混动是丰田的精髓。
小哥有30:2.5油尊路过
Allen4436:哦?倒车影像0故障率?
宇众空间:你的亚洲龙有十个气囊吗?
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2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.2分“良好”先说说价格吧,走了几家4s店,我是先在第一家店把价格压到26万5,再拿这个价钱去其他店谈,最后再拿其他店的最低价26万3回第一个店谈,不过最终落地价是26万4。
买丰田的原因家里有一台老花冠,一直开不坏,而且我个人能接受亚洲龙的外观,价格也不贵,就是内饰稍微有点简陋。
座椅舒适度一般,配置基本的都有,能满足日常代步,腿部空间挺宽,后排宽敞,不过不太适合超过一米八的人坐,头容易顶到车顶。
最后谈谈这一个多月来的感受吧,车机很流畅(可能是因为啥也没有),动力够用,只要不开eco模式,提速不会太慢,在市区油耗比较高,开了400公里加了49L油,跑高速不塞车的情况下,百公里7-8L油,360影像挺模糊的(我朋友在外面花800块装的都比原厂清晰很多),不过正常使用是没问题的,基本看得清周围环境。开了上千公里的高速,最大的问题就是驾驶位的车门漏风,很明显能感受到,4s店说这是风噪声😓,**的这风都吹我手上了,还搁这忽悠我。
🍼:漏风的地方是头部左上方门缝处,手伸过去就能感受到风,开高速才感觉得到漏风,空调出风口是向下的,应该不至于往头上吹
Re_:同款今天下午购买25.1落地
湛蓝的披风:这价格,提a4不香么?
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
4.07分“优秀”外观:非常大气,喜欢的人会很喜欢。当然,前脸的中网面积太大了,也会有人接受不了,就看个人喜好了。毕竟线条很流畅,看不出这是一台5米长的车。
内饰:走的是稳重成熟风,比凯美瑞的要稍显老气一点。9英寸的中控屏可以触摸,两边也有按键,个人觉得很实用。当然造型这块,见仁见智吧。
配置:该有的都有,符合中级车的定位。
空间:后排空间比较宽裕,比凯美瑞的略强一点,毕竟轴距也多了44mm。
操控:亚洲龙的操控非常线性,路面反馈很好。
动力:2.5L的动力完全不用担心,A25A发动机也是丰田的强项,耐操、可靠。
舒适性:座椅舒适性比凯美瑞要强,但说实话达不到以前皇冠的标准,只能算良好吧。
亚洲龙的价格比凯美瑞的贵,不过外观、空间大点,操控也好上那么一点,还是推荐的。
白眼小黄鸡:主要和凯美瑞定位不一样亚洲龙北美3.5v6算c级车的 国内减配b+打是错位营销 压着金牛座 凯美瑞什么的
运筹帷幄辰星Dis:胎噪大 内饰丑尤其是那个碑式显示屏 特别是坐在后排看那个显示屏真的别扭 还有做工用料差 车内异味严重 这样的价格真的不配
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.86分“良好”亚洲龙前脸看起来颇有几分犀利感,格栅采用多边形设计,搭配饰条更具运动感。同时搭配利落的帅气大灯,视觉上的冲击感还是较为强烈的。车身侧面腰线勾勒整个车身,肌肉感十足,且尾部精致的贯穿式尾灯,造型与前脸相呼应。而且还运用了隐藏式排气管设计,营造出十足的运动感。
亚洲龙的后排空间宽敞,乘坐舒适性强,腿部空间也能得到很好的拉伸,可满足一家人日常出行的需求。悬架采用前麦弗逊和多连杆组合独立悬架,底盘滤震效果不错,面对复杂的路面也能很好的吸收。
亚洲龙搭载2.0L油电混动发动机,匹配E-CVT变速箱,这套动力总成调校更趋向舒适性,驾驶起来平顺性很强,基本没有明显的顿挫感,高速驾驶也能将动力发挥至极致,动力充沛,对于新手司机来说也是很好驾驭的。