提车一个月,跑了将近600公里,总体感觉还比较满意,油耗也可以接受平均油耗7个左右,唯一缺点就是座椅需要手动调节,还没有备用轮胎,跑高速或回老家乡下心里会没底,车窗一键升降也没找到,哎!我是5月27号拿的驾照,7月27号提的车,当时很纠结,买红旗S5新款还是买奔驰,毕竟我买这款车女性开的比较多,后来还是决定买这个了,原因是我本人不是很高的,也可以的,开了一个月感觉还可以,虽然是1.3T的动力还算过得去,但是前轮有点阻碍就显得动力不足了,需要轻加油才能上去,对于我平时不喜欢开快车的还好,暂时也没有违章罚款记录,毕竟实习期比较小心,最无语的就是车在停车位还用车衣罩起来的让人家给我刮了,左侧后侧保险杠露底漆了,还有其它两辆车也是损失严重,人刮完就跑了哎!只能自己掏钱修车,走保险还不值当。
不好意思我只支持国产:别推给我了,大哥,这种车只适合那种人傻钱不多还爱装逼的人买,我没这个气质1.3t加95,20万还板悬,要配置没配置,要舒适没舒适,就求了个标,钓妹子只能找不懂价格的那种学生妹骗骗,也不只能让不懂车的爷们赞你多成功
螺蛳粉担担面:20万的奔驰连电动座椅都没有
喜欢开卡丁车的奔驰A:感觉没漏底漆,用牙膏擦一下就可以了,我也是上个月提车的
【购车经历】
感觉买车也是一波三折,也去了几次,看了好久,
也有些犹豫不定,不知道是选宝马1系还是奥迪A3,不太喜欢宝马1系的内饰,但是车上外观看着还可以,空间也行,A3吧这个档位太迷你了,外观空间动力也行,最后考虑了很久还是选择了奔驰A级。
【驾驶感受】
没有那么差劲,噪音也不是很大,这个动力需求肯定是可以满足的,提速也很快。
【油耗】
现在开了一千公里左右,感觉挺不错的,95一箱油可以跑七八百公里,目前油耗百公里6.6,
【空间表现】
空间还可以的,我身高178左右,是没有任何问题的,后排空间看着挺小的,不过180的身高没有问题,不过后排中间位置有个凸出的位置,坐在后排感觉怪怪的。
【提车价格】
裸车171800,装潢14800,购置税15000,保险7000,上牌1000, 全部下来209600。
瑞士卷不卷啦:你装潢是送什么的 我花8888感觉都和没花一样
陈宇轩1z4r:算上利息了吗落地
比玫瑰还娇的女人:你的怎么这么便宜
点评车型:
2022款奔驰A级 A 180 L 运动轿车
4分“优秀”【内饰】内饰是满分的,越看越爱,炮筒出风口,各个区域按键的分布与功能也是简洁明了。
【驾驶感受】
新车行驶了一千公里,各方面表现都不错,至于网上说动力不行1.3T多么多么逊色,个人真实感受,运动模式的a级并不差,动力也是随叫随到,推背感也是有的。
【购车经历】
随意浏览着各种品牌汽车,一眼看见小A,直接爱住,再看内饰-满分!虽然网上很多人喷这种入门级豪华品牌,但是买自己喜欢难道有错吗,萝卜青菜各有所爱,性价比高不高我不管,我就喜欢这一款!
【提车价格】
销售说优惠四万最后谈成了裸车价190800,送了双门无钥匙进入,龙膜脚垫氛围灯行车记录仪然后加了一万元选了六年延保三年免费保养。
【油耗】
不在市区开,路也不堵,油耗在6-9之间,主要还是看自己怎么开。
青年导演李徽:这猫好可爱啊,好像吃醋了哈哈哈哈
番茄101682163258:武汉想买小a的可以组个团
我热爱过:氛围灯是送的吗
20万买奔驰诱惑的满足者,就是这款A级入门款车型了,我愿将它称之为奔驰圆梦者。
虽然只是入门奔驰,但是这款A级的外观还是对得起这个价格的,内饰虽然硬塑料有点多,相比外观略逊一筹,不过对镀铬件的运用依然让人叹为观止。
但是一旦坐进去,开了起来,味道就不是那么太对了,这台1.3T的四缸发动机,实在谈不上什么性能,体感加速可能比同价位的Q2L还要慢一些,官方百公里加速也只有9秒而已,扭力梁式的后悬架也谈不上什么操控质感。
配置方面,可以满足基本的使用,并在车联网、主动刹车等方面做了一些倾斜。
总体来看,性价比一般,如果就是图个奔驰,还算OK。
奔驰A级
2022款 A 180 L 运动轿车
【满意】
1.外观采用了奔驰最新的设计风格,虽然在S上看着没有上一代那么霸气,但是在A级上看着却出乎意料的好看。
2.前格栅内部的星辉式点缀配合奔驰的标显得非常运动。
3.内饰氛围保持了奔驰一贯的传统,豪华运动氛围营造得不错。
4.车机支持苹果Carplay和百度CarLife手机互联功能。
【不满意】
1.远近光皆为卤素灯。
2.低功率1.3T发动机动力表现一般,建议上高功率的。
3.没有前后雷达+倒车影像。
【驾驶体验】
奔驰A级 A 180 L 运动轿车搭载的是1.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率136马力,峰值扭矩200牛米。传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成整体表现一般。
【乘坐体验】
座椅舒适性表现尚可,毕竟是经过加长的,后排的乘坐空间表现尚可。
自从在阿姆斯特丹惊艳亮相之后,奔驰A级就再也没有离开人们的视线。而在国产之后,奔驰A级又针对国内用户的用车喜好的需求,进一步了加长了其轴距,可以说,奔驰A级把用户的消费心理给拿捏得“死死”的。
拉伸后的A级依旧有着小巧灵动的身姿,一如既往的修长线条运用在小家伙身上并不显得违和。而运动套件的加入,使得A级更显动感。
前脸部分,A级沿用了最新的家族式设计,并采用了与CLS同款的折线式的大灯灯组,而在车尾处,A级依旧采用圆润紧凑的设计风格,将侧身延伸的动感很好地聚合在尾部。整个车身显得呆萌且精致,再加上夺目的星标,品味和时尚都有了。
除此之外,A级前卫的内饰同样能给你留下一个非常深刻的印象。全新奔驰A级的内饰可以说是全面向奔驰E级、S级看齐,双显示屏的显示效果非常好,同样支持多种样式切换。多媒体系统搭载全新的MBUX系统,支持方向盘上的Dualthumb Control拇指控制系统以及触控面板操作,同时终于增加了触屏操作,且反应足够灵敏。系统的UI设计也很符合日常的使用习惯。