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    荣威i5怎么样_荣威i5值得买吗

    ·荣威i5

    什么是懂车分

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    3.43
    “良好”
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    共540人评价
    5万-8万轿车总榜No.15
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    5.39-7.59万
    厂商指导价
    6.89-9.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.43
    • 3.38
    • 外观
    • 4.00
    • 3.85
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.35
    • 配置
    • 3.37
    • 3.25
    • 空间
    • 3.52
    • 3.41
    • 舒适性
    • 3.21
    • 3.26
    • 操控
    • 3.23
    • 3.27
    • 动力
    • 3.10
    • 3.27

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.50分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动3.49外观3.83
    • 缤瑞3.47外观3.90
    • MG53.43外观4.12
    • 荣威i53.43外观4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.50-
    • 帝豪3.62外观4.19

    荣威i5·全部评分

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

    3.57良好

    说起买车也算是一件大事,所以我还是相当重视的,毕竟这是我人生中的第一辆车,买车其实简单,只要有钱就好办,难就难在选车上,选车的时候特别纠结,看过不少的车,有空就去4S店看,平时还在手机上研究各种车型,研究品牌,最后选择了荣威i5(参数|询价),当初是觉得它的外观比较好看,车提回家开了一段时间发现它除了外观好看还是实力派,对它越来越喜欢了。首先是外观上,无论从哪个角度看都好看,白色车身看上去很大气,荣威家族式设计的倒梯形大脸,霸气十足。粗大的进气格栅将大灯连在一起,使整个前脸看起来有更有层次感。虽然现在每天都在摸扯,但是也不会有审美疲劳。其实选择荣威i5最主要的原因就是因为它超级的省油,荣威i5相比于同级别的小轿车来说,确实挺省油的,平时的油耗也就6个左右,所以说对于这款车的性价比来说,还是值得入手的。

    2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版 图 02020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版 图 0
    2021-03-22

    乐天派清泉x7为什么我的去到8个油高速。是不是托来的。动力弱,

    西北胜哥真的假的

    用户1527718590424问一下,落地多少钱啊

    点评车型: 2020款荣威i5 GL 20T 自动4G互联超能智驾版

    3.36良好

    荣威i5所在的价格区间有几位强力的对手。 有缤瑞、名爵5、逸动等等,荣威i5放在这一群年轻运动的A级车中间,在设计上一眼就可以看出:荣威的设计比较简单大方。或许有年轻人觉得荣威略显保守,但市场表现说明,四平八稳的设计一般不会出错。 荣威i5搭载1.5L和1.5T两款发动机,最大功率分别是120马力、169马力,其中1.5T车型匹配的是7速双离合变速箱。这套动力总成在荣威品牌内大范围应用的,油耗和可靠性表现都不必担心。方向盘虚位是可以感受到的,底盘的调校略显松散,正如其外观医院,荣威i5的驾驶感受也是舒适佛系为主。 中控配置了斑马智行系统,支持Carplay功能。内饰槽点是后排无空调出风口。以及风噪和路噪的隔绝不够理想。 自主品牌A级车家轿市场中,有个性的对手很多,追求均衡的i5会是求稳的选择,低至六万元的价格下,很有吸引力。

    2021-01-10

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版

    3.29良好

    荣威i5采用了荣威全新的狮标,辨识度非常高。狮标LOGO通过镀铬饰条与两侧大灯形成了贯穿式设计,拉伸了前脸的视觉宽度,同时,前脸非常有层次感给人一种不错的视觉效果。整体设计流畅,让这款车的整体造型提高不少。 车身尺寸分别是长4601MM,宽1818MM,高1489MM,空间方面本人身高为177cm坐在前排,丝毫不觉得拥挤,舒适感也很足,来到后排,坐满3个人也不是问题,不过中间那个人就没那么好的舒适感,满足一般的家用需求完全是没有问题的。 荣威i5搭载1.5L 发动机与之匹配的是CVT无级变速箱,动力平稳。油耗方面百公里油耗6.5L左右,相对来说比较省油。

    2021-01-16

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

    3.79良好

    外观不错,前脸很大气。大格栅配大前灯很霸气。车顶线设计得很好,带弧度显得灵动。 内饰属于简洁耐看的风格。中控显示屏下面设置了两排快捷键。这个安排不错,按键被优化了,够大手感够好。按起来很方便,盲操作没有压力。 空间还可以但是不算优越,2680mm的轴距,本人175cm高度,坐在前排或者后排不会觉得紧张。尾箱空间很赞,有512升。回村或者长途旅行都足够,实用性强。座椅舒适性不错,腰部和侧面都有足够的支撑。空调很好,很快就可以凉下来。坐在车里舒适度还不错。 动力方面,1.5L L4自吸气发动机配5挡手动变速箱,峰值扭矩150牛米。动力不算好,但是还够用。方向盘手感不错,开起来很轻盈但是稳定,没有跑偏的感觉。转弯有倾斜,但是不会特别大。 油耗是一个亮点,百公里综合油耗5.5升,不错。

    2021-01-09

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版

    3.29良好

    荣威i52020款 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版的优点有两个:1是虽然它是手动挡车型,但它的配置其实并不低,特别是车联网系统的加入让其可玩性很高,整体的使用品质并不差。2是它的空间表现还是可以的,能够正常的坐2-3个成年人,不会觉得过于拥挤。 缺点主要就是它是手动挡,不管配置再高它也是手动挡。现在很多人出了驾校就再没碰过手动挡或者干脆就是考的C2驾照,这车还真不一定能开的习惯。

    2020-12-10

    点评车型: 2020款荣威i5 GL 20T 自动智联网超能至尊版

    3.36良好

    作为荣威旗下最畅销的轿车,i5其实还是挺有特色的,首先是它那宜家宜商的年轻化外观、其次则是它那愿意大幅优惠的车辆售价。至于其它就相对弱势了些,特别是那受较多人吐槽的质量稳定性,而也是因为这个原因,荣威的车型经常高光一会,然后默默凉凉。

    2020-12-08

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

    3.71良好

    外观方面,荣威大气的外观一直颇受好评,完全不像是10万以下的车子。大量的镀铬装饰,宽大的车头,加上运动化的外观设计,显得很年轻时尚。侧面高挑的腰线让车身看起来比较的有层次感,镀铬贯穿的尾灯让尾部的辨识度也很高,总之就是大气,车也大,开着很有气场。 内饰整体也很具科技感,中控台采用了软皮包裹,配上银色的装饰板提升了车内的质感,完全不像这个价位的车子,很有高级感。中控屏清晰度以及使用感受都不错,并且带了语音控制的功能,跟得上时代潮流。 动力方面,1.5自吸发动机在同级别的车型中数据上的表现中规中矩,实际驾驶起来的感觉挺不错的。无非就是在超车时费点劲,需要转速到很高的情况,平常开着很顺畅没什么感觉,妥妥的家用没问题。 开起来很舒服,没有操控可言,开起来是比较轻松的一个状态,不去想激烈驾驶的情况,所以整体对于家用来说是非常完美的,轻巧的方向,宽敞的视野都很赞! 总体来讲,凭借实惠的价格,以及配置表现,这台荣威对比合资车时都会胜出!虽然说牌子没有什么品牌效应,但是车子大,开着也很有感觉,弥补了一定的缺陷。

    2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版 图 02020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版 图 0
    2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版 图 12020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版 图 1
    2020-12-20

    88888888888尼玛esr怎么关

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

    3.5良好

    新款荣威i5在内饰用料以及质感营造上提升了一个层级,同时配置上也提升了,中控采用了10.1英寸的大屏,并且支持Carplay等功能,实用性不错。空间方面,后排表现的已经跟A级的日系差不多了,腿部空间充足,座椅的舒适度也很不错,足够满足家用需求。动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机,最大马力120马力,匹配了CVT变速箱,这套动力总成的调校也是偏向家用,加之马力不大,起步时感觉动力来得有些迟缓,并且加速能力明显不如同级别竞品,在高速行驶时的再加速实属费力。CVT变速的平顺性毋庸置疑,不过如果想要动力性的话那就是有些贪心了。底盘由于是后扭力梁结构,所以在大颠簸面前的跳动会比较明显,并且为滤震降低的弹簧硬度也无法很好地抑制车身侧倾。总的来说,荣威i5在价格方面有着很大优势,配置和舒适度也都不错,动力和底盘方面较弱。

    2020-12-20

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动智联贺岁版

    3.71良好

    作为荣威i5车系中的最新推出车型,自动智联贺岁版的新车机硬件全面升级,内存提升为2G,处理器算力提升近5倍,系统响应更快、操控更流畅,大屏分辨率提升至1280×720,画面显示更清晰。 软件方面荣威i5智联贺岁版搭载斑马智行VENUS系统,一次唤醒可实现90秒内的连续对话,而其它配置方面,新车带有360°全景影像、PM2.5空调滤网等。 动力方面,1.5L发动机,最大功率120马力,匹配CVT变速箱也能兼顾日常动力平顺性和经济性。

    2021-01-28

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪版

    3.64良好

    车身姿态不错,够流线。但是前脸一般般。大灯显得有点空洞,很出气口显得不是太陪衬,有点过于刻意的感觉。尾部有弯弯的曲线倒是挺好看的。 内饰风格不够摩登,布局所以不至于说是老式,但是传统没有什么新鲜感。副驾那边的出风口被亮色的饰面吃掉了一角,这个设计有点突兀。不够用料很良心扎实,做工也很好,去到精致的级别。部件之间看不到有什么缝隙。轴距2680mm,空间感不错。前后排都有足够的空间,坐满5个人也不觉得有紧张。尾箱有512升,载货能力杠杠的,实用性很好。 动力方面,1.5L L4发动机,峰值扭矩150牛米。动力方面不过不失,动力比较直接了当,需要的时候踩一下油门就可以了。普通家用,城里跑动动力很合适。油耗表现不错,很赞!

    2021-01-14

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪版

    3.43良好

    全新名爵5此次提供了1.5L和1.5T两种动力,共推出了7款车型,售价区间6.79-9.99万元。与同级别车型相比,全新名爵5最大的优势在于它有着更加运动的造型设计,除此之外,在配置以及动力总成方面,全新名爵5也为消费者提供了更加多样化的选择。在1.5T版本的车型上,全新名爵5更是采用了双边共双出的排气布局。动力方面,全新名爵5提供了1.5L自然吸气、1.5T涡轮增压发动机两种不同的动力版本。其中,1.5L自然吸气发动机最大功率88kW,峰值扭矩150N·m,动力参数方面与荣威i5所搭载的1.5L自然吸气发动机保持一致,传动系统方面,二者均匹配了5速手动以及CVT变速箱。

    2020-11-30

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

    3.43良好

    外观沉稳大气,能迎合大多数人审美。内饰风格简约,用料不错。内部空间表现不错,后备箱容积也比较可观。1.5L发动机匹配CVT无级变速箱,动力并不强劲,但优点在于平顺性不错,油耗也较低。悬架调校整体性强,但减震偏硬,滤震效果一般。高速隔音一般。

    2020-09-11

    点评车型: 2020款荣威i5 GL 20T 自动4G互联超能旗舰版

    3.57良好

    入门不到六万块,就能买到一款方方面面都能照顾得十分稳妥的入门家轿,这也是荣威i5得以月销稳定在万辆左右的核心原因。但是受限于成本,如果将各方面都兼顾到,就意味着产品缺乏显著的亮点,风格也将归于平淡。荣威i5就是一个典型的例子。外观延续了老款荣威i6的设计语言,面积更大的镀铬中网与两侧头灯相连,档次感十足但却略显老气。侧面则是典型的三厢造型,相对短促的车尾多了几分动感。尾部的贯穿饰条很好地起到了装饰作用,但是尾灯依旧无法做成全LED光源。内饰布局也比较普通,大多数功能被集成到了10.1英寸中控触屏中,包括音乐、导航、互联、空调等功能,并且还支持CarPlay的投屏,操作体验也属一流。动力方面,荣威i5提供了常规的1.5L发动机和GL版本的1.5T发动机,分别匹配5MT/CVT和7DCT变速箱。显然,后者不仅参数上高出一大截,同时性能表现也颇为躁动,8s左右的破百时间更是让人直呼“好家伙”,并且为此付出的代价还不到10万元,动力性价比不可谓不高。但如果选择了聚焦日常代步的1.5L版本,至少初段的动力响应也没有差多少,灵敏的动力反馈搭配上平顺性极佳的CVT变速箱,在城市中开起来也是游刃有余。到了高速路段,后劲不足不可避免,老老实实跟着车流巡航才是上策。底盘在舒适之余,表现出扎实质感令人意外,滤振效果尚可,侧向支撑也不错,在后扭力梁悬架的家轿中属中上游水准。同样令人意外的还有NVH表现,无论是胎噪、风噪还是发动机噪音,控制水平都还不错,如果再换上一套静音胎就更好了。

    2020款荣威i5 GL 20T 自动4G互联超能旗舰版 图 02020款荣威i5 GL 20T 自动4G互联超能旗舰版 图 0
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    2020-12-15

    点评车型: 2020款荣威i5 GL 20T 自动智联网超能至尊版

    3良好

    外观方面,荣威i5采用了大面积的倒梯形进气格栅,格栅上装饰了多条水平镀铬装饰条。两侧的扁平大灯与中央网相连,底部雾灯采用银色镀铬装饰条装饰。车身侧面线条流畅,充满动感。双五轮轮毂设计也非常精致。贯穿尾部的镀铬装饰条插入大灯内部两侧的锐边,下面采用了隐藏式排气设计。尺寸方面,荣威i5定位为紧凑型轿车,长宽高分别为4601x1818x1489mm,轴距为2680mm。在这样的空间里,后排乘坐三个体型正常的成年人根本不会感到拥挤。这样的尺寸大小,极大地提高了乘客的乘坐舒适感。 内饰方面,虽然看上去不像荣威其他车型的内饰那么高端大气,但特别实用。中央控制系统的设计非常简单大方。宽镀铬装饰条连接出风口。仪表盘采用双圈机械指针和小屏幕设计。三面板多功能方向盘手感不错。 配置方面,全系标配了车轮防抱死功能、制动辅助驾驶功能、车身稳定性系统、胎压监测系统和上坡行驶辅助功能。部分高配车型还配备了主动安全警告系统、主动制动功能、倒车影像、定速巡航和自动泊车等方便实用的配置。虽然不是很出色,但足够日常出行使用。对于荣威I5这样价位的轿车,拥有这些配置已经是非常良心的了。动力方面,2020款荣威i5配备了1.5L发动机和1.5T发动机。其中,1.5L发动机可以爆发出88千瓦的功率,最大扭矩为150Nm。与之匹配的是5MT变速器或CVT变速器。1.5T发动机配备了7dct变速器。2020款荣威i5的最大功率和扭矩分别为169马力和250Nm。燃油经济性能相当好。 操作轻盈,转向灵活,多功能方向盘功能键比较多,驾驶时基本不用分心到中控台去操作,加上不错的发动机动力,驾驶感很好。座椅比较软,包裹性很好,平路行驶很舒服。悬架减震比较硬,不平的路面震感非常强烈。胎噪和发动机工作的声音稍微有点大,速度越快,响声越强烈,难以忍受的话可以去改隔音。

    2020-12-17

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪版

    3.71良好

    刚上市的几个月,荣威i5在销量上咬的帝豪很紧,甚至还一度反超,这有三点原因,一是颜值挺高,当消费者习惯了帝豪和逸动的设计之后,突然来一款时尚运动风的国产家轿,很新鲜;二是空间很大,超4.6米车长和2680mm轴距,帝豪i5在空间上比起帝豪和逸动都有优势;再者价格也不高,算上终端优惠,甚至比两款竞品还便宜,于是荣威i5一炮而红。但半年之后,销量又火速降温,一方面是荣威i5三大件让消费者有些失望,舒适性、稳定性以及油耗表现都非常一般;另一方面品控较差,荣威i5频频出现在车质网的投诉榜单上,百车故障率也高于帝豪和逸动。所以,这是一款优缺点比较明显的国产家轿,个人建议优先考虑帝豪与逸动。

    2020-12-20
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    3.90分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

    买的手动挡,故障少一点,而且开起来更有感觉一点,另外还有一个考虑是,如果后面失业了,考虑去考个货车的牌照,跑长途拉货。提车两周了,新手第一台车,考完驾照后七八年没摸过车了,试驾的时候没有手动挡,试驾了自动挡的帝豪,下了定单后,等了一个月,星空灰确实漂亮。 这车手动挡还是挺超出预期的,离合不算重,很好开。自己提车开回来的,30多公里,还跨市了。中间坡道起步熄火了两三次吧,有一次还溜车了,还好反应快没溜多少,被后面的车滴滴了,过了2个坡道后就熟了,后面的路程就很顺利了。 整体来说,新手开慢点,还是比较稳妥的。这车熄火后,能很快就重新打着。坡道起步时,一开始不想拉手刹,踩着刹车松离合,熄火了,后面老老实实的用手刹,然后松离合轻踩油门,一点问题都没有。 这个车目前都比较满意,油耗现在显示10点多,新手油耗高点,后面应该能降不少。最不满意的是气囊,手动挡只有两个气囊,我是愿意多花5000块把气囊安全配置拉满的,可惜没得选。 整体上对车还是比较满意的,这价位,很可以了。购车过程中有一点点不是很愉快,被销售套路了,好在后面提车啥的还算不错,就不多说了。 其实自己作为新手去提车也挺担心的,怕路上开着出问题。还好,顺利提车了开回来了,还顺利自己开车去上牌了,上牌回来时还下大雨了,体验了一把雨中开车的感受,下雨时一定要把前挡和后档的加热除雾打开!!!不然看不清楚的!! 新手保持住车道,有百分之一百的把握再变道,走错了路口就再继续往前走,不要纠结,多看内后视镜,一般不会出太大问题。感觉路上司机们对新手也挺友好的,被多位司机礼让了,感谢!!!好人一生平安!!! 开回家倒车入库,夹在两辆豪车中间,压力山大.........

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.80分“良好”
    MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版

    目前提车一个多月左右,刚开始新车的异味也挺大的,通过暴晒开窗通风之后,异味基本上已经消除了,内饰方面的话,还能接受,毕竟价格不高,前档中控处22款都换成糖塑了,相比于21款要好很多,因为我买的是手动挡,方向盘是塑料的,很容易出汗,如果是真皮甚至于是仿皮都好,所以后期打算买个方向盘套一下。 【驾驶感受】 目前开了接近一千公里左右,手动挡可以通过降档来提升动力,我也是新手,所以动力方面要求不高,足够用,美中不足的是,深踩油门的时候,动力会有1到2秒左右的延迟,需要慢慢踩线性的去加油。另外偶尔会出现挂档挂不进去的问题,不知道是不是操作有问题,也有可能是离合没踩全,因为离合比较高,踩到底需要踩很低才行,加减档的时候也需要稳一下离合,才能避免顿挫。 刚开始也会经常性熄火,离合控制不好,不过目前已经能够稳住离合,熄火次数减少很多。 挂倒档的时候偶尔会有些异响,说明书是说要等待1到2秒才能挂倒档,因为是在路上,有时候掉头没掉好需要倒车,如果等这么久的话,影响通行效率。 还有就是倒车影像,非常实用的功能,基本倒车都看倒车影像就能搞定,但是夜晚清晰度有点低。 还有收音机的问题,就是启动车子就会自动播放,有点烦人,看不到开关,找了很久都没找到解决办法,只能每次都连接蓝牙或者carplay播放音乐才能停掉。 还是希望厂家能够多重视一下。 【空间表现】 空间的话还是够用,174左右的个子,座位调最高,头顶都还有1到2拳的位置,后排空间也刚好,不会拥挤,家用足够。 【油耗】 油耗刚开始偏高,十几的油耗,因为经常开城市路,堵车跟红绿灯,油耗高得不行,后面开了快速路,开了80公里左右,平均车速60到80左右,油耗6.0,高速的话可能更低点,还没跑过高速,还在实习期。 【乘坐体验】 最喜欢的一点就是,手动挡还有刹车辅助,行车电脑能够自动识别踩刹车的时候场景需求,进行辅助刹车,不需要很用力就能自动协助踩下去,很不错。有一次急刹的时候,刹车辅助结合abs,也帮助我避免碰撞。 总体来说,对小5还是很喜欢的,外观颜值高,出行方便,动力也够用,并且家人也说很好看哈哈~ 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐!

    4.60分“优秀”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 5月刚结完婚,跟老婆商量买一辆代步车,刚开始预算12万左右买一辆suv,之前有一直关注着哈弗h6,蓝鲸75。H6家里亲戚有,之前也开过,去4s店试驾了一下,150马力确实有点小马拉大车的感觉,空间倒是大。75蓝鲸呢,现在卖的比较少,价格也就10个多,奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱,借了一部分出去了,就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus,老婆不太懂车,一直在她面前提,她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店,刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多,还没上市,但是店里6月初基本就到现车了,当时一直有购置税减半的消息,所以一直在等,准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店,报价基本在9.6-9.8左右,朋友买的21款旗舰版,落地10.9,心里有个谱,觉得这价格还能压一压,这时去的第2家店告知新车上市有活动,落地9.5w左右,当时犹豫了一下交了定金,期间其它店一直邀约到店谈价格,又跑了一家车和美,给的价格也还比较合适,36期利息两百多,落地9.3多,没有现车,要等半个月,又去了另外一家店(第一次去的店),第一次新车没上市,也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动,跟老婆两个人打了个滴过去,结果销售算了一下价格还是9.5落地,我说这价格高了,心里价格不超9.3,让我再加点,他跟领导去申请申请,我说加不了,再去其他店看看,销售对我们基本也没报希望,我跟老婆都出了店门口。碰到了店总,说天气这么热,还要去其他店对比,问是价格不满意还是什么原因,告诉是价格原因可以直接跟他谈,又把我们拉回了店里,问销售我们预算多少,我很果断的说9.3落地,贷款。销售说我们钱一下到不了位,店总说进去看看,一起努努力,他去帮我们看看价格,我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以,问我怎么样,我犹豫了一下,然后牙缝里挤出来一个字行,怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅,后面交了首付5.3贷款了4,36期分期,一个月利息8元基本无感。送了4次保养,贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地,36期分期,月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷,1.4t+6at,驾驶很平顺,就是延迟有点大,逸动整个给我的动力感受还可以,eco模式下动力稍微抑制,市区堵车顿挫感比较强,后面调整了标准模式,刚开始不习惯,觉得有点窜,后面习惯了还比较好,比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬,60码过弯侧倾还是比较严重,比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里,加了4次油,第一次16公里提车加满502,回了一趟老家543公里,加满390,第三次1295公里,听说油价要降,加了200,今天1576公里,加满420,表显可以跑780公里,表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0,差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车,前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大,要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住,空间2.7的轴距,后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆,自动驻车功能比较实用,车机反应速度确实也还可以,就是尊贵只有4个喇叭,跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个,整个立体感觉确实不怎么样

    3.40分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

    【 买车背景】 很早就在懂车帝逛车了,准备买个车代步,工作回家方便一点,最开始考虑混动车,但是考虑到预算和每年通勤里数不多就转向油车。 【购车经历】 最开始关注的是长安的逸动plus,因为去年两个同事都提的这个车,去看过内饰,中规中矩,同事买它主要看中动力1.4T的蓝鲸发动机动力还不错,但是感觉后排座椅坐起来不是很舒服,视野不是很好,外观有点太过张扬了 到了六月份车展去看了看同价位的科鲁泽,这个车我最看重的是它的后独立悬架,驾乘感受很好,双联屏,内饰也挺不错,因为是新手希望车内配置高点,有360全景影像最好,可惜科鲁兹高配也没有。 最后逛到了吉利展台,8万左右价位只有帝豪这款车,很早就刷到过帝豪这款车,给人的映像就是耐用,经济,可靠,进入车内体验了一下内饰,后排座椅很舒服,内饰也耐脏,最主要是有360全景影像,车机屏幕很棒,相比于双联屏还是更倾向于这种立体大屏,功能也很多,常用的功能,像定速巡航,语音控制,电动后视镜,后视镜加热,单天窗这些都有给配置,正逢车展有优惠,当天就下定了 【提车价格】 裸车价7万 最后落地8.25,和4S销售砍价的时候参考了懂车帝车友提车价格感觉不算高也不算低 【最满意】外观:帝豪外观一眼就吸引住了我,大气沉稳,颜色选的白色,夏天到了白色不容易吸热,而且补漆的话白色也比较方便 【动力表现】1.5L的动力家用中规中矩,对新手比较友好,起步油门响应可能比较慢,后续速度提升起来了也非常的平顺 【功能感受】 360全景影像真的对新手很友好,倒车入库的时候看着全景影像基本都是一把进,摄像头也很清晰能很好的观察四周环境,最新的银河OS系统很流畅,车机用起来很手机差不多的感觉,车辆远程控制也非常的实用夏天提前打开空调,冬天也可以提前开暖风,避免了炎热和寒冷 【油耗】才提车不久,油耗保持在8-9L左右,希望后续跑跑高速降下来