点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.36分“优秀”

最满意的是外观，但是运动版没有全景天窗，没有鲨鱼鳍，没有音响是很难理解，油耗可高可低，起步有点肉，最低开过5.6，高就没有上限了。 告诉非常稳，动力充足。 和现在新款比起来缺少L2辅助驾驶也是遗憾。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 低速行驶时松油门会顿挫 【最不满意】 内饰其它还好。就这个中控屏有点太垃圾，没啥功能还贼丑，再一个就是胎噪偏大 【维修成本】 4年10万公里免费保养不错，就是赠的机油不是特别好，自己可以花钱再买，全看个人意愿 【油耗】 油耗综合8个多不到9个吧，本人很少开高速，多数都是市区，夏天还可以，冬天这油耗是直线上升（家在长春） 【最满意】 外观真的是非常喜欢，乘坐舒适度也还是可以的 【购车经历】 最开始看到这个车的时候就爱上了，个人觉得20万左右的B级车里综合颜值是我喜欢的类型，尤其是侧面 【提车价格】 用的员工购车，裸车200700 我只是发个贴，拜托那些喷子嘴下留情，买丰田图的就是省心，不用在我这谈什么动力啊（要动力我就买大众了），配置和内饰啊（那我就上国产车了）每个车都有优缺点，选择最适合自己的就好，十全十美的车这个价位不存在

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.6分“优秀”

2.5油尊提车不到一个星期，喜欢就买，没那么多的心得。刚车没多久，油耗还不准，回了趟老家全程高速和三天上下班90多公里，加上油箱里还有点油，估算1200公里，加了两次92号汽油共：95升全程高速在7点几个油，表显油耗不准。 驾驶感受：高速稳的很，100朝上提速很快，后面轻松上，稍不注意就超速了.大家都懂得。从上海到安徽，沪渝高速安徽路段路面不好胎噪很大。江苏浙江路段可接受。颠簸路段，感觉在划船癫得很。可能是我刚开这车熟练度不好？总之上了船才知道漏不漏水。 用料方面车身真的很薄，底盘重，连羊角都是铸铁的，可能为了减重只能车身下功夫了，连塑料件都很薄，还没我13款桑塔纳的塑料结实。当然我也不是很专业，肉眼加感觉？

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.14分“优秀”

外观车漆太薄，内饰塑料件容易出现划痕，太掉档次，后备箱连个喇叭口都要预留，不给装个喇叭，不能车联网，没有导航，只能calife,不如没有

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

3.86分“良好”

【购车经历】 当时提车比较急选的有现车的店，只有一辆黑色的然后就提了，跑的比较远，看车到提车就两天时间，之前都是手机上看好了。 【提车价格】 价格很好，正好赶上冲销量优惠比较大，落地25.8W 【空间表现】 空间很大坐着也舒服。 【最不满意】 操控一般，悬架非常散，软硬调节真的没用处，过路面不平的地方，整个车尾都在跳，左右摆，只要过路面不平的地方后车身就会左右摆。 【油耗】 市区9个油，高速120码5.8个油，100码5.5个油，油耗还是可以的。

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4.3分“优秀”

亚洲龙 首先我选择它的肯定是颜值方面，其次就是丰田一车传三代的口碑，小毛病基本没有，再就是省油，省油，是真省油啊，作为B级车型，简直就是空间大，油耗低，动力足，真是年轻人的不二选择。 白色的外观 颜值我敢给它99分留下一分怕它骄傲，这个车百看不厌，低调同是又不缺乏奢华，身边的哥们都说我眼光不错，这选择车和选择女朋友一样，首先眼缘肯定是第一关， 其次就是内在美了，也就是车的内饰了，内饰也是非常的豪华，做工非常棒，虽然没有国产车的大连屏幕，但是缺绝不难看，质感也是很不错，中控大屏触控还是很灵敏，加装够用科技感还是很十足，功能配置那绝对够用。 车的操控性绝对是神一样， 简单而又好操作，无论停车起步还是超车，动力输出绝对够用，2.5L 的心脏，无论家用还是玩车，都够用，而且丰田的发动机真的是太好了，打火一听发动机的声音，悦耳的感觉，不像别的车发出那种破破拉拉的声音，尤其是0~~100的加速，这种推背的感觉，会让你更喜欢亚洲龙这款车，亚洲龙的底盘很稳定，悬挂调教的特别棒，无论是转弯，还是在不平整的路面，都是很稳，很平顺，尤其在过弯道时候没有那种飘的感觉。油耗就更不用说了。日系车唯一的优点就是耐用省油，皮实就不皮实了，谁让这车铁皮太薄了，在新车刚提回来时候，在市区里红绿灯走走停停情况下，也就在八九个油左右。在跑高速的情况下就和网上给的综合油耗基本想同了，5点多油左右。不满意的就刚买回来车里的甲醛味道太大了，放了好久也不消失，就夏天没事时候就要车窗全部打开，要不在暴晒情况下，进到车里都待不了。综合比较，我还是很喜欢亚洲龙这款车的。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4分“优秀”

【最满意】 这款车的外观设计对于年轻人来说我想象喜爱的会比较的多，整体设计非常的年轻化，很时尚，看上去很霸气和帅气，前脸的设计真的是我的最爱，可以说完全是长在了我的审美上了，开起来也很舒适。动力方面对于我来说也很充足，开着很平稳很顺畅，起步很迅速不拖沓，超车也很迅速。还有就是空间很大，坐满人也不会有拥挤的感觉，一家人出游的时候觉得坐着还是很舒适的，后备箱空间容量也非常足够。 【最不满意】 新车的内饰异味比较的大吧，对这个味道比较敏感的闻起来会很难受，就像我家里的老人小孩闻起来都会很容易晕车，不管这种东西稍微处理一下就好很多了。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4分“优秀”

综合性强，没有很大的短点，2.5发动机，爱信8at.安全性也比较高，参考中保研。耐用性强，动力稍微差点，高速上也够用毕竟209的马力了，扭矩小提速慢点，作为家用，个人观点，基本没啥问题，at和自吸的组合也没有坏的东西，综合油耗九个，综合性非常好的一款车！

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3.2分“良好”

先说说价格吧，走了几家4s店，我是先在第一家店把价格压到26万5，再拿这个价钱去其他店谈，最后再拿其他店的最低价26万3回第一个店谈，不过最终落地价是26万4。 买丰田的原因家里有一台老花冠，一直开不坏，而且我个人能接受亚洲龙的外观，价格也不贵，就是内饰稍微有点简陋。 座椅舒适度一般，配置基本的都有，能满足日常代步，腿部空间挺宽，后排宽敞，不过不太适合超过一米八的人坐，头容易顶到车顶。 最后谈谈这一个多月来的感受吧，车机很流畅（可能是因为啥也没有），动力够用，只要不开eco模式，提速不会太慢，在市区油耗比较高，开了400公里加了49L油，跑高速不塞车的情况下，百公里7-8L油，360影像挺模糊的（我朋友在外面花800块装的都比原厂清晰很多），不过正常使用是没问题的，基本看得清周围环境。开了上千公里的高速，最大的问题就是驾驶位的车门漏风，很明显能感受到，4s店说这是风噪声😓，**的这风都吹我手上了，还搁这忽悠我。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.71分“优秀”

用车半年，客观的评论一下。 【提车价格】 裸车233800，该送的都送了 【油耗】 缺油耗太高，在市区油耗起码9个起，一堵车就得奔着15个油去，不如混动，混动是真省油 【最满意】 外观漂亮大气，空间够大，动力充沛，市区超车很简单，发动机声音不错，自带音浪，功能齐全，该有的都有，上高速可以解放双手双脚，安全性好，有主动刹车，碰撞预警功能。 【最不满意】 顿挫感严重，尤其是低速加速的时候，不如cvt和双离合那样丝滑，亚洲龙的调教还是有待提高，宝马的8at非常丝滑，车漆很薄，容易让石子崩，刚买了一个月就让石子崩了个坑，建议贴车衣，内饰有点老气，中控的按键不要太土 【空间表现】 空间没什么吐槽的，让人满意 【乘坐体验】 在平坦的地面上跑，乘坐很舒服，碰见坑洼路面感觉地盘偏硬，胎噪有点严重

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4分“优秀”

提车地点：郑州 自身感受：中控台屏幕操控性不好，延迟性很高。主副驾驶位方向调节同等价位的话偏少，驾驶感蛮不错，运动座椅包裹性很好。内饰的话运动版的水转印碳纤维花纹和黑红内饰很搭配。L2自动驾驶很省心，高速上几乎是解放右脚，高速还是很省油的，从上海到南阳一箱油还没跑完。销售态度很好，就是送的东西不多，有点小不满意。保养的话目前出厂4次和4s店送的4次前几年是够用了。平常加油就用92的油，妥妥的没问题，经济实惠。对于运动版的黑色套件十分的满意，后包围和黑色中网以及黑色轮毂事真的很帅，三眼式大灯看起来很高端，符合年轻人的运动心，就是运动版套件维修的时候有些贵，后包围配件不小心碰到一次，保险出了三千多元。对于运动版亚洲龙最不满意的就是配置问题，同等价位的华亚洲龙的车联网、主副驾驶十二向调节、感应式后尾门等等这些功能都没有，而且运动版是没有全景天窗和鲨鱼鳍的。空间亚洲龙事真的大，后排的空间没得说，据前排四五拳的距离算是后排乘客腿部自由活动，贴心的配备了双控插头和后排两个充电口，但是后排的扶手觉得有些廉价，就两个水杯口就啥也没了。整体的驾驶体验不错，乘坐体验良好，外表帅气。除去配置不足之外，真的没啥毛病挑了。 【乘坐体验】 良好，空间大。 【驾驶感受】 良好，L2自动驾驶高速上很好用。 【油耗】 良好，平均油耗6.9左右。 【提车价格】 良好，裸车价23.38万。 【购车经历】 在郑州提的车，2021年六月份逛了三个一汽丰田的4s店，精挑细选后提到了车。 【最不满意】 中控屏幕使用起来感觉很差，与ct5、迈腾等同等价位车配置少了许多。 【最满意】 运动外观、省油、驾驶起来地盘觉得不是很硬，开起来很舒服，运动座椅坐着很舒服。空间大，后备箱超大。 【销售态度】 销售没得说，平常有什么问题随时都在。 【保养】 目前保养过一次，加上4s店送的一共八次保养。足足够用。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

3.79分“良好”

整车外观偏年轻，有点扁平的车头设计充满了激进的感觉，边角的线条设计圆润，犀利的车灯看起来很锐利，内饰偏简约风，用料扎实，软包材料包裹了座椅和车门，摸起来还挺柔软，储物空间搭配合理，放一些小物件很方便，2.5L的排量完全够用，特别在跑高速的时候，后半段的提速能明显感觉都优势，起步虽然有点停顿，但是动力输出还是很平稳的。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.07分“优秀”

首先先和大家聊一下购车历程，直奔b级车，决赛圈3个车，亚洲龙，ct5，奥迪a4，尤其中意亚洲龙和ct5的颜值，选奥迪a4完全是为了面子，其实就车辆而言没有到喜欢的程度，当时预算也不够，只能看ct5中低配和a4低配，想了想还是算了，ct5的精髓是30万那一款带电磁感应悬架的，无奈兜里货不多只能放弃。最终选择了亚洲龙，裸车24万，购置税+保险+车衣落地28多，现在在路上看的ct5还是会忍不住多看几眼。目前5000公里分享一下我对这辆车的看法。 外观:没的说，我就是冲着外观去的，霸气的前脸+修长的侧身，我尤其喜欢亚洲龙侧身线条，非常的完美！ 动力:2.5L+爱信8at，如果说2.0肉的话我还可以理解，但说2.5肉的我是真的不服，就我平时而言2.5的动力完全可以，谈不上风驰电掣起码随叫随到，目测百公里8.8秒上下，就一款家用车来说可以了，想要激进驾驶可以试一试s+模式，转速轻松上5000，有推背感，就是油耗有点大，如果还行更近一步追求动力和速度，建议往奔驰amg和奥迪s或者rs系列里看看。 内饰:平心而论，我觉得内饰还行，尊贵运动版有专属的黑红配色运动座椅和碳纤维饰板，旗舰版有米色专属内饰，其他吐槽的就是这个车机系统，老掉牙，中控我除了看个360，平时没怎么用，360像素的话用多了也就那样了。 操控:5米左右的车长其实已经和操控挂不上边了，方向盘转向挺灵敏，刹车也可以。 舒适性:我这一款车型配备有avs自适应悬架调节，虑震效果极好，行驶起来高级感十足，唯一遗憾的是全车没有配备双层隔音玻璃，外加韩泰的轮胎，高速时风噪和胎噪略大，有条件的可以加装双层隔音玻璃和静音轮胎，这样舒适性更上一层楼。 空间:没的说后排腿部空间非常棒，后备箱空间也可以，唯一一点值得说的就是由于溜背造型，后排头部空间略有不足，177后排坐直差一指到顶，不过讲道理这种坐姿除了测试空间的时候平常应该没有人这样坐吧。 目前行驶5000公里，异响暂时没遇见，亚洲龙群友不少反映天窗异响的，我不喜欢全景天窗，刚好我这一款是单天窗还没有异响问题，非常的奈斯～，至于变速箱顿挫，说实话有，低速轻踩油门然后松油门，30码左右松油门都有顿挫，但属于可介绍范围，还行吧。其他问题暂时没遇见。 最后都说es是换壳的亚洲龙，这句话也对也不对，es我试驾过好多次，单看3大件是一样，但es的内饰做工，底盘变速箱调教，整体舒适度高亚洲龙一个台阶，尤其是es的变速箱调教堪称完美，这两个车可以理解为同一个小区的房子，一个简装一个精装。但两车价格差距太大2.0的10万起步，2.5的和300h差了15万，旗舰和行政差了足足20万，在北美亚洲龙和es差价是几万块钱，这也是北美亚洲龙停产原因，差了几万块钱买个屁的亚洲龙，但国内就不一样了，十几二十万的差价还是挺大的，300h落地40来万，40多万的选择就太多了。 总之如果你是为了家用兼行政，追求舒适性省心耐用省油就选亚洲龙吧不会失望的，如果追求动力操控高科技车机系统那建议看看其他

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.5分“优秀”

外形是最满意的地方，车长近5m，燃油尊享版有运动套件和进气格栅和白色车身形成反差，真的是惊艳到我了，不过遗憾的是21款取消了19款的全景天窗。内饰方面一直都是丰田的通病，一般般。新车异味很大。刚开始要开窗行驶，车里就积了很多灰，尤其是黑色内饰更明显了。2.5L燃油顶配也不能选配内饰有点难受，我一直相中了那个米黑双色内饰，可惜只能黑红。驾驶体验真的不错，滤镇效果还不错，真皮方便盘手感一级棒。油耗也没想象中的那莫大，从4s店开到家里一百五十多km，全程跑高速，7个油左右吧，市区能达到十几个油。运动模式还是有些推背感的。手自一体我觉得很鸡肋，平时根本用不上啊，除非想体验手动挡的感觉，那还买啥自动挡呢？

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

3.57分“良好”

亚洲龙给我的第一感觉，就是非常有气势，很大气。但是说实话，车尾的设计，也是延续了车头的风格。不过线条勾勒得不错，整体比例并不臃肿，让人感觉不到这是一台接近5米长的车。上窄下宽，尺寸非常惊人。整个前脸，中网占据了至少80%的面积。真是成也中网，败也中网。全系标配LED大灯，LED前雾灯，这点和凯美瑞一样，都算比较厚道。内饰风格基本上还是沿用现款车型，真皮包裹的多功能方向盘支持手动调节和拨片换挡，彩色行车电脑配7英寸液晶仪表，9英寸中控屏功能简单，倒车影像和自适应巡航、自动驻车、上坡辅助，SPORT版则有前后雷达、360度全景影像以及车侧盲区预警。还是比较全面的。丰田发动机最大的特点就是耐用、可靠、燃油经济性高。 首次保养在10000公里或1年（先到为准），价格在800元左右，后续10000公里或1年为一个周期，去4s店定期维修更换机油滤清器、空气滤器芯、火花塞、制动液、前雨刷、后刹车片等。小保养价格800元左右，大保养在2000元左右。 有车主表示会有发动机异常故障的情况，大多数是由于1、发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油情况；2、发动机零部件磨损严重，使得零部件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异常；3、使用的润滑油不达标，导致油耗异常。去4s店维修更换价格在800元左右。