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    哈弗F72019款2.0T 四驱i悦 国VI值得买吗_哈弗F7怎么样

    ·哈弗F7

    什么是懂车分

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    3.60
    “良好”
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    共249人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.90-15.37万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.60
    • -
    • 外观
    • 3.91
    • -
    • 内饰
    • 3.64
    • -
    • 配置
    • 3.68
    • -
    • 空间
    • 3.84
    • -
    • 舒适性
    • 3.41
    • -
    • 操控
    • 3.35
    • -
    • 动力
    • 3.40
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 长安UNI-T3.77外观4.46
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 哈弗F73.60外观3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    哈弗F7·全部评分

    点评车型: 2019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI

    2.36一般

    车子外观还可以,内饰配置堪比三十万左右的合资车,机械部分 故障率比较高,新车两万多公里更换进气歧管总成,变速箱换挡顿挫严重,三万多公里更换热管理模块,左右行李架总成,四万公里开始 20码以内车辆自动熄火 多次出现 4S店跟换多个配件无法解决,长达半年之久。每次反馈给厂家就是派单到4S店 ,4S店又解决不了,把车放在4S店厂家远程技术指导都无法解决问题。厂家就没有一个解决的一个态度 从来都没有任何厂家人员联系过我 每次都是跟4S店来沟通,最后一家4店去了三次,人家直接摆明了讲冤有头,债有主你这个问题我这里解决不了 建议你去找你买车的店去处理。 这台车刚上市不久的时候就已经曝光过一些减配问题 厂家公关做的不错 立马把官方配置给改了然后把带头的搞定了就没人闹了 这个19款问题实在太多了 整体来讲大小问题还是不少,太不让人省心,厂家的一个售后处理不到位。

    2019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI 图 02019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI 图 0
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    2022-06-14

    用户2215726704381现在是不是没有这款车卖了?

    哈弗F7一哥我买的21款i悦,目前没有什么问题,跑过雪地玩过沙子

    比亚迪拆车合作伙伴这内饰堪比30多万?是我眼花了吗?是堪比30多万日系吧?

    点评车型: 2019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI

    3.64良好

    车子是19年7月买的,指导价15万1千多,当时便宜了7千,总计花了16万多落地。 哈弗F7的动力是个亮点,2.0t发动机,开到运动模式,只需要轻轻踏上油门,车子感觉有用不完的力气,稍微加大油门,车子就往前窜,动力方面我是满意的。 双离合只能说刚刚合格,车子跑起来完全没问题。问题是起步时,特别是上坡起步,很明显能感受到动力衔接不好,有顿挫,不管怎么控制油门,动力要不然不来,要不然就一下涌出,感受不好。 油耗偏高,而且不是一般的高,我高速,城市,山区的长期综合油耗在12-13之间,后来索性长期使用运动模式,结果油耗也在12左右,并没有比普通模式费油。 四驱功能从来没有使用过,有点浪费,还有就是这个车的视线不太好,坐在车里,有点像轿车,前风挡和后风挡都比较小,跟cs75相比,视线要差很多,这也是开上这车后才发现的问题。 差不多就这些吧,车子不差,但不完美,油耗,双离合,视线,都是问题,如果能再选一次,肯定会偏向cs75。

    2019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI 图 02019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI 图 0
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    2019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI 图 32019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI 图 3
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    2019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI 图 52019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI 图 5
    2021-03-18

    拒绝8948怎么变兩驱和四驱啊

    清风望月明自行车还能那样放后面吗?好像第一次见

    用户4488716339213同款同配置,20年3月买的快2万公里,不满的是四驱差了点意思,后轮都不会打滑,太没劲了!前轮连续打滑30秒左右,四驱系统就过热保护断开了。

    点评车型: 2019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI

    3.64良好

    【最满意】 整体使用感受良好,电子配置很高,遥控启动、全景影像、并线辅助很好用,交通信号识别用处比较大,路边的限速标志可以直接显示在仪表盘上,另外热车比较快。空间方面表现良好,一米八的个子前排调整好了以后后排坐人还有二十厘米的距离,后排座椅角度调整到最大坐着比较舒服长时间乘坐也不会难受。 【最不满意】 1.减震器调校太硬,路况不好时颠簸2.座椅坐垫有点短,腿部支撑不到位3.19款车机系统功能比较单一

    2022-12-01

    点评车型: 2019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI

    购车预算15万,主要意向国产品牌,51车展就15万内的各款车型都看了一遍,国产车看的都是这一两年的新款车,考虑的都是一线品牌,毕竟买车是大件,选一些大厂还是很有必要的。 三家国产品牌的轿跑suv,星越那时候还没上市,价格未知,整车就侧面好看,前脸太丑,后面看太高瘦,不协调,坐进去空间也就一般般,中控设计有新意,全车用料都不错,由于外观不喜欢,直接pass。长安cs85,山寨感较强,用了雷车的撕裂脸,内饰走豪华路线,看起来比较老气,pass。剩下长城f7x,前几年看过皮埃尔设计的概念车,型号好像是hb-02 还是03,具体忘记了,当时很惊艳,这f7x简直就是概念车直接量产,哪哪都觉得好看。当然车头还是有点小改变,概念车棱角更加分明,雾灯形状更加酷,但量产车能做到这样已经很不错了,内饰是以上所有车型中最有设计感的,大气和科技感这两个元素完美结合,除了领克03的潮牌风格可以与其媲美。 ok,静态体验一轮下来,基本上锁定了领克03和长城f7x。直接去店里找车试驾试乘,由于老婆更倾向轿车,所以她比较喜欢领克03,而我更倾向suv,更倾向7x。按老婆意见,先看长城,试了不中的话,就直接领克03了,我比较忐忑,带着她去了哈弗4s店,直接试乘试驾了7x 2.0低配,底盘很紧致,低速走走停停试不出顿挫,隔音中规中矩,车子过坑洼路面很有信心,不用减去直接压过去,这是心中suv应该有的样子,毫无意外和惊喜,留下最深印象的的是试乘时,销售表演的一脚油门急加速,整个人都给摁在座椅上,对2.0的动力很满意,1.5连试都不用试了,唯一觉得不满意的就是车里的音响,无论哪个配置才6喇叭,而且那音质简直了,家里电脑前上的两个破音箱都随便秒杀它,试驾完后在店里逛逛,坐上了F7后排,我和老婆对望了一眼!同时感叹F7的空间真满意,坐后排真舒服,由于不是溜背造型,有了全景天窗,即使不打开,那开扬感都是之前车展上其他车型无法比拟的,这次试坐让F7也列入了待选。 离开哈弗4s店直奔领克店,告诉销售要试驾03,刚好车子给其他客户开出去试驾,得等会,闲着也是闲着,静态体验了01 02,02坐进去空间太小,两厢车不喜欢(官网说是suv),没看仔细就出来了,坐上01,感觉内设比03好看,03的前排出风口像青蛙的眼睛,再加上01的内设是白色,很显档次,突然03在心里的地位就下去了,坐着太热,让销售开发动机开空调,一打开吓一跳,怠速那抖动很严重,这可是2.0T四缸机啊,那03不是更惨。带着疑虑开上了03,尽然毫无抖动,或者说无法察觉,开起来也很顺畅,没有顿挫,就是刹车前段太灵敏了,刚上手不好控制,音响号称11个喇叭,但听着也就比7x的好一些,不知道是不是在线播放音源的问题,最不满意的是胎噪,很严重,存在感很强,开着全新的沥青路都轰轰响,这跟刚才试驾的7x形成强烈对比。一下午试驾结果,两车都有不满意的地方,拿了报价回家考虑。 7x 2.0国六两驱顶配落地报价16万多,领克03 国五尾货1.5T顶配落地报价17万!都超预算了,怎么办,等!等销售来找,再砍价,过后领克销售积极联系我,我直接跟他说16万落地就去提,很遗憾,他说他去争取,但得到的消息是国五尾货快没了,要买得趁早,16万5应该可以落地,让我再去店里谈,我拒绝了。 等待的这段期间也研究了F7,除了发动机比7x差一些,外形没7x骚以外,其他都满意。总结了下,领克03 1.5国五三缸机卖得比7x国六 还贵,而且保养费用更高,还得加95的油,再加上三缸机后续使用情况很难保证,期间还看了01变速箱给厂家刷了辣鸡版本的事件,对领克厂家没了信心。03 pass。 剩下的就是7x和7了!考虑后排乘坐感受,还是放弃7x的骚外形,12寸的全液晶仪表,安卓中控系统!毕竟还是得经常载家里老人,综合考虑选择7。后来得知7的国六版本也是和7x一样的发动机,直接就要到店里下了定金,最终买了F7i悦!连试驾都没有,之前试的是7x!因为三大件一样,应该差不了多少。 交钱上牌提车,车子现在开了才170公里,油耗没能算,整车目前都满意,后续使用情况再更新,希望自己选择没错。 最后,感谢能看到这里的朋友,写得很啰嗦,但都是真实经历,买国产车其实身边有开车的人都反对,说这价格都可以买不错的合资车了,我反问不错的合资车是哪些,说来说去也都是我都关注过的那些车型,还是那句话,买自己喜欢的,别买别人喜欢的,东西自己用自己感受才真实,当然朋友都是出于好意,我也能理解,毕竟以前国产车口碑不好,留下了负面印象,这都需要车厂慢慢积累,慢慢经营,为以前的产品还债!希望F7给力,希望我能为国产品牌提供一个单位的正面案例。

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    2019-07-21

    A_xiao洋葱MOALL车是好车,2.0动力没得说,我刚落地跑了300公里,急踩油门动力输出反应迟顿一秒左右,导航报错,其它没问题,隔音可以,胎噪很小,发动机也小,风噪有点大,但还过得去,毕竟车子大,阻风面积多,要是能换双层隔热隔音玻璃绝对完美,百公里耗油显示7.6L回程显示8.1L真实耗油下一罐油我能算出来。总体满意!

    用户4537449047363f7和f7x动力差别大吗

    用户7980308121526写的很详细 最近开着怎么样,问题多吗?下半年想入手一台

    点评车型: 2019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI

    结实,告诉撞到护栏没事。不省油省命。好发动机还行,变速箱存在缺陷希望继续开发进步。支持国产支持家乡。加油

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    2020-10-13

    一丝不苟小D感觉刹车软!

    熊先生w19款裸车还15个

    点评车型: 2019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI

    购车总价 | 看了好几个4s 店,最后谈下来落地价15.8万,贷款8万二年免息,送了全车膜,踏板,脚垫还有些小东西 同级对比 | 和老公第一次是在路上看到停了一辆蓝色的,被颜值吸引了,颜值控!当时就好喜欢,一致决定换车😂 故障吐槽 | 买回来几个月了,就是感觉车门不好关,轻了关不上,重了又心疼!AI 智能语音有时没反应,手机远程有时也没反应,换个手机又好了,没搞懂,其他的目前还没发现什么 空间 | 我身高166老公也差不多,这个空间很满意,够舒服 驾驶体验 | 动力毕竟是2.0的,超车够快,总之就是比我之前的手动开些轻松多了 颜值 | 就是被他的外观吸引,直接就去看的这款,中控我也非常喜欢,很大气!就是最后没有选到喜欢的蓝色 保养维护 | 目前还没保养 内饰 | 喜欢这种简约大气的内饰,非常满意!开车也没听到异响 油耗 | 油耗偏高没办法,现在11点几,选了个动力足的!开高速的话油耗会好很多

    2019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI 图 02019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI 图 0
    2019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI 图 12019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI 图 1
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    2019-11-15

    超频林林选装轮毂了啊

    史先森660不知你们怎么做到11的油耗

    f小7这轮毂和1.5t中高配的一样了

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    4.00分“良好”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    【购车经历】 之前一直开的是长安的小轿车v3,整整11年。 今年年初拿回了指标就准备选一个空间大,稳定性高,适合带娃,出游的车子。小日子的不考虑,之前开过轩逸上高速踩到120以后你得站起来,每次到家脚底板火辣辣,胯骨轴都骂娘。逍客的前排空间比较局促。每次上车都撞腿。老美帝的也不喜欢。德系的一直挺喜欢探岳的。但是后备箱空间小,还是双离合配细粮,一看性价比就完全无了。 也没转其他地方。去了两次四儿子直接提,刚上10天的冠军版劲航,销售也没给出什么优惠。基本就是官方优惠直接提了。之前也在懂车大大上面看过云标长安欧尚z6觉得有性价比,但是之前听说欧尚官网都下了。不知道真事假事,不敢碰了。 【驾驶感受】 开车年头不少,开过的车就那么几款。驾驶感受啥的我也不敢瞎喷。当然肯定是比轿车视野高很多。尤其你上个斜坡。那基本就看天了。隔离带掉个头视线不太好。掉头纳湾还得是轿车。 然后就是大家常说的双离合和AT的区别,起步没有双离合响应快。但更平顺一些。比电车更线性,刹车也比电车线性。但是要说给多少有多少的那种腰马合一那种感觉,还得是手挡轿车。这SUV过小坑忽忽悠悠像船。还没试过急刹。但是感觉点头的程度会更大。跟轿车区别还是挺大的。但是空间是大。出行方便些。 【油耗】 车子提回来也没时间出去。刚跑了不到300公里。就跑了两次国道。一次表显油耗9.3L,另一次表显油耗7.8L,还赶上五环特别堵。不知道是不是快乐表😋