点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
3.5分“良好”外观内饰每个人审美标准不同,但是总体及格线肯定过了,外观侧面车身悬浮式车顶的个人觉得漂亮,车尾因为车宽度不错,带肌肉感一些比较大气,车头因为稍下压带有常规“福特”前脸设计语言,再宽大一些会更好看
内饰整体简洁风格,实体按键相对少一些,有一排类似“钢琴键”的按钮,变速箱两次有常规功能按键。空调,影音等一些调节数值的实体按键集成屏幕内 。与大部分车型不同的后视镜和车窗升降按键为斜式靠近a柱处,手感操作个人觉得也相对顺手(相比一下按键靠中后,需要有收手动作),一键启动按键在方向盘左侧也比较“特殊”与某高端品牌位置类似。
配置的话,如果当它是合资品牌,基本友商同级别车型对手不多(包括其他二线品牌)
空间的话,宽度优势明显,后排正常体型三人乘坐没有问题,腿部和头顶空间中规中矩,后背箱日常够用,没有亮点,离地高度尚可,不难抬大件物品。
操控,动力,舒适度:方向盘力度比较轻,油门响应比较柔,动力数据同级别的车型里倒数,减震方面偏硬,座椅感觉比较柔软了,过坑减速带时普普通通吧,没有惊喜。低速车内隔音尚可,速度一高风噪胎噪就明显了,城市道路限速60-80道路这车比较舒服,低速这车比较“慵懒”起步cvt+发动机数据,“乏力”感(急性子注意情绪)高速100以后感觉动力吃紧(s档有提升,低速时用s档有点冲,个人觉得不是很舒服,高速换s档舒服些)纯高速的话,简单变道超车就是发动机声音大一些,不超速的话也没什么太大问题,代步车而已
最后说一句,江铃本身有福特股份,就是一个合资企业,不是纯国产品牌,即便就挂江铃驭胜标,它也不是纯中国企业了
农夫三拳9705:驭胜330真气人,换福特标之前用的还是人家福特6AT,换了个福特标换CVT还把发动机功率调校的没以前大了
中国老司机大林:花自己的钱,买自己喜欢的车,没毛病,就算你去买一辆库里南照样会有人喷。恭喜祝你用车愉快
头条用户:除了车标是福特,其他都是江铃,中国特供车。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.79分“良好”最满意:
领界S是家里入手的第二辆车,第一辆车还是和媳妇刚结婚的时候买的,时间一晃眼已经是8年过去了。之前工作没多久又加上结婚,手里也没得太多的钱,就入手了一辆代步车,空间比较小,哈哈。现在入手了领界S,最让我满意的地方就是空间大,这个可能是有对比的原因吧。以前的车子空间确实小了一点,后排一般最多坐2个人,坐3个大人就会很拥挤,尤其中间那个人,会特别的不舒服。现在有了领界S以后,后排坐3个大人基本上感觉还是空空的,它的横向空间确实够大。
最不满意:
这段时间用车以来,唯一让我觉得有点不满意的地方就是胎噪有点大,不知道是轮胎的原因还是隔音的原因,可能都有吧。
外观:
车子颜色确实非常漂亮,尤其在阳光的照耀下,显得熠熠生辉,第一次开车去上班的时候,同事们也一块聊聊天,谈谈车,都感觉领界S的外观设计确实比较年轻,比较符合现在的审美。
内饰:
多媒体大屏感觉还是挺实用的,按键操作也比较方便,内饰材质方面也可以接受吧,摸上去手感还是挺好,细节处理得比较讲究。
空间:
让我印象特别深刻的就是试驾的时候,当时销售帅哥们为了证明车子的空间大,找了3个身材比较魁梧的大汉,一起坐在后排,坐进去以后,感觉空间确实也还够用,没有感觉他们很拥挤,这个举动就给我留下了一个很好的印象,那就是空间大。目前日常用车的话,空间大确实还是挺方便的。
动力:
油门响应比较快速,因为有自动驻车,起步的时候也比较方便,轻点油门就前进了,到目前为止基本上没有踩过地板油,毕竟是新车啊,地板油多多少少对车子有些不好的影响,最重要的是感觉也没必要,1.5T的动力在日常生活中也是够用了。
操控:
虽然是SUV,底盘比轿车还是要高一点的,但是拐弯的时候,车子稳定性还是控制得很好,感觉跟轿车开起来的手感差不太多,而且视野比轿车要开阔一些。
油耗:
油耗感觉能够控制在9个油下面就非常好了,目前来看是没啥问题的,这个油耗可以接受,我看了下我朋友的车子,也是1.5T的,油耗跟我的也差不多。
舒适性:
一开始也担心过胎噪这个问题,不过仔细想了想,可能是自己的要求太高了,这个价位的车子,多多少少在降噪方面没有做得那么好。