点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
3.79分“良好”价格:福特领界在我们当地有1.3万左右的优势幅度,先说下这款车的落地价格,新车指导价是13.28万元,优惠后裸车价是11.98万元,加上购置税10601元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格是13.6万元左右。
说下这款车的亮点:
1、领界属于江铃福特旗下,外观设计还是比较大气硬朗的,前脸也是采用家族式的六边形中网,搭配两侧犀利的大灯,车头看上去更显宽。侧面采用双腰线设计,增添整体的立体感。搭配悬浮式车顶设计,运动风格更为强烈。车尾采用粗犷的银色镀铬饰板衔接两侧尾灯,形成一体式设计,整体外形还是比较大气时尚的。
2、内饰设计比较有档次,中控台采用了软质皮质的材料,边沿采用缝线工艺设计,搭配磨纱金属材质的装饰更面,提升了车内的档次感。中控区钢琴按键式的控制键,显得很有质感,10.1英寸的中控屏,让车内更显科技感,并且支持GPS导航、车联网、OTA升级和语音识别控制功能,实用性也是比较不错的。
3、领界轴距为271 6mm,我身高175cm,坐在前排头部空间有一拳多,坐在后排腿部空间有2拳,头部也有1拳的空间,而且领界车宽达到1936mm,比同级车型要宽不少,后排坐3个人也是非常轻松。后备箱常规容积为420L,放倒后排座椅之后还可扩展至1120L,完全可以满足日常储物的需求,放置行李时空间利用率会更高。
4、搭配的是一台1.5T发动机,最大马力140Ps,最大扭矩225N·m,匹配一台CVT的变速箱。开起来起步阶段有点肉,好在涡轮输入比较高,1500转左右就能输出较然而的扭矩,中断加速会顺畅一些,动力适合城市代步,中后段的加速略显乏力,如果跑高速超车时需要有些提前量。
再来说说它的缺点:
1、底盘悬架支撑性不足,快速过弯和并线时,侧倾比较明显,遇到大点的坑洼,悬架回弹速度有点慢,车身弹跳和晃动比较多。
2、隔音效果一般,加速时发动机声音有点大,跑高速胎噪偏大,车内比较吵。
3、新车的气味有点大,那就多开窗通风,也可以放些碳包在车上除味。
4、刹车前段有虚位,感觉相比其它车,同样的刹车力,需要踩的更深一些。
保养成本:
领界首保是5000公里,之后的保养是每1万公里保养一次,基础保养更换机油机滤的价格是700元左右,更换机油、机滤、火花塞的价格是1300元左右,火花塞的更换周期需要每2万公里更换一次。
总的来说,领界虽然有一些不足,但是外观和内饰设计都比较有档次,空间的实用性也具有很大优势,如果在这个预算范围内,需要一台大空间的SUV,领界还是可以考虑的。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS
4.29分“优秀”福特锐界的车身线条是采用比较顺畅的设计,外观也比较符合我的审美,尤其是正面和大灯的造型,感觉特别的靓丽,也非常激进,车辆颜值内敛新颖,展现出了福特这个合资品牌的深厚功底,即通过大尺寸熏黑点状中网,车身套件,下溜的悬浮式车顶,配合上犀利的线条,即展现出了时尚运动的气质,也有着SUV应有的肌肉感和气势。
内饰方面,我身边的朋友也都都比较喜欢。材料上水平中等,有很多地方还是采用硬塑料材质,不过中控台的软质面料感觉手感还是不错的,如果把其他地方也能采用软包那绝对能给这个车的内饰加上一分。而且类似钢琴的按键设计,让驾驶者在获得不错观感的同时,也能够有着不错的使用便利性。语音系统很方便,用起来非常智能化,显得高端大气上档次,内饰,可以看出江铃的用心,真心可以,车内异味不是很大。在配置方面,领界 145 CVT 48V尊领型PLUS,16.48万元的售价就已经配备了座椅通风、自动防眩目后视镜、10.1英寸触控大屏、LED远近光、负离子空气净化器等功能,作为一款合资车型,可以感受到福特满满的诚意。
空间方面,以我的实际体验为例,小编176cm的身高,把前排调到自己合适的位置之后做进后排腿部空间还有一圈半的余量,头部空间也一拳有余,不过后排坐垫实际体验下来偏硬,而且坐姿也比较死板,腰部感觉空空的,长时间乘坐可能会有些不舒服。而且后排中间的手托为止也比较高,如果比我身材小一些的女生坐进来这个手托基本没有太大用处。
动力方面,领界145 CVT 48V尊领型PLUS采用了一套由1.5T 48V的动力系统,让它在低扭输出上有着更好的表现,再加上CVT无级变速箱,让领界S有着更加平顺的驾驶体验同时,还能获得上佳的燃油经济性。
这款总结下来在各方面表现都还算说得过去,但是后排舒适度有些让我不是太满意,抛开这方面福特领界的各方面表现也还是可以的。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 手动精领型
3.93分“良好”领界S是领界的年度小改款车型,对于江铃福特而言更新它是为了让领界的竞争力更强。其实领界S的价格确实够低的,我认为它的竞争对手都不是合资SUV,而是国产SUV,所以它搭载了很多国产车喜欢运用的东西,譬如最新车机交互系统等。另外,领界S的内饰用料也还不错,镀铬材质、仿木纹等软包裹都给安排上了。
领界S搭载了1.5T发动机没啥毛病,只是现在手动挡车型的受众群体太小,而且油耗也不低。除此之外,领界S的隔音有待加强,胎噪、发动机噪音都比较大。
眭善林3456:您开综合油耗多少升?
眭善林3456:手动档7万多值得入手吗?
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
3.79分“良好”15万元内各方面大气、性价比高的合资SUV。这个级别的合资SUV往往都是气场小的固有印象。但领界的设计很讨巧,尤其是在前脸部分,高高在上的中网及大灯,虽面积和尺寸不大,但朝着横向延展后,显得大气。视觉如此,尺寸也能说明问题,比高一级别的福特翼虎还要长还要宽,反正是很符合咱们中国人对SUV大的观感需求的。车内为了讨好消费也花心思,木纹板搭配大面积黑色钢琴烤漆装饰营造出“折页”效果,显得极简又质感十足。尺寸大,空间体验也很好,后排在我180cm身高下,后排距前排笔者驾驶位的距离有近乎一拳半。当然,宽裕的后排空间也有几处不足,比如后排头枕高度调节行程较短、后排靠背角度过陡。唯一暴露这个价位遗憾的产品点是1.5T的动力,只有140匹,光看数据很多人可能会退却,但实际体验配合CVT变速箱出色的平顺性还是很轻松惬意的,只是不能开的多激情。操控是福特车一贯的强项,不得不夸一下它的转向手感。在标准模式下,转向力度很轻盈,转向虚位几乎感觉不到,这种舒适可控的手感非常适合女生。而在运动模式下,稍微加重一些的转向力度,有很能讨好男士,再加上灵活的车身响应,甚至能开出一点好玩的感觉。
用户3160860303509:2020年4月购买的福特领界三年多变速箱坏了,刚过三年十万公里。无语
头条用户:评价很中肯,一看就是开过这款车的人
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS
3.71分“良好”【动力】福特领界搭载的是一款1.5T涡轮增压直喷发动机,这款发动机的最大功率103千瓦,动力还是很不错的,非常适合家用的一款车。
【外观】首先来说,领界的外观是很符合当下国内车友的口味的。它的外观风格足够时尚,而且精致的细节设计和紧凑的线条让它看着也充满了活力。
【空间】这么跟你说吧,这款车子本身就是一辆紧凑型的SUV,所以乘坐起来还是是会有一点紧凑的感觉,前排的驾驶区域空间比较一般,后排的乘坐空间稍微有一点狭窄,视野也不算特别的宽阔。
【内饰】车子的内饰给人一种简单大气的感觉,各方面的布局也很是合理,做工上完全没有那种廉价的塑料感,还算挺精细的。
【配置】车内配备的功能也还蛮多的,它配置了制动辅助系统,车身稳定控制系统,胎压监测,上坡辅助,360度全景影像,车载APP应用,智能钥匙等,整体来讲配置丰富。
【舒适性】福特领界反正我觉得他在路上的时候,噪音这一方面表现还是要挺优秀的,基本上不会听到什么声音。
【操控性】这款车的操控性还是很不错的,打方向时很轻松,急速转弯时也不会发飘,刹车的灵敏让我开车时比较安心,挺好开。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
3.79分“良好”领界的外观设计还是挺符合大众审美的,前脸采用六边形中网设计,内部的格栅采用熏黑处理,整体看起来比较简洁。搭配两侧狭长的前大灯设计,使前脸增添了不少质感。车身侧面采用硬朗的双腰线设计,并且对侧裙也进行了一定的修饰,增添整体的立体感。搭配悬浮式车顶设计,运动风格更为强烈。车尾部分有几分路虎车型的“味道”,粗犷的银色镀铬饰板衔接两侧尾灯,形成一体式设计,尾灯下方采用线条勾勒,进一步提升车尾的饱满度,设计感较强。
动力搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大输出140匹马力,动力强劲,相比同级车型,占据不错的优势。低速状态下,油门响应积极,没有明显顿挫感,且低速档位之间切换也比较流畅,操控感比较强。高速状态下,140匹的马力足够使用了,深踩油门可获得一定的动力输出,并且在急加速状态下,虽有略微迟滞,但依旧积极响应驾驶者。
点评车型:
2019款领界 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 国V
4分“优秀”车子设计不错,外观,空间,内饰都上乘。这个价位还是很有竞争力的。1.5T带48V轻混够用,作为家用车就不要太在意那些性能车的参数与它的差别。我大部分使用它是上下班,接娃。偶尔跑个长途也要遵守规则吧。不是飙车,不是急着赶路。开到120左右,还是很合适的。高配的辅助功能也是不错的,360,驾驶辅助,前排通风,加热,都很实用,后备箱相对于这个宽敞的车子不大,还没有一些小车的后备箱大。自动泊车是半自动的,如果提升一下识别率才真的有意义。对于我来说还不如自己停车方便。缺点也很明显:1.车子快过保就发现底部渗油,4S店用了三天修复,结果是打胶,后来才知道发动机打胶。2.三年不到,方向盘抖动,4S店换了机脚垫好了一些,修理厂朋友说只换了一个,里面应该还有,所以还是有点抖,但我能接受,就暂不处理了。3.天窗打开关闭异响,喷了润滑油,黄油都没用。去4S店换了框架。4.显示屏报48V轻混和自动启停故障,4S店只给电瓶充电,结果自己花钱换了电瓶就基本解决了,偶尔发动车后还是有故障报警,但重新启动后就正常了。现场看不到故障估计去4S店人家不会认。总结一下,就是这个价格这个配置,这个质量,三者相互关联。
点评车型:
2019款领界 EcoBoost 145 CVT铂领型 国VI
4.21分“优秀”转眼间,提领界s已经快七个月了,也跑了7000公里了。总体感觉挺满意的,除了补过一次胎,没遇到过其他问题。
最喜欢这辆车的大空间,对于我这种刚刚生小孩的家庭来说,确实很友好。
我女儿的婴儿车比较多,虽然可以折叠,但放在小轿车的后备箱还是有些费力,但领界的后备箱开口比较大,放婴儿车很方便,行李箱放三个问题不大,反正挺能装的。
外观还是不错的,我选择的是黑色版本,看上去挺大气的。虽然算不上高大,但车辆很宽,显得还比较有气场。
其次是内饰方面,采用了应该是仿皮材质,感觉质感还不错,比xr-v的织物内饰好看很多,清洁也比较方面。
空间确实宽敞,车长虽然一般,但车内空间还是挺宽敞的,特别是后排座椅,坐三个人很轻松。平时老婆孩子坐在后排,也挺舒服的。
底盘感觉有点硬,平时过减速带车内振动感比较明显,通过坑洼路段也是这样,所以遇到这些路况的时候,我会尽量降低车速。
车机方面功能比较简单,常用的主要是导航、音乐和喜马拉雅,还有车载wifi,实用性还不错。
至于动力方面,起步确实有点肉,但速度提升到40之后,提速就比较线性了,日常代步还行,跑高速也比较稳。有时候路上车少,还有运动模式可以开启,感觉稍微动力强一点点,不是很明显。
最后想说油耗,首保之前油耗感觉还可以,平均下来差不多8.5左右。作完首保之后,油耗一直10升左右,也不知问题出在哪里。
【保养】提车的时候送了三次免费保养,暂时还没有付保养的费用,首保的时候虽然没付费,但保养单上的费用好像是四百多(机油,机滤,工时)。
【驾驶感受】
没有大家说的那么拉胯,属于中规中矩的表现。当然,每个人对车辆动力的要求不同,有人追求弹射起步,有人喜欢给油就走,我比较佛系,感觉领界s开起来还是挺舒服的。毕竟已经是当父亲的人了,开车还是以稳为主。
写的比较乱,大家凑合看,有问题可以评论区留言,我看到会回复!
Ann7265:楼主,请问一下落地价是多少钱?
用户5523383778697:我比你迟提车3个月.现在跑10800公里了。
用户182542355021:博主你好,我也是去年年底买的二手车跟你的是同款就是感觉油耗特别高平时市区开开要10个多油,开了空调居然会到16个我也是无语了想问问你们开了空调油耗是多少?