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2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
4.21分 “优秀” 这款CS35 PLUS确实有着许多出彩的地方,好比时尚的外观以及豪华的内饰,甚至在动力方面的输出比竞品缤越还出色一些。除此之外,它还有着非常亲民的售价,体现出了极高的性价比。首先,作为一款高颜值SUV,CS35 PLUS在外观造型方面做得非常不错,点阵式的中网配上造型修长的LED大灯,营造出了不错的视觉效果。乘坐舒适度方面,CS35 PLUS同样有着不错的表现,有着4330mm的车身长度,以及2600mm的轴距,空间表现非常出色,成为了它的卖点。关键,后排还带有空调出风口以及头枕,舒适度得到了进一步提升。在动力上,CS35 PLUS提供了蓝鲸1.4T涡轮增压发动机,最大功率达到了160匹马力,匹配7速湿式双离合变速箱,有着相当不错的动力表现。
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2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT畅联蓝鲸版
3.93分 “良好” 我对长安CS35 PLUS的第一印象还是挺好的。首先是外观非常方正耐看,内饰设计也不错,整体比较符合我的审美。其次就是配置不错,像是互联功能这些时下流行的配置它基本都有,最主要的是蓝鲸动力在目前中国品牌阵营中可以说是属于第一梯队的,实际体验下来城市驾驶动力非常充沛,城市超车什么的还是非常轻松的。
而缺点主要集中在空间上,毕竟整体还是属于一个小型SUV的底子,后排空间显得比较局促一点,我178的身高正常坐姿的话腿部空间1拳左右,稍微躺一点坐肯定就顶腿了,注重空间的话建议还是其他车型
阿尔斑塔布纳: 价位高
用户4268849409077: 车好就是没钱买
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2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
4.07分 “优秀” 心心念念的车子终于入手了,梦想着有车之后的生活将变得多姿多彩了,以前冬天的时候出门感觉特别的困难,现在有车了,以后不管天气多冷出门也没问题,再也不用挨风吹了。这款车的空间也挺不错,对我一个人上下班来说真的挺合适,还有就是这个车的方向盘很轻,算是一辆很好开的车。
不满意的就是感觉新车内饰有点味道,我买了一些碳包放在车内,准备再在大太阳下晒一晒。
外观我非常喜欢,看起来特别时尚,特别是这个款式,又加了一些新的元素进来,感觉很适合年轻人。车子内饰方面,我觉得现在国产车的内饰做的也是越来越好了,完全不输给合资车,看起来还是很有档次的,功能也很丰富,用起来都还比较方便的。
35PLUS的内部空间却还是很足够,我坐在这个车内不觉得拥挤,我的身高是一米七八,体重有130斤,坐在这个车里,我觉得还是比较宽松的,头部空间非常的大。
才提车没几天,开得不多,对车子舒适性这块感触不深,只是觉得座椅很柔软,坐起来很舒服。
目前加了第一箱油,才跑300公里不到,百公里油耗显示为8.3升,感觉有点高,考虑到开得不多,这个油耗应该不准,准备等首保的时候再来看看。
这个车的动力也可以,自然吸气的发动机和CVT的变速箱匹配起来特别的平顺,平常开的时候加油门反应很快,而且换挡的时候没有顿挫感。
操控也是很好的,方向盘很灵活。
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2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
3.79分 “良好” 【最满意】绝对是小型SUV里的战斗机了,1.4T的排量看着不大,参数完全不输给1.5T的选手,开起来很轻快,在市区里钻来钻去也很轻松。
【不满意】平时暴力驾驶的频率比较高,也带来了油耗偏高的问题。
【驾驶感受】1.4T+7速双离合的组合还是很香的,动力基本没什么延迟,跑高速也很舒服,加速能力完全够用,甚至还能给到一点推背感。底盘和隔音也挺有惊喜的,我也没想到现在的国产车可以做得这么均衡。对于路面大小颠簸的过滤还是比较得体的。
【乘坐感受】和那些正常的紧凑级SUV肯定是没法比啦,不过满载也是没问题的,就是显得稍微局促一点点,尤其是乘客体型偏大的时候。车内乘坐3-4个人的时候其实很轻松,坐垫的填充物也够厚实。跑长途也不算累,毕竟这也不是什么性能取向的SUV。
92555: 油耗多少
桂R一失眠的老G: 22款的可以购买了吗
用户2827422872097: 22款高配有现车了吗
天星子 内容鉴赏官LV3 长安CS35 PLUS车主·车龄2年 关注 点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
4.64分 “优秀” 外观挺好看的,动力也挺好,空间还行?就是油耗有点高?百公里10个了都!但保养成本挺高,维修成本也高?所以后期养车一点不便宜!这点希望长安后期改进?最好现在就吧保养维修调便宜点!本人真实车主,真传一句话假传万卷书?所以说的多不一定有啥用!关键要真!凑字数的都是托或者黑?
852572636: 油耗10.8个。真实车主。购车400公里。
亮亮ABB: 我觉得油耗还行 反正就是喜欢
妍凡姝: 夏季9.5左右,冬季10.5左右
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
3.93分 “良好” 长安CS35PLUS可以看成是CS75PLUS的缩小版车型,在外观和内饰拥有很多共同点,所以它的尺寸虽小,但看上去还是挺大气的,而且方正的车身也能够最大限度地保证车内的乘坐空间,第二排腿部空间一点都不挤。动力也是CS35PLUS的亮点之一,蓝鲸1.4T发动机的动力参数在同级别发动机当中处于前列,加速能力也非常强,零百加速估计在8秒左右,而且还很省油。高配车型上的舒适性装备非常齐全,连电动行李箱尾门这种高端车型才有的装备也有。因为车身比较小,操控比较灵活,悬架的支撑力不错,转向精准,就有好玩的操控性能。但受制于相对略贵的售价,其市场表现并不像CS75PLUS那么好,未来如果能够在价格上再优惠一些,性价比就非常不错了。
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2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型
4分 “优秀” 这车的颜值在中国品牌里,绝对能拔得头筹。真的是挺好看的,既前卫又不觉得奇怪。端庄又有气质,红色的点缀也是恰到好处,一点违和感都没有。头尾贯穿灯组的设计也很主流,汽油车匹配了新能源车的颜值。双边单出的排气露出部分有镀铬装饰,而且也很粗壮,力量感十足。总得来说就是运动感和SUV的感觉都很满。
内饰没有过多惊喜,双连屏主流但没有新意。不过值得表扬的是双色拼接的内饰,赋予了很多年轻活力。其他挺一般的,中控硬的地方也挺多的,但是客观来说,不到10万块钱的价格也不能太苛刻。
最后还是选择了1.4T搭配7速双离合的版本,虽然定位小型SUV,其实也不小,动力轻快开起来更舒服,超车也不会有太多顾虑。虽然保养会贵一点,但平时还享受了好动力呢。这车跑高速的时候有个小问题,就是风噪太大了,不过说回来还是10万以内的SUV,其他品牌这个级别的SUV应该也这样。
荼蘼呀。: 为什么发55的图片
乘风破浪的糯米7S: 这款车轮胎是用的什么品牌?
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2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型
4.43分 “优秀” 为什么选择1.4T尊贵型,首先是1.4T豪华型和1.6L豪华型,虽然都是豪华型,但是区别可以说是非常大。1.4T的发动机可以说是动力更好,加速更快,油耗还更低,尤其是经常上高速,1.4T发动机的转速比1.6L要低不少。虽然会有很多人不喜欢双离合变速箱,但湿式双离合的可靠性还是不错的,尤其是在加速方面,更加的干脆直接,整个的驾驶体验要好上不少,CVT急加速感觉还是差口气。1.4T豪华型和1.6L豪华型2000块钱的差价还在于1.4T配置上还要丰富很多,多了胎压显示、自动驻车、陡坡缓降、10.25英寸液晶仪表、LED远近光大灯、全车车窗一件升降、外后视镜折叠等,这些配置,光一个LED的远近光大灯差价就不止2000元,而其他配置的日常实用性也都很高,所以这2000元必须花。
而1.4T的豪华型和尊贵型相差6000元,虽然这个差价不算小,但个人觉得还是很值得的,尊贵型上的18寸轮毂在外形上还是很能体现运动气质的,豪华型上的17寸轮毂其实也不算小,不过轮毂这东西真的就是越大越好看。而安全方面,尊贵型还多了头部气帘,可以说也是非常保命的一个安全配置。其他的像360全景影像、电动后备箱、后备箱记忆、感应后备箱,这些都特别能提升这个车子的高级感,要是放在其他品牌车型上,这些配置没个一二十万根本不可能有机会碰到。
最后顶配的领航版,比尊贵版贵出10000元,和增加的配置相比,其实性价比就很低了,像多出来的无线充电其实就很鸡肋,因为现在车载的无线充电速度都非常慢,和数据线相比,实用性很低很低。所以如果预算允许,千万不要错过1.4T的尊贵型,性价比个人觉得是CS35PLUS中最高的
幸福都是奋斗出来的636: 尊贵裸车优惠多少,落地多少
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2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
4.14分 “优秀” 2021款CS35PLUS变化点不多,但优势属性仍旧在动力和智能科技层面。以动力为例,1.4T蓝鲸NE发动机匹配长安自主研发的7速湿式双离合变速箱,最大功率118kW,最大扭矩260N·m,绝对动力表现在同级中属于中上水平,匹配倾向偏运动。至于智能科技层面,长安系的语音交互以及自动驾驶辅助等都比较成熟,inCall 3.0S 智能车载互联系统内载功能丰富,语音交互能力强,在同级别的车型中也有着一定的优势属性。当然,美中不足的是,CS35PLUS的尺寸不算大,内部空间在10万级的SUV中竞争力不强,同级竞争对手也多。如果你对动力和科技属性更为在意,买它不失为一个好的选择。
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2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L 手动精英版
3.64分 “良好” 刚刚贴的o刚刚提的新车。自己感觉。外观挺不错。底盘高。动力一动力1.6的还可以。这一款发动机是长安自国产铃木技术。价格还可以。落地价在72000。我走的是贷款33000分期18个月,首付款加全险~,附加费39000。个人感觉首付由点儿高。18个月有点儿短。 别的厂的车都是三年无息。这一点值得改进。对上班族来说,还款期限长一点,压力会有减轻。
总地来说,个人还是比较满意。在同款国产车相比的话,这款车无论配置。还是还是可以的。就是油耗会不会有点高,在后期再评论。希望国产车也会钢钢滴。
必须支持必须支持国产。希望吧希望不要失望。
流着浪的设计师: 你怎么这么便宜,我落地7.8
AO木子李299: 不如加点上自动
什么名才没存在: 7万2?请问你提的是手动精英版还是豪华版?
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
3.86分 “良好” 作为长安品牌的入门级别SUV产品,全新的CS35PLUS在外观设计上相当亮眼。家族化的设计风格配合创新的分体式头灯十分具有设计感,尾灯组的设计思路也在保持了家族化风格的同时有着更紧凑运动语言。只不过新车的整体线条依旧是以直线为主,若再加入一些曲线元素定会显得更加饱动感。全新CS35PLUS的内饰同样保持了长安标志性的家族化路线,双联屏的设计加上皮质和金属的配合科技质感优秀,整体做工扎实且异响极少。只不过其内饰塑料件的运用较多,会略微影响整体高级感。但是作为小型SUV,考虑到其售价也在可接受范围。空间方面,全新CS35PLUS为前排乘客提供了相当富裕的横向空间,坐姿舒展,颇有越级质感。后排的膝部空间则同样有着令人惊喜的表现,前排正常坐姿的情况下后排178cm身高的乘客膝部空间竟有超过两拳,可见其2.6米长的轴距在实际体验中的确算是个优势。略显可惜的是,其后备厢的空间则中规中矩,并且地台较高,搬重物时会略显不便。动力方面,这台在长安其他车型上也有搭载的1.4T蓝鲸发动机对于油门初段的响应极为迅速,长安对于7速湿式双离合的良好调教,也让CS35PLUS在起步阶段感受不到明显的顿挫,值得表扬。但它的短板也很明显,那就是在中后段的加速中,能够感觉到蓝鲸发动机的输出略显乏力,在高速超车时会稍显力不从心。不过好在,全新CS35PLUS的底盘调教仍是偏向运动化设定,小震动过滤充分大颠簸应付自如,较高速过弯时也没有出现过多的侧倾,甚至可以说是具有一定的驾驶乐趣。总体而言,全新CS35PLUS是一台值得入手的精致SUV,十分适合准备购入第一台车的年轻家庭。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
4.57分 “优秀” CS35 PLUS 1.4T车型最大的亮点当然是这台1.4T涡轮增压发动机+7速湿式双离合的组合。当然它在空间、设计和多媒体功能上在同级中也有优势。湿式两个字让人在双离合变速箱的稳定性上放心不少,除了起步时动力衔接稍慢,行驶中平顺性表现让人满意,也因为双离合的特性,发动机力道来的很直接很爽快,开着轻快、储备动力够足,这也和敏感的油门有关系。综合看来CS35 PLUS 1.4T在各方面的表现已经很全面,在同级中已属上游水准。只是在悬架与转向质感稍还有瑕疵,如果对这种细节不太在意,那么CS35 PLUS 1.4T的表现可以在它的使用场景中令人满意,作为家用车也同样称职。(白熊Z说车)
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2021款长安CS35 PLUS 改款蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
4.07分 “优秀” 对于几万块就能拿下的SUV,大家都没什么高的要求,只希望它耐用就行了。
但是这辆长安CS35 PLUS的1.4T低配车型在耐用的基础上,还是给了车主很多的东西。
比如,我没想到的是,它居然有车联网系统,支持语音控制,提供了高德地图和腾讯地图,这里要提醒大家一下就是腾讯地图的数据包不是很准确,所以大家还是尽量使用高德地图,相对要精准很多,在线音乐也是有的;而且分区空调也可以用语音控制,完全就不像是一辆几万块的车上应该有的功能。这要是老外知道的,那肯定要眼馋。
动力系统在线,1.4T的长安蓝鲸NE平台的机子,最大马力160匹,最大扭矩260牛·米,匹配7速湿式双离合,日常代步那是一点毛病都没有。当然双离合比较喜欢溜坡的问题也有,自己熟悉之后注意一点就行了。毕竟这是结构导致的,谁家的双离合又不溜坡呢
操控就是正常家用车的表现,开起来也算灵活,但肯定跟驾驶乐趣也没什么关系,老老实实代步就行了,别的就别想那么多了。
整体配置还是算比较高,比如自动空调、天窗、电子手刹、自动驻车都有,当然座椅是手动的这也可以理解,毕竟价格在这里拍着。
作为一辆小型SUV,这辆车的空间也还不错,坐5个人肯定不会挤。
综合来看,如果你的预算就几万块,想买一辆用起来品质还比较高的车,那么这辆车可以说相当合适了。
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2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.29分 “良好” 长安CS35Plus定位小型SUV,是一台比较适合低收入家庭或年轻人的车型。它的外观设计延续了长安最新的家族化设计理念,以周正大气的设计语言迎合了部分消费者的审美,外观和内饰的设计都比较精致。
其搭载的1.4T发动机动力储备较好,最大马力为158匹,峰值扭矩为260牛米,匹配的是7速双离合变速箱,动力储备超过了大众EA211发动机,不过发动机和变速箱匹配不如大众,具体表现在能效不高,如加速较慢和油耗偏高,而且有较为明显的低档顿挫感。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂,后悬挂的调教表现一般,在行驶过程中有比较明显的跳动感,降低了乘坐的舒适性,也影响了整车的操控性。
这款车的轴距为2600mm,所以后排和后备箱的空间只能说是勉强够用,比较适合在城市或者短途乘坐,长途乘坐会感到比较疲惫,好在配置尚可,虽然不能用丰富来形容,不过就价格而言性价比较高,事实上这款车就是一台低价位的入门代步级SUV,其最大的优势就是便宜,而最大的缺点就是油耗偏高,已经与合资紧凑型SUV齐平。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
4分 “优秀” 初见2021款长安CS35 PLUS还是在今年的春节期间,当时这款车还没上市,我就在路上遇见了。当时给我的第一感觉就是设计真好。
我个人认为,这是非常成功的一次中期改款,因为它把老款车型上的问题都找出来,并改掉了。
外观是真的惊艳,尤其是白色的车漆,配合全新设计的车灯,很有一种小清晰的感觉。跟老款那种偏硬派的感觉就完全不同了。
而其他方面,这辆长安CS35 PLUS的老款就已经做得很好了。空间方面,得益于它偏方正的车型造型,其空间在同级别是十分领先的,满足日常城市用车的需求,可以说是绰绰有余。
动力就更是它的强项了,当然,我个人推荐的还是1.4T的版本,这台发动机出自蓝鲸NE平台,账面参数很棒,最大马力达到了160匹,最大扭矩260牛·米,比大众的那台1.4T更强,匹配7速湿式双离合,这套动力的输出很强,放在长安CS35 PLUS这样的小型SUV上,开起来可以说很给力了。再加上整车的操控是很给力的,在高速巡航的时候,长安CS35 PLUS的底盘十分扎实,很显质感。另外,转向也很准备,日常驾驶十分易于掌控。
另外,长安CS35 PLUS的价格也很合理,在同级别车型中只处在居中水准,并不算高。总体来说,长安CS35 PLUS是我个人最推荐的一款小型SUV,十分值得购买。