1.性价比高、好开、抗造、有点动力、可玩性高、小改装不烧钱。
2.飞度应该是这个价位的合资车开起来最爽的吧,冲得起!好停车!装的多!对比桑塔纳动力好太多,对比哈佛h1动力也好点(哈佛可能因为是旧车),还没开过polo和日产其他两款小型车没法对比。
3.内饰及配置真的一言难尽,不过同价位合资也就这样,但是出风口其实可以设计大点的,不然手机支架不好放在出风口。
4.开了两千公里高速后,最大感受就是高速状态超车很难受、爬坡费劲⊙ω⊙,不过最高车速还可以。
附目前加装的东西:
中控(雅阁屏幕) 1430.00
JBL音响套装 1270.00
小米无线车充 110.00
轮毂 2200.00
后轮叶子板内衬 82.00
车标 81.00
前铲+尾翼 430.00
扶手箱 90.00
座椅套 598.00
安装轮毂和内衬 160.00
方向盘套 93.00
多功能方向盘按键 350.00
H4透镜灯泡 250.00
配备用钥匙 350.00
胎压监测 500.00
中控内饰+三段式前铲 259.00
航空软包 450.00
座椅包皮 550.00
博学杰斯0x1:你这款有喇叭吗
欢乐马39053:,感谢分享,后续有改装方向了
【操控】
操控层面总体不错,方向盘低速非常轻盈,高速的阻尼感比较强,好开
【动力表现】
动力非常强劲,加速非常快,高速上超个车那是轻轻松松舒舒服服
【空间表现】
空间表现是非常好,异常好,大部分第一次坐进我车里的朋友伙伴都会惊叹一句:“你这车看着不算大,空间属实不小嘿,牛哇!”确实,跟小巧的外观不相称的大空间确实让乘坐体验非常舒适。当然也是有代价的,后备箱相比之下就确实不算大了
【驾驶感受】
总体开起来感觉很舒服,无论是方向盘的握持感受和转向手感,还是油门踏板的响应速度,包括刹车的灵敏度,方方面面都让我感觉非常顺滑流畅。不过有一点比较奇怪:在40~50码左右松开油门之后再踩一脚,有概率会发生一定程度的闯动,不知道是不是我的驾驶习惯有点问题,但这个闯动总让人心里不舒服。当然只是小插曲,并不会影响日常驾驶
【提车价格】
裸车74800,加上保险和购置税,最终落地价86600,4s店送脚垫灭火器和全车贴膜
【油耗】
提车当天开出了4.2个油的黄金右脚水平,之后稳定在5.4个左右,整体还是相当省油的
还有,提车没两天就遇到了大雪天气,不巧的是那天还要跑个长途,高速全都封了,全程跑下道,小白车就跟去过伊拉克一样,路过施工路段还蹭了两次底盘,心疼的哟~不过飞度的硬素质不错,油耗也确实比较低,路虽然难跑但最终还是完美完成了任务~我的老伙计~
一丝不苟小红花a:没有音响,听歌用手机?
遇见飘柔哥:这个冬天看着挺冷啊
用户6621532172146:下来多少
外观上.四代飞度在外观感觉没三代飞度好看。也不知道描述的对不对,前脸感觉有点方圆的感觉
原车配置上.会比上一代多了一键启动和全液晶屏,感觉还不错。不过配置是低的让人无力吐槽了。加装都需要花个几千块钱
动力上毋庸置疑了,网上听过这样一段话买日系车就是买发动机送车架子。可以证明动力方面的强大
空间不大不小刚刚好,家庭用车,够用就行
世春珠宝:那你还买?其实我看了很多说飞度配置低 我就想问问 花了多少钱?要写自动配置的是不是落地都要12-15W?飞度可以给你提升品质 价格您又接受不了了.车里面没有十全十美的.总归一点 都要赚钱.代步工具而已.
微笑饭团XXf:上班代步挺好用的
选选123456:同潮启
因为刚考上消防员 单位离家里有40公里 每次回家坐地铁和公交车时间要三个小时 我跟父母说了很久 答应给我买一台车代步用 就去看车 当时第一个是想买宏光miniev的 但是嫌续航公里太短了,就知道pass了,然后看到比亚迪的e2,然后看到好多人说是油改电而且我父母又说10万买个电车又划不来,正好这几天我们这里有车展,就去车展上看了一下,一眼相中了来福,但是来福价格有点高就跑到隔壁广本看了一下飞度 一眼就相中了 我妈也觉得空间大,价格也划算,虽然就是一台毛坯车,但是我喜欢改装什么的,当时也问了正好有台818的最低配的车,经过谈了一个半小时,终于把他定下来了,优惠7000,地区补贴1000,保险自己买了退了就花了1600,还送了贴膜脚垫倒车雷达,落地大概8.3万,直接全款付了,等车那几天一直在网上看改装件看了一个多星期,一开始担心自己不会装然后到手了发现蛮简单的 自己装了行车记录仪,中控屏,后轮内衬,喇叭隔音棉,一些很简单的东西,像大灯要拆保险杠就要去汽修店弄了手工费也花了100块钱,总的来说车子非常适合我,动力强劲,转向很好,指哪打哪,价格也保值,虽然这车子喷的人有很多 但是萝卜青菜各有所爱,这车要改的地方还有很多,以后有机会慢慢更新,尾翼轮毂等着我!期待加精!
sobug:消防员,别的不说先赞一个
路见不平挖两抖抖:要说这车动力强劲、空间大,我只能说一声呵呵
幸存的微光:欢迎加入本田大家族,祝你用车愉快也祝你每次出任务都凯旋归来
妹妹去年刚毕业就买了一辆飞度,一起出去玩的时候没少坐她车,现在来说说体验感吧。
【乘坐体验】
先说动力,飞度虽然用的是1.5L自吸的发动机,但是它最大功率有131马力。油门踩深点就有,要省油,点这个ECON按钮,配合CVT变速箱,高速都能轻松开到6个油以内,市内代步或者周末两天一夜出去玩都非常合适。
虽然飞度尺寸来看,只是个4米出头的小型车,但是车轮靠近车的四个角,而且车头短小像MPV,内部空间还是很充足的。高配的车型还有魔术座椅,能装一些比较高的大件物品。
【外观】
这一代飞度挺萌的,大大的“眼睛”,胖胖的车身,看上去特别Q。内饰加了些车身同色的装饰,还有三个“果里果气”的旋钮,手感和观感都很好。
【最满意】
10万块左右的价格,飞度真是个不错的选择。动力强、油耗又低、颜值高、空间又大、还保值的不行!
香哥今天带来这台本田飞度2021款1.5L CVT潮启版,车源来自粉丝提供,那么今天就看看这台连扬声器都不配拥有的丐版飞度值不值得购买?
竞争力分析:
首先本田飞度定位一台小型车,那么它的竞品车型就会是大众POLO或者是丰田威驰FS这两台车,通过与车主朋友的简单交流发现,车主当时预算特别有限就想买一台油耗低、省心、空间还不能太小的车,那么大众POLO车主也看了,但是看了二手飞度的保值率再看POLO瞬间就不香了。另外一台威驰FS而言,这台车后排空间表现与飞度差很多,所以车主最后买了这台本田飞度。价格层面:这台车官方指导价为8.18万,太原市优惠1800元,优惠后裸车价8万,购置税7080元,保险3600元,车船使用税300元,上牌费300元,落地价9.12万。
车型表现:
本田飞度车身尺寸分别为:车身长度4109mm,车身宽度1694mm,车身高度1537mm,轴距为2530mm。内饰部分那就很惨了,首先中控台上方硬塑料,往下仪表台采用7英寸的全液晶仪表搭配塑料方向盘,中间没有屏幕。全车没有一个扬声器这你受得了吗?座椅材质采用织物座椅,我依旧坚持我的观点,织物座椅虽然看起来不够高级也不好打理,但实用性一点都不差。前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调到最低,前排头部空间1拳零2指,我们来到后排感受一下后排空间表现究竟如何?后排腿部空间1拳零4指,头部空间1拳零3指。
本田飞度搭载着一台1.5L地球梦发动机匹配CVT变速器,最大功率96kW(131Ps),峰值扭矩155N.m,别看参数一般,但是就这个动力表现带动飞度1137kg的车身,动力表现同级优秀水准,基本上同排量没对手,这也是大家喜欢买来改装的主要原因。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整个底盘走烂路有点散整体刚性偏差,缺乏厚重感。隔音静谧性方面差评,市区代步也非常吵。燃油经济性方面那也是相当出色,还是老规矩,太原市区内实测百公里油耗6.5L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次,小保养一次的费用再360元。
香哥观点:
我认为本田飞度这台车优点就在于省心、保值、省钱等等,但缺点就在于安全性差、底盘散、隔音静谧性差等等这些问题。
12666623:不是我说,这发动机同级别无敌行不行?国产很多1.4t才140马力,五菱祖传1.5l才99马力
头条用户:到中国就简配的垃圾车,垃圾人买垃圾车
猴子吊单杠:这车的造型越改越丑
飞度,相信大家都比较熟悉了,在国内小型汽车里小有名气。
从外观上看,飞度跨界版本有点小型SUV的影子,精简的腰线设计贯穿整车,圆润流畅的车身,看起来简约大气又有几分年轻运动气息,给人一种萌宠的感觉。前脸搭配黑色饰板点缀,时尚动感。大灯组配备了LED光源,带有自适应远近光功能,点亮后有较高的辨识度。
内饰配置该有的都有了,内部空间稍微小了点,毕竟定位为小型汽车,一家出行还是能够轻松驾驭的。
最后不得不说一下飞度的动力,1.5L自然吸气的地球梦发动机与M-CVT的动力组合,131马力以及众多动力升级套件都已证明飞度具有该级别最强悍的动力,这样的看家本领不得不让其他竞品望而生畏,5.2L/百公里的油耗表现即3毛钱一公里,能为车主一年省下不少钱。
作为一名维修技师,我其实对本田品牌一直充满好感,主要是车子耐操。像飞度,这台小车,几乎家喻户晓,是适合年轻上班族的耐用典型代表。然而,新一代本田飞度采用发动机直喷技术,同时升功率调的较高,搭配的又是CVT变速器,这两年口碑似乎有些下滑。昨天到店维修的这台飞度,客户在驾驶中遇到车子低速抖动的问题,主要是降挡到时速40至60公里的时候车身抖动。接车后路试,起步加速正常,时速0到40公里都还好,超过40公里时车身开始抖动,类似手动挡高挡位低速行驶的顿挫感,再补油时速超过60公里时,车子又恢复正常,由此基本怀疑是变速器动力传输出现问题。然而接入诊断电脑检测一遍,没有任何不良故障提示。考虑到实际驾驶确实顿挫的问题,我们又询问客户,这位客户今年刚24岁参加工作,他表示平常自己开车比较猛,喜欢起步烧胎......这种不好的驾驶习惯,让我们确定是造成车子出现问题的罪魁祸首,这是CVT变速器最怕的驾驶恶习。于是我们抬举车辆,拆下变速器后进行了拆解检测,逐一拆掉尾壳、取出输入轴、拿出摩擦片,看到副压力缸已出现磨损迹象,进一步仔细检查钢带,发现其中一段表面已有明显磨损痕迹。这种磨损时间稍微再长一点,就会导致钢带完全断裂,那时候真就不走车了。这种情况,不需要完全更换变速器总成,但要更换副压力缸和钢带。征得客户同意后,花费800元更换这两个配件后,重新为变速器加注变速器油,调试让变速器电脑重新学习。再次路试,车子加速正常,故障排除。在这里再一次提醒大家,无论是哪个品牌车系的CVT车型,一定不要暴力驾驶,很容易造成变速器不可逆的损坏。
动力方面,这台车用的是1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速器动力总成,最大可输出131匹马力,放在这台小车上,动力绰绰有余。
底盘方面,这台车采用了前麦弗逊式、后纵臂扭转梁式非独立悬挂,是这个级别普遍采用的配备,整体调教偏硬,坐在后排能感觉到一定颠簸,但比前几代那种松松垮垮的感觉有了大幅改善。
内饰方面,这台车设计偏年轻化,但是质感很一般,看起来就很“素”,用料也以塑料覆盖件为主;空间方面,前后排空间都比较大,后排坐两个成年人没问题。
保养方面,这台1.5L自然吸气发动机,官方建议是5000公里进行一次小保养,用半合成机油加机滤和工时费,大约400元足够,还是比较划算的。这台车CVT变速器需要在40000公里时候进行大保养,即更换变速器油,连同防冻液、油滤等配件大约在1400元左右。
总的来说,飞度这台小车空间不错、维护保养不贵,也比较适合改装,适用年轻上班族。
1三缸大佐1:好多人都是奔的小钢炮买这车的,这车的定位就是家用代步……
威震天:洗脑神车
谜2978:洗涤心灵
本田飞度在国内应该算是家喻户晓了,作为一台小型车,它有着出色的空间表现,是一台合格的买菜车,而且它还有着很高的改装潜力,算是很多人玩改装的启蒙车型,可以说“去得了菜场,下得了赛道”,一辆车有着两种性格。下面我们就聊聊2021款 1.5L CVT潮启版。
外观方面:给人的整体感觉很可爱,前进气格栅采用了黑色蜂窝状网格结构,前大灯的个头不小,看上去很有精神,不过只配备了卤素大灯,夜晚的照明效果不够好,下方贯穿式进气口设计看上去有些凶狠,还拉伸了车头的视觉宽度。车身次面线条简洁流畅,没有了上一代车型那种棱角,看上去更圆润,也更有亲和力。车尾的造型同样挺简洁,尾灯的个头也不算小,内部灯组也很有层次。
内饰方面:飞度的内饰采用极简主义设计风格,看上去很干练,7英寸全液晶仪表盘尺寸不算大,但显示效果还算细腻,车辆信息清晰易读,双辐式方向盘造型独特,并且支持上下和前后四向调节,这台车只配备了多媒体收音系统,提供了一个USB接口,能播放U盘中的音乐,整个内饰的塑料感比较重,好在接缝比较均匀,不会显得很廉价,此外车内配置比较低,除了一键启动和手动空调外就没有其他可用功能了。
空间方面:这台车的长宽高分别为:4109/1694/1537mm,轴距2530mm,车内空间依旧继承了上几代车型的优良传统,我身高175cm,进入前排并调整好合适坐姿,头部空间为一拳三指,保持前排座位位置不变来到后排,此时腿部空间一拳两指,头部空间一拳三指,整体表现在小型车中算是数一数二的了,头部空间比很多紧凑型车还要宽敞。
后备箱常规状态下能同时当下20/24/28英寸三个行李箱,但所剩空间已经不多,如果有更多的载物需求,那么可以将后排座椅放倒,平整度也不错,扩展性很令人满意,但这台车并没有配备魔术座椅,灵活性差了点,不过对于一台小型车来说也算是可圈可点了。
动力方面:动力系统和上一台车型一样,依旧是1.5L+CVT的动力组合,发动机最大功率131马力,最大扭矩155牛·米,推动这台自重不到一吨出头的小车还是很轻松的,城市道路中低速行驶时肯定是没有问题,动力输出很线性,开起来很舒服,发动机在中后段的加速劲头也挺猛,高速超车也不会力不从心,我们实测这台车的百公里加速时间为8.87秒,比一些1.5T车型还要快,日常代步肯定是够用了,稍加改装还会有很大的提升。
底盘方面:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,悬架对于路面上的细小颠簸能够有效化解,车内不会有明显的颗粒感,慢速通过减速带、连续坑洼等较大冲击时,悬架也有一定的韧性,动作并不是很生硬,车内的振动也在可接受范围之内,但如果车速过快,悬架就有点力不从心了,车尾会有明显的弹跳感。转向力度偏沉,回馈阻尼均匀,指向性还算精准,小巧的车身有着出色的动态响应,在城市间游走很灵活。
购车成本:这台车的指导价为8.18万,目前没什么优惠,除了置换能享受一定补贴之外,一般都是平价销售,其中购置税7051.72元,车船税420元,交强险950元,商业险3579.09元,上牌费500元,全款落地价为94300.81元。
总结:飞度已经发展到了第四代车型,它的优点在于出色的空间表现,动力也算的上很充沛,当然还有很多人看重的改装潜力,而且保值率也非常高,还是值得入手的。
呼呼47106881:优惠1.2万差不多
时间路人5968:这个价可以买到一台不错的国产车,所以没必要买飞度了,又小又贵
空间同级别最大,绝对没话说。低配没有魔术座椅,不过可以进行后期升级。飞度不改不然推荐下海,虽没有扶手箱,但空出两个储物槽很方便,中控最左边的杯架是优点,非常实用方便。后备箱放3个行李箱,还能放一些小包。
动力:这个价位,这个动力,没有第二家了。GR9的地球能发动机,动力还是比较拔尖的。速度上到100与转速3000转,噪音真心大。提速性能极为优秀,基本上轻踩油门就能在城区跑得很欢快。
操控还好吧,就是怠速的时候和倒车的时候,车有时候会有异响,也不知道是为什么。电子助力,方向盘比较轻,变向灵活,但是对道路的反馈比较弱,路感不明显。没有最颠,只有更颠,飞度装减震了吗。不过基本我不上高速,就城区跑跑,起步加速都OK。
油耗,表显6.5上下,很不错的油耗。跑高速耗油最满意,跑一次百公里耗油不到6升。
萝卜青菜各有所爱,作为一个省油代步车,外观不是太难看就好。构型不错,设计感时尚,比上一代飞度GK5比这一代GR9相对应圆滑许多。比较吸引女性客户,灯光这些都很稳定,就是灯光有点暗。
内饰和想象中的差不多,这个价钱,还算说得过去。要吐槽的地方是低配没有收音机与音响喇叭这个很坑。
1.说起本田飞度,这在很多人心中可以说是不折不扣的一辆神车了。因为动力表现不错,所以一个别称叫超跑GK5。因为座椅的组合方式多变,能够将车内的空间充分利用,飞度也被称为空间魔术师。而现款飞度在更新换代了以后,依然保留了以上的特色。现款本田飞度的外观相比上一代车型可以说是更加可爱。如果选择白色车漆,那么搭配上主色调为黑色的前大灯,看起来有一点像胖胖的大熊猫。飞度依旧发扬了充分利用空间的优点,侧面设计比较平直,留出来了充分的头部空间。内饰的双幅方向盘看起来很新颖,只不过中控的用料还是比较一般。现款飞度全系采用了1.5L+CVT的动力总成,用来日常代步还是很轻松的。
2.一些车友反馈说飞度在通过颠簸路面时,后排会有异响,这个时候可以检查一下后排座椅靠背锁扣是不是固定好了。另外,飞度在踩刹车刹停后底盘会有咕噜的响声,我们在检查了制动系统后发现都工作正常,询问其他车友也有类似的现象,因此我们怀疑和飞度本身隔音一般也有关系,比其他车型听到的声音更多。
3.飞度作为一款家用车型,很多人对其的保养费用还是比较关心的。飞度的一次小保养需要更换发动机机油以及机油滤清器,价格大概是430元。而一次大保养,需要更换发动机机油,三滤以及变速箱油,价格大概是1500元。虽然大保养比较贵,但进行大保的时候,飞度也已经使用了一段时间了,可以选择在自己找店进行保养,价格会更低一些。
4.现款飞度的外观内饰设计可以说是更加时尚,再加上本田不错的口碑,用来家用还是可以的。只不过现在飞度的优惠比较小,同价位的相比配置并不高,如果注重科技配置的话,飞度就很一般了。
用户6820885267008:3代飞度的底盘代号是gk5 4 代叫GR9
1飞度作为本田品牌的代表车型,一直以来都拥有比较大的关注度和不错的销量,国产的飞度经过了这么长时间的生产,也算是作为国内小型车的代表车型了,经过了这么多年市场的历练,本田对于消费者的需求已经非常了解了。目前在售的飞度目前全系都是1.5的车型,131马力,十秒出的零百加速整体来说对于这台城市为主的家用车来说还是很够用的。
2.1.5的发动机型号是L15BU,搭配CVT的变速箱,本田的地球梦发动机使用的还是非常广泛的,整个动力系统的稳定性也是延续了本田一罐比较优秀的稳定性,我在工作中基本没遇见过什么大故障,之前的车型出现过的CVT打滑的问题也基本不存在了。
3.飞度车型悬挂配置用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂。确实不算是很高的配置,不过其实搭配本田的调校,整体的感觉还是很不错的,虽然质感比较一般,但是其实还是比较符合飞度的定位的。
4.飞度的小问题并不多,这个级别车型常见的内饰异响问题也并不严重,而且目前最新沿的飞度上市时间没多久,异响我遇到过的非常少,唯一一次是车门饰板的异响,主要是饰板固定和卡扣配合的问题,拆卸调整和贴绒布胶带即可解决。不过一些飞度车主反映刹车的力度不是很够,更换刹车片即可解决。
5.飞度的保养手册建议是每5000公里保养一次,只更换机油机滤的保养只需要400元左右,20000公里的大保养价格也就600多元。再加上飞度一向很出色的油耗表现,整体来说飞度的后期使用成本算是比较经济的。
6.飞度一直以来都是小型车的标杆车型,最新一代的飞度也延续了之前的均衡表现,虽然整体上不像上一代的飞度车型拥有那么多的运动属性,但是毕竟家用才是飞度的归宿,同时拥有了更加时尚的外观设计和依旧非常实用的内饰空间。虽然存在车漆薄,隔音差等问题,但是飞度依旧是小型车市场无可替代的车型。
空间:本田飞度内部的使用空间布局很大,这款车可以轻松承载三口之家,实际178cm,体型偏瘦的乘坐者坐进去身体会有特别大的活动空间,开车时心里特别的放松舒适,第二排的空间也比较大,坐两个人时依旧可以把腿部放在座椅上,舒服的坐着,内部小型储物空间丰富,杯架,手套箱的深度非常大。
动力:这款车搭载了1.5L的自然吸气发动机,最大马力为131匹,最大扭矩155N•m,匹配了CVT无级变速箱,发动机总体的动力表现不错,也满足了国六的排放标准,油门踩下去动力非常的迅猛,急加速的情况下动力也很稳定。市区内的平均油耗为5.6L,适合代步,用车成本也不高。
再说一下这款车的几项缺点:
1.方向盘的手感比较差,握感不是很出色,有些影响操控时的体验,影响驾驶乐趣。
2.飞度的密闭性不强,车窗的隔音效果有些差,基本就是不隔音吧,高速上行驶会听到比较明显的胎噪。
3.轮毂的设计不算漂亮,轮毂的材质也有些一般,质感不强,看起来没有档次感。
购车费用:这款车的指导价为8.18万,目前可以优惠1000元,裸车价格为8.17万,购置税大约为7673元,车船使用税为420元,交强险为950元,上牌费为500元,最终的落地价格为100763元。
总结:飞度这款车是合资车,本身的质量与性能都能拿得出手,而且本身价格不高,平时的油耗也不高,平时拿来练手或者买菜代步,都非常合适。
先来聊一下为什么会选择这台飞度,因为主要是用于市区代步,平时我的使用场景会走比较多的狭窄的道路,特别是小区里的停车场,非常的拥挤,那么就需要一台尺寸更加小巧的车子,会更加方便的使用。与此同时我也希望空间足够的大,能装一点是一点,同时油耗也要更加的节省,毕竟每个月的工资可不想都拿来加油了,在各种要求之下呢,也只有飞度最能满足这些条件了。
满意的地方:
车子质量比较过关,而且品质也都不错,买新飞度很大程度上就是为了这点。再有新飞度的动力很强,对这个小车来说,动力确实很够用了,起步快,也有爆发力。另外飞度的小身材大空间,车子不长,停车方便,还有很大的储物空间和乘坐空间,这一点飞度表现很好,我很满意。还有一点就是飞度的油耗我非常满意,现在的油耗差不多在每百公里5.5升左右,这是一个非常厉害的成绩了,甚至和身边同事的混动车型差不多了。
不足之处:
丐版配置比较低,像中控屏、LED大灯、音响这些都要自己去加装才行。不过基础的配置也比较多,像是车身稳定、前排侧气囊、胎压监测和无钥匙启动等等,还有一个我很喜欢的液晶仪表盘,看起来科技感很强,总的来说潮启版实用的功能还是比较多,所以也能接受。
空间表现:
飞度虽然车身小巧,但是肚子里面特别能装货,无论是乘坐空间还是储物空间,都是超乎想象的大!单纯看这台车的外观,根本就想象不到它有这么大的内部空间,后排座椅可以放倒椅背也可以上掀起坐垫,可以装载很多大件的物品,这一点我真的非常喜欢。
动力表现:
无论从参数还是实际加速来看,都是非常厉害的一台车。1.5升的自然吸气发动机,可以有131匹的马力输出,也满足国六B的排放要求。实际开起来的话,也是感觉非常的迅猛,油门特别的跟脚,油门稍微踩下去一点,就能感觉到很明显的加速的感觉,踩的重一些的话,甚至还能感觉到推背感。“买发动机送车”的说法虽然夸张了点,但是也从一方面表明了飞度的这台发动机是很优秀的。另外这个车有三种驾驶模式,运动模式最暴力,油门也最敏感。
驾驶感受:
这台车非常的小巧,在城市道路当中穿插的话是很灵活的,而且这台车操控起来也是很顺畅,油门、转向、刹车等等方面都很顺手,特别舒服。虽然说1.5升的排量并不算太小,而且动力参数还那么猛,实际上非常省油,这台车百公里油耗应该在5.5升左右,已经是非常非常满意的。
车子悬挂虽然有点儿硬,不过行程比较长,感觉蛮有质感的。另外座椅也很舒服,腰部的支撑也到位,所以不管是开车还是坐,都是蛮不错的。不过入门版配置稍稍低了一些,如果想享受,那就得自己加装了。
性价比挺不错的,八万出头能买到一辆合资车我觉得还可以,再说本田的品牌也可以,三大件的质量还是很不错的,油耗也不高,对于日常用车来说我觉得经一性很强,每个月的油费也没多大的压力。
用户8896692721614:有倒车影像吗最低配