今天我们评价的车型是起亚奕跑 1.4L 自动趣享型。
首先我们来看看这款车型全款购车的大概价格:
这款车型的官方指导价为7.98万元,目前经销商处可以优惠1万元现金,并且提供了不少随车的赠品,裸车价格为6.98万元,购置税6200元左右,保险加上牌的费用在4000元左右,所以全款购车的价格在8万元左右。
下面我们再来聊聊这款车型的优缺点:
优点:
作为一款小型SUV,奕跑的外观设计还是非常有特点的。前脸部分,奕跑采用了家族的“虎啸式”前脸,进气格栅的样式很有辨识度,大灯的造型比较圆润,不过通过雾灯区域立体化的打造,还是让这台小车体现出独特的设计风格。车身侧面的设计小巧,车身下方大面积塑料材质的运用还让这款车型体现出不错的跨界风格。
奕跑内饰的设计较为简单,三幅式的方向盘造型圆润、饱满,多功能按钮的质感也不错。指针式的仪表显示效果清晰,8英寸的中控屏则提升了车内的氛围,支持手机互联和蓝牙电话等功能。内饰的储物空间也比较丰富,手机、钱包等随身物品都有不错的收纳空间,实用性还是很强的。
作为一款小型SUV,奕跑的空间体验还是不错的。前排1.75米身高的驾驶者乘坐时,能够方便地找到适合自己的坐姿,头部、腿部的空间都比较充裕。而相同身高的乘客乘坐后排时,腿部空间在一拳左右。并且后排中间座椅的地台非常平整,三人乘坐也不会影响舒适性。
动力部分,奕跑搭载的是一台1.4L自然吸气发动机,最大功率100马力,最大扭矩132牛·米,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。动力体验比较平顺,换挡的动作也比较轻微,动力的储备不是很足,急加速时的动力也并不是特别强劲,比较适合在市区内行驶。
不过油耗的表现非常不错,工信部百公里油耗为6.1L,而实际驾驶的油耗在7.3L左右的水平,日常使用还是比较经济的。
缺点:
奕跑内饰的用料比较一般,中控台大面积覆盖的是硬质的塑料材质,视觉效果和手感方面都比较一般。
奕跑车内的隔音静谧性也不是太好,市区内低速行驶车内的静音性尚可,但是一旦驶上环路速度超过60km的话,车内的风噪、路噪都会非常明显。
总结:
从奕跑的表现来看,作为一款小型SUV,还是非常称职的。外观时尚,内饰实用,空间的表现也能满足需求,加上省油、平顺的动力以及不错的性价比,适合那些预算在8万左右的消费者选择。
幸福有你0808:这个价格和配置,特别适合想买代步合资车的工薪阶层!
【优点】
1.奕跑造型设计非常炫酷,也是我最喜欢的一款车型,小巧精致,对于年轻人来说,毫无抵抗力。同时内饰设计,也不比外观逊色,家用风格较为浓厚,各个功能部件划分合理,,空调出风口采用圆形设计,同样提升了内饰的整体档次。
2.操控感强,转向精准,过弯时也没有明显侧倾的现象。搭载1.4L 6挡手动动力总成,整体驾驶体验还是比较不错的,且离合器结点适中,并没有感觉很蹩脚,同时油门轻盈,反馈较为迅速。
【缺点】
1.空间较小,乘坐起来稍显局促,前排空间还能接受,后排的腿部空间就有些难受了,特别是对于1米8以上的乘客来说就不是很友好了,但是作为中等身材的成年人来说,可以满足日常驾乘的需求。
2.隔音效果略差,时速在60km/h以下,胎噪较为明显,风噪从两侧后视镜传来,虽然没有很刺耳,但并不是很舒服。
这款车有一个好皮囊。前脸相当突出。横向的格栅并不宽但是以镀铬修饰上下边缘,很有质感也很有立体感。大灯虽然是卤素的,但是尺寸比较大,而且有通透的感觉,看着也不错。不过亮度稍一般,晚上点亮的是不够犀利。侧面设计很出色,车窗线比较低,有明快利索的感觉。采用了腰线设计,加上轮毂上方和车门下面的黑色包围,运动感营造得很是不错。
内饰设计很赞。简洁但是有活泼感。显示屏加上两边出风口的设计很吸睛,加上周围亮色的修饰,看着很时尚。触摸屏8英寸,尺寸不大但是显示很清晰。车机也足够好,流畅不卡顿,体验感很不错。车窗线低,坐姿高,车顶支撑也不大。车内视野相当好。在车里也感觉相当透风透气,好评!
空间中规中规。车身高度1533cm,轴距2570mm。如果坐满五个成人,就会有拥挤的感觉。尤其是肩部空间,会感觉到明显的紧张。175cm高度做在前排,头部空间有一拳的余量,腿部有足够的位置放置但是没有太多活动空间。坐在后排,腿部空间有一拳两指的余量。尾箱空间也同样一般。一家三口日用是够的。但是如果要回乡下,想要多买些东西回去,空间就显得不够了。尾门开口比较大,这点还是很赞的。东西进出很方便。
动力方面,1.4L L4自然吸气变速箱,峰值扭矩132.4牛米。配置的是CVT变速箱。起步加速力比较一般。油门踩下,动力需要按部就班抬升。中后段加速力会更好一些,但是算不上暴躁。普通家用足够,但是要激烈驾驶就不能提供了。这款车很合适在城市里跑动,走走停停的路况下很容易就可以跟上前车。高速巡航也可以,要超车就需要多一些准备。要上比较陡的坡也要多踩一些油门。CVT变速箱还是可以的。不算特别快但是顺畅,低速下也不会有明显的拉扯感。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。悬挂调教偏运动。底盘的对车身的支撑比较不错,过弯的时候倾侧不算大,足够贴地平稳。避震比较一般,对于小的坑洼缓冲还可以但是算不上彻底。在车内会有一些路感。对于大的凹坑或者高的减速带的处理也不怎么好。在后排座椅坐着会有弹跳感。
静音还好,但是胎噪抑制比较一般。在过粗糙的沥青路面或者跑高速的时候,会相对明显一些。
【优点】
1.奕跑外观设计十分年轻化,且运动感十足,前脸采用起亚家族式设计语言,“虎啸式”中网搭配两侧前大灯组,使其小巧的车身更加“活灵活现”,符合年轻消费者的审美需求。
2.内饰设计不算出色,但细节上处理的不错,方向盘、中控屏以及档把部分均采用亮色的镀铬装饰,看起来根据年轻化。座椅采用皮质包裹,触感和视觉上的效果都让人满意。
3.由于奕跑搭载的是小排量发动机,在油耗方面表现不错,市区路段驾驶,一公里大概在4.2毛左右,高速路段较省,在3.9毛左右,整体的油耗表现个人比较满意。
【缺点】
1.搭载1.4L自然吸气发动机略显逊色一些,在市区驾驶还能接受,但是跑高速时,超车和加速会显得有些乏力。
2.风噪声略大,主要从两侧后视镜位置传来,发动机转速在3000转以下,并没有太大的噪音。