点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
4分“优秀”【购车经历】
去年搬到工厂宿舍住,但是位置太偏了,出行吃饭都不方便,就想着买个车。刚开始家人万般阻挠。在经历了几次不方便后,家人最终同意给我买一辆小车车。刚开始看的suv,后来想了想还是轿车好点,操控好一点,而且油耗没有那么高。偶然在某音上看见菲斯塔,当时种草了。然后就在某音各种搜索。最后做通爸妈的思想工作后去试驾,谈价格,终于在14号提车啦。中间有好多人跟我说咋不买电车或者混动车,电车对我来说有点鸡肋,高速焦虑可不是盖的。混动的话我们公司的通勤车就是吉利混动,用纯电跑感觉还行,但是纯电续航太少了,发动机一响车就开始颠,那个顿挫感真的是给我留下阴影了,感觉最近五年内不会考虑混动车了。
【油耗】
提车到现在开了85公里,大多是在晋中二环那种路跑的,目前平均油耗显示,是7.6。
【最不满意】
情人眼里出西施吧应该是,感觉没有什么不满意的地方,倒是我姐说后排坐三个人有点挤,这算是一个短板吧,其他的以后慢慢发现吧。
【驾驶感受】
动力可以用嘎嘎猛形容了 ,我们公司上下班用的通勤车是个混动,每次红绿灯我都是排头崽。提完车回公司的时候一路红绿灯我也都能冲到第一个。跟一个思域车主崩了一下,笑死我了。
程橙0214:精神小伙申请出战
问你20:这车跟思域差不多,。别说什么崩了。
广东可达鸭:我有个两个朋友一台思域一台菲斯塔,就差一台名爵了
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.79分“良好”【满意】
最满意的就是这台车的外观,2023款的现代菲斯塔,全系标配了N Line的外观套件,更符合年轻人的口味,包括大尺寸的轮毂,运动尾翼和排气,走在路上就是较高的回头率。抛开运动层面,这台车的实用性方面也很不错,比如宽敞的后备厢空间,以及不错的后排空间和座椅舒适度,各方面都是一台均衡的家用轿车,同时还兼顾运动特性。
【最不满意】
首先,现代这套双离合变速箱,并没有特别的完美,随着现代更换8AT的速度,未来期待这台车使用8AT变速箱,那样的话,这台车的性价比会更高。另外,隔音也是这台车的通病,如果说排气声浪进入车内还可以接受,较大的轮胎噪音进入车内,长时间驾驶,有点疲劳感。
【油耗】
WLTC综合油耗百公里6.15升,日常实际驾驶综合油耗在9升左右,因为开这个都相对激进一点,所以油耗偏高一些,如果跑高速的话,油耗确实很低,基本在百公里5升。
【总结】
对于15万元级别的轿车,这台车目前有着1-2万元左右的市场终端售价,落地基本在15万元,其实这个价位还有速腾、丰田凌尚等车型,不过对于底盘运动型、运动排气方面,菲斯塔更胜一筹。
小智里斯:菲斯塔挺好开的,动力也很足
嚯嚯哈哈哈嗝:在哪买的落地多少
时光静好2882:
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
3.57分“良好”从外观的设计上来看,新款现代菲斯塔N Line看上去时尚运动,前脸的辨识度比较高,进气格栅的造型大方,中网的样式比较得体,LED日间行车灯被设计在了前格栅之内,这点的设计是个不错的亮点,前大灯组的造型犀利,内部透镜勾勒的较为大气,点亮之后的视觉效果不错,两侧的进气口设计的比较较为夸张,进气口修长。
新车的内饰风格沉稳大方,中控台的层次感分明并且保持一定角度的倾斜,中控屏和仪表盘组成的双联大屏提升了科技感,多功能方向盘圆润饱满,两侧物理按键的触感回馈不错,空调控制按钮周边还装饰了亮色的饰条,按键式的换挡杆是个亮点,座椅的样式比较大方,支撑性以及包裹性不错,乘坐的舒适度理想。
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3.9分“良好”外观一个岂能一个帅字了得,梦中情车,原厂套件就很运动并且不杀马特,自己加了个前唇,没做其他任何改装我就觉得很帅了。内饰韩系车设计还是有一套的,红色点缀的地方很多,无时不刻都提醒你这车很运动,如果能够加入翻毛皮和红色安全带就更棒了。排气声浪原厂就很大,开运动模式有点太大,如果能够调节声浪的声音就好了,晚上上地库出门确实不好意思,路上没少被叔叔问排气和尾翼了,后面都提醒我要合理用车,买原厂改装车就这好处,心里安慰加一。
大帅的菲斯塔:我一直喜欢开运动模式
自强不息橘子3tT:这个里面的灯是后来加的吗?
皮克斯的皮秋裤:双下巴真的好看吗
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3.86分“良好”外观小改玩家,车子改了前铲和侧包围个,菲斯塔从买车回来给我的感觉就是能够给生活中增加乐趣的车子,很多细节方面都是为了运动,排气声浪原厂比朋友思域改了中段的好听,按键间隙都有红色点缀,美中不足就是没有转向轻重调节和排气阀门调节,如果有这两个功能的话那自定义会更好。最后就是车子的弹簧比较软,我自己这样觉得,所以改了弹簧,然后又切短了,姿态也好看一些。
l姜泽恩l:贴黑顶多少钱?
大帅的菲斯塔:我改一点点
nl弃寻鱼:你前铲在哪里陶的
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3.8分“良好”【最不满意】
风噪很小,胎噪很大,也可能是胎噪盖过了风噪,路面越差胎噪越大,路况很好的话就还好,底盘也硬,车窄又矮,远处看很小
【驾驶感受】
爽 很爽 底盘要是软一点就更好了
【油耗】
高速6 市区7.5 堵车8.5
【空间表现】
同级中下水平,我170 后排算是有些富余而已,但是后备箱很大很深
【动力表现】
没的说,很爽,动力源源不断,运动模式下高速开到130踩油门还很窜而且很灵敏,其他模式油门就很线性了
【最满意】
太帅了,回头率很高,动力很强,内饰我也喜欢,内饰质感算是现代品牌里比较好的了,但是和国产还是比不了
【购车经历】
之前一直开着我爹的老伊兰特 05年的车 到现在也没啥毛病,但是实在太老了,还是换了,想要个年轻运动颜值高动力强后期保养成本低的车 最后综合考虑还是选择了现代,其实我是想买电动车的,但是我爹买了秦EV 所以我买油车 家里一油一电也比较好
用户8629042953952:干式双离合怎么样好兄弟
绯:我也觉得噪音有点大,还有一个有时候点火的时候,点燃一瞬间地盘那个位置轰轰轰很响,大概响5s左右,正常吗?
一个玩王者的老汉:这车确实是,远看特别丑,跟驼背一样。尤其是和其他车停在一起的时候,丑的不行。单独放在一个空地上,或者一个车间里,反而好看一些。
点评车型:
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3.8分“良好”干式7速双离合天生的缺陷换挡没有6AT的舒适,目前开了9000公里变速箱还没有太明显的问题。不过在升档的时候可以听见变速箱咔吃咔擦的声音,也去过4S店找维修,但师傅说是正常的,也就不去纠结那么多了
动力这一块给我的感受是在这个级别的a级车里面算中上游水平(起码在思域,univ,影豹,卡罗拉这类车里面排前三)开起来还是挺顺手的,给油反馈也挺灵敏的。
总的来说个人感觉这车的性价比还是挺高的,加上在终端优惠A级车里竞争力也比较强,销量虽然不及一开始打算选的思域,但菲斯塔的运动套件外观更有改装风,省去后面折腾。
我心依旧1992:[图片]
慕澈喔:[图片]
伊见钟情OvO:这车不用改外观,省心
点评车型:
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3.9分“良好”【油耗】
提车到现在差不多才五个月开了5000公里左右吧,油耗大概是8.3这样子,有点高了挺心疼我的钱包的
【动力表现】
动力上操控一切的基础吧,1.5T的发动机动力应付上下班通勤足够了,开起来动力不错很猛,户外的运动模式的油门踩着也很灵敏,开起来很顺手
【最不满意】
胎噪有点大了,开到越不平的路越严重。开上高速的时候速度太快车里噪音很大,加上发动机的噪音也很吵,吵得脑子嗡嗡的。除此之外底盘也有点低,每次开到一些石沙路都感觉被剐蹭到了底盘
三金蜜园:有广东菲斯塔群吗想进
用户43715566:平均6.5
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3.8分“良好”90后年轻小伙一个,买车比较在意外观,当初就是被菲斯塔菲杨式的尾翼所吸引才买的它。开到现在总体来说是比较满意的,一些小细节可以在优化一下。外观冲击力很强,搭配上车子流畅的车身线条看起来运动感十足。
【驾驶感受】
1.5t的发动机能够输出200马力,开的时候能感觉到声浪,有种开赛车的感觉。驾驶体验方面驾位的空间还算充足,内饰的按键也比较精致,就是速度起来之后,噪音比较大。而且我车上有一颗困螺丝生锈了。我也是郁闷了。不知道是不是跟天气有关。
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3.3分“良好”700公里的感受,,,,这款车外观没的说,,多数人都喜欢,,,车机系统反应也很快,内饰自己也满意.之前的车是什么手动挡开了10年,,现在换自动,,比原来好开。油耗跟个人有关,,,,经济模式下国道均速60...80油耗在5个多,城市道路要6个多。运动模式,,我基本不用,,,,总体这车自己还是很喜欢,暂时就这些。有是什么大家可以留言,,共同分享经验
进击de晴晴猪:10年前考了车牌,买了台09款手动档奥拓练手,想不到一开就11年…直到这个月才换了新菲斯塔,说真的…还是手动小奥拓乡村城里好开,比这新菲灵活,操控指响也很好,手动档才真的是有驾驶乐趣, 老司机都不用多说…懂的都懂
纯小学生:新提车一个星期,eco模式1.2k公里,7.7油耗,跑高速最少1k公里
伊见钟情OvO:给的分太低了
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3.8分“良好”第一眼看外观就喜欢上了,内饰的话感觉还行能够接受,配置也够日常用了,空间的话后排有点小不过我就自己开也足够了一办后排也不做人,驾驶感确实没得说,尤其运动模式一开立马提速超车,总的来说适合我这种一个人开的。
CS55SVU:今天带朋友到看15万4
狠人大帝991:裸车优惠1.5万?
一路陌生241:关心莫过于价格 分享下
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4.1分“优秀”放弃个性化日系和纯电提了韩系,和人家比咱主打的就一个差别化,也不怕人家说我屌丝。外观运动套件很多,新车提回来都有改装车的既视感了,提车一个星期还没上牌就被叔叔问候了两次,也确实有点太大胆了,后面看我这车原厂都平安无事,运动排气打开后还真的有点响,但是不够浑厚,点火那一下和大排量启动声响还是有很大区别的,排气声主要还是来自后段加速。
加速的话说实话动力是挺强,d档比较多,s档虽然转速拉高动力放大了,但是顿挫也放大了,城市路段开着很费刹车,说到刹车感觉菲斯塔前段刹车比后段要紧,按照正常的车子不是应该后段比前段紧吗刹车,实在不理解。
沧海有涯999:这是什么颜色呀
极速铅笔1fI:菲斯塔的后续维修和保养怎么样啊,兄弟
伊见钟情OvO:你这应该是顶配吧?现金优惠了21000,请问落地价多少呀
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2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版
4.1分“优秀”运动感很强,从外观到三大件都是这样子,外观买回来后就不怎么用改了,比上一代运动感元素更多,带尾翼运动排气,主打的就正规上路。运动模式加阀门打开情况下排气有点响,晚上别这样玩,普通模式下有些许煮水声声音还不是很大,偶尔开阀门玩玩就行了。底盘很硬,风噪略微明显,舒适性比较一般的一台车,为了运动牺牲了舒适性,我妈甚至觉得菲斯塔不如卡罗拉坐的舒服,其实也是底盘偏硬,变速箱略有顿挫急加速即使没开过车的人都会觉得有点冲冲的感觉。油耗目前小玩偶尔地板油不急刹车情况下控制在8个油附近,油耗不怎么高,哥们的日系开的猛的情况下也这个油耗,油耗这点还是满意的。
Dik-880:阀门?怎么打开啊
牛牛不是牛ovo:同款哈哈哈 底盘硬 风声大除外 别的都还不错
一个玩王者的老汉:说是有声浪,我听到的全是噪音,只有在运动模式下才感觉有声浪
点评车型:
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3.8分“良好”【最满意】
颜控党,比较在意车子的外貌,全车作了熏黑外加运动套件,尾翼合法上路。
【油耗】
一开始买车回来踩的很狠,油耗偏高,直奔10个油,负担不起,有点肉疼的。开慢后感觉油耗有下跌,但还是希望能降到7左右。
【最不满意】
还没开几个月就感觉排气管太响比较吵,路上太吸引人,自己动手安装搞了一个降噪一点的。不过改造之后带来的另一个现象就是开起来换挡倒是顺畅多了,不知道是不是全网只有我可能就我不太喜欢这么响的排气吧。
我心依旧1992:9.28号提的
在峡谷开搅拌车:当你说尾翼合法上路 就已经不可信了
用户59096804:这个是什么颜色的可以说一下么