颜值很赞。厚车身加上硬朗的线条很有力量感。前脸宽厚而且用了不少直线,看起来很有张力。格栅有粗的镀铬辐条修饰,强化了力量感。侧面设计也不错,多层次的腰线设计提升了整车的立体。尾部设计也很利落。几乎直竖的尾门,加上双边方形的排气,有一种挺拔的感觉。
内饰设计一般。和外观的年轻硬朗相比,内饰显得有点守旧也过于简单。好的地方是,显示屏和控制按键,旋钮等偏向司机位,用起来很便利。中控是8英寸触摸屏,尺寸小了。看起来不够爽也有小气的感觉。内饰用料还是很扎实的,中控还用了拉丝面板提升档次。
轴距2680mm,车身高度1632mm,车内空间安排很优秀。175cm高度坐在前排,头部离车顶有超过两拳的距离。坐在后排座椅,头部空间有两拳多的空间,膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。葛优躺也没有问题。而且座椅也足够舒适,表面柔软,坐垫填充物软硬适中而且纵深够,腿部支撑很好。车内也有通风透气的感觉。主要是因为坐姿高,前挡风玻璃够宽大。前排视野很开阔盲区也小,开车感觉很安全。
避震还不错,前为麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。中低速的时候,可以很好地缓冲细碎振动。
尾箱455升,载货空间不够大。后排座椅可以放倒,放倒后可以扩充到1543 升,那就可以拉很多东西了。把一些不大的家私也是可以的。地台不高,重的物品进出也算方便。
动力方面,1.4T的发动机,峰值扭矩250牛米。动力够用但是不算特别优秀。起步加速力一般,中后段的加速能力还是不错的。7速干式双离合变速箱,低速的时候有时会感觉到顿挫感。普通家用偶尔旅行郊游,动力还是很足够的。高速的时候,要超车并线也很简单。无需特别准备,踩多一点油门就可以很顺利地越过去。
1预算不到二十想买一部合资品牌的SUV,那么不妨考虑考虑各方面都比较均衡的大众途岳,大众途岳是上海大众19年新推出的车型,定位紧凑型SUV,不错的性价比以及大众本身自带的品牌效应,让它的销量还算不错。
2性价比较高是不少车主给它的评价,最低配起售价格14万多,给你不错的车身尺寸以及较为丰富的配置,整体性价比还是比较高的。途岳的外观设计比较中庸,前脸跟大哥途昂比较像,没有啥犀利激进的线条,但是往往这种简单的设计才最耐看。途昂搭载1.4T以及2.0T两款发动机,走量的属于1.4T车型,最大马力150匹,带动一款这么大的SUV动力还算可以。
3途岳的内饰是一个槽点,车主评价普遍不高,主要是也设计的太老气,并且内饰用料也非常一般,塑料感非常强,希望后期新款车型能改进改进。座椅不舒服也是途岳的一个缺点,大众的座椅普遍偏硬,途岳也并不例外,乘坐感受比较一般。最后就是发动机吃不了粗粮,虽然车型价格不算高,但是要加95号汽油,无疑给车主增加了负担。
4途岳发动机变速箱还是比较稳定的,没有啥大面积的故障以及通病,小毛病有,比如后门甩泥,很多车主都反映下雨天轮胎会把泥甩进车门,这主要是车门与车身之间密封不严导致的,解决办法很简单,首先更换车门胶条,其次加一套挡泥板就可以了。后门液压杆端头处容易生锈也是一个通病,下雨或洗车会有锈水痕出行,这是原厂液压杆质量较差导致的,可以自己更换好一点的液压杆。
5途岳单次保养价格比较贵,更换机油机滤这种小保养的价格在800元左右,大保养的价格在1400元左右,但是途岳的保养周期是10000公里,比起同级别一些5000公里保养周期的车还是有不小优势的,保养费用长期综合下来实际都是差不多的。
6外观中庸,售价在合资SUV中相对便宜,整体性价比还是不错的,不管是自己一个人上下班代步还是家用都是不错的选择,整体值得推荐。
兜兜转转哎:加95卧槽
后来的夏虫:5000公里保养,一次600大洋
用户6254790864345:为什么不看看福特锐际呢?