外观和榴莲一样,就像爱它的吃货一样,懂这个车设计的觉得这个车尾设计灵魂所在,无敌般的存在。不喜欢的人就像闻到榴莲就远远躲开,就如同对车及美学没有一定造诣的看见这个尾巴就吐槽多丑多丑一样。
内饰没有很夸张及前卫,用料比较实在,功能布局比较合理,设计还是相对协调。实用性大于观赏意义。
说到配置,个人需求是机械素质要高于科技配置。所以在20万以内的城市SUV四驱素质上,脱困基本没有对手。三菱的四驱估计也只有斯巴鲁能比较一下。然后HUD和拨片一应俱全,安全细节上也非常到位,具体碰撞成绩可以查阅,更是用到了同级别基本找不到的双天窗,同比全景天窗更安全。自动刹车比特斯拉的强制刹车都好用N倍。
空间方面也是多数人吐槽比较多的,我还是那个观点,看个人需求,,对带人拉货场景比较少的真的没有问题,关键后座也是拥有同级少有的前后平移以及靠背角度调节。可以灵活的分配行李舱与座舱的平衡。在同样尺寸的车型里,照顾的已经非常全面了。
操控方面几乎是无敌的存在,对比我之前的昂克赛拉有过之而无不及。原厂自带前平衡杆,一看就是对操控完全不妥协的作风,车长也严重控制在四米四也是有原因的,开这么高重心的车过弯居然比很多轿车都有信心。麋鹿测试80的成绩也说明了一切。
动力上4B40的这台双喷射发动机实力应该毋庸置疑,在1.5T阵营里数据没有特意调教的非常亮眼是因为像稳定性和持久性做出了更多的偏重,潜力是绝对大于思域的机头,已经有车友验证过了。CVT和日产的虽然是同品牌,型号却有所区别,目前故障率超低不说,表现还非常厉害,平顺的同时动力输出还是随叫随到,可能因为是四驱的原因。
油耗方面比较正常,属于日系车该有的水平,谈不上特别优秀应该和我开的四驱而且驾驶习惯比较激进有关系。高速拉过了比较高的速度后油耗也会因为这个车风阻而增加,因为这个车的线条及迎风面积在风阻上确实占不到便宜。
舒适性有一说一,之前开惯了马自达,座椅人体工学上不如马自达舒服,马自达坐姿调好了开多久都不会腰疼,而奕歌腰椎位置填充不够,需自己购买填充物补充。其他成员位置没有一点问题,座椅在同级别里也算很厚很舒服,加上超多的调节区域做到了非常友好。谈到滤震的效果对比懂的朋友来说还是有一丝丝惊喜的,滤震的舒适性不优秀,但为什么说有惊喜呢,因为懂车的朋友见识到这样极致的操控后应该对滤震的舒适不会抱有抬高期望,但是奕歌呢,还是高于期望值不少的。
火邪麟伯爵:你的车模哪里搞得,网上原装的要六七百以上,4s店也没见到过,想弄一个放车上。实在没有就买个山寨的EVO去
勇者131516:够酷,够炫耀
LIWENROU-760:第一张是贴膜吗
奕歌这车是19年6月买的!主要是家里的保值神器二代飞度,已经11年了,88888买的手动1.3,配置也低点,考虑到领导带孩子,安全性要高一点!所以就要给她换一个,看了小型合资SUV,其实就这么几款,本田2款,丰田2款,三菱的一款,铃木的一款,马自达CX-4,雪佛兰和别克的(对美系基本没关注过),韩系这几年卖的也不好价格也不便宜就也没关注!所以就在这几个日系看看!
首先看的就是本田的,因为卖的好所以就先去看了,车型没问题,玩意比较中庸,中规中矩,没啥槽点,空间,本田更没得说对于这个尺寸也很满意,毕竟以前也开本田质量应该也没问题!最后放弃的原因主要是因为安全问题吧,车门不是一体的,配置方面低配的就两个气囊,我一般买车都买低配,所以就暂时就放一放看了别的去。CX-4样子可以,操控不错,2.0自吸也绝对够用,配置也很够用,但是当时买的时候价格确实也不便宜,如果像现在能优惠个三四万,估计当时也就买了!丰田的放弃的原因也是当时优惠少,车型没问题,也能看中,有人会说后窗什么的,本来就买孩子用对于这个不在意,而且整体车型还很好看这种设计,安全配置也是无敌,10气囊起步,有人会说没皮座椅什么,对于不是买第一个车的来说很多配置买回来才知道有些东西真的是无所谓,我最不喜欢的一个配置就是天窗,一年开不了几次还得担心时间长了胶条老化导致漏水!铃木的维特拉也是非常可以,可以已经退市,所以最后就在三菱的奕歌和丰田的中间选择了!
买车,首先要看你看中什么,我这次买车就是冲着安全去的,因为一年开不了多少公里,之前的二代飞度11年开了13万公里,所以油耗这个基本也没怎么太考虑,再说这个车型油耗也大不了多少!奕歌其实是无意中在路上看的,而且是从后屁股看到的,在车海中真的辨识度很高,很多人觉得后屁股接受不了,所以这就是这么多人能看上本田的XRV和缤智的原因了因为设计比较中庸,没有太大缺陷,当时看到这性感的屁股就仔细研究了一下,从看到它以后到买也就几天都不到一个星期,还有一个原因就是19年7月1号切国六,所以要抄底火五😂😂!
说说最后选三菱奕歌为啥没选择丰田的原因,就是因为丰田当时优惠少,都是14万多的车,丰田当时优惠个1万最多了,奕歌当时我找的资源国五的优惠3万多,奕歌无畏版19款14.58万所以我裸车11万多,然后自己买的保险上的牌,下来也就13万,所以这价格我能接受!现在的奕歌多了自动启停贵了2千,15.08万了!所以我庆幸买了国五的哈哈,这个配置我也用不到!奕歌的技术是双喷射系统,四缸8个喷油嘴,低速用多点电喷,高速用直喷,这样可以省油,又免去了直喷的积碳问题,这个大众的2.0T,EA888也带这个技术!奕歌的气门充氮,带来了良好的散热和轻量化!目前用起来唯一不习惯的就是CVT的变速箱感觉会慢一拍,因为以前开手动,所以就奉劝大家能开手动自动的尽量别开自动,哈哈😄个人建议,如果是我开我估计我会选择手动,女同志开就让她开自动吧!油耗满意,看图,最低平均4.9,我自己也打破不了这个记录了!原厂自带平衡杆,大咖们测试的麋鹿测试80,这些是我最后选择奕歌的原因,动力没问题,只能说没问题哈哈😄还是那句话我开手动习惯了如果这个1.5T配手动更好,加上机械手刹,这个漂移攻弯更有乐趣!建议大家看看懂车帝统哥试驾秋名山!还有什么大家要问的可以留言回复!
男主角akd:买的真便宜,感觉最划算的就是无畏了,但是买的时候没有车,最低就是梦想
用户5004664157705:懂车,分析到位,就如维特拉的退市才现实力,十W买个飞度?我也真服……
.优点是空间宽敞,一家人坐在车里面每个人都有独立的活动空间,其次是外观,运动时尚的外观造型任谁看了都会喜欢吧,把时尚和运动感结合的刚刚好,还有就是品牌的信任
缺点是隔音效果比较一般,胎噪和风噪声比较大一些,尤其是在高速上比较明显,长时间听还是挺烦人的
车子的动力足够了,1.5T涡轮的介入动力加速很快的,起步平稳,高速上面表现也很不错,变道超车没有什么压力,日常使用完全没问题。
配置挺差的,辅助功能很少,后驻车雷达的灵敏性还不错,多功能方向盘使用还可以,中控屏有点小,功能也很单一,安全配置也不算好,整体配置还是有些差的
内饰真是稀碎呀,这个日系车用料是真不厚道,很多车内内饰都是硬塑料
【最不满意】
天窗异响问题
整车配置齐全价格合理,外观比较前卫每个人的眼光不同所以就仁者见仁智者见智了。油耗个人觉得中规中矩没有说特别省油,也没有说特别费油,最好的应该算是操控性不错,机舱里的顶吧对全车起到了不错的支撑作用,在弯道的时候给到车主很强的信心。4b40发动机整体的来说属于主流水平250nm的扭矩和170匹的马力可以满足日常生活中的多数需要,全车美中不足的可能要数后备箱了,由于车长的原因导致后备箱比较小,储物空间有限而且后备箱有点向外侵斜对生活使用会比较不方便。划重点!天窗!天窗我个人比较喜欢,但是唯一让我头疼的就是天窗异响这个问题,解决多次也没有啥效果,厂家的解决方案也是治标不治本,真心希望广汽三菱能用点心来解决车主的烦恼!
这辆车给人的是惊喜,同价位日系车里配置属于高配置。动力很不错,市区或高速超车毫无压力。操控很好,主动刹车碰撞提示很到位,底盘有些德系车的感觉,驾驶乐趣很好。后排空间挺大可能是后备箱小的原因,油耗方面毕竟带T还得看自己的脚,市区媳妇儿打开ECO能开到7.3左右, 像我就是9个左右,至于后排没有通风口三菱空调还真能冻死人不是吹出来的,后排座椅可以前后调节,驾驶位的座椅很舒服,后排座椅有点硬,但是头部位置靠着还挺舒服的,总体来说很满意,缺点就是悬架硬,胎噪大也是日系SUV的通病,后备箱就是牺牲空间给了后排。
简简Q:急拐弯和走烂路的时候,就体现出悬架硬的好处了。