【外观】长安CS85 COUPE采用了偏向于激进党的设计风格,多横幅式的双色进气格栅营造出了比较个性的效果,溜背式的造型带来了动感的气息,而旋风式的双色轮毂则让这台车更具年轻范。与同级别的吉利星越相比,在颜值方面还要有着更大的优势。
【内饰】黑色与红色的拼接,在视觉上营造出了十足的激情感,与软材质的包裹相结合,无论是触觉上,还是在视觉上,都能够带来较高的档次感。平底式的方向盘增强了驾驶欲望,镶嵌式的中控液晶屏幕进一步提升了科技感,烤漆的装饰板则让车内有着几分优雅的气质。
【动力】长安CS85 COUPE搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,而且并没有明显疲软迹象。
【底盘】在日常驾驶中能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都比较轻松惬意,完全能给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面坑坑洼洼,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。奥德赛底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力。
【内饰】长安CS85 COUPE采用了环抱式座舱设计,中控屏幕向驾驶员一侧倾斜,利于驾驶途中操作。车辆的内饰设计将提供黑色及红色为主色调,在中控台及换挡区域加入了黑色钢琴烤漆的设计,给人很强烈的运动风格。此外中控屏也采用了全新的设计风格,嵌入在了中控台中,与全液晶仪表盘相呼应。
【动力】长安CS85 COUPE搭载的1.5T发动机,匹配的是7挡双离合变速箱,整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈,发动机对油门响应积极。在起步和低速状态下,7挡双离合变速箱会有些顿挫,并且动力偏肉,不过好在涡轮介入之后,有较为不错的推背感,特别是40km-80km/h区间,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上加速感有所减弱,不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。
【悬架】长安CS85 COUPE采用了前麦弗逊 后多连杆式独立悬架,匹配的是CVT无级变速箱,当然在遇到较大坑洼时,悬架也能很好的吸收震动,并且也没有反复的弹跳,舒适性也能得到保障。时速在60km/h以下平顺性很强,升档降档积极,没有明显顿挫感。时速80km/h以上,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感,相比于双离合变速箱会更为温顺。悬架阻尼偏硬,在快速并线时能带来不错的支撑性。同时也为驾驶者带来更强的信心。
【隔音】在隔音方面做得也比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
外观:
一说到外观这里啊,其实我就非常非常激动的,首先,其实这辆车我第一点就是觉得它的外观真的是无可挑剔。不论是从前脸还是从侧面,还是从后面,不论是哪个角度,看起来这辆车就是动感时尚的代名词。
内饰:
内饰基本上咱们能触摸到的地方都是搪塑软包,而且他这个不论是颜色啊,还是按键的设计啊,我都觉得非常非常的喜欢,再就是她这一个小挡把的设计手感非常棒。而且它的大屏反应非常的快,分辨率也很高,对象当初一看到这个内饰的时候就深深的被吸引住了。
优点:
这款车令我最满意的地方就是他的整体的造型,简直都没有词来形容他的帅,他的美。
缺点:
也就是对象感觉跑高速的时候,有时候感觉轮胎的声音好像有一点大,也可能是女人的耳朵太好使了,我感觉挺正常的。
动力:
这款车用的是蓝鲸的1.5t涡轮增压发动机。这款发动机呢,是长安获得过十佳发动机的称号,这款1.5t涡轮增压的发动机,能压榨出178匹马力啊,280牛米的扭矩,这个数据在1.5t的发动机里边,那是非常超前的一个数据,搭载的这个双离合的变速箱换挡也是非常非常之快。
油耗:
这款车的油耗我觉得很多小伙伴可能都想不到嗯,因为我们的车主要是跑高速啊,或者是出去玩啊,其实各种路况都跑,综合起来讲这款车从来没有超过八个油。目前我跑了6400公里平均油耗7.4L/100KM。
空间:
这款车的空间,我觉得在同级别里边是相当相当可以的。首先呢,它是属于一个轿跑的系列,这个轿跑系列本身,它的可选性相对来说比较少,再就是他的这么一个非常引领潮流的外观设计,我觉得我个人是非常认可的这款车的。对于我个人来说,我觉得空间啊,不论是前排后排啊,还是这个后备箱啊,都是非常非常之大的。长安汽车一直以来,挖掘空间这方面。我觉得做的还是相当可以的。
点评车型:
2019款长安CS85 COUPE 1.5T 品版
3.5分“良好”这个车买回来主要的毛病就是双离合顿挫,1档升2档必须到2000转,噪音有点大,但是最受不了的就是他的流量包,两年以后就要自己购买了,这也无可厚非,但是我不买你老提醒我是什么鬼,隔一两分钟就提醒一次,难受,还有就是油门响应有点慢!最满意的还是这个x6的外观,老骚气了
我本善良:车机升级了吗?我的升级后顿挫很小了
渔舟唱晚9945:我的也是品版,问下你的车会主动刹车么?
小宇宙24965:我怀疑你就是冲外观去的
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型
3.07分“良好”配置很高,人机交互系统好用,外观内饰还可以但是驾驶感受不太好,底盘偏硬,空间不理想,油耗偏高
无间道950:儿子挫顿感特别强。隔音特垃圾。油门轰隆隆的
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型
4分“优秀”外观挺好,1.5的有点小顿挫,开了1.5的后悔没上2.0的,后备箱稍微小点儿将就够用吧,电瓶一到冬天就显示缺电,这是很苦恼的事情,一直没得到妥善解决,油耗相对而言可以接受,只是有时候升档叫慢顿挫感有点明显,有次转弯,转速一下就到了5000转以上,加油门出现空转现象,隔音效果再好点就好了,告诉6到7.2个油,市区平均9个多
往事不回头ᝰ往后不将就:电瓶一到冬天缺电怎么解决
用户1377871790275:准备看这个车,豪华现在优惠1w以上可以不
用户5948126138598:1.5怎么油耗比我2.0一样
从长安CS85 COUPE诞生之初,我便试驾过这款车型,就整体感受而言,我认为它是一款被低估的车型。或者说,由于轿跑SUV这种车型本身的小众和局限性,所以,注定长安CS85 COUPE不会成为像CS75 PLUS那样走量的车型。
在长安还没有UNI系列之前,CS85 COUPE算是当时非常高端的一款产品。最早的2019款车型,全部采用了2.0T+爱信8AT的动力组合,成为当时国产品牌SUV最高标准动力系统。毕竟,大部分的国产品牌还在采用7速双离合。这一套动力系统的实际表现也让人眼前一亮,爱信8AT确实足够平顺,加上233马力的2.0T发动机,所以在城市里面驾驶CS85 COUPE算得上轻松惬意。底盘的调教也显得比之前的CS55和CS75更高级,滤振效果尤为明显。悬挂对大小颠簸的过滤比较到位,车身不会有非常大幅度的抖动,营造了更高级别的驾乘舒适感。
此外,留下印象比较深的一点就是CS85 COUPE的内饰。可以说除了VV7,它是当时让我觉得内饰真的有豪华感的国产SUV。游艇式的中控台,极为大气、舒展。而比设计更带劲的是用料,大面积的真皮,还给了红色,触感真的没得挑。并且,车内各个零部件及材质的做工也算得上精细。后来,我问了一位不愿意透露姓名的工作人员,它说当年第一批CS85 COUPE是在深圳的DS工厂生产的,其他的自行脑补。
这一次体验的2021款车型是一个小改款车型,变化集中在一些细节方面。前进气格栅由老款上的横条式镀铬进气格栅换为了熏黑的点阵式设计。下方还加入了红色饰条点缀,格栅右上角嵌有红色"S"标,整体更加简洁,运动感得到了一些提升。内饰基本就没有变化了,只是搭载了全新腾讯TAI汽车智能系统,使用体验更好一点。
现在2021款的车型除了2.0T,还有而1.5T版本。它搭载长安自家1.5T蓝鲸系列发动机,最大功率131Kw,最大扭矩265N·m。匹配7挡湿式双离合变速箱。我个人认为,作为一款看起来比较时尚、运动的轿跑SUV,它更适合2.0T+8AT的版本,不仅开起来更爽,而且也更有高级感。如果真的追求1.5T的经济实用性,那不如选择空间更有优势的CS75 PLUS。
1.大概情况:
首先这是一款次顶配车型了,其次CS85 COUPE跟CS75PLUS关系密切,可以说CS85 COUPE是CS75PLUS的溜背款式车型,因为两车的动力总成和平台架构是一样的。
2.动力总成:
整车最大的亮点莫过于2.0T匹配爱信8AT变速箱的组合了,整车最大马力233匹,峰值扭矩360N·m。这套组合在前中后段都有着很不错的动力爆发,同时得益于爱信8AT变速箱的加持,整车在升降挡的时候,动作轻微且逻辑清晰。即使是高速巡航的时候再给脚重踩的油门,这套变速箱降挡的反馈是足够积极的。
3.动态质感:
整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型,调校方面属于偏舒适性的取向,过滤颠簸的能力不错,即使是连续的颠簸整车也没有太多余震反馈到驾驶员身上,悬挂的阻尼调节的很线性。但是支撑性就比较一般了,过弯的时候车身还是会有着明显的侧倾。
4.乘坐体验:
空间层面整车是2705mm的轴距,虽说比起CS75PLUS是少了5mm,但账面数据还不错,而且身高175cm的体验者坐在前排的时候碍于A柱较大的倾斜角度,其头部空间不是特别宽裕,但对于后排而言,腿部以及头部空间都有着不错的旷量。
5.目前CS85 COUPE在终端还没有太大的优惠,所以当前入手的话性价比一般。
6.总体来讲不是特别推荐,在整个轿跑型SUV市场中长安CS85 COUPE的产品力其实还是比较一般的。
外观运动的轿跑SUV,后排头部空间略显局促;2.0T发动机动力储备充足,油门初段反应灵敏,8速自动变速箱换挡平顺、升挡积极。悬架调校偏向硬朗风格,也能对路面细小颠簸进行有效过滤,急加速时车辆抬头有些明显,对性能带来一些负面影响。
全新的CS85COUPE确实让人耳目一新,那今天我们来看看全新的CS85COUPE怎么样
外观:颜值颇高,还真有COUPE的风范,溜背的造型让SUV看起来更加的运动。应该还是深受年轻人喜欢的。
内饰:内饰的设计也非常的年轻化,颜色和用料都用多种可选,其中红色非常的运动。
配置:作为顶配车型,基本上该有的都有了,而且众所周知,国产车型的配置都非常丰富,全液晶仪表,座椅加热,通风,远近LED光源,基本上该有的都安排上了,可以说非常丰富了。
空间:CS85COUPE的空间表现非常不错,加上后排也有非常不错的空间,跷二郎腿基本没问题,但是因为是COUPE车型,在车尾部为了追求溜背的造型还是牺牲了一部分的后排头部空间。
操控:作为运动型SUV,长安CS85COUPE的操控还是不错的,但是毕竟还是SUV,和运动型轿车相比还是差一点,但是转向和侧倾都比较不错。
动力:2.0T的发动机,配合上233P的马力,动力输出完全够用,满载的情况下也不会有动力不足的拖拽感。
舒适性:配置和座椅舒适性都非常不错,后排坐起来也很舒服。
长安CS85 Coupe是一款注重个性化的SUV车型,2021款车型在设计上有所改进,前脸和车尾的包围进行了黑化,碳纤维纹理配上红色的撞色装饰条,整体造型更加运动。优点就是个性化程度高,适合年轻消费者,动力方面搭载了蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,代号为JL486ZQ4,主要由长安英国研发中心负责开发,使用了双VVT进排气气门可变正时技术、高压缸内直喷和可变排量机油泵等技术,最大功率达到233马力,是同级主流的水准。但由于底盘仍然基于CS75打造,而CS75基于老款RAV4逆向研发,缺点是操控方面和运动其实并不沾边。此外,从车主数据统计来看,CS85 PLUS的百公里综合平均油耗为超过了10L,属于比较费油的车型,后期使用成本高。
溜背式的小造型配合蓝鲸系列的2.0T发动机(235匹),绝对符合年轻者的口味。但有所牺牲的后排空间,可能对于人口多的家庭用车并不实用。底盘调教到位,在行进中感觉不到松散,至于隔音效果在同级中偏上等,在驾乘感受上比较舒适。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT精英型
3.71分“良好”2021款 1.5T DCT精英型是一款5门5座的SUV跨界车。外观方面的设计运用了长安品牌最新的设计,并且延续了溜背式轿跑的外形。在内饰方面中控台延续了环抱式T字形设计,并提供了黑色加红色的内饰颜色。在提速方面,动力上搭载了1.5T涡轮增压发动机。整车配置方面,除了常见的配置以外,全系都配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、一键启动、电动天窗、大灯延迟关闭、胎压显示、车内空调调节以及花粉过滤、车内PM2.5过滤装置等一系列配置。刹车方面,制动力反馈积极,刹车过程不会出现明显的热衰减现象,能够给予车主更多的操控信心。并且该款车在隔音方面做了很大的优化,在行驶途中车内的静谧性很好。
有已入手的车主反馈,有事会有大灯进水的情况发生,造成这种情况的原因是由于下雨,洗车,下雪造成汽车大灯内部进入部分积水,说明大灯已经出现严重的密封不严进水状况。此时的汽车大灯内部不仅有大量的雾气还会积存大量的水。如果您的爱车在洗车后,下雨后,下雪后,汽车大灯总会出现大量的雾气和积水,那么建议您赶紧前去4S店维修,在保修期内是不需要费用的。
2021款 1.5T DCT精英型首次保养是在用车5000公里或3个月时去4S店进行保养,首次保养建议更换发动机机油,以及机油滤清器。费用大概是在300元左右。后续的保养大概是每用车7500公里或者6个月,具体如何保养需要根据您的用车情况决定大养还是小养,大养与小养的费用分别是300-500元、700-1000元。
1. 还记得当年宝马X6问世的时候,真的足以用惊艳来形容它,也开创了国内轿跑SUV的先河,每次走在大街上都忍不住的多看两眼,心里想着什么时候自己也能买的起这样一款帅气的轿跑SUV。如今只需要10多万的价格,长安CS85 COUPE就能够满足你。这款车共有1.5T和2.0T两种排量可选,2.0T的版本最大马力233匹,最大功率171KW,最大扭矩360N·m。匹配的是8AT的变速箱。
2. 这款车定位于中型SUV,所以整体的体积还是挺大的,相信有百分之八十的车主选择它的原因都是因为它帅气的外观吧。前脸超大面积得熏黑中网造型还是挺怪异的,像两撇小胡子一样极具个性。侧面非常明显的大溜背造型是这款车的精髓之处,至于好不好看只能是见仁见智的事了,尾部的设计相比前脸就收敛了许多,比较的平淡无奇。内饰是很值得说一下的,红黑的配色就很显档次,中控的屏幕尺寸足够大,同时也保留了一些常用的实体按键,兼具了实用性与科技感。唯一就是用料不是特别好,新车异味比较严重。这款车的动力水平还是很可以的,提速能力和变速箱的平顺性都是比较高的水平,像这么一款车也是需要这样的动力水平的。缺点的话就是普遍反映这款车的悬架偏硬,而且胎噪比较明显,如果在意的话可以更换一套偏静音的轮胎。
3. 保养方面,这款车厂家给提供免费的首保,里程是5000公里,首保需要做的项目就是更换机油和机滤,像这样的小保养费用在450元左右。保养间隔是7500公里,在2万公里的时候需要进行第一次大保养,费用在1000元左右,总的来是这款车的保养价格还是很亲民的。
4. 客户的这款车在刚过首保没多久之后发现在行驶中过减速带的时候车身会有异响,在检查过后发现是平衡杆的胶套出现了问题,按说这么新的车是不应该有这种问题的,应该是胶套的质量不过关。在为车主更换了两个胶套之后异响就消失了,费用在小几百元,如果去4S店里的话加上工时费肯定要小一千块钱了。
5. 总的来说,这款极具个性的SUV性价比还是可以的,十多万的价格能买到这样一台中型SUV,而且配置是非常丰富的,比较推荐年轻人选择。
长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动尊贵型是一款时尚大气的中型SUV,在外观设计上针对前款车的多处细节进行了调整,前脸配备大尺寸进气格栅,搭配车头两侧造型凌厉的LED头灯,使得整体视觉效果的运动感更强。此外,这款车的侧面采用了穹顶流光式溜背设计,搭配大尺寸多幅式轮圈,使得整车的低趴感更强。内饰用料上大面积采用软质材料包裹,细节处用镀铬来装饰点缀,搭配大尺寸内嵌式中控屏、全液晶仪表和三幅式多功能方向盘,风格上突出了科技感和精致感的碰撞。这款车的车身结构是5门5座SUV,其前排头部空间和后备厢空间宽阔,有着出色的空间表现。在动力方面,这款车型搭配的是一台2.0T 233马力 L4的发动机,匹配了8挡手自一体的变速箱,因此动力表现较为亮眼,起步强劲有力,换挡平顺且没有挫钝感,推背感十足。
但有车友反馈这款车遇到了发动机排放系统故障而导致故障灯亮起的情况,造成这种情况的原因及解决方式如下:1.燃油品质问题,需到检修服务站更换燃油,费用在250元左右;2.车辆排放系统积碳需要清洗,费用在300元左右;3.发动机过热、回火,造成三元催化器载体烧结、剥落,排气阻力增大。这种情况就需到检修服务站进行检查,看是否需要更换或清洗三元催化器,更换费用在1200元左右,清洗费用在200元左右。
该车保养周期为每用车5000公里或3个月(以先到者为准)进行一次,根据车况和行驶里程酌情做大养或小养,大养费用在1400元左右,小养一般是更换发动机机油和机油滤清器,价格在600元左右。新车的首次保养建议在行驶5000公里或3个月左右(以先到者为准)时进行,建议更换发动机机油,费用在600元左右。