点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
3.71分“良好”颜值,不知道别人选车看的是什么,我买领界看中的就是它的颜值,整车造型硬朗大气,前脸使用了很多平直线条,整车轮廓显得阳刚有力,中网和灯组一体设计拓宽了视觉效果,发动机引擎盖有着硬朗的折角设计,凸显出力量感的一面,亮黑色LOGO加上矩阵式LED灯组,整体显得很精神。侧面不仅配备了行李架,还提供了双五辐式运动轮毂,尾部视觉重心偏上,后保险杠很粗,给人感觉就是一款硬汉车。
内饰,整车内饰也不落后当前市场,设计方面依旧突出硬汉和大气,整个中控台加入了很多平直线条,上面还加入了金属拉丝、钢琴烤漆以及软质搪塑材料修饰,整体质感很好,豪华方面的展现也让我满意。方向盘依旧是三辐式设计,皮质包裹后手感较为饱满,三九点打孔后也显得更为人性化。空调实体按键设计成钢琴键样式,满满的豪华感。科技方面,这款车也提供了大屏幕,屏幕显示清晰,功能强大,让人很满意。
空间,领界S空间的表现真的很好,前排调节舒适情况下,一米八个头身高在后排都不会感到憋屈,腿部有着一拳多的距离,中间地板设计得很平整,中间座椅还设计了头枕,后排有空调出风口以及充电口,舒适度很赞。储物空间表现也不错,前排扶手箱有一深一浅的储物格,可以放置钥匙、水杯等物品。座椅采用皮质材料,填充饱满,支撑也很好,长时间乘坐都不会疲劳,舒适度不错,缺点就是隔音不太好,而且新车味道大,需要通风一段时间。
动力,领界S是1.5T发动机加上CVT无级变速箱组合,调教方面倾向于家用,驾驶表现偏向舒适,爆发一般,但驾驶平顺性很好,发动机在2300转会有一个爆发点,超车很随意,变速箱模拟5个前进档位,平顺性很好。方向盘手感轻盈,女士也能很好地掌握,除了刹车踏板有些轻,其他表现都让人满意。
用户894781702424:油耗高!动力不足!噪音大!真心后悔
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS
3.79分“良好”最满意:
对于领界S最满意的地方其实有几点:首先是外观,去年19款领界上市的时候我就觉得它的颜值还是很在线的,尤其是大面积的中网,看上去和我印象中霸气十足的美系车感觉是相似的。然后还有一点,我觉得领界S的内饰做得很精致,同价位的合资车我其实对比了一圈,日系的逍客,韩系的智跑,要么太老气,要么车机太原始,实在提不起兴趣。领界S的内饰有仿木纹设计,而且手能摸到的地方基本都是软的,豪华感一下子就出来了。更重要的是,它换上了腾讯车机,能够登陆微信,像听语音,快捷回复消息,这些功能这车都有了,拿到车之后第一次体验的时候,那感觉确实很惊艳。
最不满意:
目前车子用得不多,不满意的地方其实还没有很深的体会,有一点可以说说,那就是这车的悬挂有些硬。
空间:
领界S的空间其实不用多说了,大空间一直是它的一大卖点,对于我来说也是个吸引点。昨天出门体验了下领界S的后备箱,其实还是很给力的,该装的东西,基本都装下了。
动力:
1.5T的排量对于这么大的车其实不是很宽裕,但是还好福特的调教一般会比同级别的发动机要猛那么一丢丢,而且我买的是顶配,也就是有48v轻混电机的那一款,起步的时候明显感觉电机有轻微的介入,中后段再深踩油门,我感觉普通人开的话,妥妥的够了。
操控:
美系车的操控自然不用多说,作为坐在驾驶位的人来说,起码我60迈过弯是不带减速的,基本都很稳,不会出现发晃的现象,这其实很考验厂家的底盘调教,领界S显然做得也不错。
油耗:
刚提车开了200多公里,油耗其实不具备参考价值,要说表显的话,大概就是9个油左右,我一般都是大脚油门的,估计磨合期之后还能降到8以下。
舒适性:
这款车的舒适性我感觉还是非常不错的,首先1.5T加cvt的调教本来就是家用的调教组合,换挡几乎没有顿挫是个值得点赞的点。然后它的座椅是皮质的,而且坐垫比较长,长途乘坐支撑性也不会有问题。要说不足吧,领界S的底盘我觉得是偏照顾操控了,所以不够软,这一点体现在过减震带的时候比较明显,会硬一点,但整体还在可接受范围内。
外观:
外观的话,我刚刚也说了,中网那个新换上的点阵式格栅我尤其喜欢,加上LED大灯的尺寸也够大,车身线条也硬朗,男生开起来还是很有面子的。
内饰:
内饰的设计亮点在于用料和配置。先说用料,除了大量采用镀铬材质,像仿木纹以及软质包裹这些都安排上了,舒适性以及感官上都让人尝心悦目。然后说说配置,自动空调、氛围灯、无线充电、USB接口这些都有,但我最喜欢的还是它的智能车机,尤其是车载微信功能很贴心,我工作接电话和语音多,开车就能听取语音播报,一定程度上也增加了行车安全,媳妇也不用担心我开车分神了。