油耗有点高,1.5T平均13个油,说不在乎油耗的,只能说你们比较有钱,我们老家现在92#7.86一升,百公里一块
嘿嘿91710376:我1.5潮油耗B8.5个油,你们怎么开的
统统删除:我的型市区8.5。高速7.5左右
艾泽拉斯探索者129:有油耗低的车,车比F7小一圈,介意不?
有油耗低的车,车比F7贵七八万,介意不?
有油耗低的车,车没F7用料好,介意不?
有油耗低的车,车没F7功能多,介意不?
啥都想要,还嫌油耗高!
我告诉你我当初为啥买20款F7 i潮:
因为这款车在十三五万这个价位及以内,空间最大,功能最丰富,有L2辅助驾驶,有换挡拨片,内饰算精装。如果你不服气,你举出比这个更好的车型!
本车操控性能一般情况,特别是拐弯时方向盘沉,并且速度30多迈时感觉车要掀翻似的。车子起步时比较肉,转速拉到2千4、5百才感觉车子有动力。油耗是真心高,市区13个左右,郊区的话10个左右😞。最让人受不了的是,质量问题频出:
购车2年多,行驶里程不超过1万1千公里的F7给了我太多“惊喜”!
初起只是车载导航不准,误报错报漏报,以及车机的虚假宣传
购车半年左右时发现车仪表盘横梁生锈;
20年2月份时发现行李架鼓包变形,于3月底在4S店更换了行李架,现在更换的行李架又鼓包变形。
20年8月份发现变速箱左侧上方的一传感器处渗油
10月份正常行驶的车子突然像失去动力一样,仪表盘显示变速器故障,发现档位只能在2档,不能升也不能降。
21年1月,出车门关闭困难现象
21年6月,发现发动机缸体结合处有连续油迹,缸体下部有油迹,CVVL控制电机处有油迹,于7月1日去4s店检查,告知无法确定漏油位置清除油迹后让行驶一段距离再检查,8号去检查说确定CVVL控制电机处渗油。
变速箱一直都存在换挡顿挫,乃至换挡时脚下都有震动,弹脚。
杨柳依依80:我市区10.5个油,高速8.5个油。
左右時代:毛病真多
哈弗这个品牌主打的就是SUV市场,哈弗F7自2019款上市以来,销量一直不错,目前在售的2021款入门款的指导价格仅需要11.18万元,而且优惠幅度比较大,在我们店里不到9万元的价格就可以买到,性价比还是不错的,哈弗F7这款车的外观和内饰都非常令人满意,外观设计非常好看,相对于哈弗H6来说更加精神了,而且这款车的空间也足够,尤其是后排空间乘坐也比较舒适,座椅比较柔软,后备箱空间也挺大的,日常家用完全满足,1.5T的发动机动力也算够用,在市区里面驾驶比较顺畅,但是缺点也有一些,比方说变速箱低速平顺性比较差,油耗相对来说比较高,车子的噪音比较大,尤其是高速驾驶时,风噪会比较明显。
哈弗F7这款车保养比较便宜,因为哈弗旗下的这些车型,三大件基本都是一样的,所以保养差不多都是一样的,首保免费,里程为5000公里,仅需更换机油机滤;二保12500公里,这时就需要更换空气滤清器,价格30元;空调滤清器价格35元;汽油滤清器价格50元;5W-40半合成机油价格270元;工时费120元;二保价格在500元以内,比较亲民。
哈弗F7使用的是双离合变速箱,双离合变速箱最常见的问题就是会出现低速换挡顿挫,虽然很多人在试驾的时候或者买回去发现顿挫并不是那么的明显,但是随着时间的推移,双离合的稳定性还是偏差,当然双离合变速箱也有不错的优势,优点就是换挡快、传动的效率高、成本低,但是在低速或者1、2挡的时候顿挫表现比较明显,这是双离合的通病,娘胎里带的问题,没有办法解决。
哈弗汽车的质量还是可以经住市场考验的,哈弗F7外观内饰设计漂亮大气,空间够用,动力也可以满足日常家用,值得选择。
流沙6317:F7次高配最多可以优惠多少?这两天准备入手
wyylf7:2.0T保养,用全合成机油,换空滤油滤800,做完首保就给我报咯二保的价钱。1.5的看来保养便宜一半啊
川南原谅帽销售总监:低配不到9万的裸车价???
这次来店修理的哈弗F7,采用1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成,最大可输出169匹马力,放在这台紧凑型SUV上,日常使用完全够用,高速上也不会感觉疲软。
这台车刚行驶了13000公里,客户在使用过程中遇到了转向异响问题,据客户描述,车子在原地转向或低速打死方向盘时,会听到“咯噔咯噔”响声,这段时间假期他几乎天天用车,声音越来越大,几乎不能忍受。我们打火试车,在低速状态下路试,发现转向助力有些重,进行多轮掉头、倒车测试中,故意把方向盘打死,听到的异响与客户反馈的基本一致,是“咯噔咯噔”的异响声音,而且助力回馈不均匀,我们高度怀疑是转向机部件出现问题。由于指向比较明确,回工作间后,我们对转向系统进行了重点排查,排查中发现转向机总成尚正常,但转向管柱胶套已脱落,管柱柱身出现部分锈迹,结合试车体验,最好的解决方案还是更换管柱。为该车花费1500元更换转向管柱,并进行四轮定位后,再次试车,故障排除。提醒大家,出现转向异响或者回馈力不均匀的时候,一定及时到店检修,避免造成无法转向或转向失灵等问题。
底盘方面,这台车采用了前麦弗逊式、双横臂式独立悬挂,整体调校舒适稳健,有一定韧性,过一般坑洼路颠簸感并不强,底盘噪音有些大。
内饰方面,这台车中控采用了有倾斜角度的环抱式设计,给人一定安全感,车厢整体设计上是有豪华气息的;前后排空间都非常够用,特别是后排腿部空间较大,地台也近乎全平。
保养方面,这台1.5T发动机采用的缸内直喷,官方建议小保养每隔5000公里进行一次,用半合成机油即可,加上机滤和工时费,大约在550元左右,我认为费用还是可以接受的。需要注意的是,这台车在行驶到4至6万公里的时候,建议更换变速器油。
总的来说,哈弗F7是外观比较个性,内饰偏向豪华风格,维修保养费用是正常水平。
阿莲215068070:我提车才半个月也发现打方向盘的时候有咯噔的声音,不会也是这个问题?
wyylf7:我的车也是停车原地打方向有声音,下个小坡也能听到前轮咯噔一下,二保的时候去一起做。
用户4341209231800:以上说法基本赞同,小保要经常,大保才平常
哈弗F7给人的感觉是干净利落,简约大气,线条美观流畅,像2021款2.0T两驱i动不仅外观设计给人视觉享受,还可以开启全景天窗,让体验更升级,简单说一下SUV是什么,它是一种运动型多功能车,底盘比较高,所以可以说是旅行车和越野车的相结合。通常可以选择两驱作为家庭用车,有一定的速度又省油,平常野外郊游还是很合适,虽然相对于四驱更适合越野。
有车友反馈新车无法联网,导致车功能无法使用,4s店想拆车维修,车友并未同意,考虑车是出厂时就存在的问题,所以维修或其他费用没有详细清单,建议车友们在提车时,建议检查清楚在离开4s店,避免产生纠纷,导致自己的利益受损。
上一代2020款2.0T两驱i动的基础问题是烧机油,车友反馈在首保时发现机油已经到中间刻度以下的位置,当时4s考虑出厂装车机油较少,加注机油以后行驶一段时间大概8000km左右,查看机油尺已检测不到机油,当时进行了机油测验,证实发现有烧机油情况,不过厂家不承认烧机油事实,虽然机油更换一次价格在200-800不等,但是由于机油燃烧过快,相比其他车型机油保养费用稍多一些。在目前来看2021款未出现此类问题,问题相比于上一代已改善,且2.0T两驱i动相比于其他款式,问题相对来说较少。
这款使用的是汽油,燃油标号92#,考虑性价比和家用经济,每L比95#汽油便宜0.5元左右,虽然抗爆性比95#弱一些,但是对于家用来说相对浪费。首次保养在行驶半年左右或是5000km,基础保养项目是更换机油与机油滤,费用在600左右,行驶10000km或一年左右后加更换空气滤清和空调滤清,费用在800左右,行驶12wkm左右或放置时间较长保养全套费用是在1800左右,每叠加5000km或是6个月左右就需要保养一次,与2020款保养时间费用无差异。