4月末提车,用车半年多7500公里,谈谈实际感受吧
1漏油
新车3000多公里,气门室盖处漏油,到店只是除油剂除油观察,几天还漏,紧紧螺丝,观察几天,还漏,换气门室盖垫,拆了发动机,到了4500公里,折腾两个月,最终还是拆了发动机,新车,心疼啊,没办法,现在还是漏,不严重,但是售后就说不是漏,算了,不管了。
2异响
车门异响问题也处理了好多次,同样没解决,算了,心碎了。夏天开天窗,颠簸路段咔咔响,去售后,说是玻璃太大,正常,解决不了,我也是无语了,现在冬天过颠簸路面也响,说需要保养,天冷,不好弄,让夏天弄。
3电瓶
再说说电瓶,我每天上下班45公里,电量一直没到过百分之70低于60自动启停都用不了,售后冲过一次电,没效果,百分之70多,几天又到60多,售后说60电瓶就这样,2.0t80电瓶就没问题。解决不了。跑了200公里高速电量也不涨。
4满意的地方也有,油耗还行,上下班夏天7.5到8个。现在冬天雪地胎,8.5,
油耗比较满意人无完人,车无完车。上台车开一年多的雪佛兰除了中控异响没发现什么问题,这个车,哎,说实在的,有点后悔,
PS:哈弗官方论坛发货漏油帖子,莫名的被删除了,谁知道什么情况。
昌顺丝网:将就吧老铁,国产车将合资拉下神坛,使得普通国民也能买得起一辆车了,以前好多年桑塔纳都二十多万(合到现在还不得大几十万?),现在虽然是国产车,但好歹能买得起了,虽然国产车有点烂毛病,但它便宜啊,毕竟它又不嫌你穷不是
会做瑜伽的猫:瞬间没有买这车的欲望了
修过车的理工学生:买国产车事实是看中了国产配置,殊不知配置越好毛病越多!以前的桑塔纳高速漏水一样跑长途,老修理工懂的自然懂,你们图配置,人家图挣钱!车还是越简单越好
首先买这个车的原因那就是喜欢,从外观来看真的是在十五万以内的首选,虽然车是定义为紧凑型SUV,但是从侧面观看,一点都不像,虽然外型看上去不是特别运动,但是符合我的审美观,给我一种百看不厌的感觉!
在配置上那就更加没得说了,因为是2020款的,所以在当时的配置就算是可以的了,什么ACC自适应巡航,并线辅助,自动大灯,自动雨刷,全液晶仪表盘等等一些高科技都有,但是比如座椅通风功能没有,还有就是没有座椅记忆功能!这个难免让当时的我有些失望!
对于一个这样大尺寸的车来说,我只能说是哈弗F7更加像是一个灵活的胖子,虽然车型比较大,但是操控性还是不错的,行驶在弯道时候会感觉非常舒服,不会有特别大的侧倾!
【动力表现】
对于动力来说,虽然我买的是1.5T的车型,但是对于我来说已经足够了,当时也考虑过2.0T的车型,但是因为预算不够,所以也就没买成!在市区个人感觉二者相差的不是特别明显!我觉得应该在超车过程中会比较明显吧!我觉得如果是预算足够的话,建议还是2.0T的,油耗应该是差不了多少,但是动力肯定来的要更加直接一点
【保养】
对于保养来说,我感觉还是可以接受的,我已经保养了三次了,马上进行第四次保养,每次都不会超过五百,还在接受的范围!不过前提是每次保养就是机油机滤这些简单的保养,当初首保的时候让我做什么发动机深度养护,油路清洗啥的,我都拒绝了。好困没有必要去做
【油耗】
说起油耗,感觉大部分圈子里面都会提到,实话实说,这个车不是特别省油,可以说是会有一点费,因为毕竟它的自身重量在哪里放着,再加上每个人手法不同,油耗都会增加,个人市区实际油耗基本在十个左右,高速油耗在7个左右,也有朋友开我的车高速油耗在5.8,所以如果那种特别建议油耗的,我觉得还是多考虑一下,不过话说回来,十几万的汽车都买了,油耗问题不需要太纠结毕竟说真的,国产车本来油耗也高!!
最后,感谢攀登顶峰的90后圈主推荐
薬得浮生半日闲:漂亮,f7颜值比我的h6漂亮
樂旋風:我也是潮,同色2021款
维他命要你命:哈佛我感觉f7x好看些,不过好多人说是后排空间小
抱着支持相信国产车的心态选的哈弗,结果呢质保都没过,就出现各种各样的问题
1:提车一个月电频亏电(这都是小问题)
2:提车半年后视镜摄像头检测坏了,好像就是行车辅助的那个,然后换摄像头
3.紧接着第二年车机死机,打不开了,没办法换
4.又过几个月,在市区抛锚,开着来着熄火了,打不着火,加油门不走。一共两次,第一次4s没检查出问题,第二次又抛锚,也不知道啥原因就给我换了一个碳罐电磁阀。
5.经过两次抛锚后,维修师傅说刷一下变速箱电脑,结果刷完换挡延迟,几个月了也没解决掉。
6:今天去保养想解决一下变速箱的问题,结果保养完换挡杆直接不好使了,直接挂不上档了。我真是无语了,这辈子都不会买国产车。
LHa6jjhdjjs:质保还没过就停产了 你说尴尬不尴尬
艾泽拉斯探索者129:你这运气,去买彩票吧(虽然头等奖是内定的)
宇恒3x6H:兄弟,我很同情你的遭遇。但是国产车从无到有,都是需要国人支持的,奔驰,丰田,宝马,大众,美系,韩系就没问题了吗?现在电气化盛行,电子元件有问题也在所难免,相互理解吧!就目前来说哪一辆车不是中国产的?除非你买整车进口的!
车辆起步有点肉,油耗高,冷油启动,天冷会有抖动现象,车机系统不是很好,很拉胯。
当初去看车,第一个进的就是哈弗店,第一眼看见f7,就喜欢上了F7,外观,内饰都是理想中的,朋友说再看看别的车,别的车一个都没看,就认定F7了,好几天睡不着,不在乎油耗,买的1.5的。动力说实话一般,现在开了两年了,有异响,现在来说我还是觉得F7颜值很能打,配置也挺豪华
平常走国道很好,油耗走国道比较省油高速油耗比国道要高一点,市内开油耗有点高。还有就是高速上胎噪有点大,底盘很稳!
用车七八个月左右出现了报故障,不知道有没有人跟我一样!去4s店搞了几次,后面还是偶尔会报!最近没看到报了!
后悔啊买早了现在油混的应该比较香
耗油,隔音差,胎噪大,有时车顶异响,车机卡相当于没有,刹车差。空间大,车身硬,侧面颜值高,爬坡给力,2年没出过故障,小配置多。
空间真的很大,很适合家用,但是车机功能大部分按钮都是空调没必要,然后手机互联只支持蓝牙,应用很少,qq音乐很多没有版权,网络时常不稳定,油耗高
用车感受如下:
外观:挺满意;
动力:1.5T够用中规中矩,有动力需求的建议 上2.0T
油耗:目前开了20000+公里,综合油耗8.4还可以接受
配置:本人是1.5T顶配,配置肯定是绝对满意
缺点:后备箱特别重,20款顶配车型没有配自动感应后备箱需吐槽一下;开了一年没啥大问题,顶多就是有一些小异响不太接受。
外观好看,空间挺大的,油耗略高,市区上下班12左右,高速8个左右。
哈弗F7的成功很大程度就是借助哈弗H6的光环,因为这辆车本身并没有什么特别的亮点,只是在哈弗H6销量王中王的光环之下,再加上一个合理的价格,自然就成就了它也在销量上迅速成功的这样一个结果。
官方说哈弗F7是定位年轻的,但从这辆车设计上来看,我实在是没有看到什么年轻化的设计,并且在实际的终端,也主要是一些40岁以上的大叔在购买,除非你能说40岁依然年轻,那么我就承认哈弗F7是年轻的。
据官方说,哈弗F7的智能系统很强,但实际用下来,它的智能车机也没什么特别的,主流的智能语音控制、在线音乐、在线导航,该有的功能倒是都不缺,不过尺寸很小的中控屏,再加上没什么特色的功能,实在是谈不上什么优势。
哈弗F7的三大件跟哈弗H6是完全一致的,就连驾驶感受也都非常接近。依然是那台1.5T发动机,匹配7速湿式双离合,底盘依然还是模仿本田CR-V打造的底盘,说实话,这么多年了,哈弗F7这套动力依然不能算是调得很好,因为起步的时候有点蹿,不过日常行驶的时候,平顺性还不错,动力也不算强,只能说勉强够用了。
虽说哈弗F7没啥亮点,但我依然觉得它值得推荐,很简单,价格不高,各方面比较均衡,虽然没有明显的优点,但也没有明显的缺点,还是很适合用来家用买菜。