点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 40T 豪华动感型
原车2.5G凯美瑞,因6月份连续下雨,城区部分路段小面积积水,看着好多面包车suv呼啸而过,轿车们在交警的指挥下原地掉头,产生了换个suv的想法。 7月份换成Q5L。 品牌和车型主要都在懂车帝上挑选,因为性价比的原因,内心定了Q5L,然后直接开始货比三家,跑了盈众店、建发店、信达店。最后在盈众店下的单,40改款豪华动感型,全款落地35W,其中裸车32.5w,购置税1.5w,保险9K,送了一些小东西。 提车十来天,简单感受说下,这车空间操控外观等总体来说,优点大于缺点。大多数兄弟都写了优点,我就主要谈下小小不足吧。 1.热车后,1-4档间,升档较慢,大多数要到2200转以上才升档。不知道是否因为低功率,经常光吼不走,低速时超车信心不足。 2.导航搜索时,输入拼音时卡顿,搜索地点时系统反应较慢。 3.使用雨刷时,雨刷在升到最高处时,会有一声异响。 4.配置较低,抬头显示,全速域巡航等等均要加钱。 5.没有备胎,后排不能调节角度,后排地台隆起太高。 6.减速刹车时,感觉拖档。 7.减震太硬,前排座椅硬,包裹性不如日系车。
壁虎也是虎quattro:你让我这39.6落地的情何以堪
疯l了:1.奥迪偏运动,所以换挡晚主要是为了保证低速的动力储备,你之前开的日系车偏经济,所以感觉不适应。不过这车1550转就能爆发最大320牛的扭矩,比凯美瑞5000转才能爆发250牛扭矩的动力强太多,所以不用担心不管是低速还是高速的超车问题,唯一的也就是地板油响应会慢一点。 2.奥迪车机垃圾 3.雨刷问题都存在 4.bba都是这样,不过我感觉这些功能性价比都不高 5.减配备胎和后排确实坑。不过地台还是因为4驱的原因,并且要保证底盘平整化 6.这个还真没注意 7.suv减震都硬。尤其是偏运动的。座椅也会硬。但是硬的好处在于,转弯,紧急避险,走烂路支撑更好。q5l牛逼的麋鹿,任何一个日系suv都没法比的
双车择:40动力储备确实不足,9秒破百和2.5的凯美瑞差不多,市区确实不如凯美瑞自吸轻快,你的感觉没有错。这么多钱都花了,买40确实太亏,和45完全两个加速体验。市区驾驶体验和2.5凯美瑞比,甚至是降级的,也就上了高速才能有豪车的nvh和底盘体验