外观方面,仁者见仁智者见智吧,G3和G3i各有所爱,目前我是更喜欢G3,假若有G5,也就是长一点的G3i,那必然更深得我心。内饰方面,仪表台相对塑料感强一点,不过,十几万的车,还要啥自行车?
买的是520km续航版,长途跑跑也是可以的。目前充电基本都只充到90%,也就是464km,实际开下来,大概在400km出头,空调基本常开,温度23℃左右。
提车后半个多月开了1000公里出头了,高速和城市道路都有开,基本上能耗可以控制在13kWh左右,电车的无极提速真的是让我欲罢不能,G3的动力强劲,需要超车时,电门随踩随有,提速没有油车的换挡顿挫,油车自动挡虽不如手动挡换挡感觉明显,但依然是有感觉的,以前没有对比,就觉得还行。现在开了电车,发现提速真香,如果要形容的话,就像刀切奶油般的顺滑,脚感太滑了,舒服。没有顿挫感,加速毫无迟滞,指哪打哪。真香!
用户6156137727495:要等多久提车啊
用户9331186745596:实际不开空调能跑多少公里
首先,车的外观漂亮!第二,车的操控感优秀!第三,免费充电政策!第四,充电桩的生态环境优秀!第五,售前售后的服务优质!第六,鹏友圈的生态环境优秀!
小鹏G3i的空间中规中矩,前排空间很大,我这个1米8的大胖子坐下来一点压力没有,后排,上下的空间没问题,前后有点挤,说实话紧凑型的SUV能做到这样不错了!至于储物空间,三个字,"特能装",我这个这两天搬家,后备箱有点乱,不过真的很大,G3i直接可以用来运货用了,哈哈!
小鹏有有4种驾驶模式,标准,运动,经济和舒享模式!并且可以实现语音切换!很方便!动力强劲!动力输出平稳,没有顿挫感,驾控体验佳!
小鹏G3i总体来说舒适度适中,隔音,减震都还行,就是后排前后距离稍微紧了些!但是就紧凑型车来说很不错了!
内饰的总体做工非常不错,语音控制流畅,ota会不定时升级,就是之前说的竖屏app契合度一般,车是4G的车联网系统,就车本身来说车联系统非常好,但是4G现在运营商卡的厉害,网络并不是很顺畅,有时候会卡!
小鹏的性价比直接不用说了,物有所值,尤其小鹏的售后服务,以及各种鹏友圈活动,会让你觉得永远不会后悔买小鹏!
偶然看到了G3i中期改款的消息,也看了成都那场首发直播,家族的前脸设计更有归属感,并且配色更加年轻化!超级好看!一眼就看中了天青色!
驾驶感受:
2021年10月初提的车,国庆期间开到北京周边玩“遛车”,动力模式、标准模式都有体验,动力模式加速很丝滑,标准模式市内开起来也很舒适。不得不提的就是自动泊车了!!非常nice!这点要墙裂推荐!因为我停车技术真的有限出门遇到停车很容易慌,目前都很丝滑的停进车位!!
空间:
紧凑型SUV,后排空间确实有限,我弟1.9m,对他来说后排就有点紧张了,不过后备箱地方好足呀,觉得适合小两口和偶尔载朋友郊游,毕竟不是家庭车的定位
外观:
天青色好好看啊哈哈哈,奶凶奶凶的,车库里也一眼就看得到,接人也超好被看到
权益:
全款提车送了90000积分!开心死了⊙▽⊙,直接兑换了膜和地垫,计划再搞个车载麦克风
服务也不得不提,交付时候有拉群,因为我改配过一次,整体大家都在很积极和nice的对接相关事宜,反复确认核实,提车时候小姐姐也介绍了好久,包括后期遇到什么问题也都是及时解答,爱了爱了。
小p很好用嗷,功能上基本不用动手,我朋友的口音都听得出来,哈哈笑死,真是太智能了。
5g流量每个月有点紧吧,我听歌很多一般月底会用光,可以买个额外的包也不贵。
Canstel:油门和刹车很硬,有点不习惯
末了71797082:为什么是90000积分,我的分期只有12000
外观比较简洁时尚,尤其是新版的前大灯结构,样式和功能都非常好看好玩儿;
内饰同样简洁好用,大屏幕功能清晰简明、反应迅速,已经是新世代的车了;
动力较好,而且比较线性,不会显得很突兀,但刹车感觉一般,后期考虑自己改装;
空间看用车习惯,常年自己驾车,对空间几乎没有需求;
电耗表现一般,但针对个人的用车习惯影响不大,是本地通勤代步的最佳选择。
天青色是真的是非常好看了,回头率十足的颜色!
超大的前档车窗,一抬头就可以看到月亮!
简单说说驾驶感受,两个字:好开!
运动模式➕高回收
提速很快,推背感强烈,电车的动力不用多做说了。
不单只外形很讨女生欢心,操控也很好,动力平顺,过弯侧倾很小,对新手非常友好
唯一美中不足,减震与隔音的效果普通了点,但是买的时候已经知道了,所以这个不算是太大的槽点。
还有很多智能辅助驾驶,变道提醒,疲劳驾驶警报。
有一次触发了aeb,差点追尾都给拯救过来了。
我最爱的就是自动泊车,用得最多的功能也是它,月平均使用次数50+
。毕竟有时候看不准还担心蹭到旁边的车或者柱子,有了自动泊车就可以放心了!
平时想在车上休息的时候还可以打开冥想模式。
座椅会自动调节并且播放舒适的音乐,有几种音乐可以选择。
不过空间还是小了点
但是谁让我只是没有感情的打方向盘机器,所以这个对我没有影响。
最棒的一点是后排座椅倒下去之后,有将近1.7米的空间可以铺个垫子用于休息,完美的解决了我的午休问题。
【最满意】
这辆车的体验是真的不错 ,开车非常的静谧,操作操作起来很顺畅,并且在辅助功能配置上做的特别的好,配置很是完善,还有自动泊车功能,开起来会很平顺,比一些油车还有流畅,上坡也不带虚的,内饰的色调统一,做工非常的好,大屏很流畅,性价比可以说是很高的了,方向盘很精准,转向的力度会很合适,
【最不满意】
减震的效果很一般,坐在车子里不是很平稳,底盘调教不够好,还有就是后备箱有点小
作为一款纯电动紧凑型SUV,小鹏G3自推出以来便有着较高的话题度,这是小鹏汽车的首款车型,但是完成度很高,不过随着竞争对手不断加入,小鹏G3值得购买吗?
购车价格:小鹏G3 2020款 460i 智享版,厂商指导价16.98万元,保险5000元,上牌费1500元,落地总价17.7万元左右。
【优点】
1、驾驶辅助功能好用。小鹏开发的这套智能驾驶辅助系统很好用,ACC自适应巡航+LCC全速段车道居中辅助+打灯变道,大大减少了长途驾驶的疲劳。
2、驾驶感受优秀。小鹏G3的动力虽然不强,作为一款电动汽车,零百加速只有8.5秒左右,但是加速整体较为平顺,油门踏板的反应和燃油车比较类似,不会有很明显的加速突兀感。
中途加速能力非常棒;
3、使用成本比较低。小鹏G3有两个续航版本,官方续航分别是460公里和520公里,足够满足市区内通勤使用,如果家里有充电桩,使用成本会非常低。
4、底盘舒适性。小鹏G3的底盘比较柔韧,更多兼顾家用舒适性,对于颠簸的过滤比较柔和,在20万以内的电动汽车中,它的底盘表现可以给好评。
【缺点】
1、刹车距离有点长,测试成绩超过了40米,而且刹车的前1/4刹车力释放的比较少,不太线性。
2、实际续航。小鹏G3的实际续航和标称续航差距有点大,特别是和同级别表现比较优秀的一些车型相比。
3、后排空间。小鹏G3的后排乘坐空间不算宽裕,坐垫长度偏短,后排中间凸起也比较大,一定程度上影响了后排的乘坐舒适性。
总结:作为一款售价不到20万元的电动SUV车型,小鹏G3表现出了不错的性价比,它的各方面表现都中规中矩,没有太过明显的短板,在这个价位,小鹏G3算是一款比较有竞争力的车型。