刚好今天把车洗了,小七又恢复它帅气的样子。车子使用了有快半年,交流下使用感受。 从外观上没说的,一个字帅,充满运动气息,对我这个年纪和价位来说简直是量身定做,当初要买车时也是挑挑选选很久,在不考虑合资的情况下,十来万的国产还是有很多选择的,就是F7的外观和内饰比较吸引我,对比了下其他车型就果断跑去重庆定了黑色i动,黑色确实很好看,就是洗车要勤了。
很多人买车大部分关注的是油耗,我对此不是很感冒,只要大差不差我都能接受,上班地点来回就十几公里,偶尔平常出去玩玩,跑的其实并不多,油耗高一点点也就能接受了,所以果断上了2.0T,不得不说开起来还是很有感觉,特别是爬坡很有力,都不用深踩油门,本人对小七也是比较暴力,驾驶习惯并不是很温柔。
现在跑了有2000多公里,表显油耗在11点多,还是在接受范围内,毕竟2.0容它高点,准备下个月做首保,希望油耗还能下降点最好。 车子操控感个人感觉还好,其他品牌车开的少,不好对比。360这个点非常好用,也很清楚,不模糊。缺点就是隔音方面一般般,车子有点点跑偏,,准备首保去看看,至于像其他网友说的一些小毛病到是没有发现。
昨天在下班的路上差点点就发生碰撞,当时跟在前车正常行驶,车速大概在50-60左右,前车突然刹停,我当时也没注意,小七直接紧急制动,几乎快把我刹停时我才反应过来打个方向走了。这功能真是可以,关键时刻体现重要性。
缺点:1.每次松油门再踩会有噔的一声,不知道大家会不会有,反正有时候挺烦的 2.主驾驶位上方有异响,特别是跑不平路的时候很明显,要听歌才能压下来3.油门反应有点慢,跟不上脚,轰鸣声也挺大的,不听歌的话有时候很烦4.最让我接受不了的是我的方向盘跑偏,去了4s没有完全解决,主要是我有点强迫症看着很不舒服,准备下次保养再看看。其他暂时没发现,车子用着还是不错的。
最后祝长城,国产车越走越远。
泪落在梦中948:i动多少落地
用户2903654474639:车子方向有点偏,有可能需要做动平衡,最好检查下,如果是方向机问题,趁有质保,就更换了
华你要努力呀:你这大灯不觉得暗么?
长城哈弗F7在定位上是一款5门5座紧凑型SUV,车身尺寸达到4620x1846x1690mm,轴距可以达到2725mm。目前这款车的市场行情可以优惠1.3万元,新车指导价是13.78万,优惠后裸车价是12.48万,加上购置税11044元,保险5000元左右,上牌费在500元,全款落地价格是14.2万元左右。
动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率在165kW,最大扭矩在385Nm。起步最大转速可以达到2200rpm,全力踩下油门踏板,前段加速还是比较灵敏的,车身姿态稳定性不错,从加速表现来看,前期会有一定推背感,后期则是以平淡平顺为主,从实测成绩来看,百公里提速在8.58秒,对于这么大的SUV来说,动力表现还是不错的。
全力踩下刹车踏板,车头会存在一定点头现象,主要是因为前悬架调教偏软一些。在制动力释放上,倒是比较持续有力,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在40.2米。
据车主反应,这款车工信部百公里综合油耗在7.1L,实际开起来油耗会比这个高一些,新车到手后没有过磨合期,就进行了油耗测试,一共跑了200公里,平均时速在50公里,包含高速以及城市路段,最终实测百公里综合油耗在9L左右,属于可以接受的范围。
隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
底盘明显针对公路操控性做了不少调校。减振器和弹簧匹配度还是挺高的,并且都偏硬。所以路面的细碎振动、坑洼等,没有多明显的颠簸而只是冲击的感觉。采用前麦弗逊独立悬架+后双横臂式独立悬架,在同级别车型中很常见也不例外。底盘可以兼顾舒适性与操控性。首先是车辆的舒适性表现有了一定提升,尤其是驶过较大的坑洼时,多余的弹跳少了许多,减振器对于高频率的震动也能过滤得较为干净,车内乘客并不会觉得扰人。无论对于驾驶者还是乘客而言都是一个正向的体验升级。
首保是厂家免息赠送,需要在5000公里或者6个月的时候进行,具体的内容就是更换机油和机滤。第二次保养需要在10000公里的时候进行,之后的保养间隔为6000公里。这款车小保养价格在530元左右,大保养的价格在1200元左右。日常保养只需要按照保修手册来执行就可以。
今天香哥给大家带来这台哈弗F7 2020款1.5T 两驱i炫版,今天咱们一起来看看这台车的表现究竟如何呢?
竞争力分析:
哈弗F7定位一台国产品牌紧凑型SUV,实际上与它竞争最大的对手应该是同门师弟哈弗H6吧!那么我认为买长安CS75PLUS的用户也不可能考虑哈弗F7这台车对吧?所以大家感觉哈弗H6那台车已经烂大街了,那么想买一辆颜值高的的紧凑型SUV的话,那么我认为这台溜背式造型的SUV哈弗F7还是个不错的选择。价格层面,以今天这台车型为例,官方指导价为12.68万,我们太原市优惠2.5万,优惠后裸车价为10.18万,购置税9009元,保险(含强险)3800元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价为11.52万。
车型分析:
哈弗F7车身尺寸分别为:车身长度4620mm,车身宽度1846mm,车身高度1690mm,轴距2725mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下仪表台采用一块7英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的方向盘,中间是一块12.3英寸的中控大屏,座椅材质方面采用仿皮材质座椅,整个内饰的做工和用料都不错比较精致,座椅整体填充也比较硬,说实话没有新款H6座椅舒适。接下来说一下大家最关系的空间表现,把前排座椅调整到适合香哥的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排头部空间1拳零2指,保持前排座椅位置不变,后排腿部空间2拳零3指,头部空间1拳指,打开后备箱看到整个后备箱空间表现比较规整,但是由于溜背式造型的缘故对后备箱空间有一定的影响!
哈弗F7搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7挡湿式双离合变速器,最大功率124kw(169Ps),峰值扭矩285N.m。整个动力表现比较线性,没有那种所谓的小马拉大车的感觉,所以绝对动力性表现不用特别担心但是你也不要奢求有多么好的推背感。底盘悬架调教偏硬,整体感不错。隔音静谧性表现一般,市区代步胎噪和风噪传递比较明显。燃油经济性方面,以太原市内市区和环路占比一半一半来看,实测百公里油耗为9.1L,这个油耗表现对于一辆这个大个的SUV车型来看的话,不能说表现有多好但是完全可以接受对吧?
香哥观点:
我认为10万出头还想买一辆颜值高、空间大、配置丰富的国产品牌紧凑型SUV的话,我认为这台哈弗F7还是很有竞争力的。但是这台车与第三代哈弗H6相比,动力表现不及H6而且变速器的换挡逻辑以及热效率没有H6调的那么好。所以综上所述,买不买你自己拿主意哈!
【最满意】
可以说这款车的外观设计从上到下,从左到右都长在了我的审美上吧,帅气的前脸设计,进气隔的位置设计很时尚,后背有点溜背,自我感觉就有与众不同的气质,尤其喜欢这流畅的线条,酷炫的大灯还有力量感十足,看起来炯炯有神的,特别的帅。动力表现相当好,提速很快,只要舍得给油动力就可以说是源源不断,而且换挡之间基本上没有什么很明显的顿挫感,这点还是非常好的。
【最不满意】
车的膈音效果比较的一般吧,每一次跑高速的时候胎噪风噪声音还是比较的明显的,有时候开久了还是回影响到心情的。