长安:长安CS85 COUPE 2021款2.0T自动旗舰型
大约从2019年开始,长安汽车针对旗下车型进行了大幅度的外观升级,而改进方向也非常明确,就是朝着年轻化和运动化前进。从2019年的长安CS75PLUS到2020年的长安CS55蓝鲸版本皆是如此,今年这股年轻化的浪潮也席卷到了长安CS85 COUPE身上。目前2021款长安CS85 COUPE已经正式上市,那么接下来我们就来了解一下这款让人感到非常惊艳的车型到底有何魅力。2021款长安CS85 COUPE总共推出有6款配置车型,售价区间为11.99~16.49万元。经历改款之后的长安CS85 COUPE外观造型更为激进前卫,它在细节方面采用了与长安家族其他车型非常类似的设计语言,在体现家族化设计特征的同时,还有着属于自己的小个性。
外观设计。2021款长安CS85 COUPE在车头前脸部分依旧保持了原先车型中网的造型,但内部的横幅式饰条由原先的镀铬装饰变为了黑色样式,而且下包围部分也配备了一条贯穿式的红色辐条。车辆底部的雾灯区域通过饰板进行衔接,而新款车型的红色元素不只出现在前包围处,在中网的右上部分它也配备了专属的红色S标识。车身尺寸方面,2021款长安CS85 COUPE长宽高分别为4728×1845×1665 mm,轴距为2705 mm。新车在车身侧面依旧维持了原先的轿跑溜背式造型,侧裙部位也同样配备了醒目的红色辐条来彰显身份,而且新款车型除了入门级之外其他版本都配备了19英寸的大尺寸轮圈。2021款长安CS85 COUPE在车尾部分依旧保留了老款车型贯穿式的镀铬饰条,而上翘的尾部线条则使整个车尾部分更加敦实厚重。新款车型的后包围处也配备了类似于扩散器的装饰,进一步提升了它的运动化效果,而且底部还配备了极为夸张的双边共四出真排气管。
内饰设计。2021款长安CS85 COUPE在内饰方面依旧延续了老款车型环抱式座舱的理念,其中这款车型的中高配版本采用了红黑双拼色的色彩搭配,这也与其年轻化和运动化的外观形成了很好的呼应。2021款车型在中控台上配备了内嵌式的12.3英寸触控显示屏幕,而内部搭载的智能车机系统则是此次改款的重点提升项目。2021款长安CS85 COUPE在座椅方面全系都采用了仿皮材质进行包裹,它内部的填充物较为柔软,不过由于主驾驶位的方向盘前后拉伸幅度不够大,而且踏板又近,所以调整好正常坐姿之后腿部的角度偏小,这也影响了座椅的承托性。由于长安CS85 COUPE采用了溜背式的车顶造型,因此极大程度影响了后排乘客的头部空间,但好在这款车型的地台中央是纯平的,不会过度委屈坐在后排中央座椅的乘客。
动力系统。2021款长安CS85 COUPE搭载有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.5T涡轮增压发动机最大输出功率为178马力,峰值扭矩为265牛米,传动系统方面配备的是7速双离合变速箱。2.0T涡轮增压发动机最大输出功率为233马力,峰值扭矩为360牛米,传动系统方面配备的是8速手自一体变速箱。
车型配置购买建议。经过以上的介绍我们不难看出,2021款长安CS85 COUPE在完成整体的运动化改造之后,更有了一幅大溜背式轿跑SUV应有的模样,运动个性的中网经过黑化之后又融入了红色装饰线条,更加符合年轻化的标签。
2021款2.0T自动旗舰型
推荐指数:★★★★★
推荐理由:全系顶配,功能全面,物超所值
这款车型的指导价格为15.99万元,相较于2.0T自动尊贵型贵了0.9万元必要花费16,020元(购置税14150元,综合服务费500元,车船使用税420元,交通事故责任强制保险950元),商业保险5025元(第三者责任险706元,车辆损失险4319元),全款花费总额180,945元。作为全系车型的顶配版本,2.0T自动旗舰型在功能配置方面表现最为全面。它相较于普通版本多出了并线辅助,车道保持辅助,道路交通标识识别,倒车车侧预警,自动泊车入位,10.25英寸全液晶仪表盘,主驾驶腰部支撑双向调节,前排座椅通风,驾驶位电动座椅记忆,后排两个USB接口,自适应远近光灯,转向辅助灯,LED前雾灯,64色车内氛围灯,后视镜倒车自动下翻,后视镜记忆等功能。0.9万元的差价,多出的配置绝对称得上是物超所值。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型
4分“优秀”改款后的CS85 COUPE更显动感了,细节处也采用和家族其他车型非常类似的设计,尤其是前脸部分换装现款CS75 PLUS上的黑色格栅与红色饰条点缀,给人感觉要年轻激进不少。内饰则延续了之前环抱式座舱设计,红黑拼色更能营造出运动化气息,与外观风格相呼应。手车顶溜背式造型影响,后排头部空间相对要局促不少,好在地板中间接近全平的设计,乘坐感受要好一些。
2.0T发动机与CS95上使用的那台发动机是一样的,使用了来自爱信的8速手自一体变速箱,挡位数量方面在目前中国品牌的SUV当中还是很少见的。实际动力感受要轻快很多,油门的初段反应比较灵敏,起步也能控制的比较平稳,当然这种轻快的感觉很好。8速手自一体变速箱升挡很积极,日常温柔驾驶 ECO模式状态下,发动机转速不到2000rpm便会升挡,在城市环路行驶,80km/h的车速状态下就已经升到7挡了,转速也只是在1500rpm左右。换挡的转速不算特别快,属于AT变速箱的主流表现,可接受范围,舒适性表现很好,挡位之间衔接也顺畅。
整体悬架表现比较扎实,初段表现虽然有一点偏硬朗,但对于路面大多数的细碎冲击还是可以化解的,而悬架后半段则表现出了自身注重舒适性的表现。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型
3.93分“良好”长安CS85搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为178匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感都比较舒服,中段加速有着一些爆发力,匹配的7挡双离合变速箱对驾驶者意图理解很到位,换挡积极,只是低速降挡收油时候略显顿挫。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,但快速过弯和并线时侧倾偏大,方向盘的指向也比较模糊,车速超过100之后,胎噪偏大,尤其是坐在后排的乘客最有感触,嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。
外观很漂亮,前脸黑色格栅搭配上犀利有神的大灯,看起来时尚个性,车身厚重饱满,错落式腰线提升了运动感,大溜背车顶营造出来了很强的跨界运动风格。
内饰中控台布局简洁,使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,中控大屏很显档次,不过新车气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多,细节的做工不够精细。
配备了前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降等,新手开着也会很轻松。
前排空间充足,座椅的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳的距离,头顶有着4指的富余,空间算不上宽敞,但也不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,能够对身体起到很好的承托。
长安CS85颜值高、空间也够用,作为家用没问题,但相比之下我会更推荐2.0T版本,动力明显好很多。
无间道950:隔音效果特别差,挫顿感特别强,不建议买,车内异响
用户6441931715211:风燥、发动机噪音也不小,
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型
3.71分“良好”上周,有位粉丝咨询长安CS85 COUPE的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T DCT豪华型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为12.99万元,懂车帝上经销商报价为12.49万元,目前暂时优惠大约为0.50万元,我们以此为例,需购置税11496元,车船税420元,商业险5010元,交强险950元,全款落地大约需要142776元。
【外观】
该车的外观十分运动时尚。前脸采用了黑化的点阵式中网,并融入了红色饰条和“S”标识的红色点缀,看起来运动气息十分浓郁。作为一台轿跑SUV,它的主要卖点依然是这个溜背造型,重点是它的溜背造型看起来都要比它的对手更为流畅。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
CS85 COUPE的内饰表现也十分出色,中控台设计简约大气,并加入了大量镀铬饰条,以及大面积钢琴烤漆材质的覆盖,一定程度上展现出不错的豪华感。而三幅式多功能方向盘、液晶中控屏和液晶仪表盘的组合,在一定程度上增加了整车的科技感。
【配置】
这款车在配置方面表现很不错,相比低配版车型,增加了车道偏离预警系统,360度全景影像,定速巡航,方向盘材质从普通皮换成了真皮,大屏升级为12.3英寸,卤素灯源升级为LED光源等。
【空间】
首先在账面数据上,该车长4728mm,轴距则为2705mm。应该说,这个数据表现没有什么问题。在实际的后排空间体验上,该车的腿部空间表现还是不错的,175身高中等身材的人坐进去的话腿部大致还有个一拳快两拳的余量;不过头部空间就没有那么理想了,毕竟为了颜值,肯定要有所牺牲,虽然已经把座椅设置得比较矮了但是也没有特别明显的改善,反而还会使得坐垫对大腿的承托性会显得有些不够,坐久了还是会累。
【操控】
操控方面也挺好的,CS85的底盘质感偏硬朗,这的确提高了不少的操控性能,尤其是在高速上,变线时悬架的动作相当干脆,同时在弯道中悬架的支撑也相当到位,可以给到你很高的信心。方向盘的手感整体来说也是偏柔和,方向盘中间会存在些虚位,但转向还算比较精准。
【动力】
长安CS85 COUPE搭载1.5TGDI蓝鲸发动机,比较可惜的是没有提供爱信6AT变速箱,而是匹配7速湿式双离合变速箱。这套总成的最大功率131kW,最大扭矩265N·m。实际驾驶感受上,1.5T发动机提速还不错,不会让你感觉动力不足,最大扭矩转速在1450-4500rpm之间,加上双离合变速箱换挡迅速的特点,在不太拥堵的路况下,CS85 COUPE的加速表现没有太多槽点,不过,在拥堵路况下,同样是由于双离合的特性,会存在一定的顿挫现象,但并不明显。
【舒适性】
这款车的舒适性还算不错,座椅填充柔软,包裹性也很强。但不好的就是在滤震性上的表现不是很好,在路上行驶时,底盘传递回来的路感相当清晰,当然这是体面的说法了。经过一些细碎颠簸或者减速带的时候,传递回来的震感还是相当直接的。
你的抑达572:1.5豪华有360影像?
勇敢的小羊7v1:不错
点评车型:
2019款长安CS85 COUPE 2.0T 智版 国V
4分“优秀”【外形】轿跑SUV是近几年非常流行的产品,它兼具轿跑车型运动的外观以及SUV车型的通过性,虽然比较小众,但确实足够个性。
但CS85 COUPE大嘴式的进气格栅原创度其实并不高,很容易让人想到某二线豪华品牌;但LED大灯组在质感方面表现比较出色,高亮镀铬装饰条大面积应用也极大的增加了档次感。
侧面造型是CS85 COUPE最吸引人的地方,溜背式的造型和很有跨界感的侧裙带来了很强的运动感。
尾部双边共四出的排气口也算是亮点,不过设计并不算浮夸,而且对于一台2.0T发动机来讲这样的排气设计也并非没有必要。
【内饰】CS85 COUPE的内饰采用了家族化环绕式座舱设计风格,主要突出档次感,红黑相间的配色搭配高亮中控台面板质感表现很出色,但缺点是比较容易沾染指纹。
诸如全液晶仪表盘、电子挡把、大尺寸中控屏和三幅式多功能方向盘也都没有缺席,科技感表现也足够出色。钢琴键式的操控按钮也很有质感,细节足够精致。
【空间】对于一款中型SUV来讲,CS85 COUPE的空间表现算不上出色,身高1米7的同事调整好坐姿之后,后排腿部空间只有两拳多一点,不太像是一款国产中型SUV该有的表现。另外由于溜背造型的原因,后排头部空间有些局促,坐直身体的话头部空间只有三指左右。
好在CS85 COUPE的后排地台接近纯平,而且中间位置的纵向空间也比较出色,能够放得下脚。虽然腿部空间会被后排出风口影响导致比较局促,但总比双脚放在两侧要舒服。
CS85 COUPE的后备箱空间非常充裕,纵深实测达到了1米左右,而且内部比较规整,后备箱的开口也比较大,装载物品时相对会被比较方便。但后备箱的高度一般,正常的行李箱是无法竖着放在后备箱中的。
【动力】CS85 COUPE的高配车型搭载的是最大功率233马力的2.0T发动机,匹配有来自爱信的8AT变速箱。同价位来看,搭载2.0T发动机 爱信8AT变速箱的车型其实并不多,参数方面CS85 COUPE有明显的优势。
实际驾驶起来,CS85 COUPE初段油门调校的比较灵敏,起步轻踩油门也会有比较明显的加速感,发动机不到2000转就会升挡,市区内时速80km巡航时变速箱就能挂上7挡,此时发动机转速只有1500转左右。
变速箱的调校以舒适为主,挡位衔接比较顺畅,猛踩油门加速时降挡有些不太积极,但距离慢半拍那种感觉还有差距。
开启运动模式之后,变速箱的响应速度会快不少,升挡也变得不太积极,深踩油门有比较明显的推背感,该模式下实测百公里加速为8.7秒左右,对于一台中型SUV来讲是比较出色的表现。
【舒适性】CS85 COUPE的悬架调校偏硬,这和运动的定位是相符合的,对于细小颠簸的过滤比较完善,不会影响到车内舒适性。但在经过较大颠簸时,车身还是会有一些弹跳感,对于路况的感知比较明显。
隔音方面CS85 COUPE的表现比较出色,胎噪和风噪比较明显,车内基本上只能够感受到来自发动机加速时的噪音。
【总结】CS85 COUPE在配置方面也有着比较出色的表现,同价位来看是一款性价比比较高的产品,但后排空间是它最明显的劣势。如果你对空间没有太大的需求,喜欢这种轿跑造型动力表现出色的SUV,那么2.0T版的CS85 COUPE是值得考虑的。
我当时买这个车,主要是喜欢这种溜背式的SUV,选车的时候,也在看星越,最后选CS85,主要还是更喜欢的它的内饰风格。
说下这车让我最满意的地方
内饰豪华感觉很强,进到车内,有种豪车的感觉。中控布局采用一体式贯通的设计,看上去很高级,很有科技感。内饰配色采用暗红色与黑色的撞色设计,凸显出质感和运动范。搭载梧桐车联TINNOVE智能系统,功能性与操作流畅度都没有什么问题,增加了车载微信功能,能接收和发送消息,同时可以进行语音通话,还是比较惊艳的。智能配置方面,自动泊车的功能完全是老司机级别的,体验感还是挺不错。
外观时尚运动,前脸采用家族式熏黑中网,中网上增加红色的S标识,与底部左右两侧的红色装饰相呼应更加凸显运动型SUV。双腰线设计.上增加了红色装饰条的点缀,轮毂也采用了最新设计的冰裂轮毂,很有动感与张力。尾部造型,后包围细节黑化,扰流造型和网状设计细节上品质不错。双边四出的排气布局,下包围配以碳纤维膜装饰,让整个车看上去非常的运动。
空间很大,长安CS85 COUPE的空间体验,我174cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿,头部空间为四指的距离。保持前排位置不变,再坐到后排,头部有两指多的距离,腿部空间有两拳多的距离。对于轿跑的SUV来说,空间还是可以的。后备箱是掀背式,开口比较大,空间还是比较规整的,配备电动尾门,省心又省力。
2.0T的动力很足,这款车搭载蓝鲸2.0T直喷增压发动机和爱信8AT变速箱。在实际体验中,第一感受是充沛,第二感受是柔顺。2.0T的发动机调教.上会更加激进一些。在经济模式上,给一-脚油门,可以很轻快就好速度提起来。低速起步的时候,动力来的也是比较直接的。在运动模式下,会感觉有动力源源不断的推着你往前走,中后段的动力储备是比较充沛的。爱信8AT的变速箱与发动机的配合,换挡速度是比较快的,给到的是一种比较柔顺的感觉来输出动力。动力表现还是比较优秀的。
说下不太满意的地方,
1、隔音效果不是很好,在高速行驶时,特别是速度.上来后,感觉胎噪和风噪的声音还是比较明显的。
2、因为是溜背的造型,后排的头部空间不是很大,特别是个子比较高的会顶到头,体验感不是很好。
3、油耗有点偏高,我开车不算凶的了市区的用油在10个点左右,特别是开启空调后消耗更大,高速差不多9个点左右。
长安CS85 COUPE运动风格的SUV,不管从外观、外观内饰,做的都挺有档次的,而且开起来比较有高级感,价格也算适合了,总的来说,如果你喜欢这种溜背式的SUV,在这个价格当中,CS85 COUPE是值得推荐的。
滑竹梁子茶小二单珠:Cs85有没有手动挡的?
老胖先生丶:75雷克萨斯,85宝马x6,95路虎,有点铁牛的风格
点评车型:
2019款长安CS85 COUPE 2.0T 动版 国VI
3.86分“良好”作为一款COUPE中型SUV,外观上显然是很符合其定位的,从B柱开始逐渐下滑的溜背型车顶营造出非常动感的车身姿态,配合两侧的凌厉的腰线勾勒,整体显得动感十足。尾部层次丰富,双边共四出的排气设计显得霸气有形,运动感较高。因此从外观上来看,COUPE一词用得相当贴切。
经过测试,零百公里加速成绩为8.8秒左右,这个成绩属于中等偏上水准,2.0T的发动机驾驶轻快,动力储备丰富,但是前段过于轻盈,油门踏板没有丝毫虚位,轻点踏板就会像前窜,需要好好适应才行。中后段的再加速表现一般,整体偏向平稳调教,且后段踩油门发动机噪音明显。匹配的8AT变速箱换挡逻辑清晰,平顺性不错,动力衔接比较到位。底盘方面综合表现中等偏低,急转弯时候的侧倾感比较严重,整个悬架偏软,车身姿态夸张,而且方向盘的指向性也比较一般,驾驶体验并不像其外观那么运动。不过减震对于路面的处理比较到位,通过一些沟沟坎坎的道路时,舒适度还是比较不错的。
油耗表现相对不错,城市道路中平均车速38.2km/h,得到了8.9L/km的燃油水平,对于一款中型SUV来说,是可以拿得出手的。
内饰的车机系统操作快捷灵敏,功能很丰富,而且整体的科技感相当出色,做工一流,大量皮质包裹手感较好,档把造型时尚科技,握感也很舒适,整个氛围营造的潮流时尚,很符合当下年轻人的审美。中低配车型配置不太厚道,品版及以上科技配置丰富,但是价格较高,动版及以下车型性价比不太高,很多高科技配置缺失,如全景影像,自适应巡航,全景天窗,行车记录仪,电动尾门等,这对于售价超过14万的该配置来说,实属不应该。
由于外部造型的影响,后排的头部空间受到了挤压,大身高乘客在后排会有一定的压抑感,不过纵向空间不错,且座椅宽大厚实,可以满足翘二郎腿和葛优躺,一定程度上拉升了乘坐舒适度。
【设计】相对于很多自主品牌在设计上的稚嫩,长安汽车在CS85 COUPE上呈现的效果成熟得多,每个设计细节都体现出大厂风范,而基于CS75 PLUS的优秀基因,也使得CS85 COUPE有足够优秀的动态表现,这是自发售以来CS85 COUPE取得不错口碑和销量的关键。细节部分,新车主要在下保险杠强化了运动化处理,并用一根“红线”贯穿了左右,这是新款CS35 PLUS和CS55 PLUS上也有的设计细节。侧面同样用“红线”在侧裙连接前后,总体来说变化不大,依然保持了之前的成熟设计。
【车型分析】CS85 COUPE依然分出1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两套动力组合,一共分为6个配置,3款是1.5T+7DCT版本,3款是2.0T+8AT的配置。首先是最低配,11.99万的起步配置已经很高了,配备了18英寸铝合金轮毂,全车四气囊,倒车影像,无钥匙启动+进入,远程启动,7英寸液晶仪表盘+10英寸中控大屏,主驾电动调节座椅,全套智能娱乐系统等等,就11万的价位来说,这个配置算得上相当丰富了;12.99万的次低配相比低配要贵一万元,主要多了车道偏离预警系统,360度全景影像,定速巡航,方向盘材质从普通皮换成了真皮,大屏升级为12.3英寸,卤素灯源升级为LED光源——总的来说并没有质变,车道偏离预警比较鸡肋,灯光可以改,其他配置没什么大的差距,虽然这一万元换回的配置不少,但没有什么吸引力,还是再往上看看吧;又贵了8000元的1.5T中配,主要比次低配多了主动刹车系统,全速域自适应巡航,全景天窗,电动后备厢门等,配置确实是实用了不少,但差价也比较明显,追求配置的朋友可以考虑这个配置;再贵一万,就是售价14.79万的2.0T+8AT入门车型了,配置水平看齐的是12.99万的1.5T+7DCT次低配,因此各个配置都没有让人感觉很意外。同样,2.0T+8AT的次顶配(15.59万)也比中配贵8000元,也大体看齐1.5T中配(13.79万)的配置,另外还多了座椅加热和副驾电动调节座椅;最后是16.49万的顶配。自适应巡航+车道中央保持的Level 2驾驶辅助系统终于满上了,自动泊车入位也是驾驶辅助系统的招牌功能之一,全液晶仪表盘,自适应远近光,车内氛围灯……顶配不愧是顶配,基本该出现在紧凑型SUV的配置基本都配上了,不差钱的大哥可以买来感受一下。
【购买建议】经过以上的分析大家可以按照自己的购车需求对号入座,而我最推荐的配置是11.99万的1.5T DCT精英型,以及15.59万的2.0T自动尊贵型。
优点
1、外观内饰设计时尚漂亮,首先由于这款车是一款COUPE车型,所以外观的颜值还是很高的,特别是它溜背的设计我个人是比较喜欢的;其次在内饰方面,这款车整体的设计比较出色,看起来显得很有科技感和档次感,所以在同价位车型中这款车的外观和内饰设计都是能占有不错优势的。
2、性价比高,长安CS85 COUPE是一款中型SUV,且这款车的2021款 2.0T 自动尊贵型这个配置车型已经是该车的高配了,但该配置车型的指导价仅15.59万,这样的价格甚至与合资的部分小型SUV相比都还要更占优势,因此这款车的性价比是比较高的。
3、动力出色,这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力达到了233匹,发动机的参数放在同级车型中来看就比较具有优势了,而该车实测的百公里加速成绩能够做到8.6秒左右,要知道这款车的整备质量已经超过了1.7吨,所以8.6秒的百公里加速成绩对于这款车来说完全能算是比较出色的了。
4、配置丰富,由于2021款 2.0T 自动尊贵型这个配置车型已经是这款车的高配了,所以在具体的配置方面这款车做得也是比较出色的,例如车道偏离预警、主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动后备厢、坐副驾电调座椅、座椅加热、全LED大灯、自动分区空调等比较高端的配置在这款车上均有配备。
缺点
1、头部空间小,由于这款车的车顶采用了一个从A柱就开始下溜的设计,虽然外观看起来是比较动感的,但这样的设计对车内的空间有所影响,这款车前后排的头部空间均比较小,身高1.8米的人坐在这款车内不论是前排还是后排的头部都基本上没有多余的空间了。
2、胎噪大,这款车在风噪和发动机噪音的抑制方面还是做得不错的,但可能是由于轮胎品牌的因素这款车在中高速行驶时车内的胎噪还是比较明显的,要解决这个问题倒也简单,只需要换四条主打静音舒适的轮胎就可以了。
3、新车内饰异味大,这款车在车内用到了不少软性材质的包裹,但这些软性材料多为仿皮或搪塑材质,因此新车车内的异味还是比较大的,在买新车后需要经常通风。
总结:长安CS85 COUPE这款车虽然也是存在一些缺点的,但总体来说该车在同级中的优势依然比较大,且该车是一款比较适合年轻人的车,因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车比较在意车型的外观和内饰设计那么长安CS85 COUPE这款车是值得买的;但如果买车是纯用于家庭使用的话还是选择同价位的长安CS75 PLUS或哈弗H6等车型要更好一些,毕竟长安CS85 COUPE的空间较小,对于家用来说会稍微有些不太合适。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT精英型
4.29分“优秀”外观特别喜欢,第一眼就看中了,内饰颜色也挺好看的好像是酒红色,动力方面1.5t稍微欠缺,毕竟不是2.0t,提车到现在一直是运动模式,所以油耗要高点8.5-12个油,(我喜欢暴力驾驶)油耗还是看个人开车习惯。我是属于比较耗油的那种,容量也足够大,后备箱溜背型的,装大东西不太好装!总体一句话,自己喜欢就好,别管他人怎么说!
用户1300887319771:8AT变速箱,要更换变速箱,机油,?
本身是紧凑级SUV,但在外观做出了轿跑SUV的感觉和线条,很吸睛的。有点X6的感觉。就是离去角有点高。
内饰 方面,红黑配色会更好,有法拉利颜色的感觉。也是大量软性材质,并且中控线条,也符合整车设计。
配置方面,比低配,多了前后排头部气帘,所以性价比要高。
蓝鲸发动机就不多说了,233匹的动力,能有很好的动力体现。
整体喜欢的花,除了较为小众,保值差点,都还可以
用户6071319018680:是的^_^他认为她对他们是你de stressing
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型
3.79分“良好”【最满意】外观很大气,很沉稳,车身线条流畅,加上前脸很时尚,走在路上回头率超高,内饰设计合理,双液晶屏设计科技感十足。真皮包裹也比较到位,手能触摸的地方,基本都是真皮包裹的让人满意。配置上,前后雷达的灵敏度不错,360全景影像也能很好的辅助倒车转弯等,电动后尾箱使用方便,中控大屏使用起来流畅不卡顿,功能也非常的齐全。动力输出挺平顺的,油门响应也很及时,油门踩下去动力就跟着来了,动力还是挺充足的。综合百公里油耗在8个左右,家用的话还是很合适的。
【最不满意】缺点是这款车子的隔音效果不太行,尤其是在高速上面的噪音很大,听音乐才能感觉好很多,二排空间和后备箱有点小,放不下太多的东西,出远门就有点不够用。另外,后悬架稍微有些硬,走坑洼路面时震动不小。
全新改款的CS85 COUPE在外观方面依旧延续了老款车型的整体设计,优化了部分细节,中网内部的饰条变成了黑色加红色的点缀,使得前脸看起来更加的运动。前包围的样式增加了竖条的装饰配合仿碳纤维的纹路,更加富有力量感。车身侧面依旧是溜背的造型,有着很高的辨识度。车尾采用了全新样式的LED尾灯,搭配贯穿式的镀铬饰条,微微上翘的尾箱盖营造出一种敦实感。双边共四出的排气配合下包围类似扩散器的设计,运动氛围整到位。
车内的还是浓浓的长安“味”,环抱式的座舱设计,上黑下红的拼接色营造出年轻的氛围。10.25英寸液晶仪表搭配中控12.3英寸的大屏,也算是当下时髦的配置。中控大屏集成了地图导航,在线音乐,语音智联等功能。中控台的下方保留了部分实体控制按钮,操作简便,看起来也很时尚。空调控制区域还是挺有趣的,一半是触控式的,一半是机械式的。游艇式的电子挡把搭配一点皮质的包裹,增加了一丝豪华感。
长安CS85 COUPE的后排空间也是完全够用的,标配三个独立的头枕,后排也有独立的空调出风口。不过受限于溜背造型的设计,后排的头部空间有点压抑,长途乘坐可能感受一般。
长安CS85COUPE搭载2.0T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱。最大功率233马力,最大扭矩360牛·米。
COUPE车型绝对算是小众车型,不过对于年轻人而言,不拘一格才是他们需要的,所以我觉得未来对于COUPE车型而言,更重要的是如何满足年轻人的需求。
长安CS85 COUPE的整体造型是比较协调的,在同级同类型的车型里面,还算不错,非要挑毛病的话,就是后轮距窄了一点,导致后面看起来不够雄壮。内饰方面,为什么给高分呢,是因为一来造型设计不错,二来用料比较扎实,几乎接触到的地方都是软质材料,总体看起来上档次,高于这个价位车型应有的水平。此外,配置确实比较丰富,智能驾驶配置、安全配置、舒适便利配置都有了;可能有人说后排头部空间局促,但实际上是因为顶棚有向上内凹的设计,因此头部空间就挽救回来了,所以空间于家用是足够了的;风格决定了底盘偏高,转向不够灵敏,所以操控不算好;动力没给满分的原因在于,提速不够刺激、油耗有改善空间,但动力性能、与变速器的匹配都不错。舒适性上,NVH是个加分项,总体也可以。
点评车型:
2019款长安CS85 COUPE 1.5T 动版
4分“优秀”长安家族的车确实是越来越漂亮了,轿跑式车身设计非常吸引眼球。进入车内空间上表现不错,后排特别宽敞,翘个二郎腿轻轻松松。动力上虽然起步不是很快,但开起来之后表现还是不错的,就是发动机的噪音略大一点。