INSPIRE是本田旗下中型轿车, 净雅版是混动车型的入门级配置。官方指导价20.58万。销售报价可以折扣3万,购置税加交强险大概要1.8万,商业保险要6千左右。合计下来落地不用20万。
按照保养手册,每5千公里要进行一次保养。基础保养换机油,费用大概是500元。二保换机油加换机油滤清器,费用是570元左右。2万公里的时候,做二保的项目之外还要换空气滤清器芯和空调滤清器芯,维护费用大概要800元。大保养在6万公里的时候,还要换制动液,大约要花1000。保养周期和很多同级车差不多,但是费用不算便宜。
外观不错,车身线条流畅,带一个圆滑的溜背,体型运动感满满。内饰设计也很时尚。大片的饰面带小量镀铬修饰,看起来还是挺有档次的。中控触摸屏有点减分了,7英尺的尺寸有点小,边框也过于粗大,看起来科技感不足。车机干净也一般,虽然没有顿挫感但是菜单不够简洁。座椅是不错的部分,尤其是前排座椅的坐垫和靠背都足够宽厚,填充也很充分,包裹和支撑感不错。长途乘坐也很舒服。
空间是亮点,车身高度1450mm, 轴距2830mm。175cm高度在司机位置坐着,头部离车顶有一拳的距离,腿脚也可以自由伸展,前排空间宽敞。在后排坐着,头部空间有四指的余量,膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。头部空间被溜背的设计吃了一点,但是还够用。腿部空间就很优秀了,怎么坐都有足够宽敞的位置。
尾箱内部尺寸1160×1400×545mm ,平常家用足够,放假的时候回乡下也可以拉不少东西回去。有老人的家庭,摆了一台轮椅之后还可以摆下三四口行李箱。
动力可以。2.0L阿特金森发动机,最大功率为107千瓦,峰值扭矩175牛米。搭配的电机最大功率为135千瓦,峰值扭矩为315牛米。整体综合最大功率为158千瓦。提供COMFORT、NORMAL和SPORT几种驾驶模式。起步的发动机不工作,有类似于纯电动车启动模式,安静而平顺。COMFORT模式相对佛系,但是依然有足够的动力在城市跑动,在拥挤的交通路面跑动也没有什么压力。SPORT模式,油门响应就相当灵敏了,还可以有推背感和爆发力。不过这个时候发动机会介入工作,噪音会相对多一些。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。底盘调教偏硬朗。加上稍低的重心,操控感还是不错的。中高速过弯的时候,底盘的侧向拉力不错,车身姿态维持得很好不会出现大的倾斜。配的时候优科豪马的轮胎,抓地力也很好,跑起来足够贴地平稳。
用户483716161139:本田阴湿派天下第一
BYD5万公里烂底盘:油耗才3毛多一公里,保养差不多就要2毛一公里了算下来也不便宜啊
lving丘:我想要、哪里
【空间表现】 空间真的很大,坐过的人都会感慨空间好大。
【动力表现】
动力方面,我经常用的ECO模式,感觉动力来的还是比较迅速的,要是换成常规模式,动力反应就很迅速了。但是高速时候感觉有点乏力,只听见模拟声浪在那嘶吼了。不过城市道路倒是绰绰有余,每次红绿灯都是第一个窜出去的哈哈。
【油耗】感觉标定油耗还是比较接近真实值的。我平时也会经常开空调,目前1k公里的综合油耗在4.7。还在磨合期,感觉油耗还有下降空间。要是天气不热不开空调,就这油耗,堵车完全不会急躁,感觉越堵反而越省油,感觉有点反科学,我只能说本田大法好。
【驾驶感受】
再就是噪音方面,胎噪处理的很好,可能用的米其林轮胎,风噪一般,就是环境噪音处理得很差劲。自己发动机的声音听不见,听见的全是别人发动机的声音。。。
外观简直不要太好看,后45度是颜值巅峰角度,这个腰线太显高级了。内饰就一般了,棕色看起来上档次,可是感觉老气了。
配置的话,感觉大灯不太够用,要亮一点就好了。其它没啥好说的,毕竟低配混动。
高速飘逸666:咱俩好像在一个店里提的,这是济南吗
用户4483624931895:这个配置的网上很多人都说18万多19万就可以买到了,我的21.48买的我心理不平衡,看看18年那些23万落地的车主心理才好受些
车都没吹尼玛呢:我也准备提车了,过几天就到店了,销售让我准备好钱
英诗派优点:
外观:车型外观动感,低趴运动,月光蓝车漆优雅耐看,运动而不失稳重,车辆灯光全LED,前后灯造型也是喜欢的类型。
空间:车内空间同级最优,后排随便翘二郎腿,后备箱空间也是足够装,也没有因为安装混动电池影响车内和后备箱空间,很赞。
动力和操控:无论是城市还是山路都得心应手,城市红绿灯起步由于电机315最大扭矩输出,瞬间一骑绝尘,0-60之内加速很享受。
舒适性:前排双层隔音玻璃,加上静音胎,走城市工况,要求不高可以接受。座椅舒适性可以给高分,宽大舒适坐姿都很nice。
油耗:混动的油耗当然很香的,城市走走停停下油耗只有油车的一半吧。
配置:全速自适应巡航,车道保持,自动刹车这些主动安全配置很好用,按钮式换挡比较新颖。
不足:
车辆隔音还不太满意,比较挑路面,风噪不突出,主要是路噪的影响。
受制于混动低配车的原因配置还不太丰富,后期自己又加装了倒车影像和雷达,电动通风加热座椅,无钥匙进入,后视镜自动折叠,氛围灯,carplay,真皮方向盘,特别是中控屏幕还不是触控屏,听说新款已经换了新的屏
风女主E:我就想知道 最开始我买下来在路上开 所有的灯我都关了出大太阳的天气日间行车灯不亮 阴天才亮跟光线感应走 现在开了三年了 出大太阳的天气日间行车灯都也一直亮着 是不是感应的问题 还是我记错了? 问问同款车的车友 你们也是这样的吗
月老掉线了吧:加热通风跟自动折叠都什么价格
江知日江鸟:月光蓝是好看呀
优点:
【外观动感】车头依然是辨识度很高的家族式设计,中网上方是一条贯穿车头的粗壮有力的镀铬条,从视觉上延伸了整个车头的宽度,两个羽翼式车灯棱角分明,看起来既夸张又霸气,车身侧面的线条流畅优美,车尾造型比较简约采用的是鸭尾造型和车头遥相呼应,营造了很好的运动感,颇具跑车神韵。
【配置丰富】这台车整体的配置还算丰富,车内有ESP,刹车辅助,疲劳驾驶提示等配置,仪表盘是液晶的,分辨率很高,显示内容非常的全面,后排座椅可以整体放倒,提升了储物空间,车灯的功能更加多样。不管是远近灯,日行灯还是前雾灯,都采用了LED的光源。后视镜可以电动调节,还能加热,雨天使用很方便。
【油耗偏低】这台混动车的省油效果非常不错,百公里能控制在5L左右,即使开空调和拥堵路段也不用担心油耗问题,当动力电池满电的时候完全不消耗汽油,用车成本比较低。
【动力不错】采用了2.0L 146马力的发动机和总功率135kW的电动机,综合总功率158kW,市区行驶超车轻松,驾驶感不错,中低速的动力说走就走,油门响应非常迅速,开起来很平顺,持续轻点油门还能体会到源源不断的动力。
缺点:
【减震不好】悬挂偏硬,在过不平路段的时候,能感受到明显晃动,减震能力欠佳,即使在处理细碎的颠簸时,也不是特别干脆,尤其坐在后排还是能感受到一些晃动。
【舒适度一般】方向盘是塑料的,手感不太好,冬天用起来也比较凉,还得自己买个真皮套子,扬声器只有4个喇叭,听音乐的时候没有身临其境的体验感,主座椅只有2项调节,和4项的比舒适度差了。
【科技感差】中控只是一个7英寸的普通液晶屏,尺寸挺小的,也没有导航,这个配置和功能丰富的主流彩色液晶大尺寸中控相比,显得没有科技感,后期改装还要再加钱。车内的氛围灯也过于单一了,降低了驾驶舱的层次感。
点评车型:
2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI
4分“优秀”朋友想要选择一台大空间、油耗低的中级车,并且预算有限想要在20万左右的价格全款落地,在给他推荐了几款车型之后,从价格和产品表现对比最后决定选择本田的inspire。今天我们就聊一下这款车型在试驾时的感受如何。
首先来说说优点:
最大的优点就是inspire搭载的第三代本田i-MMD混合动力系统了。这套动力采用的是一台2.0L的阿特金森循环发动机加电动机的组合,变速箱则是采用的一台E-CVT变速箱。从实际的动力体验来说,在起步阶段不仅动力非常强劲,同时平顺性也非常出色,而且车辆持续加速的能力也很强,即便是发动机启动,也体会不到顿挫的感觉。不过在时速超过70km之后,混动车型的加速能力就没有涡轮增压车型来得这么强烈了,虽然动力依旧平顺,但是速度提升的比较缓慢。
混动车型的油耗表现也非常好,净雅版车型的工信部油耗只有4.2L/100km,而从试驾车的表显油耗来看也就是5.5L,对于一台中级车来说,燃油经济性也非常不错。
空间体验也非常不错,我和朋友的身高都在1.8米以上,前排我调整好舒适的坐姿以后,朋友在后排还有一拳半以上的腿部空间。座椅的舒适性也非常高,坐垫的长度很好,座椅的形状也能够有效承托身体,同时填充也非常厚实,坐垫柔软,适合长途乘坐。
外观设计方面,inspire的设计也是非常漂亮的。作为雅阁的姊妹车型,inspire在车头和车身的设计上采用了很多雅阁的设计元素,而相比较雅阁比较运动化的设计,inspire显得更加稳重,也更有商务车的风格。
缺点方面:
相比较雅阁,inspire的中保研碰撞测试成绩不是太好。从中保研的测试成绩来看,雅阁拿到的是G优秀的成绩,但是inspire却只取得了M一半的成绩,成绩不是很理想。
而且本田车型车漆软的缺点在inspire上也有体现,如果是搬运较为坚硬的物品碰到车漆的话,也会留下比较明显的划痕,而且车门把手处的划痕也非常明显。
最后再说说这款车型的价格,我们试驾后进入谈价环节,4s店给出了3万元的现金优惠,因为预算的原因,我们选择的是混动的净雅版车型,官方指导价格20.58万元,优惠后17.58万元,购置税1.5万元左右,保险加上牌费则是6500元左右,所以这款车型最后的落地价格为22.73万元。
总结:
如果像我朋友这样,在乎的是空间、动力和油耗,那inspire非常值得选择,毕竟车型的性价比也很高。但是如果更看重安全性的话,那就不如看一下混动版的雅阁了。
梦想成真149946554:你这算下来20万出头啊,为撒落地22万多?是按揭利息?
用户8461634637483:后面座椅不是很短吗?懂车帝才460mm
民谣深中毒:反正我上个月买的,全款落地不到20
这个车空间是真的大,但是配置特别低,主要体现在廉价的内饰,不过重在颜值好看,加上油耗低,就这样吧,最想吐槽的是车机,还不能触摸,太垃圾了,动力挺好的,混动是挺平顺的,隔音也还不错。总体来说,还可以吧,最主要是外观!外观!外观!。
路人甲sjx:就是配置太低了其他都还好
励天田:这价格这么便宜
用户9374595649071:新款出来不买
点评车型:
2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI
4.5分“优秀”最开始想买雅阁,去看了雅阁,去到4s店销售态度很不好,直接走人,后面了解到东风本田英诗派这款车,比雅阁外观更帅气,配置比雅阁更高,最主要是销售服务态度很满意,果断订了车,刚开始订的精悦版,等了一个月没现车,店里只有混动净雅版现车,试驾了一下,果断换混动。混动的驾驶体验不是燃油版能比的,提速迅速不顿挫,油耗比燃油版很低,座椅棕色也更显高级感,总体还是比较满意的。
用户6589109200221:兄弟分期吗?贷款多少利息多少?
一米阳光.:落地一共多少兄弟
车子空间真不错,动力混动电机响应也不错,操控稍微欠缺一点,转向有点不足,速度过50转弯屁股有点甩!座椅舒服,外观大气!
申成超757:多久提到车的
呵呵76661:我也觉得,混动猛加速有点甩尾,,像大马力后驱车。。
用户1798149587598:我精致版也是车速快了转弯还漂移了
提车2个多月,外观动力空间都还满意,内饰真的复古,配置真不像一个20万的车,低速行驶比较安静,速度上去就比较吵,动力确实不错很轻快比我以前的XRV好太多了。总体还是比较满意
潇洒柳叶0n0:棕色 高级
丐帮xiao子:混动的车有没有黑色的内饰呀
广东化州森少:哈美女,你这是最低配,肯定没什么配置啊
机油乳化!动力强油耗低。外观很好,车道保持辅助?不好用,放开手后,在道路画龙。其它比较满意
【动力表现】
动力没有很突出,也没有很弱,家用完全够用!
【油耗】
一个月时间跑了两千多公里,一公里三毛多,油是真的省!
【最不满意】
20万的车倒车影像,雷达什么都没有,真的感觉有点说不过去!
买这个车,会被大多数路人看成是雅阁,与雅阁相同的三大件,相似的外观设计,配置比雅阁高,优惠比雅阁大。名气不如雅阁。
inspire混动净雅版,是混动入门版本。重点说一说它的这套混动系统,采用的是本田i-MMD混动技术,搭载的是2.0L发动机 135KW的电机,配置的是ECVT发动机,这套混动系统,其发动机的作用主动是给电机供电,动力大部分情况下,都是靠电机来驱动,除了在高速情况下,发动机才会直接介入补充动力。所以在大部分日常使用,所以开这款车,很像是在开一辆电动车,能让你体验电动车那关动力无延时的驾驶感受,动力响应及时。油耗也很省,城市行驶基本在百公里4.5L左右,加满一箱油,能跑差不多一千公里。
混动版本的车辆,采用的是按键档位,实际操作需要适应一下。
看INSPIRE这款车的人,肯定是绕不开它的兄弟车型雅阁的。相比较雅阁混动入门版锐酷版,INSPIRE净雅版的优势在于配置上更丰富,多出了天窗,皮座以及LED灯,终端落地价也比雅阁低近1万元。
用户2296919558136:你真以为只是个名气问题?
世间e心声:可惜停产 上新款了,个人觉得还是老款好看
杨先森_146:今天提车