点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4分“优秀”

因家里需要多买一台车，原本是考虑买台二手的，又不认识人担心出问题麻烦。干脆买台新的给家里人坐的舒服点，旧车开长途老人家觉得拥挤跟坐久了累。所以选择b级车。 休息跟老婆去看车，预算25以内，看了凯美瑞、雅阁、君越、3系（以为27可以落地）、q50l、凯迪拉克，结果雅阁星空混动没优惠，凯美瑞优惠5000，态度不友好，不愁卖，君越坐上去一看方向盘，不爱了，昂科威s又不太喜欢，3系销售很友好，讲解耐心，奈何我钱包羞涩，落地要31，1系落地19，那空间不敢直视，还没我凌派大。最后感觉实车都不太理想，听老婆说她同事买了台亚洲龙，还挺好，就去看看。 一进展厅销售热情，第一眼看的觉得好丑，坐进去感觉还挺舒服，问销售有台双擎豪华现车，马上试驾一下，试驾车双擎顶配，上车就一大脚油门，专往坑里跑，底盘超出预期，减震明显，油门轻盈。还挺不错，继续谈价，26.6落地，销售死活说不能再低了，亏本，公司不同意。后来找了朋友介绍一个经理也算认识，偷偷说可以谈到25这样，然后老婆直接跟销售说24.5多一千都给不了，销售不敢答应，我们假装要走，硬拉我们吃个工作餐。吃完后销售急急忙忙跑过来说经理答应了，说亏死了，这个月提成没了。我们心里呵呵，老婆说是不是砍少了，答应那么爽快。 说说优点：对比前一台本田凌派，底盘是质一样的飞跃。过坑轻描淡写，对比同事的jeep指挥官和昂科威，感觉没太大区别，超车也快。虽然没朋友保时捷macan那么硬朗，3.0t动力那么猛，macan发动机真心吵，轰轰声，但是舒适度跟他老皇冠差不多，动力比老皇冠足。开运动模式，一脚动力就来，超车不虚。而且真的安静60以下，120感觉噪音一般，比凌派好多了。保时捷忘记高速噪音了，他们开都是左狃右扭的，超级不舒服。 缺点就是整车做工较差，车头盖缝一边大一边小，中控塑料感偏重，刹车有时会往前串，跟车时一顿一顿也是很不舒服，停车时在充电突然熄火会很抖。车机有点傻，听听歌没问题，我平时很少玩车机，觉得还好，倒车居然没雷达，倒车影像还停留在10年前的手机分辨率。异响跟机油增多没发现。 看久了外形还是挺好看的，内饰可以接受，空间大，家用合适，油耗低，第一箱油49升，跑了800多公里，还可以跑90公里，在高速怕没油所以又加满了。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 我是双擎，所以动力响应贼快；我试驾过2.5燃油，动力来的比较慢，开始光叫不走啊。红绿灯起步基本都第一个出去。追求起步快速的直接双擎不纠结。 【购车经历】 从第一次去试驾亚洲龙到购买历经了一年多，主要是没钱。中间对比过凯美瑞、雅阁、特斯拉、极氪001、荣放、宝马3、迈腾、君越； 电车：直接被女友否决。 君越：动力、nvh都很棒，但是外观真的老气，当时在4S店看车的也全部是40岁往上的…… 迈腾：没去试驾，主要外观就没看上，另外一个我在广州没燃油牌，上面的君越也是 宝马3：属于看车膨胀了，原因很简单，不够钱。 凯美瑞：当时刚好出2021款，黑白双色2.5HS，我很喜欢这个，当时聊到25，我想24.8，销售怎么都不愿意，就放弃了，当时和亚洲龙二选一了，黑白双拼色太帅了。 雅阁：主要我朋友买了，不想买一样的，我开过几次，还是有点吵。另外当时在店里看到黑色的展车，漆面真的太差了，我朋友买的蓝色就挺好的；但是综合我觉得雅阁很好，外观帅配置高，价格也不贵，最好买燃油豪华，21左右可以拿下 【油耗】 提车三个月，走了11000，90%高速，油耗4.8；我属于怎么爽怎么来，不会特意关注油耗 【动力表现】 红绿灯我一般第一个出去，看中起步的要选双擎，我试驾了2.5燃油的，起步真的是一言难尽，光叫不走。 【空间表现】 横向没问题，纵向不行，主驾驶位置调高点就顶住车顶了。大个子感觉不能买这个车。我同事185坐我车很憋屈。 【销售态度】 我销售人很好，很满意。 【最不满意】 没有车道居中，买车前以为车道保持就是车道居中，结果不一样，车道居中就是车会自己打方向盘，一直保持居中行驶，但是车道保持不会打方向盘，撞到线了就往相反方向稍微打一下，驾驶者不动方向的话就会在车道内蛇形走位。羡慕我朋友的雅阁就有，高速轻松好多 【提车价格】 落地24.3，混动豪华。 【其他】 提车后觉得还好买了亚洲龙，没买凯美瑞，越看越好看。 【购车建议】 买车这事情就看自己，喜欢就买，不用顾虑太多。毕竟就是个消费品，好比有人说亚洲龙内饰墓碑，我个人觉得还好，也有同事说亚洲龙像40岁的人开的车，我也觉得还好。这个外观内饰真的因人而异，千金难买爷喜欢。

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4分“优秀”

不谈好坏，只谈适合--“因为底盘去选择亚洲龙” 1.坐标魔都，因为绿牌的原因，起初看车考虑新能源多一点，先后去试驾了比亚迪唐，汉，还有大众的id3、4、6，但是始终感觉差点意思，对于纯电，担心其续航；而对于插混，觉得在成本上并无太多优势。 2.然后又转去看燃油车，因为家里已经有一辆SUV了，所以想换个口味看看轿车，主要试驾了大众旗下的迈腾，帕萨特和CC，先说优点就是动力好，换挡快，配置做的也还不错，缺点就是底盘减配导致质感大不如从前，所以有点失望，然后又去试驾了bba三剑客，先说c级，外观内饰做得好，其他不谈…A4中规中矩，客观的讲这一代三系做的确实不错，隔音变好了，异响也没有了，内饰做工也上去了，比上一代进步很大，讲道理有点心动，但是因为工作的原因，开宝马显得不踏实，在一个宝马价格也贵，330要四十万，325中配也要三十多万所以综合考虑最后还是放弃了，但还是要说一句330开起来确实与众不同！ 3.最后在说自己选择的亚洲龙，起初真的没注意过这辆车，只是偶尔在路上碰到过，觉得侧面好修长，前脸也比较霸气，后来了解到是和雷车es三大件参数相同，然后开始仔细关注，看了一些车评，也实际去试驾过两次，一个是双擎与北美亚洲龙动力减配不多，国外也是2.5L+电机，动力参数国内稍微小一点，但已经够用！在一个感觉底盘超出预期很多，所以有点心动就交了定金，然后就订车，目前开了大概五百公里左右吧，有一个初步的驾驶感受跟大家分享一下，缺点：冷车启动、急加速噪音大，异响确实存在，但是不至于扰人，这些主要还是由于装配工艺造成的，四川工厂装配水平未知，内饰屏幕分辨率低，中控屏幕缺少设计感，储物空间也一般；优点：动力线性丝滑，买的双擎豪华百公里加速八秒出头也够用，运动模式操控加速感受比较好，空间大，外形修长优雅，双叉臂的后悬挂拐弯支撑很到位，侧倾小，过弯有信心，完全不像之前日本车的底盘感受，单说质感的话我觉得比以前的丰田好很多，甚至有点接近老款C级甚至e级的感觉，既有韧性又很舒适，不管开还是做感觉都是很舒适，最后想用一句比较主观的话来结束评分：三十万以内，亚洲龙是最均衡的车，可能没有之一！

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4.79分“优秀”

亚洲龙2019款-2.5L双擎-豪华提车交作业啦 选车经历： 之前一直开着一辆07年产二手老马六，这车当时接手过来时已经跑了14万公里，车况还凑合，手头上也不宽裕，看着车友们现在二十出头就提新车真是自叹不如加羡慕、嫉妒； 虽然老马六的内饰和车型已经跟不上现在的审美，不过这辆老马却为我的小家庭和工作付出了很多，在我手里晃晃悠悠又开了七万多公里，老大、老二的降生都是靠它大半夜驮着媳妇去的医院。 年数和公里数都长了，因为不是新车，我平时也是懒得保养收拾，小毛病不断，撒风漏气、跑冒滴漏，平常也是自己继续克服克服，终于在今年五一假期返程上高速前在加油站内水箱皮带断了，万幸老马没有把我们一家四口撂到高速上，我和媳妇也没有心思再修修补补了，合计着换新车。 二手的车也开够了，打算坚决换一辆新车开开。首先把老马六卖给了上门收车的车贩子，自己小摩托代步，平时自己对车了解不多，就看周边亲戚朋友开啥车，分别去了红旗和沃尔沃4S店看，其他品牌的都没去。红旗的H9自己还体验了两把，感觉没有自己底气开这车；沃尔沃的到店感受是内饰感觉很好、内部没有异味，但是后来销售顾问一直电话邀约也没再过去，此时正在和一丰销售顾问谈亚洲龙。 所在的城市有五家丰田，我跑了四家，当时自己还没接触懂车帝，对车型配置、办理手续、价格优惠和附赠品、车的优缺点一点概念也没有，就是老办法：拿着第一家（西城的）价格的问第二家（南城的），又拿第二家（南城的）的价格问第三家（北城的），一天内跑遍了三个4s店，每谈一家就在上一家的车价优惠上自己再撒点小慌，试探下一家，最终跑下来发现第三家竟然做不了第二家的价格，虽然上下浮动几千，但是感觉第二家的落地价格合适，晚上六点又带着媳妇折返过去要下定金，因为一点赠品都没给，磨了到其他销售都下班了，最后和销售主管还是谈崩了，无功而返。 能定下车真是要感谢红旗4S店，红旗的电话邀约一直让我到店看车，路程太远了，但是老是电话邀约，不好意思拒绝就过去了，其实是奔着一块看下相隔不远的第四家一汽丰田4s店的目的，半小时看完红旗直奔亚洲龙，前面几家谈的情况跟销售顾问一介绍，又把自己的小九九也一说，销售顾问就去申请价格了，很快领导同意了，217800的裸车价，保险5650，分期服务费5000，购置税19274办理了两年免息分期，月供3670 ，送了后四雷达、全车膜、脚垫、记录仪，抽了两袋烟就微信交了点定金就回家了。 5月22日在第四家一丰4S店定下车，当时约定是7月底前到车，想要浅色内饰，银外黑内没得挑，也知道生产线搬迁的事影响交车，但是也没多想，心里觉得交车晚点就晚点，最起码肯定是新车，总比库存车强吧。没想到销售顾问说三周后就能到车，提车办手续也比较简单就是跟着销售顾问跑呗，让干嘛就干嘛，反正不再掏钱就成，这不一转眼车到手开了一周了。 亚洲双擎混动油耗低确实是一大吸引我的卖点，我曾经跑出过3.7L/百公里的油耗，虽说不上太准确的油耗吧，但我的老马六因为保养不及时、球笼头损坏之类的毛病没有及时维修，开启来明显感觉油表指针降得哗哗的。现在也不用盯着油表指针啦，一看能量显示绿色回收就感觉在大马路上捡钱了一样，O(∩_∩)O哈哈~。 操控啥的我也没得说，平时开车习惯比较稳当，没有激情驾驶的习惯，感觉平顺挺好的，各类辅助系统一开始也不懂，关键是想学习下我那老马六也没有啊，最近两天也研究了下方向盘按钮，除了车道保持和自动驻车辅助用得多，其他的也轻易感受不出来。 最后说说缺点吧，第一、车内味道有点大，我一直在传统方式暴晒通风除味；第二、过减速带时，中控附近偶尔会刺啦一声类似收音机噪音的杂响让我感觉不舒服，这一点我后来发现是误会亚洲龙了，实际上这个声音是送的行车记录仪的拍照提示音。 有了新朋友，不忘老朋友，不管怎么说，结尾还是要再次感谢我的老马六。

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3.9分“良好”

【购车经历】 人生的第一台车 00年的， 去年七月份毕业，也都工作正好一年了，一直都想买个车，刚开始就想买个红旗h5 1.5t的，在网上看报价说落地也就不到15个，我又很喜欢h5的外观，就先去看了红旗，但是优惠幅度根本不到位，而且因为以前我爸开的国产车，对国产车印象很差，再就是目前的油价原因 以至于怎么说也不同意买红旗，其实我对现在的国产车还是比较信任的，而且有一定的国产情节，所以让我劝的后面又去看了比亚迪汉dm，可是马上也要换代了，老款的汉dm不仅只优惠了5000而且还没有现车，订车也要一个多月，所以就放弃了，因为我比较喜欢轿车 又想要个b级车，其他的国产车基本上就没什么选择了 最后看向了合资，美系基本上不考虑，保值和油耗什么的就是硬伤了，韩系的话最近几年在中国也就那样了， 因为预算原因德系能选择的也就是大众 ，我不喜欢大众，单纯的不喜欢 而且外观也不适合我这个00年后 看来看去就是日系了， 本田的雅阁 和inspire， 丰田的亚洲龙和凯美瑞 日产的天籁 马自达的阿特兹 品牌原因吧，后面两个直接pass掉 本田和丰田最后选择了亚洲龙 也没什么原因，因为外观吧 亚洲龙比较大气 我自己看着开着也舒服，最后就决定了 3月15号10点到4s店看车 2.5混动的就剩一台豪华版 然后中午交了定金 下午办了贷款 然后去交购置税和落户上牌 晚上就开回家了 【提车价格】 落地25.6 裸车22.68 首付60% 贷40% 两年免息 店里只付了车价和保险， 购置税和落户上牌都是自己去办的 购置税1.9个多 上牌费230 送了贴膜 360航空软包 美版亚洲龙中网 座椅加热 就这些 我爸谈的 我感觉好像买贵了 但是就谈不下去了。 【动力表现】 2.5混动 动力我个人觉得还是可以的了，深踩油门超车什么的也都很有信心 ，毕竟第一台车么对动力也没那么多概念 反正觉得够用的 【油耗】 丰田的混动确实省油，油耗也就是5个左右，暴力点也就7个这样，个人算是很惊喜的 【驾驶感受】 混动在市区的动力感受很好，整车开起来隔音也是不错的，再就是感觉亚洲龙的底盘质感不错，过一些减速带什么的很干脆， 也很舒服，我也不是专业的，觉得用着舒服就够了。 【最满意】 觉得最满意就是外观和油耗了， 4s店还送了美版的中网 还没来得及装，对外观我是很满意了，换个中网应该会更好看。 【最不满意】 最不满意的就是中控车机 真的不好用，连上carlife也很卡 反正也就是导航听歌了，不指望能干什么别的。 【亮点配置】 低配置出名了的丰田居然会有HUD，不敢相信。

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4.79分“优秀”

亚洲龙关注已经两年多了，之前在网上看到北美版的战斗银配上18寸的龙爪似的的轮毂就心里长草，最终还是没有按耐住内心深处的呼唤，还是背着媳妇下了定金，之后就苦苦进入等车期。一句话始于颜值，忠于丰田混动，就像试驾车上贴的那句:为坚守内心者而来。我就是这样一个认准了，就去做，不跟风，不动摇，30过半即将步入40“还惑之年”的东北小腊肉。 闲话少叙，21.5.13号开票，到今天整好3个月余一周，下面我娓娓道来这100天的我和“双龙”（亚洲龙双擎简称）的邂逅感受吧。action— 【油耗】 东北目前5-8月份这三个月平均气温都在20-30度，出行基本就是通勤早高峰，晚高峰几乎赶不上都是加班狗。。昨天刚做完三个月首检（安全行驶4080 Km不期待一血）——# 表显5.1 驾龄7-8年 这个油耗感觉真心爽，跟哥们谈到油耗总是美滋滋，不服来辩。还记得首箱油加了375足足行驶了1000km还有富余这块双击评论666 【亮点配置】 10气囊是我最在意的，小命一条不说，到了我这个年龄毕竟上有老下有小伤不起了已经。 中保研这块还是吃了定心丸，安全这方面还是可以把心放到肚里了。电子手刹和自动驻车是我最喜欢的，毕竟省了不少事，其他的犹豫YQ的特殊原因也没跑过高速，还感觉不太明显。 抬头显示和液晶仪表显示效果还算说的过去，其他的使用率并不高。 【驾驶感受】 开着明显比家里上一台12年卡罗拉差距还是蛮大的，车虽然大了，但开着还是很熟悉的感觉，动力还是缓缓的给，本人开车比较佛系，只要轻轻给点油车就很轻盈的起步，动力输出平顺度很高，能感觉到，只要舍得给油，动力储备一定还是很轰隆隆的。。哈哈就喜欢沉稳，扮猪吃老虎的感觉。 【购车经历】 上面说到了是背着媳妇先斩后奏的，所以具体就不在这里自述了，但还是想对你说，谢谢你一路的陪伴，不离不弃，一直支持我鼓励我，尊重我。爱你😘哟，一路上有你，苦一点也愿意…… 【乘坐体验】 电动座椅比之前家里的老卡档次好了不少，调整座椅角度再也不用左手蹭到表了，空间还是挺不错的，遗憾的是没有下定决心买更高配一点的，少了全景天窗和并线辅助还是差点意思。草率了…… 【保养】 四年十万公里全国免费保养，这点还是非常厚道的，点赞👍🏻，虽然都是以后的慢性消费，但都说买车容易养车难嘛，哈哈工薪阶层能省则省呗，剩下钱给媳妇买两只口红💄它不香嘛 【最不满意】 无钥匙进入只有主驾驶有，你给我解释一下不是节省成本是什么，现在都是媳妇先到副驾驶门口等我开门她才能开门，前几次她差点没把门把手给拽下来👿 【空间表现】 符合这个级别，没啥可说的。

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4.22分“优秀”

动力毫无波澜 当之无愧退休车😂 用车一年多 行驶20000公里前来表扬我的阿龙 【购车经历】 阿龙是我的第一辆车，毕业后去当了兵，当兵回家存了点钱就想着退伍就给自己整个车。当时的购车预算20左右吧，当时有考虑过19款a4优惠真的很大23左右就可以搞定，但是新款去看了也试驾了只要31就要落地。所以预算又提了提，毕竟每个男孩心中有个bba的梦吧。 不过后来几次去店里谈价格发现销售态度一次比一次差觉得我不会买爱答不理。出来后直接pass，我又不是钱多的没地方花。 偶尔一次听朋友说，a4是奥迪的促销车，意思就是奥迪就是靠着a4这种只要30来万就可以让平民老百姓开上的豪车，这种车买了一年半年没啥问题，但是后续修车就让你哭，让你知道啥叫奥迪。 重点来了！ 听了好多朋友说，买车确实要考虑自己喜不喜欢，但是最重要的是车子得🉑️靠。 日本车可靠，当时就看上了雷克萨斯ES但是要等车，而且不优惠。低配落地也要30多了。多多少少超出了预算，但是开了一年的阿龙后还是喜欢ES，毕竟贵嘛，毕竟是雷克萨斯嘛。 退了一步呗就去丰田看了车，展厅一眼就看到了亚洲龙，展厅展示的就是银色的感觉看到了雷克萨斯。当时我还不知道雷克萨斯和亚洲龙是兄弟车，是当兵让我变土的，毕竟乡下没网😭 【销售态度】 销售态度超好，看车的人很多，有个销售小妹妹是个实习生，一直给我介绍车，给我倒水。足足陪我说了有一个小时了吧。可能是她说话声音太好听，也有可能是我经历了奥迪巨差的销售态度。我记得她给我介绍了一个多小时后，她说要去喝口水让我在车里再看看，等她回来后我就问了句有没有现车，她说有我就火速订车了。 这里值得纪念，这是她卖的第一个车，也是我买的第一个车。小姑娘去找他师父给我申请了个优惠 【提车价格】 23.18 【最满意】 最满意就是我阿龙的外观，没啥说的。别人都说亚洲龙老气，但是看到我银色的现车都说贼帅哈哈哈哈哈哈哈。 【油耗】 5.0左右，我买的是魂动车型。真的超级省。我买车有个不怎么说的通的逻辑。第一车子得看上去不怎么廉价。这个勉强说得过去吧，丰田的亚洲龙不算太差吧。这里我说一下，我97年的😄 第二我觉得车是伺候我的，而不是我伺候它的，少让我加油也是伺候我的表现。毕竟我的阿龙真的不挑食喝92的油 【乘坐体验】 坐过我阿龙的人，目前为止都说贼大，而且很平稳一定也不晃动 【驾驶感受】 这里我先说我自己的感受，动力方面呢我开车比较佛系。人虽年轻，心已老。我有一颗已经退休的心，所以我哭的动力很够用了。因为是混动车型，点火没声音，低速前半段走电也一点也不炒，对我阿龙超满意。高速状态下的话车子也很稳一点不飘，我觉得高速上了100以后动力还比较不错，超个车基本上点个油门就过去了。而且作为第一辆车，我也没咋开过车，我觉得转向手感很棒，我不知道专业的词咋说，但是超级好开，而且很自信的感觉，指哪打哪。 别人车我车的感受。我客户原话:毫无波澜，真牛逼，它是怎么做到的，我油门到底了，速度起来了，一点推背都没有，毫无波澜，它是怎么做到的，真牛逼。 我也不知道这个毫无波澜是夸我阿龙还是骂我阿龙，反正我觉得我的阿龙挺好的。 【空间表现】 超大，绝对够用。我说累了，但是这个就是第一印象也是最喜欢的高手 [总结] 开了一年多也20000多公里了，阿龙陪我去过好多地方。不管是长途旅行也好，还是城市通勤，阿龙给我了舒适和惬意。现在的社会竞争大，生活压力也大，如果买的车还让你闹心，真的生活就完了。阿龙给我的是下班后一个人坐车里的宁静，还有开车时给我的自信。 我是个传媒公司总监，我觉得我的阿龙一点也不丑，而且带给我更多的事生活的便利。谢谢我的阿龙陪伴我的每一天和今后的每一天 哈哈哈哈哈，在这里如果有能看到结尾。我真的推荐，亚洲龙是个好车。 靠谱，好开，省油，不闹心！ 分享下我和我媳妇😎

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3.9分“良好”

【购车经历】 应该说自己热衷于亚洲龙了，从20年有买车想法开始就相中了亚洲龙，后来也研究过20万档次其他车。22年买车还是选择了最开始相中的亚洲龙，考虑自身经济情况，买了混豪。加了座椅加热和360影像。 说起原装的360，感觉像走坑里了。360影像画面里是一个SUV，当时以为360包含雷达，结果没有雷达。贴膜最终又说送的很普通的膜，建议加点钱贴陶瓷膜。头一回买车，当买教训了，毕竟钱花了。 【提车价格】 买车的时候是22年元旦，以为优惠很低，一家店给优惠个7000我就感觉很高了。第二天我一朋友的同学提车说优惠了1万5，后来去了他同学提车那家店，也要了1万5优惠送贴膜和360。然而那时候了解亚洲龙行情不透彻，一周后才知道亚洲龙22年准备上改款，现19款优惠能到2万。觉得亏了，当时太心急。 【驾驶感受】 家里第一辆车是13款的朗逸，对车的了解不多，网上的车评也只能做参考。这个车现在最明显的感受是相比我家那台老朗逸，滤震真的好。然而也有烦恼，就是这车尺寸大，停车不如开朗逸大胆。 【油耗】 开着亚洲龙出出差了，高速路5个油，市区正常4.2左右。刚提车那会儿在春节，老家农村开，基本也就4.4左右。

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4.36分“优秀”

本人的第一辆车 提车了有四个月了总结了几点 这车的空间很大有着和雷车一样的轴距这一点做为同级车这是个优点 我提的是混动的在动力方面还是可以的 正常，但在高速上行使时这车提速就比较线性的， 没有不快只是没有一给油门速度就上来的那种感觉但也够用 我要吐槽这车的就是隔音方面真的差了一点在我感觉不是近三十万的车有的 (个人感觉) 在城市还好但在乡下烂一点的路 胎燥特别明显 还有它车漆很薄有一次在停车时不小心蹭了一下直接露底漆了真的从来没见过二十多万的车漆能这么薄的 还要吐槽一个故障就是五一那天我们全家一起去玩当到目地地时发现右后车门居然从里面开不了了当时也不知道什么原因后面自己好就好了不知道后面会不会再出问题后续再说 说实话车总体不错但小细节处理不到位

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4.64分“优秀”

选择丰田是因为它的省心耐用，之前的车是2011年的花冠，开了有10年了，从来没有出过什么哪怕一丁点毛病，就是这么省心，不会让你操心也不会给你带来惊喜，就是这么平平淡淡，很好得诠释了车是服务于人的一种理念，所以第二辆车还是选择丰田。 亚洲龙刚上市的时候就被它的外观所吸引?，前前后后也看过对比过凯美瑞、雅阁、迈腾，但最终还是选择了亚洲龙（虽然还不太完美?），刚开始是考虑2.5汽油豪华，到4S店了解后发现混动豪华优惠很大，只比汽油的贵了六千还有两台现车，一黑一白，而汽油的要等两个月，加上听说要搬工厂，担心两个月后的车是新厂出产的车，所以最终选择了有现车的白色混动豪华，主要老婆也喜欢白色（我更喜欢银色，主要白色还要加价两千?）。

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4.6分“优秀”

元旦买的，已经开了两周，第一辆车是丰田雷凌，开了六年多了，只换过轮胎，刹车片，电池，雨刮器，真的很省心，所以再买车首选还是考虑丰田车。选车过程比较长，有半年多其中对比了雅阁 凯美瑞 ct5 迈腾 帕萨特 q3 a4，基本都试驾了，家用舒适性亚洲龙最强，绝对没有之一，关键还大气！由于本人对动力要求比较高，而且对丰田情有独钟，所以最终就考虑双擎亚洲龙了。双擎亚洲龙0-80提速舒适性很好，但是在电量不足的情况下噪音有点大。试驾时候都是低速行驶，双擎优势还是很明显的，但是高速行驶感觉没有2.5燃油舒服。其中2.0起步很肉，50过后动力还是可以的，2.5汽油起步，后期都是比较均衡的，双擎前段驾驶很爽，后期100后噪音有点大，尤其电量不足时候！总体而言，对双擎还是很满意的。但是裸车二十多万，没有雷达，有点说不过去了，车机系统比较落后，当然这些都是次要的，也是能接受的。总体优点还是很多的，很适合家用的一款车！

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4.29分“优秀”

四个字外观大气 ！比较喜欢修长一点的车子，同级别中直接锁定亚洲龙，试驾了混动和汽油版，果断入手混动，打火起步都没声音，提速很平顺，抬头显示我感觉也很香，哈哈哈！就是音质我感觉很普通！暂时没有想吐槽的其它问题，至于那些吐槽中控大屏的我只想说你坐进车里一点都不会感觉丑，反而感觉很好看，不要光看网上发的照片 ，开了100公里了 有的时候在市区有的时候郊区 综合油耗5个 。高速还没有跑，春节回老家打算看看油耗多少。。还有一个问题忘记问了大家混动豪华后备箱怎么打开！按钥匙不顶用啊？？？只能在主驾驶那里按键打开吗？？ 如果豪华版也能有氛围灯就好了。后期打算自己去装一个。提车2 天就只有这么多总结了，后期有问题反馈给大家！

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4.7分“优秀”

考虑了好久是想迈腾，亚洲龙和英菲尼迪里面选的的，然后我一去丰田4儿子店里转了一圈，第一眼看到亚洲龙就走不动了，20多W的价格，50W的享受(雷克萨斯ES300换壳)，而且，作为一个并不熟练的新手来说，丰田的品质肯定更适合我，毕竟丰田传三代，代代开不坏，开大众车什么都学得会，开丰田我只要会加玻璃水就行(狗头保命)，外观的话见仁见智，选择自己喜欢的就好，4米975的车身真的i了i了，颜色没选主流灰色，选的黑色，个人感觉混动版没有尾翼，黑色更耐看一些，4儿子店选装了个贯穿尾灯，毕竟涉及电路还是在他们店里弄利索的好不差那几百块钱，至于内饰的话，U1S1真不见得比大众内饰好多少，尤其那个墓碑大屏幕，不过也勉强能接受，大屏幕功能方面说实话在现在这个时代真真的太拉了，提升空间相当之大奥家人们，动力方面2.5混动日常出行，上下班，自驾完全够用，并没有别人说的提速肉啊什么的那么夸张，油耗方面，目前百公里跑下来5点几，城市跑的居多，而且，我还没有太熟悉这个他，等我后期和这个大家伙磨合好了再说，再说说车内空间，我非商务人士，后排坐人机会不多，所以不太在意，但是话说回来，虽然比迈腾是比不了，但是这后排空间也是相当够用，跷二郎腿没得问题。目前就是这么多，至于硬说有什么接受不了的，只有一个就是个人感觉方向盘有一丝丝重，但实际驾驶过程中，并不觉得笨重，也就无所谓了。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4.5分“优秀”

提车半年有余，总结一下吧。首先是颜值这一块，前脸很大气，侧面很es，车尾很卡罗拉，从前面看侧面看颜值都很高，气场很足，可是车尾……太窄，太小气，和卡罗拉（甚至还不如）差不多，灯也不是很亮，所以我看很多车友都去改了贯穿尾灯；内饰的话因为我个人不是注重，觉得就那样吧，一直被诟病的中控大屏，看久了其实也还好，最主要是这个车机系统，很烂，反应慢，功能少，我手机是安卓的，也没去改carplay，但是carlife竟然连接不上！动力这一块的话，家里以前给我开的都是佳美2.2，对我来说完全够用，现在换了这车，动力绰绰有余。别来和我扛什么我没开过动力好的车，ct5，3.0的迈腾、奔驰E300，3.0t卡宴，2.0t的macan，我都开过，对我日常通行来说差距不是很明显毕竟我也不是天天地板油，次次0-100km加速；空间来说，除了头部空间够呛，其实亚洲龙的其他空间还是可以的，当然，如果和冠道这一类比那还是有差距；油耗这一块，我是混动的，开了一段时间以后就知道他省油的原理。平时上下班开国道，周末就是小县城内开，混动的短途特别费油，比如我今天开3公里，明天开3公里，这样下来平均油耗要7-8，每次着车就会充电，停车时间长了又把电消耗掉了，但是如果每天开个10-20公里，基本油耗就在4-5.5之间，还是省油的；还有一点就是胎噪风噪问题，100以上你能感觉到风呼呼呼，这时候只能把音量开到20➕，不然吹久了头都炸了。总的来说，这车没有太大的亮点，但是能满足你很多需求，开车开多了以后，经历了塞车，惊险时刻，疲倦，你会丧失很多激情，只想舒舒服服就够了。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4.5分“优秀”

提车 【购车经历】 当时去合肥就是比较凑巧 综合优惠3万吧 最后算下来落地24.3左右 只能说买车一定要耐住性子，多看看多问问 听人劝，吃饱饭 照片是懂车帝随便选的，自己没怎么拍 这个车油耗是真的低，和朋友们一对比就明显香的多 除了油耗，最满意的就是外观了，外观年轻内饰老气，综合来说还能接受，因为买车肯定是开的多，驾驶感受，油耗，保值率，以及后期省心应当是为购车时考虑的重要因素 在一个就是要吐槽4儿子店的套路太多，一不留神就被坑的，我这车当时谈好落地23.8的，后来变卦。只能说优惠大确实不愁卖。 后来一对比确实贵了些，心理价位还能接受吧，换代抄底大体方针没错。 新款店里当时也有，看了一下区别不是很大，综合考虑还是老款划算 虽然亚洲龙零整比高，但是…但是我就是嘴硬不承认罢了，害。