作为奔驰级别最低的轿车,A级也算是“麻雀虽小,五脏俱全”,关键奔驰车标在一定程度上能给人一种满足感。下面我们就解析一下2020款 A 180 L 运动轿车特殊配置版。
外观是奔驰轿车的家族化设计,整体造型就像是小一号的C级,细节设计凸显时尚感和运动感,比较符合年轻人的审美,它的长宽高分别为:4622/1796/1454mm,轴距2789mm,这台车外部配置包括卤素大灯、感应雨刷、外后视镜加热、分段式电动天窗、倒车影像,作为一台豪华品牌车来说,这样的配置不算出色。
内饰设计重点突出时尚感和科技感,但整个内饰的用料比较一般,豪华感并不怎么强烈,不过这可能也是为了迎合年轻人的口味,毕竟豪华感太强势必就会有些老气。车内空间表现一般,主要是头部空间比较局促,我升高175cm,前后排头部空间只有三指,后排腿部空间倒是挺宽敞,有将近两拳的余量。后备箱空间也比较一般,只能放下一个20英寸行李箱和一个28英寸行李箱,而且后排座椅还不能放倒,扩展性表现不佳。
这台车配备的是低功率版1.3T发动机,最大功率136马力,最大扭矩200牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。发动机低扭表现不错,油门也比较灵敏,车辆起步还是挺轻松的,在城里驾驶时,加速、超车也都不费劲,1.3升的基础排量并不会给心里造成压力,只是发动机中后段的动力储备比较有限,时速超过80km/h之后的加速能力就明显衰落了,我们实测百公里加速时间为9.47秒,应付日常驾驶没有问题,但高速巡航时的再加速能力有限。
变速箱换挡动作平顺,换挡逻辑也很清晰,动力衔接很绵密,一定程度上也弥补了动力上的不足,低速蠕行时也没有顿挫感,整体表现更像是一台AT变速箱,而且日常驾驶时,变速箱会积极升挡,执行降挡指令时也很干脆,整体表现很出色。
车辆底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,整体调校偏运动,悬架比较有韧性,日常驾驶时,悬架会有效化解路面上的轻微颠簸,但也会保留一些路感,在通过减速带时,悬架动作很干脆,但可能是扭力梁悬架的原因,当车速过快时,车尾会出现多余的弹跳,整体性不够出色。
转向系统手感不错,低速行驶时力度轻盈,高速巡航时力度会变重一些,有一定的电子味,但驾驶员也能得到一些路面信息,长时间驾驶也不至于枯燥,指向性也比较清晰,小巧的车身也有着出色的动态响应速度,日常驾驶很轻松,如果想来点激烈的动作,悬架和转向系统也能给你信心。
小排量发动机在高转速下的嘶吼声会破坏车辆的行驶品质,而且高速巡航时,胎噪也比较明显,我们实测怠速状态、60km/h、80km/h、120km/h下的噪音值分别41.7分贝、57.4分贝、61.4分贝、67分贝,整体表现不够优秀,如果对噪音比较敏感,需要对车辆进行一些隔音处理。
这台2020款 A 180 L 运动轿车特殊配置版的指导价为23.28万元,目前平均优惠在3万左右,我们按照裸车20.28万计算,购置税17333.33元,车船税420元,交强险950元,商业险6000元左右,上牌费500元,全款落地价格在22.8万元左右。
外观这块一直都堪称是奔驰的拿手好戏,不过实际看车的话还是会感觉A180L有点头小屁股大的,所以这车的侧面老实讲看着并不漂亮。
这款车真正的内涵应该还是只能算内饰这块上,时尚和精致格调对于女性来说无疑是很吃这套内饰的,不得不说奔驰这点上把潜在的客户拿捏的相当精准。
空间上,2789mm的轴距使得这台奔驰A180L的内部车厢显得有些长,腿部空间只能说够用,以身高1.8米来体验后排的话,膝盖离着前排靠背只有1拳不到的距离,就这个轴距数据来说谈不上不宽裕,不过好在座椅设计得比较舒适,够软乎也够支撑力,很容易让人找到个比较舒适的坐姿,但是有个前提就是后排不合适坐满3个成年人,后排中间的座位偶尔应急还行,满员的话3个人都会觉得别扭。
动力方面,这款1.3T发动机,最大马力136匹,峰值扭矩200牛米,数据表现也只能说是中规中矩。急加速的过程中,总感觉动力输出会有慢半拍的情况,在低档位时会有轻微的顿挫感,不过整体换挡的速度和时机还都是体现出奔驰大厂应该有的表现。这套7挡湿式双离合变速箱不管是升挡还是降档都表现得可圈可点,轻微顿挫感不会直接影响到加速和降速的体验,整个动力分配很合理,而且变速箱换挡逻辑上也允许较为激进的狠踩油门的动作。不过作为一台小排量涡轮发动机来说,发动机还是存在高负荷的现象,虽然车重不重,但是还是能明显感觉到重量对发动机会造成一定的负担,总感觉发动机会憋着一口气工作,动力的释放显得不够从容;而且只要油门踏板踩过一半的情况下,发动机的声音让人感觉有些声嘶力竭的感觉。这样子的状态对发动机来说并不友好,并且对于油耗更是起不到降低的作用,所以这台车的试驾过程中实测油耗为7.6L,这个油耗表现并不算出色。
操控上,奔驰A180L也比较一般,方向盘有比较明显的虚位,转向有些模糊。在急弯中会有感觉到明显的转向不足。真要论操控感受的话,实事求是的说它的操控性甚至还不如大众的一些车,相信有这种表现离不开这个后扭力梁悬挂的影响。好在奔驰对这套悬挂的跳动抑制的很到位,至少在舒适性这块表现还是比较好,相信这台车对于女性车主来说满足舒适性就已经足够了。
购车费用:这款车的指导价为23.28万,目前可以优惠3万元,裸车价为20.28万。另外再加上购置税17947元,车船税420元,交强险950元,商业险6970元,上牌费500元,全款落地需要花费229587元。
空间:这款车的车身长宽高分别为4622/1796/1454mm,轴距为2789mm,整体的乘坐空间表现还不错。我身高178cm,坐到前排并将座椅调至最低姿态后,头部还有4指的空间。保持前排位置不变,再坐到后排,头部还有3指的空间,腿部还有2拳的空间,整体的乘坐空间表现还是可以满足日常家用的。
动力:这款车搭载一台代号M282的1.3T高功率涡轮增压发动机,最大功率136马力/5500rpm,峰值扭矩200N.m/1460-4000rpm,传动系统匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中,这款车的绝对动力是有些偏弱的,它的油门调校比较灵敏,动力响应也比较迅速,在低扭时的动力表现还算不错,在中低速行驶时,整车开起来比较轻快。只是受限于小排量发动机的影响,跑高速时,后段的再加速能力有些偏弱,即使将油门踩到底,动力也没有明显的爆发,且转速偏高后的发动机噪音也不太好听。7速湿式双离合变速器的整体表现还算不错,换挡动力平顺。
悬架:这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,整体调校也有些偏硬,整体开起来的路感比较清晰,不过舒适性就比较一般了,对于路面的一些颠簸化解的不够彻底,车内感受到的颠簸比较明显。
Keep faith:4s店优惠55000
用户8859848893368:哪个城市可以优惠这么多
最满意:
最满意的就是外观、内饰、品牌、还有车身尺寸,后排那叫一个大完全不像是一个紧凑型车。
最不满意:
我车第二天发现倒车影像中心花屏了到了4s店给倒置了一整天才弄好,还有轮胎问题,跑了两千公里轮胎扎钉直接没气了,没有备胎,不是防爆胎,也没有随车工具,千斤顶轮胎扳手都没有,只能打救援。
外观:
运动版的外观没得说,就是180的蜡烛灯太差劲了还有日间行车灯跟200的差很远。
内饰:
整体还算满意,内饰非常好看,选装的氛围灯,做工一般,门把手用手一捏,咯吱咯吱响4个门把手都这个样子,感觉有天会把门把手拉断。
空间:
我身高183,75公斤,我坐进前排完全无压力,还能有一拳对的距离,后排坐直头刚好能顶到车顶,还算可以。空间大家是完全不用担心,坐五个人也够用,后排不挤。
动力:
运动模式给油就有,目前没有激烈驾驶过,还在磨合期也没跑太快,120左右也是给油就有,起步有点肉,后成还算可以,动力平顺性:二升三,三降二档偶尔会有顿挫,很明显。
操控:
操控可以,指哪打哪没有席位,刹车也不错,上过一次山,比预想的能好点,后悬挂没有那么不堪。
油耗:
现在2600公里油耗7个,感觉还能往下降,一半高速一半市区吧西安市区确实挺堵的。
舒适性:
后悬挂没有那么不堪,不太能和独立悬挂感觉出差异,就是隔音一般,发动机的噪音真的是不敢恭维,尤其是激烈驾驶的时候。
性价比:
预算20w,本来看的是丐版180,20w就能下来,但是过了不到一周上新特殊配置大屏太诱人了,就换了这个配置,确实没让我失望,很值。
优点:
1、长轴距,在紧凑型车里,空间算是大的。
2、油不错,虽然跑得少,目前5.6左右,后期会继续测评。当然俱其他车友评测,应该不差。
3、颜值,新款家族的满天星栅格和运动前脸很好看,和C很像!放一起,不太懂车的很难分辨。
缺点:
1、价格太坚挺。
2、板车后悬挂虽说是奔驰低端车,但好歹也是奔驰,落地也20多万的车,后悬挂还这样有点失落。
3、同上,倒车雷达也没有。
西柚田799:你好楼主,最近想入手,请问这款车后期毛病多不多,会不会经常维修,换配件什么的很贵吗
最满意:
最满意的地方肯定是奔驰标了,其次是外观和内饰,其他我也说不上来啊。硬要说的话,那就对我个人而言,这个车开着还行,隔音和避震并没有买之前车友们说的那么不堪,可能我之前开惯了卡罗拉吧,那个车除了喇叭不响,哪里都响。奔驰入门级也比卡罗拉好太多了,可能后续会出现问题,后面再说吧.
最不满意:
目前提车才三天,只有晚上早上开一会,并没有过多感受,没发现什么问题,就是很多功能都还没弄懂。
外观:
可以说紧凑型车里应该是最好看的了吧?静看大,行驶中的看着小。
内饰:
改款有很多地方不一样,方向盘,座椅,轮毂,屏幕,等等等等,有些人会说轮毂还是老款的好看,方向盘还是老款的好看之类的,我只想说各有所爱吧,反正我挺喜欢的。
空间:
空间就三个字,够够的,后排比我之前卡罗拉大点。
动力:
动力我不怎么追求,代个步而已,除了起步稍微有点顿挫。
操控:
嗯,方向盘轻,打方向容易,指哪打哪,棒,就是打方向会滑倒按钮。
油耗:
油蚝目前12个,毕竟才提3天,后续再看,争取到车友们说的4点几。
舒适性:
不是独立悬架就不要谈这个了吧,反正我能接受。