点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.2分“优秀”

不同的人审美和喜欢的点是不同的，我的观点仅代表自己，可以参考但是不起任何决定性作用。内饰放在2022年略显老气，实体按键很赞。 方向盘偏重是个缺点。 底盘属于走运动风格的紧绷绷的感觉，倒不是特别硬，只能说对比雅阁偏硬不像是走舒适性的车。 动力方面。 1.5T动力家用很够用的，2000转就能体会到涡轮带来的动力猛的提升，市区1500-3500转速区间超车蹦个奥拓绰绰有余。 CVT变速箱就冲冬天的这个冷启动保护就烦死人，之前的开丰田CVT没有这么严重，变速箱平顺性没什么毛病，动力响应也挺及时，就是这个冬天冷保护太烦人，从这个方面也看出来这个车根本就不适合暴力驾驶，如果天天暴力驾驶，这个变速箱我觉得大概率很快就完犊子。 油耗方面，市区平均7-8个油，只要不是超级堵车基本8个以内可以轻轻松松，高速油耗不算低，120平均时速得7.2左右，超过7个，没有想象中的高速那么省油，最省油的区间应该是80-90，可以做到5个油，不具备啥参考价值除了城市环路高架其他路况基本跑不出来。 空间方面就是满满当当了，家用足够了，哪怕1米8以上的身高空间也绰绰有余，后排空间都不能用足够来说简直就是奢侈，普通B级轴距实际空间体验绝对是T0级别的。后备箱空间也是满满当当，一家人4个人出行放东西绝对是妥妥的没毛病。 ACC辅助驾驶方面，锁车道锁不太住，经常容易偏离车道，跟车距离之类的倒是不错。 外观方面见仁见智，帅不帅不知道，肯定是算不上丑。 整体上和雅阁比较虽然三大件是一模一样，但是这俩车明显不是一个调教取向，雅阁底盘没有这么硬，方向盘也没有这么沉，都说这个车卖的不如雅阁是因为知名度，我觉得主要原因不是这个，基本知道雅阁的人都知道东本有个思铂睿，现在停产了叫英仕派，身边买雅阁的人基本都说出一致观点，英仕派定位太年轻了，但是真正的购买力人群还是25岁以上的人多，说白了开车时间长了，你还是会选一个偏舒适一些的车，英仕派想走年轻化从而和雅阁打出差异化来，想延续思铂睿当时标称的运动，估计也是本田下的一盘棋，想舒适商务有雅阁，想运动有英诗派，上下两头都想吃。这种差距大概率会一直延续。配置上很明显就是比雅阁高一万的配置，雅阁减配白色还加价算是救了英诗派一命。 和丰田凯美瑞对比，丰田凯美瑞可能从来没把英仕派当做竞争对手，走的路线根本不同，雅阁才是凯美瑞的竞争对手。 和迈腾对比，高功率迈腾动力比英仕派强了，但是油耗压不住，低功率迈腾动力和英仕派不相上下，油耗也基本一致，迈腾的实际开起来定位倒是和英诗派很像，迈腾的那个底盘比英仕派还硬，更偏一些韧性，为什么迈腾走运动能卖的好，难道是外观沉稳的事么，迈腾变速箱就不要提什么舒适性了，和舒适根本不搭噶，开惯了CVT是习惯不了双离合那种感觉，可能湿式双离合油耗和耐造性更有优势。 个人买这个车原因，比雅阁性价比高，同样价格首先优惠多接近1万，然后配置再多一万，纯粹是因为性价比高，要是雅阁一样钱可能就雅阁了，不选凯美瑞是因为动力太拉胯了，总不能天天被奥拓崩吧，没买迈腾纯粹是因为钱不够，帕萨特也是，天籁也不知道为啥没选，就没关注过日产这个牌子可能天籁这车也不差，没开过新款天籁不做评价。

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4.14分“优秀”

自家老爸的老轩逸开了16年也到了该换的时候（动力各种不行还没怎么保养）加上自己攒了一笔小钱钱就打算买一辆新车了，试驾了雅阁/凯美瑞/帕萨特，加上自己看的和预算情况，最终还是选择了英仕派 裸车落地谈到了16.8，最后税费保险加起来大概18.9的样子但说实话事后感觉还是没杀到底价（因为刚下了定金隔壁4S店就来挖角了，自己提前做的功课还是不够啊） 刚提车开下来大约百来公里，后面自己掏钱装了个音响+氛围灯。整体感觉本田祖传的噪音不是很大尚可接受（大概是老车开惯了，脾气都平顺了），后排空间足够宽敞，本来想买的精悦版可惜没有现车要等一个月（加上为了蹭这个月的5000消费补贴只好忍痛买了次配的精致版，车机功能/前后雷达都阉割了就很难受，还要自己掏钱去买个CarPlay盒子，不过让人欣慰的是led算是远近全配齐了，比雅阁的配置还是良心些）真是祖传的日系车阉割+高配要等组合拳。 动力说实话平时也就是通勤代步用，高速真的很少很少开，就高架行驶体验而言还是足够平顺够用的（咱也不是啥鬼火少年） 外观符合预期很漂亮，带朋友同事上路的时候都说月光蓝好看，不过新车还是有一点点异味，可能过阵子会好些吧 最后问下，有没有浙江/浙南的英仕派/雅阁车友组织啊🤔🤔，求加入哈

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4.2分“优秀”

车子已经开了快2个月了，来做个总结吧。我是从今年夏天开始看车的，购车需求是一辆空间大的B级轿车，20万的价位看来看去就那几款，最后看中了帕萨特和英仕派，也都去试驾过。有一说一帕萨特的驾驶感，档次感要比英仕派更好，油门加速很灵敏，开起来很稳。但个人觉得我这个年龄开帕萨特太成熟了，而且新款帕萨特已经随处可见了?。综上所述，最后还是选择了英仕派，英仕派各方面都很不错，下面来说一下具体感受。 外观 审美仁者见仁，智者见智。个人觉得英仕派的颜值还是很好看的，特别是后面的尾灯。前脸觉得有点过于扁平了，可以像雅阁一样饱满一点就完美了。 动力&驾驶感受 英仕派的动力总的来说还是完全够用的，可能因为是CVT的原因，加速度的推背感没有那么明显，但提速非常线性，丝滑。整车开起来的感觉还是比较稳的，噪音的话觉得可以给个70分，没有很好，但也没有网上说本田车说的那么的夸张。 其次就是异响的问题，烂路开起来的话基本都会有些小异响，正常路面偶尔也有，比较小，下次开可能又消失了。 空间 空间没的说，非常大，前排，后排，尾箱都很宽敞。车长4.92米，我开起来的时候右后视镜靠近c柱的地方有盲区（车友们有吗，求解决办法） 配置 精致版的配置感觉中规中矩，要是有前后雷达（自己加装了）、后视镜折叠加热就很好了，其他的差不多都够用了。

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3.7分“良好”

【购车经历】 大学刚毕业，家里就打算添置一台车，就我一个有驾照，陆陆续续自己看车看了一年多，一开始看的都是A级车，最后在思域和油腻V上纠结，但是去到东本四儿子店就被亲戚忽悠上了B级车，说的一步到位（其实自己也很喜欢），国庆期间10月6号下订，月光蓝8月份出厂的现车，因为想着上老家的拍照就没在工作地订车，拖到了24号才提车。手续流程一切顺利，验车居然中奖了，上好牌准备交付才发现前机盖有个米粒大小的掉漆（不得不说本田的车漆是真的薄，本人在T开头新能源钣喷中心工作）。也不打算为难销售了，只另外要了一副油漆作为补偿。 【提车价格】 发票16万整 落地价18.1，算上杂七杂八的费用，发票也不算低开 加上地方补贴2000 实际落地17.9 【驾驶感受】 开习惯了电车只能说是比较中庸，CVT的平顺也给了油车中最接近电车的驾驶感受，高速变道能明显的感觉原厂的支撑不足。 【油耗】 目前刚提车就跑了300公里高速来回，暂时油耗是5.9，估计日后还是以高速为主的驾驶场景综合油耗不会过7。 最后补充一句，预算充足或者不充足都要上精锐以上！！！相差一万块钱，差别真的天差地别。后悔了已经

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3.64分“良好”

最开始一直想买迈锐宝XL2.0T低配版试驾确实爽，后来价格没谈妥，家里也不赞成买迈锐宝让去看看雅阁我觉得路上雅阁太多了就去看了英仕派价格上也比雅阁稍便宜些，当时身边朋友的朋友九月份提车落地价是18.9w我想春节这阵怎么也能便宜些到4S店奔18.5去的最后18.6W当天就订车了，这车噪音是真大，动力挺好超车不怎么费劲，提车快一个月了已经跑了2000㎞油耗现在8.3我开车脚比较重也没怎么在意油耗，1000公里的时候出门跑了一次高速因为比较急回家跑到时速200km，驾驶感受依旧很稳就是噪音太大。后来感觉在高速上跑狠了毕竟没过磨合期现在感觉发动机噪音有点变大了！不知道等换完机油会不会好一些！车机也就是连个蓝牙听歌别抱啥期待！银黛灰刚刷完车是真好看！就是不耐脏，空间完全够用，我182的身高前排后排坐着都很宽敞。

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4.2分“优秀”

入手英诗派肯定是因为品牌，外形，空间，性价比，这个价位基本没啥对手了吧？ 动力：确实相对一般，前提驾驶习惯是很稳重的情况下来驾驶习惯，前半段感受和之前斯柯达1.6自然吸气差距很小，感受持平，但是很平顺，还算丝滑。但是倒车可能是CVT变速箱原因或者齿比调教，倒车太无力了 配置：裸车十六万多，日系B级车，还要有啥可挑剔的？日常来说够用，如果可以加三千可以选配座椅加热就完美了！ 驾驶感受：看论坛大家都说硬，我11款标志408悬架特别软，低速情况下，压井盖和减速带或者起伏路面觉得差距不大，我觉得不属于偏硬的感受，但是一定速度过匝道底盘支撑性还是可以的，侧倾不大。唯独就是大家常说转向手感很好，我不认同，第一转向阻力偏重，第二转向手感和路感一般般，谈不上得心应手。 再更新一下近期感受 城市驾驶感受：城市道路动力感受相对丝滑，顿挫也有，但是能接受，提速也还行，但是感受和速度不匹配，因为CVT的原理吧，推背感，降档加速感受确实很弱，但是速度起来的还可以，不算慢。 高速驾驶感受：因为在山西，高速路基本没有大平路，不是上坡就是下坡，不是转弯就是隧道的，隔音和胎噪路面不同，效果区别很大，底盘质感和平整度对于18-19万左右的车来说，只能说符合价位，预期不要太高，1.5T动力平路和下坡还可以，上坡就很费力了，油门稳定在80-120，遇到上坡就掉速度了，再提速的话，油门必须深踩，浅踩没有用，而且速度上来的很费劲 油耗：城市道路8.5-9个左右，高速5.8-6.5左右 车身：车身漆面太薄了，任何东西碰到车都有可能挂了，而且只可远观，不可亵玩焉，网传的纸糊车不假

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4.4分“优秀”

5月31号提车，6月1号开的票，享受到了国家购置税减半。已经差不多享受快3个月了，现在来说说派派的使用感受。 【配置不足】由于当时预算有限购买了22款英仕派精致版。 配备了自适应巡航辅助驾驶功能、主副驾电动座椅、倒车影像、自动启停、自动驻车等等 高速用自适应巡航辅助驾驶功能就很舒服，可以让脚不那么累，不用一直踩油门。走过几次高速用自适应巡航辅助驾驶功能很轻松，300公里开下来一点不累。吐槽一下（精致版没有配备前后雷达，电动折耳）后期还得花点小钱装雷达和锁车折耳。 【改装】目前车子我还没怎么改，准备有空去加装个后雷达，行车自动落锁、锁车自动升玻璃，锁车折耳。以后有米必须改！！！ 【动力】1.5T ,CVT,194匹马力，这个动力家用足够了，油耗目前7-8个左右，行驶了2000公里，驾驶感受还是满意的。 【吐槽一下】派派的减震很硬，胎噪也大，比较挑路。车漆是真的薄，4喇叭听个响，中控听个音乐，车机百度地图高速坑死。还是手机高德地图好用，中控就像诺基亚老年机，没有3.0系统的悲伤。最后不建议大家用补漆笔。 不过已经买了就好好享受派派，祝愿老板们以后开上奔驰，劳斯莱斯不塞车。

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3.9分“良好”

外观选了银黛灰这个颜色还不错，大家都觉得很漂亮，不过要经常洗洗车才好看。 内饰比较老气，新车味道特别大，能琢磨的东西不多，配置觉得还差后视镜折叠和并线辅助，后期有机会再加装。 空间是家里人最满意的地方，很大很大。 本身自己喜欢型格，驾驶更好，基本方向盘轻指哪打哪，动力也来的更快，车身短入弯也干净，最终考虑自己年纪也不小了，家里人也喜欢大一点的车，所以选择了英诗派，英诗派的方向盘比较重，过减速带动静比较大，感觉轮胎不咋滴过弯不敢太快。 为什么不选择雅阁，在预算18只能买到雅阁豪华配置低一点，为什么不买精悦？我是觉得精悦的配置对于我来说不值这一万块钱，也可能是我预算就这么多。 最后说几点目前遇到问题，提车1300公里了，1000公里高速没有开省油模式平均大概7.1，红绿灯挂挡还是顿挫比较大，高速上噪音还能接受，国道上就不咋滴了，东本的质量真的堪忧，哪里都觉得很薄，缝隙都看着很大，后背箱胶条扒一下就能看见地面了，还有很多很多细节都看着令人觉得不该是这样子的，不知道你们的车也是不是这样的。 关于价格方面，我做分期的，由于我急着提车所以没有选择最低价格的4儿子店。总体来说车蛮好看的，就是细节做工方面稍微差了点，也祝接下来提车的同志们，开开心心，顺顺利利。

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4.2分“优秀”

外观:这个车反正是长在我的审美点上了，个人觉得比雅阁好看。也没有雅阁的信仰，同价位对比配置还高出不少，就买了。 内饰:简洁大气，中配的精致的黑色座椅也很软，个人觉得颜色比高配红黑的好看，银色饰条也比木纹来的更年轻。中控扶手和后排扶手都是巨大，这点很喜欢。这个配置没有3.0的车机系统，我觉得反而是优点，因为车机不好用。还是习惯用手机，或者也可以有线连接carlife，不过使用途中经常要重连，有点恶心。不知道车友们是否也是这样呢？ 配置:22款的精致作为次低配，可以说很良心了，对比19款，下放了很多功能，比如液晶仪表，触控中控，全led加流水灯，全景天窗等。但是也减配了后视镜折叠，这点有点恶心，还有就是没有雷达，目前来看就两个槽点吧。 空间:符合b级车的水准，很大很舒服。 驾驶感受:开起来挺平顺的，本人不激烈驾驶，用起来挺舒服。说说槽点吧，挂R倒车时感觉有点肉。

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4.6分“优秀”

【购车经历】我之前开了7年多的铃木锋驭手动挡的，不得不夸一下小日本的车真省油，这么多年除了正常的保养，螺丝都没拆过一个。自从媳妇考了驾照后，就打算换车，目标还是B级日系车，省心耐用，别喷我老思想哈。没办法只用过日系车，对别的说不上来，BBA除外。雅阁，凯美瑞，阿特兹，天籁，K5，真的刚开始好喜欢阿特兹，这么多车就试驾了阿特兹，天天在懂车帝看她，差点就买它了，这里不得不吐槽马自达，那服务，水都没得喝一杯，爱搭不搭理你，只顾在那玩手机。车竟然还是21年5月份左右的库存车，对，没错，就是1年。而且还要等一个月，等到我手上的时候都有一年多了。顺间pass了。刚开始分不清楚广汽和东风本田区别，跑到东风本田去看雅阁，结果看到英诗派就大爱了，TMD比雅阁还漂亮，特别是那屁股，美啊。雅阁豪华版方向盘还秃半边，你说气不气人。为了赶上政府的补贴，下午卖旧车，傍晚定新车，精致，月光蓝。最主要是媳妇满意。 【提车价格】几个4S店都问了最低落地价，价高的直接pass掉，18.6个落地，送膜，前后雷达，地毯，抱枕等。 【驾驶感受】没有开过什么豪车，对比我之前开的手动挡的车要舒服多了。过隔离带的减震不错，噪音也可以接受，感觉几个B级车都差不多。再好的我也不敢想，总之目前比较满意。 【油耗】到现在跑了300多公里，大概9个油。等首保之后再跑一下高速，看一下会不会降下来。再达到和车友们一样满意的油耗。 【空间表现】真的是空间魔术师，大，对于我们这种1米7都没有的人，后排都可以翘二郎腿。 【动力表现】本田地球梦发动机，那不是盖的，加速不错，动力满意，舍得踩油门还是有推背感。 【最满意】外观，外观，外观！修长的车身，就像女人的大腿一样，没法原谅自己是个颜值控。再加上媳妇，也是个颜值控。难道就我觉得比雅阁凯美瑞还好看吗？ 【最不满意】目前还没有。这车有点长，开回来就判断失误，小刮了一下。

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4.1分“优秀”

外观行当满意，噪音问题市区内无太大感受，基本70km以下时速都差不多，4扬声器音响确实有点拉胯，思域都8扬声器，不知道本田怎么想的。空间感受可以说无敌，与之媲美的b级车也就迈腾了。之前也考虑雅阁，奈何雅阁同价位配置低到没朋友，后尾灯也没有英诗派漂亮，而且英诗派要比同配置雅阁省下近2万，省下的钱加油多香 【 【油耗】 目前行驶3000km，高速市区一半一半，油耗6.6l，纯高速的话基本5.0l，市区堵车7.5l左右 【动力表现】 1.5t动力起步相当够用，比家里的2.5l亚洲龙有过之而无不及 【空间表现】 后排高度稍微有点低，但是毕竟不是人人一米九是吧， 【购车经历】 我是年前买的车，优惠力度不大，为了现车也没怎么砍价，基本全下来快20万了，我买的22款精致 【最不满意】 音响！音响！音响！实在是太太太拉胯啦，4个喇叭跟面包车有啥区别！！！！！！

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3.07分“良好”

现在刚开五百公里，感觉家用比较合适，启动时会有抖动，开起来舒适型还是可以的，新手司机，整体感觉还是给力的，油耗没有想象中那么低，还得看后续再说。 车颜色选的银黛灰，阳光下有点暗绿色的感觉，这个颜色很容易显脏，慎重选择 整车功能配置没有什么亮点，也没什么要吐槽的地方，中规中矩，中控可以连接手机carlife，对于我这个配置使用起来还是比较方便的，资金充足的话还是建议选择轻混版本，体感肯定贼好 驾驶感受说一下，现在开了五百多公里，因为是新手所以车速比较慢，市区一般在60，整体油耗没有想象中那么低，大概在7.6左右，看后续应该能再低点，超车加速的时候动力还是可以的，家用比较适合 整车空间很不错，后排舒适型朋友反馈很大 整体这个价格得到这种配置还是点赞的

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4分“优秀”

【购车经历】 从4月份开始看车，开始选择的天籁自吸，后来越看越觉得可能动力不够，就退了天籁，去看英仕派，本来在本地订的银黛灰，结果一个多月还是没车，最后去隔壁市加了大概1k提了白色（实在不想等了） 【动力表现】 动力表现我觉得OK，没开过别的车，我的第一台车，加速效果挺快的，但是起步感觉踩油门前两秒不走，还有就是高速到140往上噪音很大，感觉车子不太稳了。 【驾驶感受】 驾驶感受来说感觉挺好的，正常开也没感觉噪音啥的大，高速放个歌也挺不错的，前排座位空间啥的没话说，但是我配置低，腰部没有支撑，开久了腰酸背痛，后来自己买了靠背那些好了不少。 【油耗】 油耗特意看了下，高速有5个多，日常通勤7个多，自我感觉OK。 【最不满意】 最不满意的就是前后雷达这些没有，作为一个新手上路没问题，但是倒车停车这些，还是判断不准，另外是记性不好，没有自动升窗锁车这些，看看后续加一个吧。 【最满意】 总体来说还是满意的，空间够用，油耗较低，颜值于我感觉不错，各方面不算最好，但我感觉也都OK，自己喜欢的才是最好的。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 从508，迈锐宝，英仕派三款中选择，个人比较倾向508不过家人说后期涉及维修麻烦，迈锐宝的话毕竟是自己加油哈哈哈，最后还是选择英仕派。 【提车价格】 价钱符合自己预期吧，三年10万公里，终身机油（5000公里一次的绿桶，还要给工时费），脚垫，头枕，行车记录仪，底盘防锈，前后八雷达（快一个半月才给我装好） 【驾驶感受】 驾驶乐趣还是有的，直线提速不错，一个s档让你体验一下地球梦发动机，不过因为车长原因过弯还是有一点拖尾的感觉（80左右过弯)，起步立马给油会有一点顿挫 【油耗】 目前1000多公里，综合油耗在7.8左右 【维修成本】 日系车随处可修，嘿嘿毕竟没有什么高科技功能吧，哈哈哈 【乘坐体验】 你可以永远相信本田空间魔术师，20以内的轿车去看过除了新版蒙迪欧空间其他都难跟本田的雅阁英仕派相比 【最不满意】 嗯，最不满意就是车漆确实薄，额还有安全系数确实跟同价位美系法系车比不了实话实说 【最满意】 乘坐空间舒适，动力好油耗低，驾驶起来算是比较舒服，外形也不错（前脸还是觉得雅阁好看👀），后面自己加了黑标和前格栅熏黑