外观:勉强算颜值担当,哈哈哈哈
因为是19年的车,外观在当年买的还是可以的,比较大气,现在也就正常水平,当时在朋友哪里买的,展厅就一辆X7,看完很心动,直接拿下,那时候没有中规的,买的也是平行进口的,性价比高一点吧
内饰:没有啥心动的感觉
还可以,可能看久了就腻歪了,哈哈哈哈,开了四年,没用过车套啥的,皮还可以,经得起时间考验,档把比较喜欢,其他的也就那样。
【空间表现】
因为是6座,比上不足比下有余,坐过朋友的凯雷德和领航员,其实更喜欢他们的二排表现,更像老板座。
【第三排空间】
对于1米8的乘客不友好,1.6女性问题不大
【舒适性】
隔音很好,老是因为噪音比较小,都不知道自己超速了
【驾驶感受】
5w多公里了,老款不带轻混,在城区开的胖墩墩的那种感觉,有涡轮迟滞的感觉,高速品质,王者水准,宝马的底盘调教和机械素质真的很爽,比揽胜,凯雷德,领航员的表现的更好。开宝马,坐奔驰,不是吹的。
【动力表现】
3.0T够够用的,踩到140,油门才到一半的感觉,胆小怕死,不敢乱踩,哈哈哈哈,以后准备再买一辆4.4T的给自己的燃油车生涯做个终结。
【购车经历】
昆明某展厅的第一台车,心动就买了,哈哈哈哈。那时候还想买X5,哈哈哈哈,有X7直接买X7了。
【乘坐体验】
有腿托,二排空间可以,建议个子矮选装电动踏板,实用一些,家里有老人踏板很友好。
優しい7851:恭喜恭喜,这档吧颜值不吊打兰花指!不知道设计师怎么想的
大气饭团EOn:六座后备箱放行李就老火了
勇敢的梦想0g1:老款比新款好太多了
整体印象:优点: 作为一台大型SUV,车身长度高达5.1米,坐在车内,我180的身高头部还有1拳两指的空间,腿部则拥有一拳四指的空间,如果是我家人坐在车内会更加的舒服。而且宝马的品质真的不是盖的,BMW架构下生产的车质量没得说,而且安全性也特别的出色。 缺点: 车子的油耗是真的有点猛呀,目前的平均油耗都在11.5了,还有就是车子的操控并没有我想象中那么灵活,虽然说我也不追求所谓的“人车合一”,但是就目前来讲,我觉得它的驾驶感受真的是很一般的,还有就是宝马的这个豪华氛围营造,确实没有其他奥迪和奔驰两个车子做的那么完美,整个内饰看起来有点过于单一,不知道大家有没有同感。
克里斯托佛诺兰:话说第一批也是b58发动机吗 有没有按照厂家建议的两万公里换火花塞?
宝弟:
克里斯托佛诺兰:快四年的车?应该是第一批车主吧 这车操控还是灵活的 毕竟车太大了 话说这位车主这几年用下来车都没问题吧?网上各种说bmw车公里数长了以后就容易出现烧机油 漏油漏水的问题
车子的外观设计得足够好看,这是一个好看的“皮囊”,再加上车子的舒适性极佳,而且动力的表现相当的给力,这是一个有趣的“灵魂”。当好看的皮囊和有趣的灵魂相结合时,这难道不是大家的“梦中情人”吗?所以这辆车的评价,满意的地方很多,它不仅仅是指的某一方面,而是在它的综合表现上,能够给人一个特别好的驾驶状态。一台能够让全家人都很满意,并且在乘坐舒适度上有着不错体验的车,这就是最满意的。
点评车型:
2019款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装
3.5分“良好”最满意的就是在满足操控的同时舒适性也不错,3.0T直列6缸的发动机,0-100km提速6秒多,跑起来感觉动力很足。个人感觉同级别最有竞争力的车型。
点评车型:
2019款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装
购车总价 | 这辆车的裸车价是100万,但我实际买下来的落地价是112万。其中包括购置税、上牌照、交强险、商业险等。
空间 | 我的体型比较大,身高比较高,我调整好舒适的驾驶座位后,后两排仍然可以坐人。放到第三排之后,第二排空间足够,第三排还有足够的应急空间。空间真的是挺大的,坐7个人是没问题的,平时带家人出去自驾游还是挺好的。
驾驶体验 | x7在正常模式下,平稳的不像宝马像一辆商务车。深踩一脚稍微有一些迟缓,在我的可接受范围内。在低档位有一些卡顿,但我觉得这个要结合踩油门的力度来调节。悬架很轻。开起来很舒适。转向很精确,有时会让我忘了这是一辆大型SAV。当然掉头除外。驾驶过程中,能听见一些胎噪,但还好。
颜值 | 其实这辆车的外观给人的感觉就一个词,大气。让人看着很舒服,很耐看。其实我感觉关键是合了我的眼缘了。
内饰 | 座椅不是很好,用了一个星期就有一些皮脱落了。这样有些败好感。
油耗 | 到现在,第二箱油显示油耗9.5L,看看磨合之后是什么情况吧。
故障吐槽 | 座椅质量不是太好,有皮脱落,其他没什么了。
淡定豆浆Bp:又是一个盗图的,轮毂是领先豪华型的没错,可是方向盘和激光大灯这两张图出卖了你,试问一下领先型有激光大灯和这样的方向盘吗
19鑫之火91:我想问一下7坐车年检是不是要喷上字啊
净心:宝华音响?
点评车型:
2019款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装
购车总价 | 落地全款111.62万,这类美规车除了国内税,少不了的还要有进口商品税收,总价打包,消费不糊涂。
同级对比 | 同样是宝马,X5的空间和动力都不占优势,再者是,看完了X7,再回过头看X5,就觉得这比例哪哪都不对劲,小了一圈。美规版的Q7其实是个不错的选择,遗憾的是奥迪的车,激进不足,平庸有余,太过平淡无奇,哪款车都是那样子,所以放弃了。
故障吐槽 | 7月份提车,目前形式3000公里,还没有身体其他故障,很满意。
空间 | 空间就不用说了,按照轴距算,比有些7座车都要大,基本上后排不放平,放四五个28寸的旅行箱都压力不大。空间大也有一个弊端,车宽,基本上两边轮胎都快压倒车道线,像苏州观前这样的老城街区,没点经验还是别去了。
驾驶体验 | 这么重的车身,其实3.0涡轮增压只是刚够用,SUV买回来绝对不是当佛系司机的。起步加速,在没有车的时候做个百公里冲刺,一点不吃力。高速130基本上就挂到8档里面开了,胎噪有点吃不消,风噪可能是被胎噪盖过了,反倒觉得还行。
颜值 | 对于这个车,颜值就没有必要多复述了,有几个朋友买平行进口的,不都是冲着好看去的么,讲真说国内的车型,外观设计上,还是差点火候。
内饰 | 订车到提车,花了一个多月,算快得了,车里的味道散的也差不多了,我觉得现在最大的异味来源就是这几块脚垫子了。运动版内饰的皮质缝线,我总会觉得是老工匠的手艺,车就自己开,本该这样专注细节。
油耗 | 油耗就看自己的开法了,官方标称8.5个油,这个就看看就行了,实际在13个上下,小区出来进去基本就是蜗爬,正好这季节空调就全程开。高速会少点,11个半,比帕拉梅拉要好。
蹦,瞎卡拉卡:真实的感受
李不空啊:恭喜兄弟,问一下可以ota升级吗?谢谢
路上的伊娃:天津港购车吗
点评车型:
2019款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装
购车总价 | 这辆宝马x72019新款,当时裸车价是102万,购置税上牌照加交强险等等乱七八糟的之后,落地价格是113万左右。
同级对比 | 当时在买这辆宝马x72019款的时候,还和林肯领航员做了一下比较,在试驾的时候感觉领航员在起步的时候比较缓慢,不如这辆宝马动力充足,于是就选择了这辆宝马x7。
空间 | 这辆车的内部空间还是非常大的,特别是后备箱放好几个旅行箱都问题不大,但是因为车身太宽,停车的时候也有点不方便。
颜值 | 这样从外观的设计上非常的沉稳大气,中规中矩,本人是非常喜欢这种风格的,看上去非常有安全感,前脸的设计非常厚重。
油耗 | 这辆车的油耗还是可以接受的,虽然官方标称是8.5个油,但是自己开的时候实际上是在11个油左右。
舞台转身:还是喜欢白色宝马
愉悦的豆花erd:你后排怎么还有电视