点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD 自动 i5

3.86分“良好”

【外观】吉利ICON依旧采用经典的“涟漪式”设计，不过它的中网添加了更多的科技元素。两侧细长迷人的日间行车灯，看起来极具科幻，下方直列式的方形大灯组，把前大灯与雾灯融合一体，辨识度非常高，。车身侧面设计硬朗，线条刚柔并济，巧妙地运用在该车设计上，凸显出该车的质感，同时搭配时下流行的悬浮式车顶，进一步提升运动感，车身尾部设计较为前卫，大尺寸的尾灯组与前大灯相呼应，而尾箱中间部分采用吉利最新的英文车标，提升辨识度的同时营造出十分独特的视觉效果。 【空间】车身尺寸分别为4350/1810/1615mm，轴距2640mm，车内空间非常宽敞，本人身高1米78乘坐前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部空间约有一拳四指左右，并且在车宽1810mm的加持下，后排满载状态下乘坐感更强，并不显得拥挤。行李舱常规容积宽大，可放置小件的行李物品，当然如果需要放置大件物品时，可以放倒后排座椅来扩展更大的储物空间。并且后排还设有空调出风口以及扶手箱，实用性较高，同时也大大提升车内的舒适性。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，动力表现还不错，我主要在市区驾驶，偶尔跑跑周边的高速，市区路段驾驶对我来说是足够使用了，起步比较迅速，在6AT变速箱的加持下，平顺性较强，并且油门响应积极，升档很迅速，轻踩油门就可以输出不错的动力，而且转速基本控制在1800转左右，对于油耗来说也比较经济。高速路段驾驶，时速在100km左右，动力依旧充沛，并且没有明显疲软迹象，中后段加速，比较澎湃，基本是可以满足个人代步和家用的驾驶需求。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，过弯时，前悬表现优秀，并没有明显侧倾的迹象出现。同时，在经过颠簸路面时也能将抖动过滤彻底。但是面对减速带或者大的坑洼路段，后悬显得有点“束手无策”。 【隔音】时速低于60km/h以下，车内隔音效果不错，没有明显胎噪和风噪干扰。时速达到100km/h以上，有略微风噪，不过并不明显，胎噪声会比较大，特别是有经过沙子路面，会从车底传入“沙沙沙”的声音，不算刺耳，但有些不舒适。 【购车费用】我购买的是2020款1.5TD自动i5，厂商指导价是9.98万，优惠2000元，裸车价是9.78万，购置税8655元，加上车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价11.4万。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD 自动 i5

3.93分“良好”

【外观】前脸格栅设计由多个“回”字依次叠放，类似沙漏。大灯组造型细长，看上去更具攻击性。同时在两侧搭配两颗圆形竖向排列的灯源，整个雾灯区域为内凹样式。车身侧面，侧身设计采用了平直线条进行勾勒，贯穿式腰线以及侧裙轮拱部位的折线处理，看上去十分硬朗。此外，还配备全新双五辐式轮圈，使得整个车身更加运动时尚。尾部设计与前脸相呼应，为“回”字设计拆分，尾灯组为横向设计，内部结构依然融入“回”字元素，看起来整体感更强。 【空间】吉利ICON车身尺寸分别为4350*1810*1615mm，车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排，基本都可以找到舒服惬意的坐姿。本人身高1米78，调整前排主驾驶位座椅，调至舒适的驾驶坐姿，前排头部空间有一拳二指左右，而后排腿部空间有一拳四指的距离，不夸张地说，在后排翘个二郎腿不成问题。此外，后排配备了空调出风口以及两个USB手机充电插口，方便后排乘客使用。行李舱容积表现不错，整体设计规整，同时地台高度适中，上下储放物品时不会显得特别吃力。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大输出177马力。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏（时速40-80km/h区间加速感最为强烈）。而时速100km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。转向手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位，这也是家用车常用的标定方式，符合一台小型suv应有的水准。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到100km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【购车费用】厂商指导价是9.98万，购买时没有优惠力度，裸车价是9.98万，加上购置税8700左右，以及车船税420元，还有500元的上牌费，保险是5800元左右，最终落地价是将近12万。 【总结】个人觉得吉利ICON表现还是挺不错的，不论是操控感该是动力都让我比较满意，目前行驶了将近2万公里，没有出现任何小问题，属于比较省心省力那种，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD 自动 i5

4.1分“优秀”

本人小仙女一枚，嘻嘻🥰刚参加工作，每天上下班出去玩很需要一辆代步工具，在家人的陪同下先后看了几款不同的车，喜欢北京bj40，妈妈说不适合我这种可爱的女孩子🤔对比下来，选择了吉利icon，果然颜值即正义，开回来的每一天都喜欢的不得了🥳🥳🥳 【提车价格】买的20款i5，裸车9万，基本没优惠多少，购置税保险啥的下来10万出头 【油耗】跑了好几趟高速，现在市区油耗10个左右，高速8个多 【空间表现】空间嘛～因为我是女孩子啦，拉的都是小仙女，妥妥够用，后备箱空间也还不错，过年拉个年货没问题 【外观】外观我觉得是个女孩就能接受，像极光一样的方壳子，科幻般的前脸，是唯一一款把概念车完完全全变成的实体车。内饰尽显高科技，语音识别，大屏幕，太适合女孩子开了。 【最满意】我的爱车回头率还是蛮高的呢，如此独特谁又能不爱呢。动力1.5t非常够用，路上超个车很容易。跑高速我用运动档，140迈回家可快了😬😬 【缺点】不知道是不是新车的原因，我们这边北方，每次起车刚走刹车那个响啊，刺耳。水杯架设计有问题，放水杯影响驾驶。噪音处理不是很好，尤其高速上比较明显。钥匙远程启动不是很灵，时好时坏 总之，对自己的第一辆车特别满意，也没有别人说的三缸问题，女孩子嘛，好看最重要啦～

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD 自动 i5

4.67分“优秀”

外观特别好看，内饰样子也超级棒 开在路上特别亮眼 回头率特别高 内饰科技感不错细节做的特别到位有很多中国风元素。1.5TD的发动机加速能力非常好的，只要舍得加门油，加速是可以的，我的用车是日常上班班使用，周末偶尔出个远门，喜欢开快车，家用足够。跑高速时开到100码以上后劲还很足。目前开了3千公里，以市里开车为主，周末会长途自驾游，油耗表表显7.3L左右百公里，在路况好的时候可以到到7个以内，如果高速行驶一段时间油耗会很快降下来，油耗可以从7L油降到了6.3L这样。，综合油油耗在7.5L这样吧。在买ICON之前，看了长安，比亚迪的几款车，都去试驾了，其实感觉国产车都做得很好了，外观配置都比合资车强，ICON外观最漂亮，配置上最到位，试驾后感觉开起来不错，动力在这几款车当中最好，经过综合考虑后，就购入了ICON。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD 自动 i5

4.21分“优秀”

这部车给人第一印象就是完全不像一部燃油车，更像一部电动车。设计上看起来相当科幻，外形上除了轮子是圆的，感觉每一寸地方都很“硬”，像个钢铁直男。内饰上也是这样子，大面积的直线线条，让这部车看起来相当硬朗。ICON这辆车，指导价9.98~12.88万元，搭载了一个三缸发动机和7挡双离合变速箱。从10.88万元开始，ICON这部车就加入了48V的轻混系统，也就意味着，绝大多数的人都会选择买这个带有轻混系统的配置。吉利ICON今年的销量从0到每月稳定在3000辆左右，因为其非常前卫超前的设计风格，从销量来看，还是受到了一部分年轻的消费者青睐的，这部车可以看作是吉利“新设计”方向的试水之作。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD 自动 i5

3.71分“良好”

1、动力：由于是3缸发动机，车辆会有些抖动，不过完全在可接受范围内，但是当全油门加速时，整体的振动感比较明显，日常驾驶车辆慢行跟车时会有顿挫感，动力中后段由于排量的影响略显不足，车辆有三种驾驶模式，调至运动模式后，动力响应迅速、油门及其灵敏，轻点油门也会有明显的动力反馈，日常市区内通勤建议用ECO模式，动力够用也节油。 2、操控：悬架调校的偏运动，对于一些震动过滤的也一般，转向手感比较出色，并且十分轻盈，车辆在中低速时，可以很好地隔绝车辆外部的噪音，高速行驶时对噪音的控制略显不足，需要将音乐调大。 3、空间：座椅整体的包裹性一般，但是材质偏柔软，身高180cm，前后排无论是头部空间还是腿部空间都有不错的表现，后排中间位置的座椅填充物比两侧硬，乘坐感受会有所折扣，中间地板几乎纯平，腿部空间也可以满足日常的使用，唯独后备箱储物能力一般，放倒也不能呈现出纯平的空间，有待提升。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD 自动 i5

3.79分“良好”

吉利ICON确实很有自己的风格，开在大街上是非常好辨别的。他的前脸就拥有自己的设计风格，类似于“回”型的格栅确实带来了很高的辨识度，我还是较为喜欢如此的设计，觉得比起现有的吉利汽车会更为的好看。 吉利ICON的“入门版”都不用10万的指导价，但实际的内饰是超乎我的想象的，他的方向盘就拥有了皮质材质进行包裹，并支持上下、前后调节，确实是非常的方便。7英寸的全液晶仪表配上10.25英寸的中控屏，确实非常的好看，也带来了科技感，如此的价位拥有如此的内饰我是要点赞的。 1.5T确实是三缸发动机，这款发动机的性能还是较为强劲的，高速提速能力也确实是不错，至于抖动来看，正常城市行驶和普通的四缸车其实没什么太大区别，他的抖动更多是发生在冷启动的时候。我觉得吉利ICON的竞争力确实足够的强大，价格也低廉。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD 自动 i5

3.14分“良好”

我觉得这款吉利ICON的外观是最不像吉利的一款SUV，但你别说样子还真的挺漂亮。前大灯造型特别的犀利，前进气中网呈现了回字造型的设计。车型的侧面设计的比较方正，线条特别的犀利，采用了悬浮车顶的设计，特别运动。车尾的设计比较饱满，在牌照框位置呈现了回字造型，也特别的时尚。 动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255N•m，这是一款三缸发动机，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。动力比较充沛，即使超过100km/h后二次加速，油门反应也很积极。起步阶段提速很快，加速有力，也没有换挡延迟。但是油耗有些偏高，实测下来百公里已经达到了9升。 空间方面，这款车的长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距是2640mm。在同级别里面，车内宽敞度还是比较不错的，乘坐的舒适度也是比较高的。后排空间很大，坐在里面可以轻易地敲个二郎腿。底盘对于震动的过滤效果比较一般，经过颠簸路面，车内的噪音会偏大一些。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD 自动 i5

3.71分“良好”

近几年来国产车虽然以高性价比为卖点，逐渐挽回了被合资品牌垄断的局面，但是想要在这场无烟的战争中获得更有利的地位，还需要不断提升自己，其中最能抓住别人眼球的就是在外观上做文章，这一点吉利ICON做到了。2020款 1.5TD 自动 i5吉利ICON在外观设计上非常前卫，辨识度很高。前脸采用流行的分体式头灯，两侧LED日行灯之间设有黑色装饰，此举有助于延展视觉宽度。下方为卤素远近光灯组，灯组中间为近似扁平“回”字造型的进气格栅，前包围的长方形设计也与进气格栅形成呼应。侧面造型方正又不失时尚气息，车顶采用悬浮式设计，连接日行灯和尾灯的线条造型都比较独特，侧裙的长方形元素与前脸、车尾形成呼应。内饰年轻动感气息浓郁，中控台在强调横向视觉宽度的同时也具有一定的层次立体感，右侧的扶手对提升视觉效果大有裨益，不过做工和用料比较粗糙，塑料感强。在动力上，该车型搭载了1.5T 177马力 L3发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱，动力很充足，起步偏肉，平顺性非常好，日常超车也很轻松，足以满足日常出行。有车友反馈，该车在高速行驶时，车身周围存在漏风情况，发出哨声般的尖锐异响。造成此现象原因为车门密封条密封不严密或磨损导致，需要更换密封材料，维修费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后5000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在500元左右。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD 自动 i5

3.93分“良好”

吉利ICON 2020款 1.5TD 自动 i5 动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，这是一款三缸发动机，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。动力比较充沛，即使超过100km/h后二次加速，油门反应也很积极。但是最让人觉得满意的是它独特的外观，这款车依旧采用经典的“涟漪式”设计，前大灯造型特别的犀利，前进气中网呈现了回字造型的设计。车型的侧面设计的比较方正，线条特别的犀利，凸显出该车的质感，车顶采用了悬浮车顶的设计，特别运动，车尾的设计也比较饱满。总体给人一种十分独特的视觉效果。 为保证行车安全，吉利ICON 2020款 1.5TD 自动 i5首保建议您在用车3个月或者驾驶5000公里后进行一次小保养，需要更换机油和机油滤，费用在300元左右。之后可以以6个月或者5000公里为一个保养周期，定期更换机油、机油滤，也可以进行一次大保养，需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在500元左右。 有车友表示，该车存在车机系统卡顿的问题，也就是启动都开始出发了，车机还在启动。出现这个问题的原因是：1、车载互联系统版本不兼容；2、信号不好，信号故障；3、数据线问题或手机APP未升级等。如果出现该问题建议去4s店维修，通过4s店进行车载软件升级或更换，费用大概在200元。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD 自动 i5

3.86分“良好”

吉利ICON是一款在外形设计上大量采用直线条，内饰颇具豪华风格的高颜值紧凑型SUV，无论从定价到配置功能，还是外形内饰上都是针对年轻一代的理想车型。它包含多种功能，无钥匙启动、车内氛围灯、前排座椅加热等，个性的液晶显示面板中控可以满足乘坐者的各种娱乐需求。其搭载的1.5T 177马力 L3发动机动力强劲，为国VI排放标准，六档手自一体的变速箱能让驾驶者充分享受到驾驶的乐趣，随车配置的驾驶辅助影像和驻车雷达能让驾驶者更快上手，从容应对复杂路况。 该款车型存在偶发性车辆启动困难的问题，新车也会发生此问题，该问题的可能原因是由于汽车电瓶亏电、火花塞不能点火或启动电路故障等，维修也相对简单，针对不同问题直接更换蓄电池、火花塞、检查启动电路排除故障，正常行驶过程中请随时关注电池电量，保期内直接联系4S店更换维修即可，如果超过保期的话，维修费用在500元左右。 吉利2020款 1.5TD 自动i5车型的首保为5000公里或半年（先到者为准），首保需要更换发动机油、机油滤清器、空调滤清器，首次保养免费，此后每5000公里或半年（先到者为准）保养一次，到达10000公里或12个月时需要更换发动机油、机油滤清器、变速箱油、空气滤清器以及防冻液，工时费加配件费在1000元左右。