买车前看了些同价位的车,配置没国产车高,但比日系强些,动力比不过同价位日系,想着自己是新手,开不快也没想着超车,稳稳跑就行了。买时候优惠了8000块,买的有点干脆,感觉再磨磨还能优惠些,虽然说是小型suv其实看数据,就是一稍大一点点的两厢车,可能就是地盘比轿车高点,方向盘操控很轻,开起来很柔,可能就是人们说的肉吧,仅有的一次上城市快速路,开到70以上,感觉汽车有规律的一颠一颠的,不知道什么原因。手刹有回拉高了,直接卡住了,费好大劲才按下去。中控屏需要连上手机carlife才能导航听音乐,不过我听了没多久居然死机了,可能配置实在太低了吧,想起提车时候销售小哥说了以后想换的话换个其他安卓屏什么的,细想原车中控屏可能确实不咋样。
woshc:韩系车销量不好就是不降价,比如这奕跑优惠两万多销量就起来了
快乐的蜻蜓oF:油耗如何
用户2044074113433:优惠八千,楼主在哪个城市买的,我们这里优惠四千
【最满意】
这款车不管是从操控方面还是外观方面对于我来说还是非常的满意的,操控感方面非常的适合新手,平常出行开没有什么负担,驾驶很轻松,方向盘很轻盈,车子转向也没有虚位,转弯更容易,车子也比较的小,停车什么的也比较的方便,随开随停的,很不错,开起来也得心应手的。车子的整体舒适感还是不错的,座椅坐起来很舒服,坐久了也不会觉得累,对于我来说这个价格已经很满意了。
【最不满意】
隔音效果比较差了一点吧,速度快的时候噪音还是比较明显的传进车内的,好在音响给力,可以开音乐把声音盖下去,算是补足了缺点吧。
用户8605925652240:这个车如果动力是1.5L那我就喜欢了。。可惜是1.4
放浪形骸S:不开空调都勉强够用一开空调瞬间无力,这车最大的优点就是燃油经济性还是不错的,跑了半年,一万一千公里,平均每公里四毛二三。这该死的油价,还得涨
【最满意】
1.CVT变速箱,油耗更低,平顺度更好。
2.车优惠力度大,经销商报价在7万元以下
3.有较为显眼的亮黄色等可选,颜色更适合年轻人
【最不满意】
1.扶手位置缺少储物空间
2.手刹在扶手箱前方较近的位置上,拉起手刹较为不便
【配置】
1.配备后驻车雷达
2.配备上坡辅助和陡坡缓降
3.配备倒车影像
4.支持Carplay和Carlife
【油耗】
官方油耗在5.7/100Km
【优惠政策】
目前新车官方指导价为7.98万元,报价为6.98万,优惠力度持续保持在1万上下
周末追风:请问哪里有一万的优惠?给我来一张最高配的,君无戏言君无戏言
用户4033897465849:一万的优惠在哪里,我也要
一位喜欢玩吃鸡的粉丝:我们这一万
随着自主品牌的迅速发展,不少合资品牌为了争夺市场,价格一降再降,因此不少合资车型的价格也杀到了和自主品牌同一价格水平线,例如高颜值的韩系车起亚奕跑。
身为合资品牌的起亚奕跑,是一辆不折不扣的全球车型,在海外版名称为“Stonic”,国产版本则完全延续了海外版的设计,前脸中网上的虎啸式镀铬条展示了它的起亚身份,下侧保险杠则加入了镀铬设计,看起来简约时尚。
作为一辆小型SUV,奕跑的车身尺寸符合这个级别车型的平均水准,长宽高为4100*1735*1533mm,轴距为2570mm,可以算得上是名副其实的小型车。但内部的乘坐空间不算促狭,储物空间也还算丰富,且后排座椅支持放倒从而扩大后备箱空间。整体来说,奕跑的空间表现足以满足车主日常代步和偶尔出游的需求。
内饰方面,设计稍微显得有些廉价,基本上采用的都是硬塑料进行包裹,进入到车内能够感受到比较强的塑料感,也正是因为用了太多的塑料,同时这款车的异味比较严重。另外奕跑的配置表现也一般般,很多基本的安全配置都没有,好在实用性和耐造性比较不错,对得起7.78万的价位。
动力方面,奕跑搭载的是一台1.4L自然吸气发动机,最大功率73.6kW,峰值扭矩132牛·米,匹配的是一台CVT变速箱。1.4L的小排量发动机并不能给予比较大的动力输出,起步比较缓慢,加速响应不是很快,并且变速箱也不是特别平顺,低速的时候顿挫感有点明显,但是足以满足家用的需求。
总而言之,10万以内的预算买合资SUV,起亚奕跑还是可以考虑一下的,毕竟这一价位的合资品牌SUV实属不多。
差不多先生:
青苔石上ss:小型suv还是不够实用,这个价位上国产的紧凑型suv
青苔石上ss:韩系没落了