本人16年购买了自动挡一辆瑞风s2,22年初发动机、变速箱就开始出现小故障,果断置换一辆本田,最先看的是东风本田XRV,在4s店谈了谈价格后又到了广汽本田,看到缤智和XRV是同级别的,内饰也都差不多,而且缤智这款配个全景天窗还比XRV便宜,东风本田手续费定位费给我要7000,而广汽没有要,所以果断就买了缤智,空间个动力还都非常好,开了不到1000公里油耗就降到5.6,非常满意!
无名阿涛剪影视:你的瑞风s2置换了多少钱,我也这瑞风s2 开六年多了,准备置换买xrv和缤智不知道选哪个好,问一下换了多少钱谢谢了
新手上路80后:哪个店买的
該车颜值好看,动力家用可以,空间够大,油耗满意,隔音一般。家用这车是很不错的。
【空间表现】
缤智空间表现非常满意,后排放倒搬家没问题
【最不满意】
隔音效果是真的差,路面有点不平地盘非常的清晰的传到驾驶室
【驾驶感受】
家用动力够了,提速给力,驾驶方向感表现非常不错
空间表现挺好,外观一般般,内饰不咋样,动力刚启动时有点肉,后期只要是舍得给油动力还行。
车内空间较大,储物空间多,主副驾驶位和后排座位空间都很大,就是高度不是很够。外观设计比较端庄,我特别喜欢侧面设计。车子动力在我看来还是够用的,我不追求什么推背感。车子的内饰是满满的塑料感,配置也低,没什么科技感。
2019年10月买车用到现在还可以,空间不错,油耗低,市区6到7个,跑远道油耗5个左右,前提是脚不重,车速在80以下油耗低,外观还行萝卜白菜各有所爱吧!胎噪风噪大不过还可以接受,行车开点音乐好很多!
去年买的缤智1.5t豪华版,目前行驶2000公里,外观内饰还可以,配置确实不如国产十万内的车,再多个导航更好,气囊也只有四个。LED大灯很亮,自动启停是鸡肋,自动驻车很实用,动力我觉得家用过剩了,随叫随到,有推背感。空间完美,魔术座椅太实用了。就是高速路燥太大,低速过减速带太硬。
缤智自己开 觉得还可以。 声音好听。 有一次紧急制动。 刹车踩到底。 根本不管用。感觉里面的齿轮打滑。 险些追尾。 内饰很垃圾。回来还需要自己改。目前油耗7个 觉得有点高。空间倒是觉得不小了 减震很差。非独立梁。
1.5自吸有一点点肉吧。(仅个人看法)。 配置到是有点低了。 全布的座椅。没有电动调节座椅。没有多功能方向盘。 车门用料 布+皮。 当时裸车价谈到了10.9左右。 送了脚垫。行车记录仪。倒车影像。 保险小6千多 就比较贵了。 购置税自己回家交的。 全款办下来12.6左右。 本来当时准备提起亚智跑的。 觉得那个车。看着大一些。比较大气吧。 不过那个销售不实在。 就没买。 当时没考虑缤智的。 结果当天直接开了个缤智回家。 这辆车 目前的综合体验。一般般。 毕竟价格很便宜啦。
用户9938231649310:那么便宜12.6
用户6801464721642:你这配置应该是精英版吧。
AS大海王:很好看啦
今天测评的是缤智,20款 220TURBO CVT 旗舰版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是17.68万,现在这款车我们这可以优惠2.2万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是15.48万元左右,购置税13700元左右,购车商业保险5500元左右,上牌500元、官方全款落地价17.6万元左右。
关于外观:
前脸采用了全新样式的头灯组,格栅造型也更为方正,动感的溜背造型,羽翼式LED全大灯组,也是车头高颜值的点睛之笔,实用性更是得到了保障;运动属性也得到了强化,还有来自整车的运动包围,从侧面的看上去更为鲜明,呼应着车身动感的线条,展现缤智动感的侧面视觉效果;尾部的造型相对简约一些,没有过多的装饰,与整车的线条和运动感相呼应。
关于内饰和配置:
采用了最新家族式的内饰设计内饰材料是塑料,整体塑料感比较强;内饰颜色可选的是黑色以及黑色和红色的组合,我不喜欢全黑的内饰,感觉有点压抑,到了30岁左右,越来越中意一些色彩鲜艳的颜色,不知道大家有没有这样的感觉;功能区域的设计布局,依旧主打实用性。悬浮式中控屏设计,中控屏下方还配有物理旋钮式空调控制,大大增强了使用的便利性;整体内饰中规中矩。车子实用的配置有ACC自适应巡航、后方影像、车道偏离预警、全景天窗、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、侧安全气帘、前后侧气囊等。
关于空间:
这款缤智车长4340MM,宽1790MM,高1605MM,轴距2610MM,整体的空间表现良好,身高175CM的体验者坐进前排,将座椅调整至最低,此时头部剩余3指左右的距离。保持前排座椅位置不变,体验者在后排可享受到1拳加2指的空间,顶部空间仅有1指,稍显局促;行李厢容积为393L,后排座椅放倒后可以扩容到1412L,够家用;整体空间给的感觉是比较注重细节设计,强调最大化利用空间;
关于动力和油耗:
这款缤智搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大功率130KW,最大扭矩220N.M,最大马力177PS,气缸4个,供油方式是直喷。由于CVT变速箱的限制,缤智在加速测试中,以低于2000RPM的转速起跑,底气稍显不足,而在加速过程中,发动机声音听起来声势十足,动力表现还算可以,日常代步是没问题的,上高速也能获得不错的推背感。官方给的工信部百公里综合油耗为6.1L。配有ECO节能驾驶模式,这套系统主要通过限制节气门开度,减小喷油量,以一种温和的方式来降低油耗。最终,这台缤智在100公里的测试中,平均油耗为7.8L,这个油耗还是比较省油的,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
关于悬架:
这款缤智前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,整体感受还是不错的;平顺道路行驶时会将路面轻微的震动过滤的比较平缓,当遇到大坑洼时,减震器的阻尼会增加,车身跳动的比较明显;
关于缺点:
1、缤智的减震做的不太好,尤其是过减速带的时候,好在缤智的座椅比较很软,包裹性不错,所以多多少少能缓解路面的震荡;
2、起步的时候动力输出不雄厚,底气稍显不足;
3、内饰的材质是塑料,档次比较低;
关于保养:
这款车个人比较建议你根据保养手册进行保养,一般都是半年或者5000公里左右做一次小保,项目的话最主要的就是更换机油、机滤,另外清理发动机,添加玻璃水,费用的话大概是在600左右吧。
总结:
这款缤智总体还不错,优惠力度挺大的,外观时尚运动,整体油耗经济,动力和空间的表现也能满足日常代步和家用,高速上行驶超车也很干脆,就是内饰的用料是塑料,降低了档次,总的来说,作为家用代步还是很实用的。
黄花菜:感觉这些评论都像培训过写出来的
乱世流年66727336:很精致的一车评,点赞
【空间表现】
空间不错,魔术座椅挺好的,
【最不满意】
没有地图。停车时按锁车键没有声音。
【驾驶感受】
驾驶感觉还。还是挺可以的,动力也还行。
【提车价格】
骑车的价格是13.6万,然后送我一点点东西。还送了一个360全景的。
【油耗】
油耗还是比较省油的,他有那种省油的模式,还有自动停车的功能也挺方便。
心空10:一个款的车,提车价也差不多,但是毛都没给送
疯子103856496:各位大佬 这个价位贵吗
xp关阝:贵了吧
10万级合资小型SUV市场一直有着很高的人气,它所面向的消费群体主要是刚步入社会不久的年轻人,预算有限的情况下买台上下班代步的车,起码能避免风吹日晒。本田缤智在这个细分市场中有着很高的知名度,在国内上市时间久,积累了不错的用户口碑。前段时间我拿到了2020款缤智的试驾车,下面来分享下我对这台车的测评报告。
试驾车型:2020款缤智 220 TURBO CVT精英版
价格:该款车型的官方指导价为14.58万元,目前北京地区是有2万元左右的购车优惠,参考裸车价为12.08万元。加上必要花费12560元(包含购置税、交强险等),以及商业保险5239元,这款车型的落地价大概在138599元。
静态体验:
外观:缤智的外观设计在最近两年中几乎没有大的改动,可能本田对这套设计语言足够自信,事实上现款缤智的造型仍然很耐看。前脸进气格栅的面积虽然不大,不过上方配有粗壮的镀铬饰条,将两侧头灯组连接起来,很容易成为车头的视觉中心点。车身侧面的线条十分简约,但是看起来很舒展,属于典型的城市SUV风格。车尾则以饱满、圆润的造型为主,底部双边共两出的排气装置,进一步强化了该车的运动属性。
内饰:缤智的内饰在如今看起来有些过时,几乎没有新潮的元素,走的是务实的居家风格。中控配有8英寸的液晶显示屏,显示页面很清晰,各个功能分区也比较合理。中控台面板上有皮质材料覆盖,手感还是比较细腻的,也有一定的档次感。
空间:尺寸方面,缤智长宽高分别为4328×1772×1605mm,轴距2610mm。本田在车圈里被大家称为“空间魔术师”,旨在突出它的空间利用率很出色。以本人176cm身高作为参考,前排座椅调至最低,头部可以获得1拳1指的余量。后排的乘坐表现同样出色,腿部空间大概在2拳,头部空间剩余1拳,车内显得十分宽裕,满足家人出行完全够用。
动态体验:
动力:试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力为177Ps,峰值扭矩220N·m,对于一款小型SUV来说,这个动力参数在同级别中足够亮眼。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱。驾驶体验方面,缤智在起步阶段油门相对来说不太灵敏,前1/3油门行程几乎很难带来比较强的加速感。当发动机转速达到3000rpm左右时,这台1.5T发动机开始进入发力期,动力会源源不断的输送上来。变速箱表现得相当称职,日常驾驶时的平顺性不用担心,而且在急加速过程中,也没有太突出的顿挫感。
操控:缤智采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式悬挂的组合,底盘调校偏向舒适一面,遇上路段颠簸时能吸收大部分振动。方向盘阻尼偏重,转起来比较有手感,而且打满方向盘圈数也不会太多,属于比较灵敏的类型。
总结:过去很长一段时间,我个人对日系品牌的车型并不看好,总觉得底盘不够扎实。不过经过此次对缤智的评测,我的观点有所改变。从车主的角度分析,除了解决日常代步的需求外,如果能兼顾良好的燃油经济性,那自然再好不过。事实上缤智就做到了这一点,我在试驾过程中表显油耗仅为6.9L/100km,总体来看缤智是属于那种“顾家”的车型。
优点:省油,油耗低,加满一箱油可以跑700公里。能装,空间大妥妥的小货车。发动机好,启动的时候听到声音就浑厚,如果带t的话估计声音更生猛。
缺点:配置低了,好多科技东西都没,内饰也是塑料感觉。隔音不好,感觉没什么隔音棉在里面。外面的缝隙也都看得到,发动机盖尾箱盖,缝隙是真大,特别是后轮胎看进去居然可以看到排气油箱管。悬架也硬,知适合在城市铺装路面,遇到一点不平整的路就很颠簸,还有门窗玻璃感觉没上紧还是说有点活动空间,走不平整路的时候玻璃抖动得响。感觉运动档没有什么用,发动机转速更高了更灵敏,但是速度没什么感觉,噪音也大,动力不见多强,油耗也上来了。蜡烛灯平时城市里开可以,如果下雨就是蜡烛灯了,灯光根本穿透不出去。
慢慢来吧,买车送发动机的,后面再改一键启动和无钥匙进入。
用户6494107303824:为什么我的只能跑500公里
幸福健康足矣:全款下地多少钱
缺点:1.5动力不太好,特别上了高速,超车会肉,如果经常上高速上1.5T吧,铁皮薄,车身轻气囊少,只有四个,后排好像没有,避震不好。优点:省油,空间大,好开。价格还行13.55w,合适代步,做点小生意什么的。
配置:本田缤智是一台小型SUV,销售一直排在小型SUV前几位。车身设计时尚大气,动力也不错,车内的空间利用率也很高。目前关注度最高的是220TURBO CVT豪华版。它是缤智的次顶配版本,它使用1.5T涡轮增压发动机,最大功率130千瓦,最大扭矩220牛米。
优势:外形设计大气时尚是缤智的一大优势,整车线条非常圆润流畅,车头配了一条宽大的镀铬亮条,很符合国人的审美。动力强则是缤智的另一大优势,这台1.5T发动机,和思域是同款,加速时推背感很明显,轻点油门就有不错的动力反应。并且缤智是又能跑,吃的也少,有着不错的燃油经济性,百公里平均油耗在7升。车内空间很大,魔术座椅让空间利用更灵活,车内储物空间设计也很合理。
劣势:内饰简陋是缤智的一个短板,虽然内饰看起来不会有太强的廉价感,但是在内饰材质的使用上,缤智手能摸到的地方都是塑料,内饰质感不好。缤智配的中控车机,功能很少,没有导航车联网和手机互联,中控屏也只有8寸,看上去很小气。
通病:车内隔音不好,是本田车的通病。见到最多给车做隔音的,就是本田车主,另外新车的时候,做一下底盘装甲,也能对噪音有点帮助。还有车主经常反映的,缤智的胎压报警经常出现误报,特别是在跑高速的时候,车轮温度出现变化,就会出现误报。缤智的胎压报警,不能够显示胎压值,只提示异常,反应过于灵敏。出于安全考虑,有出现报警,还是停车检查下胎压,以防万一。
保养: 缤智的首保里程在5000公里或者3个月,以先到为准,首保是厂家免费的。在首保之后,保养里程为每5000公里保养一次,缤智的保养成本还是比较低的,一次常规保养费用在450元,行驶6万公里所需保养总费用仅为7000元左右。
外观仁者见仁 智者见智,内饰合资车你想豪华这个价不可能,配置也是一样,空间虽然是小型车空间挺大的,代步车要想激烈驾驶很容易玩完。可靠度真的可靠6年多没有任何毛病,打开引擎盖就是加玻璃水。
运筹帷幄远山6j0:我的两年多了,确实是没有出过任何故障