点评车型:
2020款奔驰A级 二次改款 A 180 L 运动轿车
4分“优秀”斯文小钢炮一枚。
很喜欢他的前脸,大爱前脸格栅的“闪钻”的装饰,看着就好像天空星星,那个勾勾一样的日行灯配着,整个前脸醒目又俊秀。如果引擎盖没有那么斜,这个颜值就满分了。
液晶仪表和中控触摸屏双连屏一起横在方向盘前面,够大又清晰,看着很舒服。而且很有科技感。关键是,触摸屏用起来也很爽,反应够快,菜单简单又易用,很容易就找到要的栏目。最怕就是那种堆叠着各种子菜单的系统。
圆筒形复古通风口也深得我心,生活不是苟且,生活也不是虚无缥缈的远方,眼前的景致就是诗。好的设计优雅也有趣。哈哈哈。看着太赏心悦目了。
车里坐着很舒适。前排空间很够,我身高1.75米,腿也不短,坐进去还有很多空位。椅子虽然不是大沙发,但是很好坐。皮很软也不闷,坐垫够厚软度也适中,而且靠背的形状和身形贴合。很有支撑感和安全感。后排空间差一点,头还凑合,主要是放腿的地方很一般。高一点有个大长腿,就要找一下位置。
小钢炮,动力刚刚的。一脚油门踩下去就能蹦老远。超车很轻松,就算在高速路三下五除二就搞定了。机动性也很好,窄巷子里掉头几下就可以完成
缺点是尾箱小,回老家要拉点土特产的话,有时就显得地方不太够用。
对我而言,奔驰A级的车身线条设计得确实很漂亮,线条流畅,富有美感,车身多处融入了熏黑装饰,时尚感营造的不错。前脸盾牌造型的进气中网内部是矩阵样式的,看起来很时尚。对于我和我媳妇这样的年轻人,比较符合我们的审美。它的大灯采用的是卤素光源,档次感较低。此外,4.6米的车长限制了车身的设计,给我的感觉舒展度不够足。
内饰设计我是比较满足的,符合我的预期,科技感营造到位,功能按键也区分合理,给我印象比较好的是它的双联屏设计。不过车内使用了较多的硬塑料,摸上去的手感不太好。还有一点就是打开车门,新车有一股比较重的塑料味,所以平时一定要多通风散味。
奔驰A级的空间比较局促,它的轴距尽管达到了2789mm,但是身高1米75的我坐在前排和后排,都是仅仅只有一拳的距离,再加上后排地台隆起程度比较高,所以后排中间乘坐的舒适度不高,所以空间上来看,它更符合我们这种一家三口的家庭。舒适性的话,我觉得也是偏低一些,座椅较硬。我最想吐槽的就是车内的静音效果,发动机噪音,高速噪音,路噪,风噪都很明显,所以如果想要静音性更好一些的,建议后期要做隔音处理。
动力上搭载的是1.3T的发动机,最大136马力,开起来是比较弱的,整体动力偏肉,不过油门反应倒是比较积极,但就是提不上速。如果追求动力的话,我介意A220L的车型。百公里油耗在六升左右,家用定位很适合。操控是它的拿手好戏,指向比较精准,过弯的支撑性和稳定性都是高水准的设计。但由于是扭力梁非独立悬架,导致在经过连续颠簸路面时,我能明显感觉到车身较为抖动。
这款奔驰A级的外观设计还是很不错的,给人非常浓郁的运动风,尤其是它的车头,看上去非常的有气势,星星脸的进气格栅和奔驰独有的车头标,也是一个让人眼前一新的搭配,17英寸的多幅式轮毂,运动式的风格非常迎合年轻人的审美。
内饰还是以豪华感为主,采用了大量的软材质包裹,摸上去的手感很不错,不过新车内饰还是有点异味,建议买车的朋友多进行通风处理。其中多功能方向盘上标配换挡拨片,用起来也方便,颇有高级感。另外10.25英寸的中控触控液晶屏,也让车子里面的科技感提升了不少,同时还支持CarPlay和CarLife互联功能,只是人机交互功能少一些,但它的响应速度也够快。主驾驶位的靠背调节功能,对于腰部的把控也到位,就算开车开的时间久了,人也不会觉得很累。
操控的话,这款奔驰给我的感觉还是挺好的,即使在高速上面加速到100码以上,我也不会觉得它会飘,底盘调校很稳很扎实。虽然搭载了1.3T小排量发动机,但是136匹的最大马力,在市区行驶的时候也有不错的表现,超车基本没什么压力,而且它里面配备的发动机启停技术,就算碰上堵车的情况,在收放油门这方面也可以把握到最佳的时机,不会过多消耗车子的油耗,这也相当于替车主省钱了。
要是说有什么不满意的地方的话,就是车子的空间表现还是很一般般的,后排坐3个人的话会略显拥挤,而且后排中间的地台凸起还是比较高的,要是时间坐久了的话,双脚会有点难受。其次,后排座椅还不支持按比例放倒,对后备箱空间的扩展性帮助不大。
呼噜呼噜127:没有电动座椅和LED大灯
你好轻浮185899758:落地多少?