BBA中奔驰不愧是最懂国人的品牌,奔驰A级最大的优势就是在BBA的入门三厢车中有着最充裕的后排的空间,可以说是充分迎合了国人的需求。
奔驰A级的外形延续了奔驰家族优雅灵动的设计风格,车身看起来修长大气,无愧豪车的身份。但美中不足的是三角眼大灯有点拖后腿,让前脸视觉效果略显小气。
内饰方面贯穿式的双联屏无论是精致感还是科技感表现都非常出色,在BBA同级别车型中有明显的优势。不过配置方面奔驰A级表现不太让人满意,低配车型连倒车雷达和倒车影像都没有配齐,不是这个价位该有的表现。
乘坐舒适性方面奔驰A级表现也一般,虽然后排腿部空间比较充裕,但座椅偏硬,而且后排中央地台隆起幅度比较大,不太适合后排满载三名乘客使用。
动力方面奔驰A级更有点愧对豪车的身份,一台20万级别的豪车仅提供高低功率1.3T发动机可选完全是一种不能想象的事情,匹配的7速双离合变速箱在平顺性方面表现也比较一般,起步顿挫,中后段加速降挡也不够积极,有种小马拉大车的感觉。
当然,选择奔驰A级的用户对动力和配置一般都不太感冒,他们更在意的是奔驰的外形和内饰,还有奔驰的大标。
pengyingsheng:你这么说,长安面包车还拉一吨货是不是要人推了,同样都是1.3的
惔莣人生旅途一人走:不不不,我只是喜欢这车标是三角形的(去掉圆环),有点像飞镖,
外观
奔驰擅长营造豪华感,就算只是A级也丝毫不掉档次,然后就是动力了实测能达到8.+秒而且实际驾驶感受也是挺运动的,转向手感很很细腻,阻尼感很舒服
内饰
内饰还是非常豪华有质感的,比同价位的车无车能比,毕竟奔驰嘛,满满的豪华感,毕竟这个价位也有一些不美观的塑料件比如(四门下部,后排出风口塑料感很差)。
配置
多功能方向盘,语音控制,梅赛德斯me控制,车机导航,自动泊车,定速巡航,限速巡航,分段式大天窗,电动座椅,carplay等等..这些完全够用,唯独缺少比较实用的两项,座椅加热和方向盘加热,毕竟北方冬天很冷。
空间
空间总的来说,中规中矩吧,和一般A+级轿车相差不大,前排很宽敞,后排一般不做人,两个人也是非常够用,唯独后备箱很小(上下空间窄)。
操控
对于操控性来说,毕竟德系车的操控都不差,转弯很软很自如,方向盘很轻便,给我带来的反馈还是不错的。
动力
对于一个1.3T涡轮增压发动机爆发出163匹马力,还是不错的,输出反应速度很快,提速很猛的,这一点出乎意料的,本人购买的A200L时尚版本高功率。
舒适性
对于奔驰一款运动轿车舒适性体验还是比较一般的,开车时间长了,腰部不舒服,座椅稍微的硬一些,可能绝大部分运动轿车都是这样子吧,板车悬架也还可以,过滤的还不错,地盘调教还算优秀,就是地盘很低只有8-9CM,总是很容易托底。
以上是自己对此次奔驰A200L-时尚版本的评分,总归来说还是非常不错的一款入门级BBA,推荐购买。
很荣幸能参加此次懂车评分,真实的体验情况如实回答,期待加精!
Sti车主:那你的车真厉害,7.+。我的2.0的才7.8。奔驰a真猛呢
二师弟闭嘴:往往说够用就是其实心里很虚
养生车,挺好。
🌞 Mr·李:恭喜您成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主,愿三叉星辉照亮您的事业与前程
坐标天津,6.14日定的车,本来想买凯迪拉克Xt4的,结果都说那个车不保值而且还特别的费油,我一个女生开我觉得我也就平时上下班的,最多过年的时候回趟老家的,感觉还是在城市里开的比较多,买个凯迪拉克太费油不合适的,就去奔驰看了看c200结果没有,只有260.销售说c200低配停产了,高配260都能买了我要自己开买个A也可以的还省油,内饰也好看的而且还不贵,现在还有两年免息给我办一个的。我当时也没仔细问他的,就这个价格在我承受范围内,我就定了,回家发现我买贵了,我办齐了下来26.8加装了一个360.然后六次基础保养,脚垫贴膜,行车记录仪,但是我加了360好像就没有行车记录仪了
【空间表现】还不错挺大的空间。
【销售态度】挺好的就是贵了
【最不满意】很多都自己买,隔音棉,因为隔音是真的不好啊,自己买的隔音棉还有仪表盘挡板。仪表盘那里太秃了,感觉不弄个挡板夏天直晒,这种屏幕我都怕晒坏了。三百多买了个挡板,一百买了个隔音棉。还有买了个手扶那里的膜。感觉一堆配件不少花钱的。没办法啊,感觉就是外边还可以,其实260外面好看,但是内饰不行,分屏不好看不如这个没事好看,连屏的,晚上氛围灯真的不错,不然没有氛围灯的奔驰没有灵魂啊,动感跟时尚查了两万,我就是想要电动座椅跟氛围灯。至少原装的,我怕自己花几千块钱装了线路不对啥的有什么异响不值当的。
【维修成本现在才开了没几天,销售说基础保养八百多吧,开个五六年没问题的,不是人为弄坏的基本上没啥事就花点油钱就行了。
【驾驶感受】感觉还可以,开起来高速肯定跟省油,这么一个大车比我高尔夫可省油多了。空间还比我那个大,挺好的就是我这个价格真的贵了让我郁闷好几天呢。不过自己喜欢也有这个钱买,买就买了吧
永不买国产车:26万买个A级咋想的这位女士,你要是买个b级车凯迪拉克和捷豹个性十足还能彰显你的气质,反而买这车太次啦。烂大街不说除了内饰没什么值得的地方去购买。连开雅阁凯美瑞亚洲龙他们都看不上你这个车。
Legendary660:A3L也可以的,就宝马1系比较垃圾
喵言喵语126:如果A和CT4对比,其实CT4真的值得考虑,如果CT4和C,那么选C。
【销售态度】
比较一般。提完车基本不怎么理我了。问问题回复很慢。隔天都有。估计是因为我没买装潢。
【最不满意】
倒车刹车异响,雨刮器异响,停坡上的时候向前开会咯哒一声感觉刹车片卡住了。偶尔自动启停按下去没反应,挂档了按才行。半年一血:平时警报器响的我都怀疑自己不会开车。我撞石柱的时候屁都没有放。
【驾驶感受】
我觉得可以,1.3t对于我一个女的来说真的够用了。我们女孩子买车不看动力什么。好看就完事了。自己喜欢而且没有压力。太贵的咱也是买不起的 说句实话。有多少钱办多少事。喜欢就好。城市路上开妥妥的够了。高速会有一点点飘。
【提车价格】
优惠5.5w。装潢不买保养没送。上牌3000。保险6500。我当时买有芯片。所以提车一气呵成。购置税1w多多少我忘记了。落地23.8个左右。感觉自己也有赚到。21款是有电动座椅 倒车影像的。
整体使用不错。有app。上次忘记关窗远程了一次。不错。听说只有三年免费。
喜气杨杨0720:加油,下一台争取换AMG GT
大板桥玉麒麟:这才是真实女车主评价,刚看见隔壁一个长篇大论的a级女车主啥都不懂在那叭叭了一篇小论文,评论区和谐的让人想吐
志在天下i:[图片]
没有办法,我就是被奔驰的车标征服的。
其实在买A级之前,还对标了好几款车型,奥迪的A3、宝马的1系,但是综合对比下来,还是A级最得我心,哎,尽管很多人都说A级这款车是买标送车,但是那又如何呢?千金难买我乐意。
动力方面,真的没啥好说的了,1.3T发动机,这么大个车身,即便不存在小马拉大车的问题,这个动力,也仅仅是刚够用,不过如果只是在市区用车,或者偶尔跑个高速,还是没问题的。油耗方面,基本是在8个油左右,对于这1.3T的发动机来说,略高。网上很多说,异响严重,噪音大,截止到目前为止,我觉得还好。
内饰方面,算是A级的一大亮点,够豪华,够奔驰。空调出风口都带着氛围灯的灯带,加上双缝线的设计,再配上经典的双联屏设计,非常有辨识度,怎么讲,就是你一拍内饰,大家就知道这是一辆奔驰,哈哈哈哈。
空间方面,还是稳稳的,另外值得一提的是,座椅有腿托,这在同级别里,应该几乎没对手。
强势如奔驰,缺点也是一大堆。且听我慢慢吐槽,给大家一个参考:
1、你能想象么?2020年了,竟然还有一款豪华车,没有USB接口,需要自己配转接头!简直要命!!!
2、座椅的腰部支撑调节太硬了!对于我这样的中年油腻男来说,真心有点扛不住,需要自己买靠垫和头枕,哎,为个车标,总是需要付出代价的。
3、怀疑A级有减配,发动机隔音棉都没有!真是让人寒心!
4、轮毂太丑!轮毂太丑!轮毂太丑!重要的事情说三遍,但是在这里给大家提个醒,丑也别换,因为换的AMG的轮毂大多不是原厂的,毕竟安全第一。
5、扭力梁非独立悬架,让人糟心,但是说实话啊,在驾驶的过程中,我并没有感受到滤震过硬。
反正总而言之,世间事事难两全,既然你为车标买了单,就要为其他的毛病负责,如果我以上所述,大家觉得都在接受范围内,就可以下单哦。
Ageal:就是发动机太响了、其他地方都挺满意的
用户6779146636613:你确定只是够用啊?运动模式半脚油门下去试试,零百加速7.6秒。在领克03+和一些少数加速快的油车和电车变态加速没出来时,这加速用在思域身上那可是被吹的秒天秒地秒空气的。节能模式确实肉一些,舒适模式是中档,运动模式配合换挡拨片绝对可以让你小激情一把。还真不敢说这1.3t弱
多伦多:油耗还得看个人 刚跑出来的市区四公里不到油耗6.2 平时回趟镇上三十七公里油耗5.1 还是得看堵不堵车和个人脚重不重 努力降低油耗吧!刚到手市区十三个油耗…
点评车型:
2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型
3.5分“良好”奔驰A级的价格已经下探到10几万就能拥有BBA系列的车型,这在几年前完全是不敢想象的。新款A级采用满天星的中网搭配星辉大标,看起来非常大气,只不过大灯采用远近分体大灯,而且是卤素远光灯,让人看起来有点廉价的感觉。侧面的腰线从叶子板延伸到尾部,整车或看起来非常的修长,搭配上17英寸的轮毂,看起来非常的协调,只不过205的胎宽让人有点匪夷所思。内饰一直是奔驰最擅长的地方,两块硕大的屏幕连接在一起,让人看起来的视觉感受更加强烈,怀挡的设计让人感觉有点复古风的感觉,炮筒的出风口设计最早也是出现在奔驰车型上面。前排座椅两边使用真皮包裹,中间部分却是采用的麂皮设计,这样的好处就是你坐上去不会那么容易滑动而影响驾驶,但是不好之处就是开不了多久,麂皮就会变成亮面。后排座椅其实坐起来非常的舒服,因为脚托部分有特意加长,让人长时间乘坐也不会觉得很累。但是因为A200L后悬挂采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂,所以,舒适性可能还是会有一点稍稍打折。不过奔驰又用了55高度的轮胎,来减小非独立悬挂带来的副作用。所以整体驾驶和乘坐感受还是能接受的。建议购买人群为女性,对操控和动力没什么要求的人群,1.3T涡轮增压发动机最大马力163匹,实话说动力还是偏小的。
预算20多万买一辆豪华品牌的入门车型,现在已经是很多年轻人的选择。毕竟在颜值和内饰的氛围上都会有升级的体验。
“颜值在线”
从外观来看,奔驰A级的颜值确实在同级别里有着更加豪华,轻奢的质感。而且现在的A级就像是小一号的CLS,颜值在线。全车的设计有充满了运动风格,而且目前奔驰家族最新的星钻点阵式中网也有布局,搭配两侧进风口的装饰和棱角分明的前大灯,看起来确实比较年轻。虽然奔驰A级的前脸造型非常有动感,但是整个车身的设计看起来比较简单,也并没有太多独特的风格,就是普通的家用车造型。长车头,短车尾的设计,让车身线条并没有很舒展,看起来比较紧凑。无钥匙启动功能全系标配,但是无钥匙进入全部没有,需要选装。车辆尾部,奔驰A级是向内收紧的线条,而且尾灯的造型是剑羽的设计,看起来比较独特。下包围带有双边双出的排气布局。
“内饰时尚年轻”
内饰的设计上,奔驰已经把豪华精致拿捏的很稳。即便是入门车型,奔驰也有连体大屏的设计,再加上飞机引擎式的空调出风口,整个豪华科技氛围烘托的很好。也很受现在年轻人的喜欢。大部分车型都是皮质的方向盘,并且全系标配有换挡拨片,确实没有想到,毕竟动力也不是很强。另外就是彩色10.25英寸的全液晶仪表盘,动画效果好。奔驰的中控区域是一块10.25英寸的触控液晶屏幕,支持车联网,手机互联和语音识别控制系统。车机系统的灵敏度和流畅度都没有太多问题。另外在中控台下方也有独立的触摸板操作,触控精度和震动反馈很好。奔驰A级因为采用怀挡的设计,所以中控台下方是各种车辆控制按键和触摸板,而且储物空间比较多。前排和后排共有四个多媒体接口,但都是Type-c的形式,确实有些过于前卫。
“车内空间够用”
奔驰A级使用仿皮座椅。座椅的舒适性表现一般,而且两侧的包裹性并没有很突出。作为20多万的豪华品牌来说,座椅都是手动调节,这样的配置确实表现一般。而且座椅加热功能也需要另外选装。后排座椅的舒适性表现要更好一点,而且两边的座位有专门的加长。中间位置的地板凸起比较高,而且坐垫也有一定的凸起,坐起来比较难受。空间表现倒是让人满意,毕竟是长轴版的车型,我身高178乘坐后排,腿部空间还有一拳多的距离,头部空间只剩下三指,整体的表现不够宽敞,但是够用。
“1.3T动力佛系”
在动力方面,奔驰A级使用1.3T涡轮增压发动机,我们首先推荐选择高功率车型,最大马力163匹,最大扭矩250牛米。这台1.3T发动机的动力表现是可以满足目标群体对其的需求的,这种需求不单单是指家用买菜需求,还能保证一定的驾驶快感。起步初期,这台A 200L就能给你不错的动力响应,发动机转速攀升及时,用于爆发更充足的扭矩。油门算不上特别灵敏,但也没有想象中那么慵懒的感觉,从低速开始,就能给你很轻快的驾驶感受。A200L能保证一定的驾驶快感,这种驾驶快感是奔驰的工程师通过压榨转速来实现的。发动机本身的排量和绝对动力受限,就只能通过动辄4000rpm以上的转速来获取更快的动力响应了,这种做法虽然也能给人激进的驾驶感受,但高转速下带来的发动机轰鸣也在提醒着我,再快点的话,就真的会力不从心了。
最满意:
最满意肯定是内饰了,晚上开氛围灯,吊打同级别车型,越级也不输;其次就是油耗,目前为止开了1000公里左右,市区比较少,平均下来可能6个油,还是很给力的。
最不满意:
最不满意就是悬挂和隔音,悬挂是真的硬,毕竟后非独,也就这样了,不过这个价格级别确实不应该,路感反馈比较明显;跑高速隔音效果─般般。
外观:
当时没选C而选了A有一部分原因是觉得A比C外观要更年轻运动,毕竟我还不到30岁,A可以说很好地抓住了我们这种人的心里。
内饰:
这辆车最大卖点应该就是内饰了,双连屏 奔驰标准内饰设计 氛围灯,绝对吊打同级别车型
手感材质:整体给到的感觉还是不错的,方向盘手感还可以。
空间:
我跟我女朋友都不高,所以这车对我们来说空间是绝对足够的,这两天刚好拉了两个朋友,都是身材比较高大壮的,他们反馈车的空间也还行。
动力:
1.3T的发动机对于平时只有我跟我女朋友来说,日常生活外出都是足够的,不过起步和60以后的加速,要想得到满足,还是得下点狠脚。
动力平顺性:低速时候换挡顿挫感还是很明显的,速度上来之后就感觉不到了。
操控:
方向盘还是很轻的,还算比较精准,我特别喜欢他的HOLD功能,十分好用。
油耗:
油耗还是值得五颗星的,目前1200公里,综合油耗6左右,相当于3毛多一公里,对于我这种跑的比较多的人来说,油耗还是很满意的。
舒适性:
日常还是能满足的,就是路面颠簸或者过减速带的时候,动作比较大,毕竟后排非独立悬挂,买的时候如果不在意就没问题。
性价比:
很多人都说这辆车车标值10万,我是同意的,不过买它的人基本没几个真考虑性价比,喜欢就完事了,反正我是觉得真香。
鸡肋配置:自动泊车这个功能真没啥用,试过一次,直的车位给我来了个侧方位停车,可能我不会用的原因吧,反正觉得没啥用。
期待的配置:后排独立悬挂还是不能省的,对整体舒适性影响太大了。
奔驰A级三厢作为一台典型的特供豪车,其能做到不掉价、设计上不违和,的确是非常难得了,加上奔驰S级等车型用上了类似的大灯、扰流板,A200L运动轿车这气质反正是比宝马1系要好多了。落在性能方面,1.3T发动机的动力参数的确不怎么好看,163Ps/250N·m也就比满大街都是的大众EA211系列1.4T(150Ps/250N·m)好那么一点儿。要真的开起来,A200L的油门算是跟脚,但动力却来得不那么快,你可以说它比较线性,但跟强劲是沾不上什么边儿的;当然,进入运动模式后油门会变得敏感不少,推背感也会在中后程突然杀到,推背的劲儿还是很足的,而且奔驰的7速湿式双离合也被调校得很温顺,通过怀挡的挂挡切换都比较平顺。但相对来说,操控乐趣又会少一些。进一步来说,奔驰A级在过弯时比较顺,助力感也比较明显,可反馈到驾驶人手中的把控感远不如宝马来得激烈。而且A200L的悬架还存在一个大问题,其后桥标配的竟还是扭力梁,它没有影响车辆过弯时的车尾控制,可一旦进入连续颠簸路段,那种小弹跳就会暴露它与奥迪A3L间的差距,这种弹跳不足以影响体感舒适度,却会让豪车丧失尊严。毕竟还是“两厢增长款”,A200L的空间也不那么豪华,对于179cm的体验者来说,刚到2拳的膝部空间也逊色于A3L,但座椅的按压感更柔软一些,这就得看乘客怎么取舍了。两块10.25英寸液晶屏连起来的车机系统算是A级的核心卖点,其不光操作起来十分流畅,MBUX系统的界面也很容易上手,这算是能为不那么完美的A级挽回一点面子吧。
最满意:
1、油耗超级低:我能开到20公里/升,高速开定速巡航,和E模式。2、动力输出中规中矩,飙车开运动模式,转速2200以上,发动机嘶吼加上换挡拨片,飙车很随意。3、外观前面和cls一样,后面就有些短了,但是加了小尾翼还算可以。4、氛围灯满分,可以自动变幻颜色,妹子都说好看5、内饰:都说奔驰就是豪华感一点也没错,苹果11大屏很前卫,我自己中控改了碳纤维,绝对是灵魂改装,汉子都说骚气,如果不改内饰细节奔驰的内饰总觉得差点细节有些不良心,很多细节地方没到位,乍一看还不错,真的买回家开,内饰还是不行,但是我觉得比宝马要好吧,当然高价位的宝马内饰也不差。
最不满意:
动力还是不够强劲,起步0到35左右慢了,可能扭矩250的原因,我开350的扭矩雪弗兰xl,起步还要快,但是中段加速很快。车子有点短,要是能和C一样长就满足了,座椅坐着不舒服,但是我买了个枕头,嘿嘿,突然就舒服了。
空间:
经常一个人,偶尔3个人,妹子坐后排,我朋友坐前排。空间够用,以前开suv拉拉货,现在也拉不了了。
动力:
动力真的这个级别很满意,扭矩和功率摆着,同样是车,会开车并不是踩踩油门,转转方向盘,作为一个老司机,降档提速在合适的时机操作,是最基本的。把握好车的性能才是正确的。
操控:
操控不错,方向盘半圈就能转弯,一只手就够了,不用两只手。很方便。
油耗:
油耗么,我真的不想说太多,200公里的路,20公里/升都能开出来。
舒适性:
大坑没有a6那么舒服,高架和高速真的很舒服,如果是乡下路颠簸,这个车会有不好的体验,如果在城市的平路,真的区别不大。看各自环境吧。
外观:
外观前脸跟CLS一样,后屁股有点短,设计的再长一点就完美,还有这个奔驰加长标都是我自己买了贴上去的,原厂居然都没有.....没有加长标没有灵魂啊......
内饰:
内饰在BBA是最年轻,最前卫的。苹果22屏幕,银色和黑色的搭配真的很棒,但是细节不到位,中控还是自己去某宝买的碳纤维贴上去的.....换挡拨片买的加长款,一下子就灵魂了。总之原厂的内饰还是不是很走心.......
性价比:
我觉得比a3和宝马1系,强很多,但是毕竟价格摆在那里,但是这个车可以50.50贷款。我觉得是个人都能买。奔驰唾手可得,它不香吗?
最满意:
内饰太满意了,特别喜欢,不喜欢C的内饰,中控的那里太宽了,驾驶位腿的左右距离太小最不满意:
噪音,噪音,噪音有点不能接受了,想着看自己去隔音。低速有时会有点抖动,不过也是无所谓。有时起步动力不足,不过也够了,只要起步不是特别快都是可以的,家用足够了哈哈,开了空调动力也足,只是起步一开始太快就会没动力。
外观:
外观大气上档次,哈哈哈,毕竟奔驰,大灯没有C以上的好看车灯设计:车灯的话没有C以上的好看哈哈哈,不过看久了也可以车身造型:这个不知道咋评价,车身轮廓挺满意的,也好看。
内饰:
内饰是我最爱的,超级喜欢,氛围灯也不错,不过我喜欢关掉,晚上太亮了怕影响驾驶哈哈哈哈,可以调暗的
手感材质:方向盘手感不错。
异味异响:刚提味道大的,后来没多久慢慢没有了也就提了刚满1个月,刹车有时会有异响。
空间:
后排空间大,家里人都说后排乘坐舒服。很大。
动力:
刚提一个月,还在磨合,起步急的话动力有点肉的,慢慢起步是可以的。
操控:
这个我也不知道该咋么说,反正比大众好开,家里还有辆大众哈哈哈。就一般吧。都差不多。
油耗:
目前1222公里,加200,基本天天开是一个星期加一次油城市路段表现:城市路段油耗稍高,8,9个油吧,超车无压力
高速路段表现:高速速度提上去不错,家里的大众120码车身抖动,这个很稳很稳。
舒适性:
总体说不平的路有点颠的,噪音大的,这个有点难接受噪音控制:噪音还是很大的。
空调:空调制冷效果太好了,我每次开就是开空调太冷了,关空调太热了哈哈哈行驶舒适性:颠的路面就太垫了,转弯乘坐的话惯性强容易身体倾斜。
座椅舒适性:座椅坐着很舒服,看到很多人吐槽座椅不舒服,硬,我没觉得哈哈哈,我觉得腰托特舒服。
性价比:
总的来说是挺值得,就是噪音要是再做的好点,其他都不是事儿。
标配配置:导航不如手机上好用,语音控制只能操作遮阳帘,不能操作天窗开启关闭,其他还待研究。
先说说我的买车价格:
我买的是奔驰A级,20款 改款 A 200 L 运动轿车时尚型,厂商指导价26.48万,那会儿我们优惠了5万左右,购置税18300左右,上牌费300,交强险950,商业保险7000左右,全部做下来花了24.2万左右。
关于外观:
在外观上,采用家族式外观设计风格。黑色的进气格栅和奔驰运动型大标看着都挺唬人。像獠牙一样的日间行车灯给运动的前脸增添一丝气场,整个车身姿态时尚诱人,一条腰线贯穿整个车身力量感十足,外观我老婆很喜欢。
关于内饰:
内饰真的很漂亮,特别要夸下中控台屏幕,占据半个车身,看上去就比较豪华,液晶屏的仪表台,相比较C级或宝马3系之类漂亮了太多,特别是晚上开着真的很有轻奢感。
关于空间:
轴距2789MM,我170CM多的个坐后排还有2-3拳头的空间,坐后排一点都不挤,后排还有空调出风口,再也不用担心后排的家人夏天热了。
关于动力:
原先担心搭载的1.3T 直列 4缸 涡轮增压发动机会不够用,试过之后才放下心来,主要是给我老婆在市区用,她也不会开快车,最大马力163PS,这个动力完全够用,偶尔跑个高速也完全够用。
关于缺点:
后排的避震比前面的避震硬多了。还有就是后排中间下面凸起太多了,后面如果坐到三个人中间那个就会相当难受。
关于保养:
奔驰A级这款车型,它的基础保养是分A/B级的,一般A级的保养在800左右,B级的保养在1200左右。
总之,我买车主要是给我老婆用,我老婆对奔驰A级,20款 改款 A 200 L 运动轿车时尚型,的外观很满意,最然动力不强,避震效果有待提高,但是这不影响我老婆使用,而且这款车内饰比较精致轻奢,我老婆也很满意。
内饰感人,动力不虚,油耗满意
后期维修成本可能会略高,但谁在意呢,还是个新车
转向半径小,操控感基本能满足需求
内部空间大,同级别来讲吊打另外两家
内饰主要是大连屛和氛围灯加分了
全景天窗和怀挡很奔驰
1.3t搭配163马力,不虚1.6l
油门响应积极,涡轮介入及时
尤其运行模式,可以体验到回火和声浪
油耗综合来讲合理,极限最低时开出过4.0l百公里。目前5000公里平均为6.2l,中规中矩
不激进的驾驶者能感受到诸多乐趣。
后备箱相对略小
乘坐体验来讲,后悬挂由于采用非独立设计,颠簸时舒适感欠佳,前排驾驶位腰部支撑不够,长时间驾驶容易产生疲劳。
外观加装了运动套件,运动感和时尚感兼备
整体来说很适合年轻消费者。
子傲:这个价这么便宜吗
孙鹏135:老哥6个油平均么
我很穷但我要开奔驰:你开车不堵的吗?没有红绿灯?
座椅硬,脖子不舒服买了靠背和头枕好多了,油门响应很快,没有顿挫,底盘是真的低……上路舒适感一般,内饰好看(不然我也不会买,合资车主要是内饰不好看),配置其实还好,选装包该加装的我都装了,油耗是真的低,非要谈性价比那大家可以去看合资车,可以买到顶配
买给老婆开的,本来我看中的是宝马125,老婆去看了嫌后排太窄不喜欢,就去了旁边的奔驰看A级,我一开始当心1.3动力不够,就试驾了一下,普通模式下感觉还不错,换到运动模式直接吓了一跳,加速性杠杠的。内饰那就不说了,漂亮,女儿一看就喜欢。现在开了4000多公里,平均油耗7.2,主要是老婆开油耗高一点,我开基本在6.8左右,高速5左右,油耗表现还算可以。一家3口高速动力表现也可以。高速降档的时候有几次感到顿挫,总体感觉这车不错。品牌溢价比同级的贵一点也能接受。
用户9350348455276:一天内多次短途行驶,数据都不会好,最下面的才是总平均油耗
尐掱栤涼9:100公里10.1L哥哥你这油耗怎么这么高
用户9350348455276:短程城区,女司机