欧拉黑猫乘坐感受还可以值得买吗_欧拉黑猫怎么样

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 豪华型

3.43分“良好”

作为一个职业的车评人，最近很多粉丝问我欧拉黑猫的情况，今天要给大家解析的就是2021款 欧拉黑猫 351km 豪华型。 车子定位的是5门4座两厢车，整车还提供三年或12万公里的质保政策。官方指导价7.98万，车子是2020年7月份上市的，所以目前经销商或多或少都会存在一些优惠，福州这边经销商报价7.38万左右，优惠不大，我们姑且先按这个价格来算，购置税0，上牌费500，商业保险4100左右，全部做下来差不多在8万左右。价格还算便宜，但是买车的时候要根据自身条件选择，当下资金不充裕的话可以选择贷款购车。 车型对比： 对价格很在意的话，可以考虑入手2021款 欧拉黑猫 351km 标准型，官方指导价7.38万，福州这边经销商报价6.78万左右，驻车制动类型为手刹，座椅材质为仿皮，舒适度还不错，但是没有配置GPS导航系统和车内PM2.5过滤装置，也没有配置车身稳定系统(ESP/DSC等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、刹车辅助(EBA/BA等)，虽然少了部分配置，但是不影响车子的正常使用。 空间: 车长3495MM，宽1660MM，高1560MM，轴距2475MM，我的身高180CM,进入前排,座椅调至最低、前后适中,头部空间余量较多，为一拳。前排座椅不动，我来到后排，头部几乎没有余量，仅为一指，腿部空间则为两拳。中控屏幕下方设置了一个储物格，纵深不深，不过内部做了防滑处理，放置一些停车卡、高速卡还是挺趁手的。后备厢基本放不了什么太大的物件，不过后排座椅支持整排放倒，算是个小小的弥补吧。 提速： 搭载的是纯电动 48马力电动机，纯电续航里程351KM，电池容量33kWh，电动机总扭矩125N·m，起步比较平稳，抬头的现象并不明显。g值全程没有超过0.5，后段几乎在0.1-0.3左右徘徊。从我个人实测结果来看，最终百公里加速时间为17.43秒，这个成绩说实话不太好。 刹车： 全力制动时刹车力度不大，悬架拉伸幅度也不大,拥有不错的车身姿态。刹车力度不够,轮胎的抓地力也不足，最终导致成绩不理想。从我的实测数据来看，100-0km/h刹车距离在45.11米，成绩勉强合格。 噪音： 我对这款车子做了噪音测试，在怠速的时候，噪音为39.5分贝，在时速为60km/h时，噪音为60.4分贝，当时速为80km/h时，噪音为63.4分贝，从体感上来说，这款车低速时主要的噪音为电流声，当时速到达60km/h以上，风噪就成了主要的噪音源，由于没有发动机的噪音，所以整体噪音并不会很大。 外观： 这款车的外观比较讨喜，方正的车头设计提升了该车的辨识度，再加上全封闭的中网设计，让整车看起来更像是我们小时候玩的玩具车，这种可爱型的外观造型，很符合女孩子的审美口味，特别是圆形的复古头灯是车头的点睛之笔，灯内部的细节设计也比较到位,提升了车辆的精致感。 内饰和配置： 中控台上的实体按键很少，整体走的还是简洁可爱的风格。三辐式方向盘提供上下两向调节，粗细程度对于女生来说刚刚好，对于男生来说比较单薄。炮筒式的仪表盘尺寸很大，有点像外星人的大眼睛。这款车的方向盘为塑料材质，是多功能方向盘，搭载的是9英寸多媒体大屏，配有车联网、手机互联映射、语音识别控制系统、GPS导航系统，日常用车比较方便。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.43分“良好”

大家好，作为一个专业车评人，辣哥最近接到了车友想了解欧拉黑猫的要求，今天我们就用2021款351km标准型的试驾感受，来和大家做一个分享。这款车定位微型车，车身尺寸分别为3495x1660x1560mm，轴距为2475mm。 【价格】 这款车的官方指导价格为7.38万元，目前宁夏地区经销商优惠1.6万元，欧拉黑猫享受国家免购置税政策，上牌费200元，车船使用费300元，商业保险4787元（三责100万元），交强险为950元，全款落地是64037元。 如果贷款购买，长城金融提供了1年或2年期免息优惠政策，今天我们以首付30%贷款3年为例，按照利率为4.75%来计算，首付23577元就能把车开回家（包含购置税、保险等费用），月供约为1208元，最终实际落地价格约为67065元，比全款落地多了3028元。 【空间】 标准版座椅为仿皮座椅，内部填充物软硬适中，乘坐上能够给驾乘人员一定的包裹性和支撑性。后排只有两个座位，坐垫厚度较厚，舒适度还不错。我们的体验者身高175cm，坐在前排将座椅调至最低，在保持舒适坐姿的情况下，头部还有1拳3指的空间，在前排座椅位置不变的情况下，坐在后排时头部几乎没有空间，仅为1指，腿部有2拳的距离。 储物能力上，欧拉黑猫表现得中规中矩，基本上就是常规的储物空间，本身定位微型车，储物空间比较小，不过好在内部都进行了防滑处理，不过细节上还有待提升，比如手刹下方的储物格，放下手刹后，储物格内取放东西就非常不方便了。虽然后备箱容积比较袖珍，好在第二排座椅可以放倒，提升了后备箱的装载能力。 【动力系统】 这台车搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率48匹，最大扭矩125牛·米。动力虽然不大，我们还是对它进行了直线加速测试，欧拉黑猫起步初段较为轻盈，抬头现象并不明显，轻量化的车身对其帮助不小，随着车速上升，动力响应就有些跟不上了，需要深踩加速踏板才能获得提速感，最终零百加速成绩为17.13秒。 【驾驶感受】 标准版车型提供了两种驾驶模式，ECO节能模式和NORMAL正常模式，但就动力响应来说，两种模式的差别并没有特别大，都是不疾不徐，不同的是ECO模式下限速70km/h，NORMAL模式下限速102km/h，这基本上就决定了它的步调，悠闲、舒适才是它所追求的。 欧拉黑猫转向偏灵活，即便车速提升了之后，也没有随之变得沉稳，可能是为了突出其小巧、灵动的操控感。标准版车型悬架为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁独立悬架，悬架的调校偏舒适，滤振性还不错，一些细微坑洼路面都能被很好地过滤掉，即便是遇到了一些较大的坑洼或加速带，没有弹跳的现象，多余的振动也比较少。 欧拉黑猫标准版在怠速行驶时噪音为39.5分贝，时速60公里/小时的噪音为60.4分贝，时速80公里/小时的噪音为63.4分贝，体感上来说，低速时电流声比较明显，速度到达60km/h以上，风噪的声音盖过了电流的声音，成为了主要的噪音源，但由于没有发动机的轰鸣，整体噪音水平也好过推荐值。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 豪华型

3.71分“良好”

欧拉其实我感觉是一款主打外观的车型，而且购买的应该也是偏女性一点，毕竟这种可爱的外观非常适合女性驾驶，就像以前的熊猫车型一样，大灯上贴一点睫毛之类。内饰和外观一样采用双色搭配的设计，不会让人感觉特别单调，旋钮式换挡杆和双炮筒式设计的仪表，看起来就非常的可爱和年轻时尚。配置只能说该有的基本都有，实用性偏高，科技感偏低。在空间方面，乘坐空间并不宽松，毕竟这种微型车只适合2个人代步实用还是可以的。操控在这种车型上几乎可与忽略不计，因为这真的只是一个代步车而已。动力其实还够用，2个人代个步还是足以了。舒适性其实也很不错，整体看起来比较Q弹，过颠簸路面也不会有太大的跳动。整台车其实我觉得，女性会比较钟爱这种车型，男性应该买这个也是为了送给女性，毕竟这种设计如果一个男性坐在里面驾驶真的有点怪怪的感觉。

点评车型: 2019款欧拉黑猫 351km 女神版

3.33分“良好”

赶着去年政策尾巴，给老婆买辆代步车。目前半年多开下来了，现在已经跑了一万多公里。 【乘坐体验】 本来想的是这么小的车四座当两座用吧，怎么也够宽敞了。不过没想到乘坐了一下体验不错。比预想的要好很多。后排整体坐着比较舒适，身高185的我坐后面腿部还能有个比较舒适的状态。确实没想到。 【空间表现】 作为一辆家用代步车，空间上还不错，驾驶位支持前后，上下调节，虽然是手动的，但是有这个功能个人觉得全是比较良心的。对于身高体长的人比较友善，驾驶位即能调整到一个舒适的位置，又可以减少对后排空间的影响，这也是让我没想到的。后备箱空间不大，好在后排可以放倒。不过平时基本用不上。主副驾是连通的，换位置很便捷。储物空间比较少，基本放后座，扶手箱等于没有，中间凹槽可以放些东西，中控下有个槽，里面有防滑垫，放手机很稳妥。 【续航】 这个应该是大家最关注的问题，去年提车正好赶上冬天，充满电351公里，续航基本能达到220实际里程，现在天热了基本能跑到251公里，一般我跑到剩80左右充电，前期掉电很快，200公里开始掉电就慢了，基本和实际公里差不多。平时基本功能全用，起步也基本不考虑省电，油门该踩就踩。当电瓶能耗低于75%可以免费更换电池。（不是换电池组，是换电芯） 【动力表现】 动力个人觉得还可以，最高速度能开到107公里，要比0-100加速肯定不行，但是满足日常驾驶还是妥妥的。平时超个车也没啥压力（一般是在路况比较好，车比较少的情况，如果在高架上车多的时候，大家还是要准确判断道路情况的，毕竟瞬间提速没有那么快。推背感对这个车来说是盲区?? 【驾驶感受】 避震不行，碰到坑洼路面，反馈非常硬。不过一辆代步车，还能怎么要求呢。动力非常线性，不知道别的电车什么样，反正这个开起来没感觉到过什么换挡顿挫，流畅的很。车身比较轻，过弯不能太快，车身有明显摆幅，车身小，停车极其方便。对女性绝对友爱。整体操控还不错，作为代步车个人觉得够了，操作简单，女生开起来没压力。 内饰 座椅是仿皮的，个人觉得还可以，配色也不错，比织布的好。其余全塑料，仪表台带了点设计感，提升了点美观度。总体来说还是可以接受的。送的脚垫比较次，没有脚垫固定。容易蹭到下面转向杆。 配置方面 主动降噪，胎压监测，动力回收，语音交互，碰撞预警，主动刹车，定速巡航，多功能方向盘，远程启动，车机互联等等，基本功能都有。（实在记不清，可以自己懂车帝查一下??）功能设置使用基本全靠车机手动，语音控制，感觉开着一台手机。比较适合年轻人，上手容易。 经济性 目前只做了首保，免费的。平时用电费用一个月100左右。比油费是便宜很多。 使用感受 开了半年多，买回来出门代步基本都是它。在本市开基本无压力，真的是经济实惠。主动预警有的时候感觉挺正常的，有的时候离前车挺近的也报警，不知道是不是判定也和车速有关，不太懂。不过不影响日常驾驶，有一次预警真的派上用场了，及时提醒，个人平时预警灵敏度开的最高。主动刹车，体验了三次，有点莫名其妙。正常行驶，突然介入一下子，不过好像有纠错，没有一下子把车刹停。可能电脑觉得我开的太快了??。窗户只能控制前排，设计位置个人觉得不是很合理，刚开始会误把电子手刹当成窗户按键，不过会自动释放，这个还行。还有主驾窗户只支持一键开窗，不支持一键关窗，这比较恶心。半吊子不上不下。动能回收，4S建议设置标准，因为回收的时候会有声音，低的情况声音比较小，高的情况声音比较大。标准适中。我设置的是高，平时当刹车用，一般我开的时候基本用不上刹车，减速全靠它?，只有刹停的时候踩一下，刹车片估计可以用很久??没有扶手箱有点不舒服，有的时候堵车，开久了手没地方支撑??不过在杯架那里放个保温杯倒是可以撑保温杯上???无意中发现的，位置正好，很合适。680毫升的杯子，感兴趣可以试试??后备箱我也有些不解，按下开关还要手动抬起，醉了。然后钥匙上居然还给你设置一个后备箱开关键，只是装饰??鸡肋。倒车影像下雨天一定会挂上水珠，位置应该好好设计一下，反光镜个人觉得设计的也不是很好，太容易挂水珠了，以前的车倒车影像就没遇到过这种，反光镜车子停着有水珠可以理解，行驶过程中也会挂这么多就太Low了。。后档有电热丝真的让我有种事情还不算太遭的感觉??。最后这车的亮点就是外观了，我老婆就是看中这个外观。最后建议就算是代步，续航一定要买高版本。省心！

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.5分“良好”

【为什么选择这款车】 最主要的就是因为省钱，新能源车能省不少的油钱，作为代步车我觉得还是新能源划算，黑窑的配置这些都不差，各方面都比较让我满意。 【动力】 动力真心小钢炮，这车起步非常给力，推背感还是有的，这个和电动车有很大关系，但是我也试驾过其他电动车，虽然动力也还可以，但是这车冲出去那下特别的稳，而其他车终究感觉有点毛，开车的应该都能懂我的这种感觉，所以加速的很安心，平时开着也比想象中要好很多，总觉得这车小，高速得飘，但是实际开起来还是比较稳的，虽然没有那种豪车的稳重，至少也不能说轻飘吧。 【操控】 黑猫的体型小,具有先天的优势,灵活,如果是燃油车的话，开这样的小车其实都没多少力的，而电车就不一样，电车起步阶段感觉非常好，停车容易简单不用担心停不进去，因为黑猫的方向盘没有虚位，开着很轻，等红灯怠速时几乎没有声音，瞬间提速也很有劲，我上班到下班通勤路程不到40公里，在市内可以开60-70km/h左右的时速，最高也开过80km/h，开起来觉得不飘;总体来说开着还行，电车提速都挺快，但是黑猫比较稳，因为我上班这路程也短，然后上班反正还没问题。但是受限于车内空间的制约,后排乘客并不会晃来晃去，方向盘操控感轻重适中,对于买菜的代步车来说已经很好开了，刹车制动值得赞，很舒服，很舒服，市区开的话绝对没有问题的，作为一个女司机，对于技术真是不太懂，但是老公说这款车的底盘悬架很不错，开着很稳。 【电耗】 初买纯电动的车子就是考虑到油耗的问题，现在油价上涨的这么贵个人觉得还是用电来的比较划算。我呢一般就是上下班的时候用车比较多，公司离家也就半个小时的车程，一周下来就是充两回电的样子，续航完全够用，而且现在还没开多久，等过后应该还能降下来点，感觉挺适合上下班开车呢。 【舒适性】 舒适性的话，驾驶座的舒适性肯定是最好的了，副驾驶座也没什么问题，后座座位虽说长宽不够宽阔但是高度还是够宽阔的，我的1米8的老公坐上去还是能舒展开手脚的，这也证明了黑猫的舒适度还是挺不错的，加上可调节靠枕，柔软的座位，坐上去舒服的想睡觉，这部车操控轻松，能有效的减少司机精力的消耗，这点还是很讨我喜欢的。 【性价比】 同事问，你这小白车多少钱买的，我说才几万块钱，没有一个说不值的，毕竟价格摆在这，。目前为止未去保养，现在的国产新能源技术相对也较成熟了，相信黑猫的售后服务应该是不错的，毕竟卖我车的销售还是比较靠谱的，我还是第一次见到一个销售为了让我买车，亲自把试驾车开到我家里，让我试驾，目前为止，暂未发现有何小毛病。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 萌宠版

3.14分“良好”

欧拉黑猫这是纯电动车，不过对于这款车来说，他只适合于城市通勤，至于跑高速？打消这个念头吧，他的最高时速才102，实际的行驶来说，能保持在95的时速就非常不错了，这个速度跑高速？小心被别人给追尾了，毕竟这速度在高速确实是属于“慢”的。 本身价格就低廉，内饰的质感确实是一般般，触手可及的地方如方向盘、中控面板等确实摸上去是硬邦邦的，触摸感一般，但也拥有9英寸的中控屏，观感还是挺好看的。对于欧拉黑猫来说，本身就属于小巧玲珑类型的，实测178cm的身高，坐后排会显得憋屈。对于欧拉黑猫来说，整体的乘坐舒适度也一般，车内确实可清楚的感受到外界的噪音以及本身的胎噪等。这就是一款普通的城市用车，当作是上下班座驾，买菜车还是不错的，价格低廉就是优势，但其他方面确实不要有太多的要求了。