这几天,越来越多的车友咨询本田飞度。今天我就带来了2021款 1.5L CVT潮跑Pro版的试驾报告,给大家作为一个参考。
价格:
这台车官方指导价为10.48万元,目前在我们当地4S店有着3000元左右的现金优惠,裸车价为10.18万元。我们按全款落地价计算,购置税9274元,车船税420元,商业险4512元,交强险950元,总计大约需要116956元。
外观:
飞度的外观真的不错,感觉很酷,蜂窝状的中网为充满立体感的前脸增添了一些运动感,下包围造型甚至比GK5更夸张。车身线条很犀利,车尾灯还进行了一些熏黑的额设计,感觉整体很精致时尚。
内饰:
不知道是不是受到了外观的影响,我觉得这套全新内饰设计也挺萌的。简洁但层次感不错,两侧的水杯架和座椅上还有彩条装饰,让内饰看起来更活泼。用料方面也表现不错,虽然只是普通塑料,但精细的纹理看起来很有质感。7英寸的全液晶的仪表盘虽然尺寸不是特别大,但必需的信息都能显示,够用。这代飞度标配了无钥匙启动,这样就省去了上车后还要插钥匙的麻烦。
空间:
我一直觉得飞度的空间很神奇,明明车子不大,但内部空间着实不小。以我178cm的身高,无论是在前排或后排,空间都十分充裕。后备箱的空间也是蛮大的,能放两2个不是很大的行李箱,如果把后排座椅放倒,那装载能力就更强了。值得一提的是,该车的后备箱的高度设计的比较合理,对于女生来说刚刚好,拿东西时候比较方便。
操控:
车子的方向盘很轻,很好掌控,而且位置还可以前后调节,很方便。车身有侧倾,转向也不是很精准,但底盘的支持性很好,偏中性的调校也让日常使用更加得心应手。同时,该车的刹车也挺灵敏,平时开车轻点刹车就好。
动力:
飞度沿用了GK5的1.5L“地球梦”自然吸气发动机,最大功率131马力, 因为车重只有1.1吨多一些,所以体感上的提速还是挺快的。尤其是在城市中行驶,超个车很轻松。而高速超高120km/h就显得动力储备不足,而且噪音很大,不过以它的定位来说,这点还是可以接受的。这台车百公里油耗差不多在7个左右,如果平时上班通勤来回是30km,这样的话一天的油钱大概是10块钱,还是省钱的。
舒适性:
舒适性一般,因为它采用的后悬架是扭力梁式非独立悬架,简单来说就是把两个后轮连在了一起,过减速带和坑洼路面是有点跳,影响后排乘坐舒适性。好在,底盘支撑性还行,对于日常买菜是足够了。不过,该车的噪音依旧是大,低速还好,高速时候底盘噪音十分明显。
完美枫叶4w4:飞度空间确实大,故障率低,质量稳定可靠,动力强劲,值得入手
开着朋友的这台飞度跑了好几次长途了,感觉还是很有发言权的,首先我觉得底盘的调校相比老款要扎实了很多,高速跑到100公里/小时的时候,居然没有出现发飘的情况,确实相当意外,但是在超过大型车辆,或者跟他们并行的时候感觉侧风还是非常明显的,转向感觉有点轻微的车尾甩尾的倾向,但悬架控制车身姿态还是比较有信心,高速风噪、胎噪太大了,石子打在底盘上特别清脆。
其次是1.5L地球梦发动机表现相当优异,在高速状态下我觉得并不值得吹捧,在市区驾驶的时候才是它的强项,初段爆发力不属于那些小排量涡轮增压发动机,可能也是车子自重较轻的缘故,反正深踩油门的提速太快了,方向盘转向太轻快,市区低速行驶只需要两根手指就可以轻松掌控,但不建议这样操作,只是跟大家表述一下它的转向系统灵活性,油门和刹车踏板都非常线性,不会给你特别突兀的反馈,悬架调校也比较舒服,起码跑水泥路面问题不大,走烂路的时候颠簸感还是比较明显,但不是那种生硬的感觉,车体似乎有些单薄,走连续颠簸路的时候发出嘭嘭嘭的声音,这是底盘的连续波动造成的。
没有提供魔术座椅,对于我来说倒是没有太大的实用性,前后座椅都比较单薄一些,前排包裹性还可以,后排靠背过于平直,靠在靠背上不太舒服,我身高1.78米,后排腿部还有勉强一拳的空余,车门关闭需要用些力气,否则容易关不紧,而且感觉偏轻了,缺乏美系、德系那种厚重感,后备厢可以摞起来3个24英寸行李厢,跑长途承载力很高,关键是动力储备充足。
功能上给了LED大灯、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等,却没有倒车雷达、倒车影像这两项功能,也没有提供触控屏,毕竟是超过10万元的车子了,感觉价格方面不算划算,性价比优势不明显,但操控乐趣还是挺值的,而且综合品控出色,后续用起来特别省心,新车指导价为10.48万元,我们山东地区没有优惠,价格特别坚挺,就是送你一堆实用性低的赠品,全款落地价需要12万元,包括9274元购置税、420元车船税、5600元全车险等费用,保养周期是5000公里,首保免费,小保养需要450-600元,大保养需要1000-1500元,行驶6万公里常规保养支出在6900元以内。
用户1281680601101:我的GK5MT高速踩到6000转,发动机报警,依然不飘,你说100都飘,那麋鹿测试是怎么通过的
老马不会玩:沙发
lion70892:老的我有,新的开过,老的动力更足。新的更适合家用,静音舒适度也更好了,很好开。动力不暴躁,但是更线性
我自己所在的城市交通状况比较差非常的拥堵,我想要买一个小型轿车用来上下班代步,最后纠结在是买大众POLO还是本田飞度,本田的飞度车子比较省油,而且小巧灵活,好上手,特别是后排空间和储物空间,这点要比大众POLO好的多,最后出于这些考虑,我买了本田飞度。
先说说我的买车价格:
我买的飞度是21款CVT潮跑PRO版1.5L,厂商指导价10.48万,我买车那会儿优惠了1万左右,购置税9000左右,上牌费300,交强险950,商业保险5000左右,全部做下来花了11万左右。
车的优点:
第一、外观好看,它的外观的设计感很强,豪华感也很强,看起来稳重大气,整体的线条也非常的流畅,家人也比较喜欢。
第二、空间是个卖点,不管是平时去出去玩,还是去远的地方旅游,这款车的空间都是足够的,前后排都比较宽敞,头部,腿部都有一定的空间,后备箱的容量也还可以。
第三、动力表现不俗,飞度这款车它加速快,其实个人感觉它的原因是它的发动机是1.5L的自然吸气的发动机,所提供的最大马力可以达到131PS的动力输出,比大部分同价位车型高。
第四、这款车油耗表现相当不错,官方给的工信部百公里综合油耗为5.6L,我经常在市区高峰期的时候开,实际百公里油耗为6.7L左右,挺好的,不过油耗跟个人的驾驶习惯有很大关系。
车的缺点:
第一、内饰太简单,没有过多的装饰。
第二、这个车子在噪音方面他确实比较大,尤其是在高速上跑到80迈以上的时候,觉得明显的感觉到他的胎噪声和风噪声比较大,你可以去给他做一个隔音处理,往底盘或者车门上塞一些隔音棉能好一些。
磨合期用车要点:
第一、本田飞度在磨合期的时候,一定要使用优质燃油,尽量避免跑长途,因为高强度的压力会加速机件的损坏;
第二、行车尽量选择比较平缓的道路,避免情况难以把握需要紧急制动,这样可以减少车身和动力系统的负荷;
总之,虽然飞度的内饰很简单,但是他的外观好看,空间也不错,动力表现不俗,作为10万元左右的车,用来上班代步,我觉得挺满意的。
完美枫叶4w4:飞度质量可靠稳定,口碑好,空间大动力强劲,秒杀同级别任何车型
完美枫叶4w4:飞度操控好,质量稳定可靠,动力强劲,空间大,保值率第一值得入手
本田最近发布了最新的第四代飞度车型,几款车型里面看,最值得购买的还是1.5L CVT 潮跑Pro版。这款本田飞度潮跑pro版内部空间相较于其他车型很大,后排乘客放完脚之后,还剩有很大的腿部空间,完全不会感到挤脚,全车空间预留的比较大,这个大不仅仅局限在车厢方面,这款车后备箱也非常的大,平时使用绰绰有余了。同时这款车的外观设计,采用了圆润和流线型车身的设计,设计很时尚也很美观漂亮。在油耗方面,这款车也不负众望,相对众多车型来说还是油耗还是比较低的,而且本田的这款第四代飞度潮跑pro版,价格也非常亲民,还是颇具性价比。在全车在配置方面,本田第四代飞度潮跑Pro版,采用了1.5L自然吸气的发动机,和CVT的变速箱,总体综合表现的还是挺不错的,对得起这个价格。在全车动力方面,这款车表现的还行,在城市中代步绰绰有余了,毕竟飞度这款车的定义就是用来代步的。
缺点:这款车内饰用料就比较差了,全车的内饰大面积采用了硬塑料的材质,在质感方面,硬塑料肯定很差,又给整车降了一个档次。这款本田第四代飞度潮跑pro版,最大的缺点,也是最为致命的一个缺点,就是全车的安全性能较低,尽管有很多宣传的有多么好,但安全性能还是比较低的。虽然这款车内部空间很大,后排腿部空间充足,但是综合来看舒适性不佳,座椅质感有点硬,坐在上面不是很舒服。在隔音效果上,还是比较鸡肋的,在窗户全封闭的状态下,胎噪还是尤为明显的。由于悬架偏硬,整车的减震效果不是那么好,坐在车上有抖动的感觉。
用户88009977:什么玩意 说了半天木有说清楚
头条用户:好吃不过饺子,好玩不过小灰灰