人无完人,车无完车,这款车既有优点也有缺点,来说下我对这车的看法。
座椅只能手动调节,这一点不是很方便。
1.5T缸内直喷发动机的表现还是不错的,起步时能感觉到动力很明显,只要轻轻一踩油门提速就相当明显。记得上次试驾时,遇到红绿灯我驾驶着缤智嗖一下就过去了,身后很多车主也是比较羡慕。变速箱也是比较稳定的,而且换挡时没有明显的顿挫感。
作为一款小型SUV,本田缤智的空间与同级别车子相比还是很有优势的,魔术座椅坐上去很舒服。即便是满载也不成问题,我一米八的大个子坐在前排一点都不会觉得拥挤。
再就是后备箱空间非常大,平放两个24寸的行李箱绝对没问题,如果在上面再放一堆箱子都毫无压力。后座的魔术座椅还可以收起来,放花、盆栽之类的也不用担心弄坏。
内饰的做工也不错,设计简约,中控屏比较大,不仅显示清晰,功能也是一应俱全。当然如果能换成全皮座椅,那当然会更适合。
总体来说,这款车子还是比较适合家用的,值得购买。
点评车型:
2020款缤智 1.5L CVT先锋版
4分“优秀”15万以内的小型合资SUV中,缤智是一个绕不开的选择。除了拥有居高不下的保值率外,其年轻时尚的外观、灵活的空间表现以及这台1.5L发动机都是它的卖点所在。比如,2020款1.5L先锋版车型加入了运动外观套件,黑色带铲前唇让整车的运动气息更加丰富。2610mm的轴距在同级车型中虽不占优势,但实际表现令人满意,以我一米八三的身高体验,前排驾驶位留有四指的头部空间,后排头部空间两指,腿部空间一拳两指。另外,缤智的“魔术座椅”可将坐垫进行收纳或者放倒后形成一个完全平整的后备箱空间,容积最大可扩升至1456L,有着出色的装载能力。还有这套1.5L CVT的动力组合,零百加速成绩11s出头,前、中段的动力输出比较充沛,在市区行驶比较轻快,高速路况下,后劲会稍显不足。再来说说缺点,首先,缤智在内饰布局和配置方面不尽人意,1.5L版本除顶配车型外全是黑色内饰,并且硬质材料运用较多;其次,车机系统没有车联网和手机互联功能,仅支持蓝牙连接。所以,如果你想买一台好看好开、空间大且保值率高的车型,1.5L版本的缤智是一个不错的选择,如果你对内饰、配置甚至动力有更高的要求,建议考虑其它车型。
1.5T发动机低扭更加充沛,与调校比较灵敏的油门搭配后,提速步伐明显比1.8L车型轻快得多,而且动力响应更加灵敏,动力输出更加持续、有劲,在应对走走停停的严重拥堵路况时跟车操作将会变得更加轻松。CVT变速箱与驾驶乐趣基本不沾边,但对于日常家用代步,它的表现的确没有太多可以挑剔的地方,它既是行驶平顺性和舒适性的保障,同时对动力衔接这份工作也做得相当不错。悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。
作为本田XR-V的兄弟车型,缤智在外观风格上大不相同,更具年轻及时尚感,羽翼式大灯造型很抢眼。但内饰的设计就显得有些落伍了,材质一般,塑料感很强,细节处做的也比较一般,跟同价位车型相比还是有不小的差距。在配置方面,全系标配全景天窗是个亮点,不过车机简直是上个时代的产物,除了顶配之外其余车型都没有互联功能也没有内置导航之类的,只能听听音乐,自适应巡航以及驾驶辅助也仅配置在顶配车型上。空间方面缤智还是较为出色的,小型SUV的定位后排空间却以及能达到紧凑级的水平,而且后排的魔术座椅不仅支持比例放倒还可以向上翻折,空间灵活性很强。在舒适性方面缤智表现较为一般,座椅的舒适度较差而且只有顶配车型才是全皮质包裹,底盘滤震较差而且噪音抑制不到位。动力方面1.5L车型已经足够日常使用,油门响应很积极,车重较轻所以起步加速时不会感到拖脚。总的来说作为一款小型SUV缤智在空间以及可靠性方面有着很不错的表现,但如果为了舒适性选择高配则不太明智,1.5L的先锋版在同价位车型中还是比较有竞争力的。
缤智的颜值较高,尤其是前脸宽镀铬条与大灯的组合,充满年轻活力。内饰做工细致,中控部分设计人性化。这款先锋版是车系中配车型,配置有全景天窗、发动机启停、倒车影像、自动驻车等功能。1.5L发动机,百公里加速11.5秒,在小型SUV之中表现不错。
【最满意】这个版本的外观是真的帅,大量黑色套件的加持,再加上后门隐藏式门把手这种设计,总体看上去是真的很帅!内饰是简单大方的风格。8英寸中控屏幕微微向驾驶员倾斜,同时它也是标配。下方的功能区域布局简单清晰,使用起来很容易上手。最后就是空间确实很大,无论是乘坐空间还是载物空间都很大,这对于家用还是很舒服的。而且本田的魔术座椅也不是盖的,确实很实用。
【最不满意】不满意无外乎动力弱、配置低这两点,本田的1.5L在SUV上是真的肉,发动机转数持续上去,车就是不动,怎么都不动,想要超个车得等车子慢慢加速起来,建议要动力还是买涡轮增压的版本,自然吸气是真的不够用!
【乘坐体验】空间是真的大,即使身高183,坐后排也能有一个不错的乘坐空间。
本田缤智是一款时尚的小型SUV,该车的飞翼式动感前脸、羽翼式LED前大灯组以及全系标配的17英寸动感轮毂,都彰显出了十足的设计感。
同时,本田缤智还搭载了人们所熟知的地球梦科技i-VTEC缸内直喷发动机,这套发动机的燃油经济性表现较好,且可靠性高,还能带来不错的动力性能输出。
总体来看,该车适合预算有限的年轻群体。
新款本田缤智延续了海外版的设计,黑色横纹式进气格栅搭配粗壮银色镀铬装饰,左右羽翼式LED大灯,为新车增添了一丝精致。新款缤智车身侧面双腰线设计,腰线从前车门延续到车尾,车后门也是隐藏式门把手设计。
新款缤智开起来很轻快,搭载的是CVT无级变速器,动力输出平稳顺畅,在0-60km/h时速内,加速仅需4.5秒,在城市驾驶全新缤智1.5T车型非常轻快。而且,缤智的重心设计较高,刹车干脆利落。
全新缤智的隔音进行了优化,尤其是在是急加速发动机噪声的抑制和中高速阶段底盘的隔音改进最大,整个驾驶过程还是非常舒适的
总体来说,虽然1.5T发动机爆发力表现一般,有限的爆发力,动力输出较为温和,但是完全满足我们的日常生活需求。而且,新款缤智外观内饰设计动感时尚,符合当下年轻消费者的品味。
虽然互为换壳车型,但是缤智在国内的销量比不过XR-V。这可能与国内消费者的审美有一定关系。相比于国内特供的XR-V来说,缤智毕竟还是一台纯正的全球车型,所以在外观设计上考虑的更加全面,但国内市场更喜欢的,明显是更本土化的XR-V。
车辆本身没有什么槽点,1.5T的发动机,动力输出顺畅,底盘素质好,但要是指望这台本田带给你多么好的操控感,几乎是不可能的事情。
内饰设计在五年前刚刚上市时,还能感觉到一些运动感,但是久久不换代的造型也难免让人审美疲劳。不过大部分内饰包裹均使用软质材料这一点,还是值得点赞的。
本田品牌还有一点不得不说的就是对空间的利用。这一点很多人在小车飞度的魔术座椅上就已经领略过。同样的,缤智上这一配置也没有缺席,大大扩充了内部储物空间,实用性很强。
缤智的优点有两个:1是它的空间表现非常好,机械结构对空间的挤占非常轻微,它也是小型SUV中为数不多的后排空间不憋屈的车型。2是地球梦1.5L引擎不止初段的动力表现非常有利,0-60公里每小时以下都非常轻快,而且油耗也不高,市区百公里油耗基本在7L以下,动力表现还是非常不错的。
缺点有两个:1是相比同级对手,本田的内饰设计实在是太糙了,缺乏设计感的同时用料也不高档,看着跟几万块钱的车一样。这一点确实要扣下不少分。2是缤智的配置水平并不高,在同级对手车联网纷纷用上,液晶仪表纷纷加入的时候,缤智还是只有一些基础的配置项,相比对手而言性价比并不高。
官方指导价14.58万,优惠1.2万。购置税加车船税大约要1.2万,保险加上牌要大约6千。合计下来落地要15万左右。
和同级丰田C-HR比较过。外观走居家路线,不华丽但是憨憨的看着挺踏实的。动力感觉都差不多。车身尺寸不如C-HR大,但是内部空间感觉好很多。尤其是后排,敞亮而通风。实用性不错。
动力一般。1.5T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩220牛米。城市通勤,普通家用完全足够。但是如果在车流大的高速公路上要超车并线,就要提前准备一下。要爬长的坡道或者是陡峭山路就会有点压力。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式悬挂。搭配17英寸轮胎。悬挂调教不错,中高速过弯的时候车身平衡得很好,没有大的倾斜,也有足够的抓地力。感觉流畅而平稳。
空间是亮点。车身高度1605mm,轴距2610mm。尺寸一般但是空间优化很好。175cm高度在前后排坐着,腿部和头部空间都足够松动。而且司机位置可以调节的范围很大,很容易就可以找到一个合适的驾驶位置。车窗线低车窗大,仪表台低,坐姿高,车顶支柱也不厚,内部视野相当好。前后方盲区都很小,而且在车内很敞亮。后排座椅可以立起来变成载货空间,拉个平板电视机或者自行车什么的,实用性和灵活性都很不错。尾箱空间有点减分,只有393升。日常家用是够的,但是要长途旅行,摆行李的地方就不够了。
缺点:
加速力一般。日常通勤可以但是要爬陡一点的山坡有压力。
发动机噪音稍明显。主要是急加速的时候动静会多一些,声音比较粗糙。
尾箱小了。长途旅行摆行李不是太够。动力一般。
用户3239151734750:有十五万,谁买这个
用户211971095026:宝马×三多少钱
对比以往,2022款本田缤智整部车的设计理念上要更加的开放,外观造型足够帅气,采用了全新的家族式设计风格,本田对于这款小型SUV的定位非常明确,围绕着年轻消费者展开。车身侧面,造型上更为宽大,并且新车还对轴距进行了全新加长,增加了后排的空间,在实用性方面得到了进一步的增强。舒适性方面,乘坐过程中舒适性很高,座椅宽大柔软,支撑性和包裹性都很不错,坐在车里不会有疲惫感,需要特别说的是,现车的隔音效果不是特别到位,发动机的噪音和风噪胎噪都挺大。动力方面,1.5L自然吸气发动机,动力还是很强劲的,在面对不同的路况时,都能够发挥出它最好的性能。当然日常出行绝对没问题,这样的小型SUV燃油经济性比较突出,所以不需太在意燃油问题。
用户8095780928100:关键是有没有人买到2022款
头条用户:你这中控室能显示油耗吗
【优点】
1、三十而立,给自己买了一个大玩具,选车的过程比较曲折,最终敲定缤智。主要是因为它省油,故障率低,而且外观颜值也是特别的高。它的前脸采用了本田家族式的设计,由于车身较小,所以看起来是比较灵动的,外观很漂亮,我老婆也特别喜欢。侧面看起来非常的灵活,而且离地间隙看起来也是比较高的,可以放肆地去撒野。尾灯在夜间点亮后的效果非常出色,虽然没有使用孪生兄弟XR-V贯穿式的尾灯设计,但是它的点亮速度很快,而且面积大,安全性能得到了保障。
2、动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,但是动力性能还是不错的。我们车内经常乘坐四个人,爬又陡又急的山坡时并感觉不到费力,而且加速是比较线性的。只是在高速上超车,和涡轮增压的车子相比,确实没有太多的激情。
3、车内的空间是比较够用的,虽然看起来外观小,但是它的后排座椅可以放平,再加上不错的空间利用率,空间一下子就大了。由于我和我媳妇两个人经常出去自驾,都是将后排座椅放倒,后备箱放几大桶水完全没有问题。
【缺点】
1、副驾驶座的座椅有些偏短,而且靠背偏硬,包裹性不是特别的服帖,时间长了以后容易疲劳。
2、车子的减震有些偏硬,过减速带80km/h的速度能把后排的人舒适度不高。
3、车内的异味感偏大一些,所以早晨开车的第一件事就是将车子窗户打开散味道。感觉温度一高,车内的异味越明显。
缤智造型设计延续本田汽车家族式设计风格,特别是前脸一块大尺寸的镀铬饰板镶嵌在两侧车灯之间,下方LED日间行车灯分别在两侧,同时采用熏黑式方格包裹,倒是使车头形成鲜明的对比,看起来更加精致。车身侧面采用目前主流的双腰线设计,其中上腰线微微上扬连接至D柱,整体设计较为饱满,侧裙区域也采用棱角分明的设计风格,增添不少运动感。
车身尺寸分别采用4340*1790*1605mm,虽然缤智定位于小型SUV领域,但整体尺寸在同级别车型中,占有比较高的优势。前后排乘坐空间表现不错,后排腿部有一拳三指左右距离,满足日常代步需求。同时车内还贴心的配备了多个储物槽为驾乘者提供更加人性化的设计。
搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,总的来说表现是非常不错的,更趋向于家用。CVT变速箱在市区驾驶,操控性不错,方向盘轻盈无虚位,同时平顺性很强,油门呈线性输出。