近日,因为我们公司拍摄需要一辆工具车,所以我们在租车平台上租了一辆比亚迪秦Pro,版本是2020款 超越版 1.5TI 自动尊贵型,租了2天时间,一天费用200多,我驾驶比亚迪秦Pro使用了2天时间,下面说一下我对这辆车的使用感受。
【外观】比亚迪秦Pro的外观,给我感觉,两个字:动感。自从比亚迪换了新的设计师之后,比亚迪汽车外观造型更加的时尚动感,更加好看,就拿我开的这辆比亚迪秦Pro业来说,一体式进气格栅显得非常大气,车身线条造型也是非常时尚的。但是对比比亚迪汉DM还是缺了一点运动气息。
【内饰】比亚迪秦Pro的内饰怎么样?以2020款 超越版 1.5TI 自动尊贵型为例,我是90后,我注明一下,我认为比亚迪秦Pro的内饰设计,豪华质感做得不错,内饰的座椅是皮质的,中控和车门板用了银色材质,感觉高级感比较好。中控台有一个10.1英寸的悬浮式中控屏,我是一个90后,我看着比亚迪秦Pro的内饰是没什么吐槽的,值得认可。
【空间】说一下比亚迪秦Pro的空间,其长宽高分别是4765/1837/1500mm,轴距长2718mm,看这尺寸数据,空间中规中矩,后排空间算是够用,但不宽敞。我身高175cm,体重135斤,坐到前排,头部空间刚好有两拳;保持前排座椅不动,来到后排,头部空间还有一拳三指,腿部空间还有两拳,对于我这样的身材,感觉比亚迪秦Pro的空间算是“够用”,但真的不大,2718mm的轴距中规中矩。
【动力】比亚迪秦Pro搭载了1.5T发动机,最大功率160马力,最大扭矩245牛·米。变速箱,匹配6档双离合变速箱。汽车整车质量1335kg,再坐上2个人,这样的动力只能算一般水平,日常代步,动力是没啥问题的,但是想要强劲的大功率输出,比亚迪秦Pro给不了你,这是我开这台车的直接感受。
【操控】这一次,我们的用车地点是在广州大学城,我们拍摄的路线就是在大学城的外沿公路绕来绕去。行驶的车速只能保持在40-80km/h行驶,动力输出不算强,也不平顺,车速在30-40时速时,变速箱感觉到有一点顿挫的,动力输出有一点涡轮迟滞,你要等一下,发动机转速上去了,动力才释放出来。比较好的一点,汽车制动效果比较稳,脚踩制动踏板,不会有那种急刹的感觉,即使坐后排感觉也不明显。不好的一面,汽车方向盘回馈力度比较沉,虚位比较大。
【舒适性】比亚迪秦Pro的乘坐舒适性如何?我说一下我的乘坐体验吧,总体感觉悬架很硬,汽车的座椅比较软,汽车通过减速带,或者坑洼路面的时候,汽车比较颠簸,但人体感觉还算舒服的,路面的振动传递给车内乘员,冲击不直接,多数被座椅吸引了,这一点比较好。隔音感觉一般,车速达60km/h以上,发动机的噪音比较明显,比较突出,胎噪、风噪不明显。
比较满意的地方:1、外观时尚、动感;2、内饰豪华质感比较强;3、配置丰富
不满意的地方:1、动力输出低速有顿挫;2、发动机噪音比较大;3、操控性一般
断肠人在天涯3891:160马力你叫一般,那些刚过百的不是叫垃圾,对于几万块的车来,这马力很好了
阿飞脆藕:什么租车平台可以说一下吗
倾盆大雨vlog:油耗只字不提
前天,有一位粉丝咨询秦Pro的大致情况。今天我就带来了2020款 超越版 1.5TI 手动豪华型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为7.98万元,懂车帝上经销商报价为7.53万元,目前暂时优惠大约为0.45万元,我们以此为例,需购置税7062元,车船税420元,商业险3941元,交强险950元,全款落地大约需要87673元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸前脸的大嘴巴式进气格栅是非常吸睛的,填充的横向饰条具有较强的层次,前大灯在设计上是比较宽大的,两者相连的设计更加和谐,贯穿式进气口两侧进行了加宽,是非常稳重的。车身侧面勾勒的线条十分简单,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。尾部设计比较方正、时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰设计较为年轻时尚,中控台按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的三幅式方向盘搭配10.1英寸触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、空调以及电话,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助以及一键启动等。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面还算可以,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也挺舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为160Ps,峰值扭矩为245N·m。动力方面表现还不错,推背感还是较为明显的。作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,皮质的座椅填充物也较为柔软,坐起来还算舒服,并且座椅的包裹性也很强,短途的乘坐时没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会感到疲惫。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
秦Pro在我眼里是一辆非常不错的汽车
整个车身侧面用线条贯穿前后的腰线将整个车刻画的非常鲜明,同时在C柱位子采用新颖的溜背式设计,而且整个车身捎带一丝丝运动风格,非常符合我这名90后的口味。
白色的车身搭配着黑色的轮毂非常炫酷,看见多豪车都是这样改装黑色轮毂,没想到秦Pro出场自带黑轮毂,让我省了一笔不小的开支,
整个车尾的设计比前脸更让我喜欢,这种扁平化的风格非常时尚。同时,贯穿式的尾灯搭配同样贯穿两侧的镀铬装饰也显非常亮眼。
尾灯也是采用全LED光源,转向灯在转向的时候也是那种光带的渐进式,看上去视觉效果爆棚。
秦Pro后备箱内部空间比较规整,在下面是备用轮胎与三脚架,还有换轮胎时所需要的工具,整体后备箱空间算大,但在同级别当中还是不错的,满足我平时所需那是没问题的
作为家用车1.5L的自然吸气,动力虽然不是很大但是基本满足需求,没有说来就来起码日常够用。
内饰做工到位每处接缝都细小均匀,在质感方面也不错的,没有国内某些品牌的粗工感觉。储物空间其实我没有太大需求。
在乘坐舒适性,比亚迪秦Pro的舒适感受输同等任何车型。相益于悬挂调校适中,滤震能力较强,通过石子较多的路面时,在优异的减震系统支持下,座椅材质较软,坐较舒服。总体来说我对秦Pro这款车还是很满意的,我们家还是需要这样一款实用性不错的车来满足日常出行。
ゞ正在缓冲9919846:这玩意儿还有车问了好多都不接受预订了
用户6621787026104:1.5自吸?
Poissonsalé156:一模一样的秦Pro车主路过。看到你的就好比看到我的秦Pro一样。最低3.9个油路过!
有个喜欢开手动挡车的朋友来问我:“现在手挡车越来越少,即使有也是车系中的入门丐版,配置太低。有没有一款手动挡但配置还说得过去的车型呢?”我立马想到了它——比亚迪秦PRO超越版手动豪华型,于去年5月份上市,全系共三款车型,其中就包括一款手动挡和两款自动挡。
先说说它的亮点,全系标配NFC钥匙,简单说就是可以用你的手机作为车钥匙,即使手机没电时也不影响使用,对于偶尔会忘记带钥匙或者是嫌携带车钥匙太麻烦的朋友来说算是个解放。
比亚迪秦PRO的外观要比老款的秦进步了很多,龙脸家族化设计元素的应用让它看上去气派了不少,对于十万元以下级别紧凑级家用车而言,这个外观至少不会给车主丢面子。LED矩阵式大灯也是全系标配,夜晚光照度良好,在白天也有着不错的辨识度。
内饰设计比较简洁,虽没有什么太过出彩的地方但目光所及之处使用了仿皮革和木纹的材质,并且手感也算柔软。可自适应旋转的中控大屏也是比亚迪的特色之一,横竖可以随意变化,在提升实用性的同时也挺炫酷。
说说配置,除了前面所说的LED光源和NFC钥匙以外,这台手动挡秦PRO还配备了胎压报警、后雷达及倒车影像、无钥匙启动、前排无钥匙进入、8英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏、带导航和语音控制功能的多媒体车机系统并支持OTA升级、仿皮座椅以及自动空调。可以说常用的重要功能基本包括,对于这款价格只有7万多的车型而言,没有自动驾驶辅助以及座椅加热通风等舒适性配置是完全可以理解和接受的。如果有需要可以通过后期加装来实现。
说完优点再聊聊有待提升与优化的地方。一是细节之处略显粗糙,比如按键的手感、拨杆的声音、扶手箱开关灵敏度等诸如此类的地方。空间方面总体来说可满足日常用车需求,但第二排地板突起较高且二排座椅也没有中央头枕,由此可见,中间那个座位也没打算让人长时间使用,这无疑让空间实用性打了一些折扣。
动态表现方面,1.5T发动机对于家庭用车需求来讲完全够用,虽然后轮非独立悬挂,但底盘的调校还算出色,经过大坑洼地带的时候没有过多的颠簸感,转向的手感偏轻,指向性也不错,新手司机也可以很快适应。NVH表现只能说一般吧,在60KM以上时可以感受到一些风噪以及胎噪,相信这并不是比亚迪的技术问题而是由于成本控制的因素,如果希望提升也可以通过后期改装来实现。
虽然有着一些小缺憾,但总的来说比亚迪秦PRO还是有着很高性价比的一款车,毕竟7万多的家用车谁也不会在它身上追求极限性能或是驾控质感,对于家用车来说好开不贵又省油才是王道,特别是入门级手动挡车型配置还比较全,这也很难得。